Descargar - Grupo Antolin

Transcripción

Grupo Antolin revalida el
NIVEL ADVANCED
en el United Nations Global Compact
GRUPO ANTOLIN en el mundo
ESPAÑA
Grupo Antolin (Sede Central)
Grupo Antolin - Alava
Grupo Antolin - Ara
Grupo Antolin - Aragusa
Grupo Antolin - Ardasa
Grupo Antolin - Autotrim
Grupo Antolin - Dapsa
Grupo Antolin - Eurotrim
Grupo Antolin - Ingeniería
Grupo Antolin - Magnesio
Grupo Antolin - Martorell
Grupo Antolin - Navarra
Grupo Antolin - PGA
Grupo Antolin - Plasbur
Grupo Antolin - RyA
Grupo Antolin - Vigo
ALEMANIA
Grupo Antolin - Deutschland (OTC)
Grupo Antolin - Logistik Deutschland
Grupo Antolin - CML
FRANCIA
Grupo Antolin - France (OTC)
Grupo Antolin - Cambrai
Grupo Antolin - HFR
Grupo Antolin - IGA
Grupo Antolin - Ingénierie Siegès
Grupo Antolin - Jarny
Grupo Antolin - Loire
Grupo Antolin - Vosges
Grupo Antolin - CML
INDIA
Grupo Antolin - Chennai
Grupo Antolin - Pune
Grupo Antolin - Pune (Centro de Diseño)
Krishna Grupo Antolin ITALIA
Grupo Antolin - Italia (OTC) y Producción
JAPÓN
Grupo Antolin - Japan (OTC)
ARGENTINA
MARRUECOS
BÉLGICA
MÉXICO
IRAUTO
BRASIL
Antolin - Sudamerica (OTC)
Intertrim
Iramec
Trimtec
CANADÁ
CHINA
Grupo Antolin - Shanghai (OTC)
Antolin Shanghai Autoparts
Chengdu Antolin Huaxiang Auto Interior Trim
Chongqing Antolin Toupu Overhead Systems
Fuzhou Lianhong Motor Parts
Gongzhuling Antolin Huaxiang
Guanzgzhou Antolin Autoparts
Ningbo Antolin Huaxiang
Grupo Antolin - CML
COREA DEL SUR
Grupo Antolin - Korea (OTC)
Dong Won Tech
ESLOVAQUIA
Grupo Antolin - Bratislava
Slovakian Door Company
ESTADOS UNIDOS
Grupo Antolin - North America (OTC)
Grupo Antolin - Illinois
Grupo Antolin - Kentucky
Grupo Antolin - Michigan
Grupo Antolin - Wayne
Grupo Antolin - Warren
Antolin - Tánger
Grupo Antolin - Saltillo
Grupo Antolin - Silao
Mexican Door Company
POLONIA
Silesia Plastic
PORTUGAL
Grupo Antolin - Lusitânia
Grupo Antolin - Valença
REINO UNIDO
Grupo Antolin - UK (OTC)
Grupo Antolin - Leamington
Grupo Antolin - CML
REPÚBLICA CHECA
Grupo Antolin - Bohemia
Grupo Antolin - Ostrava
Grupo Antolin - Turnov
Grupo Antolin - CML
RUMANÍA
Grupo Antolin - CML
RUSIA
Grupo Antolin - San Petersburgo
SUDÁFRICA
Grupo Antolin - South Africa
TAILANDIA
NHK Antolin (Thailand)
TURQUÍA
Ototrim
(OTC): Oficina Técnico Comercial
Noticias
Invierno 2012-2013 · nº 65
GRUPO ANTOLIN
La unión hace la fuerza
Joint Venture en
TAILANDIA
GRUPO ANTOLIN-RyA
25 AÑOS
GA-SILAO
Premio General Motors
Ciudad de Bangkok
Esta publicaci
ón
fue finalis
de comunicac ta de los premio
s
ión intern
a
Inforpress
2010
como mejor
revista in
terna
NOTICIAS Es una publicación de Grupo Antolin
Grupo Antolin es una multinacional, líder en el diseño y producción de componentes de interior para la industria de la automoción.
Está presente en 25 países con 96 plantas y 22 oficinas técnico-comerciales.
Publicación disponible en la intranet y en la página web corporativa de GA
EDITOR Grupo Antolin
Departamento de Marketing
Carretera Madrid-Irún, km. 244,8
E 09007 BURGOS - ESPAÑA
Tel. 34 947 47 77 00
www.grupoantolin.com
Dirección: Dpto. Marketing GA
· [email protected]
Diseño: Germán Delgado
· [email protected]
Fotos: Grupo Antolin.
Impresión Coiman
C/ Marqués de Portugalete, 16
E 28027 MADRID - ESPAÑA
Tel. 34 91 742 12 03
D. Legal: M-18595-2006
Territorio
Europa Sudamérica
Territorio
África Asia - Pacífico
8.882 empleados*
2.442 empleados*
Territorio
Norteamérica
2.370 empleados*
sumario
*Nº de empleados por territorio a 31 de octubre de 2012
página 16
página 4
en portada
especial
Salón del Automóvil de
París 2012
diseñando el futuro
página 27
La importancia de la
creatividad en tiempos
de crisis
sist. de información
página 28
Nueva Joint Venture en
Tailandia
página 8
protagonistas
25 años de Grupo
Antolin-RyA
Adaptación y compromiso
página 11
reportaje
Almussafes y
Grupo Antolin-Autotrim
despiden a su Fiesta
página 13
especial
Escuela de desarrollo de
habilidades de GA
Programa de gestión del talento
Noticias Grupo Antolin
2 · Invierno 2012-2013
página 18
plantas
Grupo Antolin-Silao
Premio a la Excelencia de GM
página 20
resp. corporativa
Compromiso responsable
con nuestros clientes
Juntos creamos automóviles, juntos
construimos un mundo mejor
página 22
la imagen
LEGO
El mayor fabricante de ruedas del mundo
página 24
seg. y salud laboral
Grupo Antolin-Cambrai
Un “juego” para fomentar la seguridad
Integración tecnológica
de CML y Lectura de
códigos de barras en SAP
página 30
Ganadores concurso
de dibujo
Mensaje de Movilidad
página 32
en breve
Noticias breves
página 40
el rincón de la historia
Toyota 75 Aniversario
José Antolin Toledano
Presidente
en primera persona
SOMOS UNA EMPRESA EFICIENTE
En GRUPO ANTOLIN hemos sido capaces de construir una gran empresa que, dentro del ranking de
proveedores más eficientes del sector de automoción, se sitúa ya en la posición 40 de acuerdo con el
informe Roland Berger para el año 2012, en el que se tienen en cuenta parámetros de facturación,
índice de crecimiento y rentabilidad.
Hemos conseguido esto gracias a dos factores que considero esenciales, Internacionalización e Innovación.
Nuestro Grupo asumió a tiempo el reto de la Internacionalización, y en momentos económicos globales favorables aceptó retos importantes que le plantearon sus principales clientes de acompañarlos allí
donde sus centros tecnológicos y productivos se encontraban. Hoy muchas empresas consideran de vital importancia para garantizar su sostenibilidad, diversificar su negocio a nivel mundial y no depender
exclusivamente de economías nacionales o incluso continentales. Pero las circunstancias económicas
actuales hacen mucho más difícil emprender acciones de expansión en un contexto de crisis y de caída
notable de producciones en mercados locales.
El segundo factor clave mencionado, Innovación, ha constituido para el Grupo desde sus orígenes
una palanca esencial de su éxito. Hemos dedicado importantes esfuerzos personales y económicos a
generar tecnologías de vanguardia en los sectores de actividad en los que competimos y ello nos ha
permitido abrir mercados y conseguir posteriormente posiciones de liderazgo en dichos mercados.
Situarnos en posiciones avanzadas en el ranking mundial de proveedores de automoción se ha conseguido gracias a vosotros, las Personas, que componéis el mayor activo de nuestra empresa. Habéis
demostrado Talento y Esfuerzo y estoy convencido de que lo seguiréis demostrando actuando con
proactividad y rigor y con el entusiasmo y el gusto por las cosas bien hechas.
Con estos valores no dudéis que, pese a las dificultades que se plantean en España y Europa Occidental en el futuro próximo, seremos capaces de seguir creciendo garantizando la sostenibilidad de una
empresa española mundialmente implantada.
En relación con España y el sector de automoción, me parece importante y prometedor observar a
constructores como FORD o RENAULT tomando importantes decisiones de potenciar sus planes industriales en nuestro país, basando su decisión en la competitividad de nuestra industria.
Debemos mirar con optimismo el futuro y no por ello bajar la guardia y emprender cuantas acciones sean
necesarias para seguir ganando en competitividad y eficiencia y sobre todo en un próximo año 2013 en
el que las expectativas de contracción de ciertos mercados territoriales se anuncian ya de forma clara.
Para finalizar quiero trasladaros a todos vosotros mi agradecimiento personal por vuestro permanente
compromiso y esfuerzo, y mis mejores deseos para el año nuevo. w
Invierno 2012-2013 · 3
en portada
Joint Venture
en Tailandia
4 · Invierno 2012-2013
Es muy frecuente hablar de las colaboraciones y alianzas con los clientes
dada su importancia en cualquier mercado, y muy especialmente en
el sector de la automoción. Que un cliente cuente con nosotros en los
primeros estadios de pre-desarrollo de un proyecto nos puede facilitar
una posición privilegiada frente a nuestros competidores. Asimismo,
estos acuerdos con otros proveedores son tan relevantes y ventajosos
como los realizados con los clientes.
Hacemos nuestra la simbología tailandesa y elegimos esta imagen de El Palacio de los Elefantes en Bangkok, para transmitir
total disposición y confianza en el éxito del trabajo conjunto que emprendemos en Tailandia
Invierno 2012-2013 · 5
En el número 63, os hicimos partícipes del acuerdo de colaboración con la
empresa Kasai Kogyo, enmarcado en el ámbito de cooperación con nuestro
cliente común Renault-Nissan. En este número os damos más detalles sobre
nuestro desembarco en Tailandia, país en el que en su día Grupo Antolin otorgó
una licencia tecnológica a NHK Spring, para la producción de guarnecidos de
techos, que recientemente ha devenido en la firma de un acuerdo para el
establecimiento de una joint venture con la misma actividad.
TNHK: NHK Spring (Thailand) Co., LTD.
El 22 de octubre, Grupo Antolin y la filial tailandesa de la multinacional NHK Spring Co., Ltd., firmaron un acuerdo para el
establecimiento de una Joint Venture dedicada a la producción
de guarnecidos de techos para automóviles en Tailandia.
La relación entre Grupo Antolin y NHK tiene su origen en la licencia tecnológica que el
Grupo concedió a NHK en agosto de 2008 para la fabricación de guarnecidos de techo,
por lo que la nueva Joint Venture viene a reforzar el vínculo empresarial entre ambas compañías. La sociedad denominada NHK Antolin (Thailand) Co., Ltd., está ubicada en
Samutprakarn, Bangkok. Su producción se destina a los principales fabricantes de automóviles en el país: Ford, Nissan, Honda, GM, Isuzu y Mitsubishi. Con una plantilla de casi
100 personas está previsto que la cifra de ventas alcance los 23 millones de euros en 2014.
6 · Invierno 2012-2013
“Esta Joint Venture supone un hito importante ya que nos
permite reforzar nuestro posicionamiento en el sudeste asiático, una región de crecimiento sostenido con un sugestivo
y prometedor mercado. Tailandia finalizará el 2012 con una
producción de vehículos en torno a los 2 millones, llegando
a alcanzar los 3 millones en 2016.
Estamos muy comprometidos con esta empresa conjunta
que nos va a permitir convertirnos en un actor principal en
Tailandia en el campo del desarrollo y la fabricación de techos. Apostamos por esta satisfactoria relación con un socio
de larga tradición industrial como es NHK con el que compartimos los valores comunes de una búsqueda constante de
la excelencia en base a la calidad y la innovación”.
Nuestra empresa cuenta con otras joint ventures y alianzas
en todo el mundo, empresas participadas, que nos permiten
combinar nuestros conocimientos y experiencia tecnológica
con los de las empresas asociadas y ampliar así nuestro
posicionamiento local. Algunas de las principales son en:
CHINA / COREA / INDIA / TURQUÍA / POLONIA / ESLOVAQUIA
/ ARGENTINA / BRASIL / EEUU / MÉXICO. w
De izda a drcha: Hajime OKAJIMA (Vicepresident de ventas de TNHK), Naohiko TSUKAGOSHI (Vicepresidente de asientos y división de interior de TNHK), Kaoru HATAYAMA (Presidente de
TNHK), Masayuki HORIE (Vicepresidente de administración y compras de TNHK), Junichi AKASAKA (Asesor ejecutivo de asientos y división de interior de TNHK), Ernesto Antolin (Vicepresidente
de Grupo Antolin), y Pablo Baroja (Director regional Asia-Pacífico de Grupo Antolin).
Compañía japonesa cotizada, fundada
en 1939 con sede en Kanazawa-ku,
Yokohama (Japón). Posee centros de
fabricación tanto en Japón como en
otros países: Tailandia, China, India,
Estados Unidos, Brasil y España
(Navarra). Se dedica a la producción de
componentes de asiento, suspensión,
motor, transmisiones y productos
eléctricos para la industria del
automóvil principalmente. La empresa
emplea a 19.700 personas y en 2011
facturó 440.752 millones de yenes
(aprox. 4.407 millones de euros).
NHK Spring Co., Ltd.
Componentes y soluciones
tecnológicas del automóvil.
www.nhkspg.co.jp
NHK SPRING CO., LTD.
Mayor fabricante español de
componentes de interior, ocupando
el puesto 55 en el ranking de
proveedores a nivel mundial. En
2011 obtuvo una cifra de negocios
de 2.459 millones de euros y unos
excelentes resultados que se
fundamentan en el alto grado de
diversificación en Territorios, Clientes
y Productos. Con 96 centros, 13.700
empleados y presencia en 25 países,
Grupo Antolin diseña, desarrolla,
produce y distribuye funciones
interiores de Techos, Puertas,
Asientos e Iluminación para casi la
totalidad de los constructores de
automóviles a nivel mundial.
Grupo Antolin
Creador de interiores de automoción.
www.grupoantolin.com
Invierno 2012-2013 · 7
25 años
protagonistas
Grupo Antolin-RyA
adaptación y compromiso
Grupo Antolin-RyA (Valladolid, España) inició su actividad en marzo de
1987 con el nombre de Revestimientos y Asientos, S.A., fundada por IRAUSA
(Industrias Reunidas de Automoción, S.A.) cambiando de denominación
social en 1999, siendo desde ese momento Grupo Antolin-RyA, S.A.
8 · Invierno 2012-2013
Un poco de historia
En sus comienzos la actividad principal se basó en la fabricación de fundas de asiento de los vehículos de Renault R-5,
F-40, R-9, R-11 y R-19, para su entrega en Renault Montaje
Valladolid. La planta comenzó su andadura con la contratación de personal con conocimientos de confección, siendo
un 90% mujeres y un 10% hombres.
En 1991, cambia de instalaciones trasladándose de una
nave en alquiler en la calle Plata, a una nave en propiedad
de 10.500 metros cuadrados en la calle Aluminio en donde
se ha desarrollado toda la actividad hasta nuestros días.
A lo largo de todos estos años, GA-RyA ha pasado de coser
fundas de asiento, a fabricar paneles de puerta con tecnología de soldadura por ultrasonidos y logística L3PS, habiendo
participado en la fabricación de piezas auxiliares del Seat
Ibiza, Renault Laguna, Renault Space, Citroën Xara, Mercedes Vito, entre otros.
Invierno 2012-2013 · 9
Fachada hace 20 años
Nuestras tecnologías hoy en día:
· Soldadura ultrasonidos
· Vestido por infrarrojos
· Rebordeo por infrarrojos
· Vestido por vacio
· Corte laser
· PP+FV prensa platos calientes + Conformado con tejido
en molde frío
· Woodstock
· Fibra vegetal + PUR conformado y vestido en frío
· Vestido cuero natural + vacío (manual)
· Honeycomb + PUR + conformado y corte
· Fibra de madera
Fachada actual
· Conformado PVC por vacío
Multiproducto:
· Paneles, bandejas, pilares, medallones, apoyacodos, guarnecidos, falsos suelos.
La evolución de los distintos productos ha sido posible gracias a la implicación, el esfuerzo y la participación de todas
las personas que han formado parte de Grupo Antolin RyA
a lo largo de nuestra historia, sin olvidar nunca como objetivo esencial “La Satisfacción del Cliente”, obtener la mejor
calidad de nuestros productos y a la vez, mejorar nuestros
procesos para seguir siendo competitivos.
Todas las personas han aprendido nuevos procesos, formas de gestión, implantación de las UET’s y el Sistema de
Producción Grupo Antolin, siendo la mejora continua, y la
adaptación a los cambios una constante, factores que han
permitido que lleguemos hasta aquí, con los mejores resultados de los últimos años.
Queremos reconocer el esfuerzo de todas las personas que
forman, y han formado parte de de GA-RyA (más de 800
personas que han pasado por sus instalaciones en los últimos 15 años), y felicitar a los 39 empleados que en este año
2012 cumplen 25 años de trabajo en la empresa.
¡Enhorabuena RyA! ¡A por otros 25 años! w
Instalaciones actuales
10 · Invierno 2012-2013
Primer modelo del Ford Fiesta 1976
reportaje
Almussafes y
GA-Autotrim
despiden a su…
fiesta
Desde su nacimiento en 1976, se han vendido más de doce
millones de unidades de seis generaciones de Fiestas, que
además se ha convertido en el único turismo de la gama europea que mantiene su nombre original sin modificaciones.
Y la cosa podía haber sido bien distinta, porque el pequeño de la marca del óvalo podía
haberse llamado “Vicentín”. Así lo llamaban los empleados de la fábrica Ford de Almussafes al oír a los extranjeros pronunciar su código de proyecto BE13 en inglés, algo así
como “bi-i-certín”. Por eso, “Vicentín” fue el nombre más votado cuando la empresa
pidió la opinión de los empleados para bautizar al nuevo modelo, aunque finalmente
fue el propio Henry Ford II, en persona, el que decidió llamarlo Fiesta.
El pequeño de la
marca del óvalo
podía haberse
llamado Vicentín
Ahora, 35 años después, la fábrica que le vio nacer, y que fue construida para tal fin,
Almussafes, se despide del pequeño de la familia tras más de cinco millones de Fiestas
producidos en esta planta valenciana.
Invierno 2012-2013 · 11
Último modelo del Ford Fiesta
Grupo Antolin-Autotrim y el Fiesta
La quinta generación del Fiesta se lanzó en Ford Valencia y en
GA-Autotrim en enero de 2009 pero, a diferencia de las anteriores, esta vez el vehículo ya se había comenzado a fabricar
en la planta de Ford en Colonia unos meses antes.
Inicialmente, la planta alemana, por volúmenes de fabricación
(cerca de 2.000 vehículos/día), y localización de la Ingeniería
Ford, estaba destinada a ser la planta líder de este proyecto. A
este centro se secuenciaban los techos modulares desde nuestra planta JIT GA-Logistik Deutschland, situada en su parque
proveedores. Los sustratos de los techos eran fabricados en su
inicio en GA-Bohemia, pasando posteriormente a fabricarse
en GA-IGA.
Para GA-Autotrim fue un proyecto muy completo que iba
desde la fabricación de la espuma de Poliuretano acústico,
utilizado posteriormente en la fabricación de los techos, hasta
el montaje modular y envío en secuencia de unos 700 techos/
día a la planta de Ford en Almussafes.
Hay que decir que el lanzamiento supuso un importante respaldo para la planta, y más teniendo en cuenta la gran acogida
en el mercado debido a su novedoso diseño (estrenaba línea de
diseño), su calidad y buen precio, lo que durante una temporada obligó a incrementar hasta casi 900 las unidades diarias.
Debido a la reorganización de la producción en Ford Europa,
a partir de junio de 2012 el Fiesta ha dejado de producirse en
Valencia, siguiendo su producción en exclusiva en Ford Colonia. La planta de Valencia fabricaba ya el nuevo C-MAX y comenzaba a prepararse para el nuevo modelo Kuga, proyectos
en los cuales también participa GA-Autotrim.
Durante los tres años y medio que duró la producción de este modelo en GA-Autotrim, llevamos a cabo numerosas modificaciones:
introdujimos el tejido foamizado, le añadimos cortes y asideros,
un cable y hasta una lámpara central. Lo montamos por dentro y
también por fuera de nuestro carrusel tras la llegada del C-MAX. Y
aún nos perdimos algún cambio, como el paso a tejido foamizado
negro, cambio que sí se implementó en GA-IGA. El Ford Fiesta se
seguirá produciendo en Colonia hasta al menos 2014. w
Parte del equipo de Grupo Antolin con el último techo del Ford Kuga antiguo enviado el 23 de octubre de 2012
12 · Invierno 2012-2013
especial
Ana Irene Solas
Área de Desarrollo
Dirección de RRHH - Grupo Antolin
Escuelas
de Desarrollo
de Habilidades
Grupo Antolin
Programa de
Gestión del
talento
Actualmente nos encontramos inmersos en
un entorno laboral en constante cambio y evolución por lo que las empresas han de adaptarse a nuevos retos y demandas. Uno de factores del éxito radica en la capacidad de las
organizaciones de desarrollar profesionales
competitivos para el mercado actual y futuro.
Invierno 2012-2013 · 13
Desde la Dirección de Recursos Humanos entendemos la
formación como un medio clave para ayudar a nuestros
empleados en la consecución de sus resultados y es nuestro objetivo que las acciones de formación y desarrollo que
se promueven estén alineadas con la estrategia de la empresa e impacten en los comportamientos de las personas:
sobre sus habilidades, actitudes y/o conocimientos. Por
ello, desde el Área de Desarrollo se ha elaborado, alineado
con el “Programa de Gestión del Talento” de la organización, un itinerario formativo específico para favorecer el
desarrollo de competencias de sus profesionales.
Este proyecto surge desde el convencimiento de que a través del desarrollo competencial seremos más competitivos
y productivos, optimizando nuestros recursos y aportando
al mercado el saber hacer de nuestros profesionales.
Concretamente se han creado dos escuelas de desarrollo
de habilidades, una para garantizar la formación de nuestros profesionales en cuanto a competencias de gestión
y otra, para el refuerzo de la competencia de comunicación. Ambas están dirigidas a empleados de la organización a los que se realizó una medición de niveles competenciales mediante su participación en los assessment
center que se llevaron a cabo al inicio del programa de
gestión del talento.
Para garantizar el éxito de esta iniciativa, se cuenta con la
colaboración de Adecco Training (consultora de formación
14 · Invierno 2012-2013
Esta acción formativa me
ha proporcionado diferentes
tipos de material para mejorar
personalmente y promover
el desarrollo de las personas
de mi departamento. También
ha sido una experiencia muy
gratificante haber coincidido
con colegas de otros países
Stephen Lloyd
GA-Leamington, Sunderland
del Grupo Adecco, líder mundial en soluciones de Recursos Humanos y presente en 60 países a través de más de
6.700 oficinas) que ha puesto al servicio de Grupo Antolin
un nuevo enfoque técnico consistente en un itinerario formativo que, mediante una metodología blended combina
sesiones presenciales, impartidas por ponentes de alto nivel, con un centro de recursos web donde se genera un
entorno colaborativo en el que los participantes tienen acceso a un variado abanico de contenidos y donde pueden
participar, compartir y hacer consultas.
Además durante el transcurso de cada una de las escuelas
los participantes establecen un plan de acción que les ayudará a transferir lo aprendido al puesto de trabajo.
Instalaciones en las que se ha llevado a cabo la formación, GA-Leamington, Solihull
Se indica a continuación la metodología utilizada para logar el aprendizaje, la transferencia y el impacto:
Metodología para lograr la transferencia
inicio
impactante
final
concluyente
sesiones presenciales
plan de trabajo
personal
aplicación al
puesto de trabajo
soporte
on-line
análisis de éxito
y dificultades
tutorización
Este proyecto se ha configurado con una perspectiva global, llevándose a cabo dos iniciativas de cada escuela tanto a nivel nacional en los meses de mayo y junio como
internacional, teniendo lugar en Reino Unido, durante los
meses de octubre y noviembre. Esta acción de desarrollo
ha involucrado en esta edición 2012 a más de 50 profesionales de diferentes países (Alemania, España, Francia y
Reino Unido).
La acogida por parte de los empleados que han asistido ha
sido muy positiva, siendo ellos quienes han protagonizado las escuelas construyendo, aprendiendo y aportando a
cada sesión su experiencia y conocimiento, favoreciéndose
así la interacción. w
He encontrado tanto al
ponente como a los contenidos
excelentes y he disfrutado
de la acción formativa. Ha
sido interesante realizar un
intercambio de experiencias
con personas de otras
nacionalidades. Estoy seguro
de que los nuevos conceptos
aprendidos me serán de gran
utilidad en mi trabajo diario y en
las responsabilidades futuras
que tenga que asumir
Guillaume Colombet
GA-France
El liderazgo de Grupo Antolin
se basa en el valor que cada
empleado aporta a la empresa.
Por ello, es su vocación
contribuir a través de planes
de desarrollo al crecimiento
profesional y personal de cada
uno de los integrantes de la
organización.
Invierno 2012-2013 · 15
Salón del Automóvil de París
Renault Clio, la versión
station wagon también se
presentó en París
La austeridad
como bandera
especial
Un año más, la capital francesa acogió, del 27 de septiembre
al 14 de octubre, el mayor salón del automóvil que se
celebra en el mundo. Más de 1,2 millones de visitantes
acudieron a tan señalada cita en la que se presentaron
cerca de 100 primicias mundiales. A pesar de su grandeza,
el evento no podía abstraerse de la actual situación del
sector de automoción en Europa. La austeridad y el
conservadurismo, fueron las consignas de este año.
Sin embargo, pudimos disfrutar de varios vehículos atractivos como el Mc Laren
P1 y el Peugeot Onix, dos coches conceptos atrevidos, que tuvieron una gran
acogida. En cuanto a los lanzamientos de coches de producción, destacar el esperado VW Golf, que alcanza su séptima generación, el tecnológico Renault Clio
IV, y la apuesta de GM para desbancar en Europa al Fiat 500 y al Mini Cooper,
su Opel Adam.
Mc Laren P1
16 · Invierno 2012-2013
Desde el Departamento de Marketing hemos publicado on line dos informes de
nuestra visita al Salón (tendencias y análisis por modelos), así que en esta revista
resaltaremos tan sólo algunos de los modelos de los que somos proveedores:
Grupo Antolin
en el Salón
de París 2012
)
Hyundai i30 (3 puertas
Peugeot 301 Citroën C-Elysée
Sustrato de techo, parasoles, consola de
techo y otras lámparas de iluminación (del
maletero, de la guantera y de la matrícula).
Renault Clio IV
Parasoles, elevalunas y su electrónica,
consola de techo y luz de la matrícula.
Land Rover Range Rover
Asidero y amortiguador acústico de techo.
Jaguar F-Type
Ford Mondeo Híbrido
Techo modular (sustrato y parasoles),
consola de techo con activación de la
iluminación por sensores capacitivos y la
luz de la maneta de puerta exterior.
Ford Mondeo
Sustrato de techo, pilares y servicios
logísticos de techo.
VW Golf VII
Iluminación interior y de la matrícula, y
servicios logísticos de techo.
Hyundai i30
(3 puertas)
Techo modular (sustrato y servicios
logísticos).
Dacia Logan
Dacia Logan II / Sandero II
Sustrato de techo (Sudamérica y
Marruecos).
Jaguar F-Type
La consola del Jaguar F-Type con sensores capacitivos y luz LED
Invierno 2012-2013 · 17
premio a la excelencia de gm
GA-Silao
plantas
GM México ha premiado a sus 24 mejores proveedores de entre un total
de 557 empresas de su cadena de suministro. Entre ellos se encuentra
GA-Silao que ha recibido un reconocimiento a la excelencia por su nivel de
calidad desde julio 2011 hasta junio 2012.
Equipo Grupo Antolin de la línea de General Motors
Este reconocimiento fue entregado en la ciudad de México el pasado 8 de noviembre por Ernesto M. Hernández, presidente y director general de General Motors
de México, Thomas A. McMillen, director de administración de programas de compras de GM Norteamérica
y Anirvan Coomer, director de compras y cadena de suministros de GM de México.
Esta ha sido la primera vez que la compañía ha entregado estos reconocimientos
a sus proveedores en México y ha anunciado su intención de realizar una ceremonia similar cada año. GM cuenta con 557 proveedores localizados en México,
que abastecen más de 20 mil piezas para los vehículos fabricados en las cuatro
plantas que el constructor tiene en Ramos Arizpe, Silao, Toluca y San Luis Potosí.
¡Enhorabuena GA-Silao! w
18 · Invierno 2012-2013
De izda a drcha posan con el premio
Raúl Villareal (Producción),
Miguel Ángel Olmos (RR.HH.),
Miguel Ángel Lozano (Finanzas),
Javier Canet (Gerente de la planta),
Julio Bravo (Calidad),
Luis Padilla (Ingeniería) y
José Casanova (Logística).
Como representante de la empresa Grupo Antolin-Silao,
me siento totalmente satisfecho por la labor realizada
por el equipo o familia como así nos definimos,
queriendo dar mis más sincera enhorabuena a todos
los colaboradores que han hecho posible la obtención
de este galardón que tan difícil es de acceder
Nuestra cadena de
suministro es parte
fundamental del éxito de
General Motors porque
nos permite cumplir
nuestra visión de diseñar,
construir y vender los
mejores vehículos del
mundo’ con partes de
calidad en todos nuestros
productos, a un costo
competitivo y en el tiempo
de entrega preciso
Ernesto M. Hernández
Presidente y
Director General de
General Motors México
Javier Canet Gerente de GA-Silao
Este premio supone un tremendo logro y un reconocimiento al duro trabajo realizado por los empleados
de GA-Silao. La evaluación de 12 meses para alcanzar este galardón a la Excelencia en Calidad de
Proveedor dan buena cuenta de los magníficos resultados obtenidos en áreas como PPM, QSB, PRR’s,
lanzamientos, certificación TS16949, etc. Únicamente el 4% de los proveedores de GM México ha
conseguido este galardón por lo que felicito sinceramente no sólo a GA-Silao, sino también a todas las
personas que han colaborado en la consecución del mismo
Brian Harris Key Account Manager de Grupo Antolin para General Motors
Invierno 2012-2013 · 19
AUDI BAJAJ BENTLEY BMW BUICK CHERY CHEVROLET CHRYSLER CITROËN D
ISUZU JAGUAR JEEP KIA LANCIA LAND ROVER LINCOLN MAHINDRA MARUT
OTOKAR PEUGEOT PONTIAC PORSCHE RENAULT RIICH ROEWE SAMSUNG SA
resp. corporativa
Grupo Antolin
Compromiso responsable
con nuestros clientes
Desde sus inicios, Grupo Antolin acompaña geográfica,
técnica y humanamente a sus clientes como proveedor
de primer nivel (Tier1) para crear automóviles conjuntamente, formando parte de una cadena de valor donde la ética, el respeto y la transparencia son tan importantes como el desarrollo tecnológico.
El contexto empresarial y social actual, especialmente dinámico y complejo, ha
hecho necesario identificar y adquirir un compromiso sólido entre los distintos
Grupos de Interés existentes en cada empresa para trabajar de forma conjunta y
ser capaces de contribuir a hacer realidad el reto de la sostenibilidad.
El consumidor final, en nuestro caso el comprador de un vehículo, compra una
determinada marca y no diferencia entre el constructor del mismo y la cadena de
proveedores asociada a su producción. Cualquier riesgo no controlado dentro de
esta cadena, de producirse, puedea influir directamente en su reputación y condicionar la decisión de compra. Es por ello que, par nuestro cliente, es una prioridad
estratégica asegurar la sostenibilidad de su cadena de producción a través del
cumplimiento de los estándares de calidad, salud y seguridad de producto, así
como de sus Principios y Códigos de Conducta específicos.
Grupos de interés de Grupo Antolin
20 · Invierno 2012-2013
DACIA DAEWOO DODGE FIAT FORD GMC HINDUSTAN HONDA HUMMER HYUNDAI
TI MAZDA MERCEDES MERCURY MG ROVER MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL
ANTANA SEAT SKODA SMART SUZUKI TATA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO XIALI
Juntos creamos automóviles, juntos
construimos un mundo mejor…
En 2012 hemos
realizado cerca de
50 autodiagnósticos
de RSC a requerimiento
de nuestros clientes,
frente a los 4
contestados en 2009
Tomando como referencia lo anterior y al economista Milton Friedman que, en 1983, definía a los Grupos de Interés
como “todos aquellos grupos que se ven afectados directa
o indirectamente por el desarrollo de la actividad empresarial, y por lo tanto, también tienen la capacidad de afectar directa o indirectamente el desarrollo de éstas”. Grupo
Antolin puede considerarse como uno de esos grupos de
interés identificados por los distintos clientes a quienes suministra. Y no sólo como mero proveedor de producto, sino
como miembro activo en el despliegue de sus principios éticos y en la estrategia de responsabilidad social empresarial.
Así, con el objetivo de garantizar que ambas partes compartan unos valores, unos estándares de gestión y un cumplimiento de la normativa, clientes como el Grupo Renault,
Ford o PSA Peugeot Citroën, requieren, como primer paso,
la adhesión a sus códigos de actuación internos de conducta firmando al máximo nivel de la organización una serie
de compromisos relacionados con el respeto a los Derechos
Humanos Fundamentales, laborales y medioambientales,
prácticas anti-corrupción y transparencia informativa, entre
otras cláusulas.
Esta declaración formal introduce la siguiente fase de diagnóstico del proveedor mediante cumplimentación de un
cuestionario, más o menos exhaustivo según los criterios
de clasificación del cliente, que, en algunos casos, exige la
acreditación de las respuestas con evidencias físicas que soporten esa respuesta, quedando en todos los casos abiertos a posible auditorías físicas para comprobar la realidad
de las mismas. Aunque el contacto inicial suele ser quien
figura como administrador en la base de datos del cliente, la respuesta se centraliza en el área de Responsabilidad
Social Corporativa de Grupo Antolin así como en el área de
Medioambiente, que aportan una perspectiva corporativa
de nuestras políticas.
accionistas
clientes
Sólo en 2012 hemos realizado cerca de 50 autodiagnósticos
de RSC a requerimiento de clientes como Volvo, RenaultNissan, Chrysler, Daimler, Grupo VW, Ford o GM, entre
otros, frente a los 4 contestados en 2009. El incremento de
evaluaciones o requerimientos en esta área por parte del
cliente ha sido de un 91% en tres años.
Esto da una idea de que estamos ante una práctica en alza
por todos los constructores y a la que cada vez se le da más
importancia, pues la no contestación o el incumplimiento
de los criterios en los plazos marcados, puede llegar a suponer la ruptura del contrato y dejar de formar parte de su
panel de proveedores.
Una comunicación fluida entre ambas partes es fundamental por lo que clientes como Toyota, Ford o VW van un paso
más allá, organizando acciones de sensibilización y formación para su cadena de proveedores, de cara a facilitar la
adaptación a sus sistemas y conseguir alinear las acciones y
comportamientos de los proveedores a los valores corporativos de la empresa cliente. w
empleados/as
proveedores
sociedad
Invierno 2012-2013 · 21
lego
50 años siendo el mayor
fabricante de ruedas del mundo
Aunque resulte sorprendente, LEGO, el creador del
juguete danés de bloques, es el mayor fabricante de
ruedas del mundo. La producción anual de ruedas
LEGO asciende a más de 380 millones de unidades.
22 · Invierno 2012-2013
La multitud de posibilidades que ofrece el universo LEGO,
ha hecho que fabrique piezas con función de rueda de entre
uno y diez centímetros. Hasta 1962 la introducción de coches
en sus productos estaba condicionada a recurrir a otros proveedores y fabricantes de juguetes, o la imaginación de algunos compradores que ideaban complejas combinaciones de
bloques para formar falsas ruedas que apenas eran de capaces de conferirle movimiento. Las posibilidades actualmente
son casi infinitas, desde deportivos de carreras futuristas a gigantescos vehículos lunares, maquinaria pesada, camiones…
¡Todo un mundo para soñar! w
la imagen
Invierno 2012-2013 · 23
GA-Cambrai
“UN JUEGO” para
fomentar la SEGURIDAD
24 · Invierno 2012-2013
Sabine Le Lay
Grupo Antolin-Cambrai
seg. y salud laboral
En Grupo Antolin-Cambrai (Francia), como en todas las empresas del
Grupo, queremos reforzar la cultura de seguridad. Nuestro objetivo es
reducir el número de accidentes porque creemos firmemente que todos
los accidentes son evitables y un sólo accidente ya es demasiado.
Al investigar las causas de los accidentes que se han registrado dentro de nuestra compañía en los últimos años, hemos
llegado a la conclusión de que la mayoría se deben a factores
humanos. Por ello, se han implementado varias acciones para
reducir la siniestralidad como:
Los Grupos de Trabajo para mejorar la ergonomía en el puesto de trabajo.
La formación R.R.E.M. (Ressenti, Respiration, Etirement, Mobilité) impartida por fisioterapeutas y cuyo objetivo era prevenir las enfermedades profesionales por medio del reconocimiento de los factores de riesgos y promoviendo un estilo
de vida saludable.
“EL JUEGO”
En 2012, hemos querido poner en marcha una nueva acción
de prevención de riesgos laborales, que permitiera mostrar,
tanto a empleados y subcontratas, como a clientes y visitas,
que la seguridad es una preocupación para todos y un valor
fundamental para Grupo Antolin-Cambrai.
Por ello se buscó una nueva herramienta que nos permitiera
desarrollar la concienciación en seguridad de los empleados,
y de la empresa en general, trabajando sobre las actitudes y
los comportamientos de cada uno.
Desarrollo
La campaña se ha desarrollado en 2 etapas:
Concienciación Colectiva
En primer lugar, se ha concienciado al colectivo por medio de
la colocación de grandes carteles situados en lugares estratégicos a lo largo de la fábrica para que todos los empleados
pudieran verlos.
Los 12 pósters temáticos están ilustrados con una viñeta humorística y con una frase para reflexionar.
Concienciación Individual
Para alcanzar este objetivo, se optó finalmente por el “Juego de la seguridad”. La campaña tiene las siguientes características:
La concienciación individual se realiza a través de las tarjetas
entregadas a cada trabajador para el concurso que se realiza
al final de la campaña.
DURACIÓN 1 año.
TEMÁTICA 12 temas claves, uno al mes. Ej.: orden y limpieza,
ergonomía, trabajo en equipo, actividades peligrosas, etc.
Cada trabajador participa personalmente gracias a las tarjetas que contienen numerosos consejos prácticos y aplicables
diariamente.
Invierno 2012-2013 · 25
En la parte posterior de las tarjetas, se realiza un paralelismo
del tema en cuestión pero en el ámbito del hogar o el tiempo
libre. Este paralelismo es muy importante para conseguir un
verdadero “Comportamiento Seguro”, ya que esta actitud de
seguridad debe ser una “segunda piel” de la que no nos podemos desprender al salir cada día de la empresa.
Reuniones de seguridad
Para cada uno de los 12 temas tratados durante la campaña
con los carteles, se distribuye una tarjeta individual a los empleados sobre esa misma materia por su Responsable/Líder durante una reunión de seguridad. Esta tarjeta sirve de apoyo al
Líder para ayudarle a tratar el tema del mes.
Esta reunión con los miembros del equipo es un momento privilegiado en que todos puedan expresarse, escuchar a los compañeros y poner de manifiesto sus experiencias y propuestas de
mejora sobre el tema en cuestión.
Para facilitar la adhesión de cada empleado a esta campaña y
contribuir al aumento de la concienciación individual en materia de seguridad, se utiliza un JUEGO. Así, en cada tarjeta se
formulan 2 preguntas y al final de la campaña se entregará a
todos los empleados una tarjeta especial con las respuestas a las
24 preguntas formuladas en sus tarjetas mensuales.
El juego finalizará en enero de 2013, y será entonces cuando
se elija a 3 ganadores entre aquellos que hayan contestado correctamente a todas las preguntas, y se les hará entrega de un
pequeño regalo. Es un verdadero “plus” para motivar a todos a
guardar sus tarjetas cada mes y volver sobre ellas para contestar
a las preguntas del juego.
26 · Invierno 2012-2013
A principios de 2013, cuando finalice el juego, seremos capaces
de evaluar la participación de nuestros trabajadores. Hasta el
momento, la idea parece haber tenido buena aceptación entre
ellos, ya que no dudan en venir a reclamar su tarjeta si se han
perdido la reunión de seguridad. Tampoco es raro ver a la gente
en sus descansos discutir sobre el tema de seguridad y responder juntos a las preguntas.
Esta campaña, junto con el resto de acciones y herramientas
que están en marcha, está empezando a mostrar resultados
y en lo que va de año se han registrado 4 accidentes con baja
frente a los 13 del mismo periodo del pasado año (-69%).
Esto nos anima a seguir trabajando con más ganas hacia el
Objetivo “ZERO ACCIDENTES”. w
Soy el hemisferio izquierdo.
Soy un científico. Soy un matemático.
Amo lo familiar. Yo categorizo.
Soy preciso. Lineal. Analítico.
Estratégico. Soy práctico.
Siempre controlado. Un maestro de
las palabras y el lenguaje. Realista.
Calculo ecuaciones y juego con
números. Soy ordenado. Soy lógico.
Se exáctamente quién soy.
La importancia de la
creatividad
En el día a día vamos teniendo infinitos pensamientos
que al etiquetarlos como racionales nos impiden la oportunidad de descubrir otras posibles realidades, soluciones, puntos de vista sobre las cosas que vivimos y que nos
pasan en cada momento. Es lo que tiene el PENSAMIENTO
LINEAL, que te puede llevar a grandes errores, a pensamientos absurdos. Se centra en analizar situaciones, intentando entenderlas, enjuiciarlas, y desde ahí encontrar
soluciones o tomar decisiones. Enjuicia, valora, decide y
aplica toda la razón para justificar la decisión.
Pero a menudo necesitamos afrontar situaciones nuevas, retos a los que no estamos
acostumbrados, o para los que las viejas soluciones ya no nos son válidas y no sabemos; nos quedamos atascados, parados por la propia situación, dando vueltas a las
ideas sin encontrar salidas. En esos casos tenemos la oportunidad consciente de aplicar otro tipo de pensamiento, el PENSAMIENTO CREATIVO. Un tipo de pensamiento
que se aleja de la lógica adquirida desde la experiencia pasada, desde los conocimientos creadores de pre-juicios, del que nace de las bases del conocimiento único, lineal.
El pensamiento creativo, también llamado Pensamiento Lateral, nombre con el que
el psicólogo maltés Edward de Bono lo acuñó, nos permite diverger, ir por caminos no
frecuentados, aplazar el juicio, no pensar en una sola dirección, encontrar ideas que
jamás antes habíamos tenido, ver desde otro lado; desde el lado en el que se sitúa la
burbuja lógica de la creatividad.
Soy el hemisferio derecho.
Soy creativo. Un espíritu libre, soy
pasión. Anhelo. Sensualidad.
Soy el sonido de una risotada. Soy
sabor. La sensación de los pies
descalzos sobre la arena.
Soy movimiento. Colores vívidos.
Soy las ganas de pintar un lienzo en
blanco. Soy imaginación infinita. Arte.
Poesía. Percibo. Siento. Soy todo lo
que siempre quise ser.
en tiempos
de crisis
Si queremos alentar
al pensamiento
creativo
necesitaremos:
HUIR DE LA
COMPLACENCIA
RECHAZAR
EL DOGMA
ALEJAR EL MIEDO
Departamento de Diseño Industrial
Grupo Antolin-Ingenieria
diseñando el futuro
(Fuente: Fernando Botella, escritor, profesor y creador de la consultoría Think&Action)
Invierno 2012-2013 · 27
sist. de información
Os presentamos esta nueva sección SISTEMAS DE INFORMACIÓN en
la que nuestros compañeros de la Dirección de Sistemas darán a
conocer de forma periódica los avances y las noticias más destacadas
que se produzcan en este ámbito
INTEGRACIÓN
TECNOLÓGICA
DE CML
Hace aproximadamente un año
del primer anuncio de adquisición
de CML Innovative Technologies
por parte de Grupo Antolin. Desde
entonces, la Dirección de Sistemas
de Información, ha ido avanzando
en el proceso de integración de
CML en la plataforma tecnológica
existente en Grupo Antolin.
Los primeros pasos se dieron hace
meses con la implantación de las
cuentas de correo @grupoantolin.
com, acceso a la Intranet de Grupo Antolin desde CML, primeras
líneas de comunicaciones, etc.
En estas últimas semanas, un equipo de nuestra dirección ha visitado
las sedes de Grupo Antolin-CML
y ha ido realizando la integración
definitiva en los sistemas corporativos de Grupo Antolin, comenzando por Bad Durkheim en julio
2012, siguiendo por Hranize, Bury,
Guangzhou y Bamberg, y finalizando con Besançon y Sibiu en
noviembre 2012.
¡Y esto no ha hecho más que empezar! SAP y EDI coming soon … w
28 · Invierno 2012-2013
LECTURA DE CÓGIDOS DE BARRAS EN SAP
La Dirección de Sistemas de Información,
en colaboración con las diferentes unidades de negocio y unidades corporativas
implicadas, ha puesto en marcha un proyecto para la automatización de lecturas
de etiquetas de códigos de barras en SAP
R/3. El proyecto abarca todos los procesos de las plantas que tienen repercusión
en los movimientos de material, desde la
entrada de materia prima en almacén,
producción…, hasta la expedición del
producto terminado.
El proyecto pretende la fiabilización de
los stocks evitando, y en muchos casos
eliminando, errores, así como la actualización de los mismos en tiempo real.
Esto permite que SAP sea un fiel reflejo
de los procesos que se realizan en planta
y facilita, además, la trazabilidad del producto. Esta fiabilización de la información de los stocks, es un punto clave para
realizar con éxito otros procesos logísticos en el sistema, como son el cálculo
de las necesidades (MRP) y una correcta
planificación de las mismas.
G.A. Leamington
G.A. Solihull
G.A. Wayne
G.A. Michigan
G.A. San Petersburgo
G.A. Ostrava
G.A. Ostrava 2
G.A. Bohemia
G.A. Plasbur
G.A. Eurotrim
G.A. Autotrim
G.A. Bratislava
G.A. Shanghai
G.A. Tánger
G.A. Silao
G.A. Intertrim
A lo largo del año 2012 se ha comenzado el despliegue de este proyecto en
las plantas que figuran en el mapa, muchas de las cuales ya están trabajando
día a día con esta solución
Siguiendo las directrices de las Unidades de Negocio (UdN’s), y las características de cada planta, se define el alcance del proyecto en cuanto a procesos y
a líneas de producción.
G.A. Pune
Durante el 2013 continuaremos con el
roll-out de este proyecto y dando salida
a las mejoras que nos están solicitando
las plantas a través de las UdNs para
acercarnos cada vez mas a la práctica
diaria de cada una de ellas.
Se puede encontrar más información
de este proyecto en el la siguiente dirección, dentro del IT Users Site de la
Intranet Corporativa. w
IT Users Site > SAP > English > 03 - Materials Management ( MM ) > 06 - Label Scanning Model
Invierno 2012-2013 · 29
GA Lusitânia - PORTUGAL
GA Pune Centro de Diseño - INDIA
1er premio Categoría A
Casi 900 niños de numerosos países, a los que en
esta ocasión se ha sumando Italia, han querido plasmar su visión de la Navidad en el Concurso de Postales organizado por Grupo Antolin. Os presentamos a
los ganadores mundiales de la XVIII edición:
3er premio Categoría a
GA Plasbur - ESPAÑA
3er premio Categoría B
GA Turnov - REP. CHECA
2º premio Categoría B
GA Pune - INDIA
1er premio Categoría B
Nuestros peques
dibujan la Navidad
¡Enhorabuena! y nuestro agradecimiento a todos
los participantes por hacerlo posible. w
Primer Premio A
Vaidehi
P. Pojage
7 años
Segundo Premio A
Nicolas
Vecchio
5 años
30 · Invierno 2012-2013
Tercer Premio A
Paula
García
Izquierdo
7 años
Cuarto Premio A
Petra
Niklová
7 años
Queremos
…que disfrutes de estas fiestas
…y verte a la vuelta
GA North America - EE.UU.
4º premio Categoría B
GA Silao - MÉXICO
4º premio Categoría a
GA Bohemia - REP. CHECA
2º premio Categoría A
Conduce
con precaución,
POR FAVOR
Primer Premio B
Segundo Premio B
Kshitij
Prashant
Shimpi
11 años
Tercer Premio B
Catarina
Ribeiro
10 años
Cuarto Premio B
Marian
Victoria
Gonzalez
9 años
Simona
Veselá
10 años
Invierno 2012-2013 · 31
noticias breves
en breve
Grupo Antolin
revalida el
nivel avanzado
en Global
Compact de
Naciones
Unidas
Por segunda vez consecutiva, Grupo Antolin ha sido reconocido por
el Pacto Mundial de Naciones Unidas con el Advanced Level, el más
alto de los niveles de diferenciación que se otorgan a los informes
de progreso más sobresalientes
por su extensión y contenido.
Este informe se elabora anualmente por las entidades firmantes del
Pacto, y con él se evidencian los
avances logrados en la implantación de los Diez Principios.
El Nivel Advanced de calificación
lo han obtenido 54 compañías
este año, Grupo Antolin la única
del sector de componentes de automoción. w
Grupo Antolin en la “IZB Wolfsburg”
de la mano de BASF
El pasado octubre tuvo lugar la Feria Internacional de Proveedores “IZB
Wolfsburg” en Alemania. Este evento
se organiza a través de “Wolfsburg
AG”, una empresa público-privada
formada por Volkswagen AG y la ciudad de Wolfsburg con el objetivo de
encontrar nuevas oportunidades de
negocio. La feria contó en esta edición
con 49.000 visitantes y 776 exhibidores de 28 nacionalidades diferentes.
Grupo Antolin estuvo presente en esta
importante cita a través de dos productos presentados por la compañía
BASF, ambos fabricados con tecnología propia de Grupo Antolin. Se trata
de un techo laseado y hoodliner.
Techo laseado
Esta nueva tecnología consiste en el
quemado superficial del tejido mediante láser. Se utilizó un techo del modelo
32 · Invierno 2012-2013
VW Polo (fabricado por GA-Eurotrim),
en el que se dibujaron los logotipos de
VW, BASF y Grupo Antolin.
Revestimiento capó “Hoodliner”
También se presentó una muestra de
un nuevo producto, actualmente en
fase de desarrollo, que consiste en
un revestimiento de capó que sirve
de aislante acústico del motor, denominado ‘hoodliner’. Esta nueva pieza
se fabrica utilizando espuma de Poliuretano de baja densidad cargada
con grafito, lo que le confiere características ignífugas.
Que BASF, a través de nuestros productos, muestre aplicaciones finales
de sus espumas es un ejemplo de
la sinergia entre los proveedores de
primer y segundo nivel para proporcionar soluciones innovadoras a los
constructores. w
Éxito en la Auditoria de nuestros
Laboratorios
Tal y como avanzábamos en nuestro
anterior número, durante los pasados
días 5 al 8 de noviembre se ha desarrollado la auditoria de acreditación ISO IEC
17025, realizada por ENAC, el organismo oficial acreditador español.
Se desplazaron a nuestro Laboratorio 3
auditores, que revisaron todos los aspectos de gestión y técnicos recogidos en la
norma. Se visaron registros documentales y se ejecutaron los ensayos presentados bajo el alcance, de acuerdo al plan
de auditoria remitido días antes por el
equipo auditor. El resultado ha sido muy
satisfactorio, con tan sólo 2 desviaciones
catalogadas como “No Conformidades”,
de acuerdo a los requerimientos ENAC.
El equipo auditor transmitió durante
la reunión final de conclusiones su
satisfacción por el desarrollo de la
auditoria y por el grado de cumplimiento y alineamiento con la norma
demostrado. Felicitó de manera explícita a todo el personal de validación por su
colaboración y por el alto grado de profesionalidad demostrado, indicando que
de manera general no hay ningún impedimento para conseguir la acreditación.
Se abre ahora un proceso en el que daremos respuesta a las desviaciones encontradas, remitiendo los correspondientes
documentos y evidencias, de manera que,
en un plazo máximo de 4 meses, desde
la Comisión de Acreditación nos será remitido de manera oficial el expediente
aprobado de acreditación. Los procedimientos y métodos incluidos en el alcance
de acreditación abarcan varias familias de
ensayo: Metalografía, Acústica, Emisión
de compuestos volátiles, Comportamiento de Textiles y Solidez del color.
Esta acreditación representa el reconocimiento formal en el ámbito
internacional de la competencia
técnica de nuestro Laboratorio de
Validación. Esta competencia técnica
implica que las actividades de ensayo
se desarrollan contando siempre con un
equipo humano cualificado, con el equipamiento adecuado, aplicando métodos de trabajo apropiados y gestionando su actividad con criterios de calidad.
De esta manera se aporta un valor añadido a nuestros productos, aumentando
la confianza en nuestros clientes. w
Comité Industrial UdN Puertas
Con fecha 30 de octubre 2012, tuvo lugar un nuevo Comité Industrial en Grupo Antolin-Aragusa. En esta ocasión se invitó
de forma presencial a todos los gerentes de las plantas de la Unidad de Negocio Puertas. Con asistencia, entre otros, de los
gerentes de Brasil, China, EEUU, México… y todas las plantas de Europa. w
Invierno 2012-2013 · 33
Grupo Antolin con ESADE en una
jornada sobre compras en los
países emergentes
Alfonso Moreno durante su presentación en ESADE (Foto cedida por Esade Alumni)
El Club Automoción Esade Alumni celebró el 21 de noviembre en las instalaciones de de EsadeForum (Barcelona), una
jornada titulada “Visión y estrategias
de compras en automoción: los países emergentes (pros y contras)”.
El objetivo de la sesión era dar a conocer y tratar de resolver las dudas referentes a las tendencias actuales de las
empresas de automoción sobre la compra de piezas y componentes en los paí-
ses emergentes, su evolución prevista o
futura, y los pros y contras existentes.
El encuentro se inauguró con un discurso de bienvenida a cargo de Marina
Planas, presidenta del Club Automoción Esade Alumni. A continuación, se
sucedieron varias ponencias especializadas, entre ellas la protagonizada por
Alfonso Moreno, director de compras de la Unidad de Negocio Techos
de Grupo Antolin.
Programa de Formación de
los KAMs
Durante la semana del 5 al 9 de noviembre tuvo lugar en
nuestras instalaciones centrales en Burgos un training organizado por la Dirección de RRHH en colaboración con las
Direcciones Comerciales de la Unida de Negocio Puertas y
la de Techos, para formar a un grupo de Account Managers
de reciente incorporación a nuestra compañía. China y Reino Unido son los países de origen de dichos compañeros. Los
participantes, Kelly Zhang, Linda Kang, Tristan Wang, Tobi Gao,
Megan Tang y Zeeshan Azhar, han vivido la realidad de nuestros
productos gracias a los recorridos por las distintas plantas, visitas
que han completado la formación teórica impartida por los expertos del Grupo en cada una de las disciplinas. w
34 · Invierno 2012-2013
Alfonso tuvo la oportunidad de compartir
en este foro las experiencias de Compras
de Grupo Antolin en países emergentes.
Allí explicó el esfuerzo realizado en años
pasados para aprovechar las oportunidades
que ofrecían estos mercados de bajo coste (LCC-Low Cost Countries) así como las
conclusiones de nuestra experiencia.
“Actualmente Grupo Antolin continúa
el desarrollo intenso de proveedores
en mercados emergentes con el objetivo principal de suministrar a nuestras
plantas en esos países. Obviamente no
desaprovecharemos ninguna nueva
oportunidad para nuestras fábricas en
países desarrollados, pero la estrategia
actual es, cuando no hay diferencias de
costes significativas, comprar en proximidad para mejorar la eficiencia de
toda la cadena de suministro. También
compartimos las actividades de nuestro departamento de Responsabilidad
Social Corporativa con los proveedores
en países emergentes, y fueron acogidas con gran interés por parte de los
asistentes”.
Otros participantes en el evento fueron:
Geoff Smith, director general de Compras
de Nissan Europa; Dieter Seemann, vicepresidente ejecutivo de compras de Seat y José
Eugenio Fernández Vidal, director del área
de Management Consulting, Strategy and
Operations de la consultora KPMG LLP. w
Reubicación de
Grupo AntolinJapan
Grupo Antolin-Japan ha completado la
reubicación de su oficina a un nuevo
edificio en Tokio, labores que comenzaron en mayo de 2012. En esta nueva
localización cuentan con 400m2 más, y
se encuentra a la misma distancia del
centro de la ciudad que la antigua ubicación, pero más cerca de algunas áreas
importantes de Tokio como Roppongi, y
con un mejor acceso a edificios oficiales
en Kasumigaseki.
Entre los objetivos principales de esta reubicación se encuentran, por una parte,
mejorar el entorno de los trabajadores,
que cuentan ahora con más espacio y
salas de reuniones adicionales y más amplias, que permiten mantener encuentros
con clientes y socios como Kasai. Esta
nueva situación posibilita también un
mejor acceso a nuestros clientes gracias
a las mejores comunicaciones de metro.
Por otro lado, y tras el terremoto y posterior tsunami que azotó Japón en marzo de 2011, aumentar la seguridad del
personal frente a desastres naturales se
ha convertido en un objetivo primordial
en Japón, y muchas nuevas oficinas y
edificios oficiales se están ubicando en
el centro de Tokio, donde el terreno de
roca firme aporta mayor seguridad. De
esta manera, la nueva oficina se encuentra a mayor distancia de la playa y,
aunque no se trata de un edificio nuevo,
su construcción es posterior a la de la
anterior ubicación, por lo que el edificio
está mejor reforzado estructuralmente.
Este entorno renovado permite a Grupo Antolin-Japan ofrecer una respuesta
más rápida y cercana a los clientes. Con
esta nueva localización, más ventajosa y
segura, esperamos que GA-Japan continúe ampliando nuestras oportunidades
de negocio y refuerce así la presencia
del Grupo con nuestros estimados clientes en Japón. w
Segunda fila (de izda a drcha): Takeshi Kikuchi, Kinya Nakahashi, Jun Onodera, Rafael Brotons, Masayuki Kobayashi, Pablo Baroja, Javier Méndez y Kenichi Shinohara.
Primera fila (de izda a drcha): Hideho Inasawa, Yasuhiro Katsuta, Yasuko Iwasaki, Satsuki Tanuma y Ayako Maeshiba.
Invierno 2012-2013 · 35
Equipo de Ingeniería de Desarrollo Producto y Proceso de TRIMTEC
Nuevos proyectos en Trimtec
El año 2012 ha sido relevante para Trimtec, nuestra empresa de Brasil, ya que ha arrancado la producción de nuevos
proyectos para los clientes General Motors, Renault, PSA
Peugeot Citroen y Hyundai, para suministrar piezas plásticas de interior del automóvil. Asimismo, ha comenzado
a proveer las primeras consolas centrales y paneles para
General Motors. Las consolas centrales conllevan componentes inyectados, estampación y cables, además de una
línea de montaje para ensayos eléctricos.
Inauguración
de la sede del
Instituto IMDEA
Materiales
Grupo Antolin, como miembro del patronato de IMDEA* Materiales desde su
fundación, asistió a la inauguración de
su sede situada en el Parque Científico y
Tecnológico de Getafe (Madrid/España).
Para atender el suministro de 322.500 coches/año, en total
3.021.500 piezas/año, fue necesario instalar 80 moldes de
inyección así como contratar personal para dar formación
a los equipos de proyecto. Estos equipos han contado con
apoyo desde la central en Burgos para las actividades de
gestión de proyectos y moldes.
¡Enhorabuena por los proyectos conseguidos y por el excelente
trabajo realizado por el equipo de Trimtec! w
El día 20 de noviembre, Ignacio González,
Presidente de la Comunidad de Madrid,
inauguró el nuevo edificio. Las instalaciones de la sede del Instituto han supuesto
una inversión de 13,9 millones de euros y
cuentan con 9.000 metros cuadrados en
los que se disponen oficinas para investigadores y personal de dirección y apoyo y
siete laboratorios principales. El centro dispone asimismo de una amplia zona para
albergar congresos y reuniones científicas.
Fernando Rey, nuestro director de Innovación Corporativa, acudió también
al evento como patrono de IMDEA Materiales y en representación de Grupo
Antolin.
Nuestro Grupo participó exponiendo varios productos en magnesio, como el que
se puede apreciar en la imagen. w
* (Instituto Madrileño de Estudios Avanzados)
El instituto tiene vocación de ser un nuevo
e innovador marco institucional que combine el apoyo público y privado al mundo
de la ciencia, guiando la investigación hacia todo aquello demandado por el mercado. Aparte de los materiales IMDEA se
centra en otras sietes áreas científicas:
- Agua.
- Alimentación.
- Ciencias Sociales.
- Energía.
- Nanociencia.
- Networks.
- Software.
36 · Invierno 2012-2013
En la foto, de izda a drcha: Javier Llorca (director Instituto IMDEA Materiales), Lucía Figar (Consejera de Educación de
Madrid), Juan Soler (Alcalde de Getafe), Ignacio González (Presidente de la Comunidad de Madrid).
Grupo Antolin y ECOPLAST
El pasado 13 de noviembre, Grupo Antolin fue el anfitrión del “30th Month
Meeting” de la 5ª reunión semestral
obligatoria del Proyecto Europeo ECOPLAST. Un proyecto iniciado en junio
de 2012, de 4 años de duración, financiado por la Comunidad Europea
dentro del 7º Programa Marco (7th Research Framework Programme). El objetivo de ECOPLAST es el desarrollo de
bioplásticos adaptados a los procesos
y piezas de automoción, en particular
a las piezas plásticas que nosotros fabricamos (paneles de puerta o pilares,
entre otros). w
Torneo
interempresas en
Sudáfrica
El 22 de septiembre de 2012, los equipos de fútbol de nuestras plantas de
Grupo Antolin-South Africa (Durban,
Rosslyn y Uitenhage) se dieron cita en la
ciudad de Durban para jugar un torneo
entre empresas que acabó con la victoria de Uitenhage. Es el primer acontecimiento de este tipo que se celebra en
Sudáfrica, y dado el éxito de convocatoria, ya están pensando en el del año que
viene que tendrá lugar en Uitenhage, la
ciudad de los vencedores. w
Uitenhage, equipo vencedor
Invierno 2012-2013 · 37
Por otro lado, llama la atención la variedad de modelos de Volvo llamados a revisión a principios de este año (S60, V60,
XC60, S80, V70 y XC70), por una sujeción
defectuosa de varios cables situados bajo
los asientos delanteros. Al deslizarse los
asientos, cabía la posibilidad de desconexión y aplastamiento de estos cables
por la caja del amplificador, causando un
riesgo para los ocupantes de los asientos
delanteros al no funcionar de manera correcta el airbag.
¿Qué me pasa doctor?
Las llamadas a revisión más
curiosas de 2012
En el sector de la automoción, nos encontramos con vehículos cada vez más
tecnológicos, con innovaciones que
ofrecen todas las comodidades y facilidades posibles tanto al conductor como
al resto de pasajeros. El aumento en
los últimos años de las llamadas a revisión tiene, en buena parte, relación con
ese incremento de funcionalidades en
nuestros coches. En muchas ocasiones
los fallos son detectados por entidades
externas como la NHTSA, entidad estatal estadounidense. A continuación os
presentamos las llamadas a revisión más
destacadas y curiosas del 2012:
Debido a un fallo del interruptor eléctrico
del elevalunas izquierdo del Honda CR-V,
era posible que una gota de agua que cayera en el interruptor llegara a provocar
un incendio. Cerca de 500.000 vehículos
se vieron afectados en Europa y EEUU.
Una cantidad considerable, tantos como
45.500 BMW Serie 7, fueron retirados del
mercado por un fallo de transmisión. Encontrándose el coche en posición de aparcamiento podía continuar su trayectoria.
38 · Invierno 2012-2013
General Motors llamó a revisión a
260.000 SUVs en agosto por un posible bloqueo del sistema eléctrico de las
puertas. Si un líquido entraba en el módulo de puerta, un posible cortocircuito
causaría daños que alteraran el sistema
eléctrico de las puertas y de los interruptores de los elevalunas.
También tenemos que destacar los
rebeldes anclajes del respaldo de los
asientos traseros del Nissan Juke que,
en caso de choque, podían desprenderse debido a una mala soldadura. Nissan
llamó a revisión a más de 11.000 unidades a mediados de este año para evitar
cualquier tipo de lesión.
Una pérdida del líquido de la dirección asistida del Honda Accord obligó al fabricante japonés a llamar a
revisión a más de 600.000 unidades
de este modelo en Norteamérica. El
problema podía afectar al manejo del
volante y, en el caso de que el líquido alcanzara el catalizador, producir
la aparición de humo y, en el peor de
los casos, fuego.
Una de las llamadas a revisión más curiosas es, sin lugar a duda, la del Ford Fiesta en Norteamérica. Fue especialmente
peculiar porque en 200.000 vehículos,
suponiendo que el asiento delantero del
acompañante se encontrara vacío, en
caso de choque, el airbag lateral no saltaba, de forma que no ejercía su función de
seguridad para los ocupantes de las plazas
traseras.
Tras los 10 millones de vehículos de 2009
y 2010, Toyota vuelve a ser el constructor con la mayor llamada a revisión en
2012, esta vez con 7,43 millones de unidades. Todo ello debido al inadecuado
recubrimiento de los botones de control
del elevalunas del conductor. Bajo ciertas
circunstancias, ese recubrimiento podía
derretirse impidiendo el buen funcionamiento del mismo y, en casos aislados,
provocar un pequeño incendio. Al cierre
de este número, Toyota había anunciado
la llamada a revisión de otros 2,7 millones
de coches por un fallo diferente.
Es muy importante que los proveedores
trabajemos con nuestros clientes para
que, entre todos, podamos evitar estos
problemas. Debemos cooperar y aportar
conocimientos específicos para mejorar y
hacer más eficaz el funcionamiento de todos los vehículos y proporcionar todo tipo
de facilidades al usuario final con el fin de
su total satisfacción. w
De izda a drcha (1ª fila): Kevin Myszenski, Alicia Chenhalls, Mark Newsom, Anne
Bobalik, Christina Herndon y Ken Malek.
De izda a drcha, 2ª fila: John Danyluk, Lance Roberts, Susan Knowlton y Brian Harris
Semana de la Salud y
Seguridad en GANA
La semana del 22 de octubre, el Comité de Salud y Seguridad junto con el Comité Filantrópico de Grupo Antolin-North
America (GANA), organizaron la Semana de la Salud y Seguridad con todos los empleados de la planta. Se llevaron a
cabo multitud de actividades relacionadas con este tema. El
calendario de acontecimientos incluyó:
· Campaña de donación de sangre
· Revisiones cardiovasculares
· Almuerzo y conferencia con Michelle Bommartio
· Primeros auxilios
· Formación en seguridad
· Campaña de vacunación de la gripe
· Comida saludable
· Sorteo de regalos. w
De izda a drcha: Nikki Byanski y David Asmer, Jace Bappert y Cameron Banworth
¿Sabías que…
… Barack Obama, en su discurso de investidura
como candidato al Partido Demócrata de EEUU,
nombró siete veces en 90 minutos
la palabra automóvil?
El discurso batió récords de tráfico en Twitter para un evento político, 52.757 tuits por minuto.
Invierno 2012-2013 · 39
Toyota AA Sedan 1936
toyota
75
aniversario
En el 75 cumpleaños de la automovilística, nos acercamos al país del sol naciente para
comprender un poco más la filosofía de Toyota y entender el modelo empresarial japonés
1937-2012
Sakichi Toyoda
Nuevo concept de Toyota, el iiMO
el rincón de la historia
Departamento de Marketing
Grupo Antolin
40 · Invierno 2012-2013
Sakichi Toyoda, aficionado a las máquinas, al observar los problemas que su madre tenía al tejer, desarrolló un telar automático que le convirtió en fabricante en 1891. Más tarde, en un viaje a Estados
Unidos, quedó fascinado por la industria del motor,
y su hijo, Kiichiro Toyoda, puso en marcha la división automovilística en 1933. Al terminar la guerra,
Toyoda Automóviles prefirió mantenerse como una
empresa independiente, cambiando el nombre a Toyota por ser más sencillo fonética y visualmente en
la lengua nipona, componiéndose su escritura de 8
trazos, número que da suerte en la cultura japonesa.
Foto aérea de la planta de Toyota Shimoyama en el año 1978
Toyota consiguió en el año 2007, por primera vez en la historia, desplazar a General Motors y Ford en el primer puesto del ranking de ventas de automóviles. El país nipón se
ha convertido en los últimos años en una de las potencias
económicas mundiales, y el caso particular de Toyota ha inspirado a muchos autores para escribir acerca del liderazgo
y el éxito empresarial. Este éxito se debe, según numerosos
estudios, a una filosofía basada en la armonía en los centros
de trabajo y en la lealtad a la compañía.
EL SECRETO DEL ÉXITO
Sakichi Toyoda estableció en 1935 cinco principios básicos
en los que se dice que radica el secreto de su éxito empresarial. Estos principios, inspiraron en 2001 el Toyota Way,
manual de Estilo Toyota. Los cinco principios básicos son:
1. Desafíos o retos.- Visión a largo plazo y esfuerzo por
afrontar todos los retos con el valor y la creatividad necesarios para hacer realidad esa visión.
2. Kaizen.- significa esforzarse por “mejorar continuamente. Como ningún proceso puede considerarse nunca perfecto, siempre queda espacio para mejorar”.
3. Genchi Genbutsu.- implica “ir al origen para descubrir
los hechos que ayuden a tomar decisiones correctas, crear
consenso y alcanzar los objetivos marcados”.
A través del compromiso
con la calidad, la innovación
constante y el respeto por las
personas y el planeta, Toyota
cumple 75 años. Una gran
historia con un protagonista
Sakichi Toyoda, que sentaría
las bases de una forma de
trabajar que ha llegado hasta
nuestros días.
EL SISTEMA KEIRETSU
Para entender el modelo empresarial japonés es imprescindible comprender el sistema del keiretsu: gran parte del
sector industrial se forma por grandes conglomerados que
comprenden en sí mismos un amplio grupo de empresas, y
su financiación procede de un banco también perteneciente
al mismo grupo.
Otro aspecto que diferencia este sistema, es el plano laboral
del keiretsu: para el empleado, la prestación de un servicio
adquiere un carácter más moral que contractual, que implica una lealtad que une a las dos partes. Por su parte, la
empresa adquiere el compromiso moral de emplear a ese
trabajador de por vida. Bajo estas normas implícitas, en los
casos de sobrecarga de empleo en una planta se recurre al
mercado interno configurado por el keiretsu, permitiendo
la movilidad interna entre las fábricas del conglomerado.
Los principales proveedores de Toyota que forman parte del
keiretsu son:
- Toyota Boshoku Interior
4. Respeto Toyota.- respeta a las personas, se esfuerza en
que la comprensión rija las relaciones dentro de la empresa y con el exterior, acepta sus responsabilidades y hace
todo lo que puede para crear confianza mutua a partir de
una comunicación honesta.
- Tokai Rika Electrónica e interior
5. Trabajo en equipo.- Toyota estimula el crecimiento personal y profesional, ofrece oportunidades para el desarrollo y maximiza el rendimiento individual y de sus equipos.
- Denso Electrónica y motorización
- Aisin Motorización y sistemas de navegación
- Toyoda Gosei Electrónica de interior y exterior
- Advics Sistemas de seguridad
Invierno 2012-2013 · 41
Toyota
Model SA
1947
TOYOTA Y SU HISTORIA
Sakichi transmitió su ilusión por los automóviles a su hijo
Kiichiro Toyoda que consiguió dar forma al primer modelo
Toyota, el AA en el año 1936.
Un año más tarde en 1937, hace 75 años, se crearía Toyota Motor Co. Ltd., el germen de Toyota Motor Corporation. Con la puesta en marcha en 1938 de la primera
fábrica de Koromo, nace el principio por el cual el cliente
es siempre lo primero (Customer First).
1966
Toyota
Corolla
La expansión comercial empezó en 1947 con el modelo SA, que fue el primer vehículo exportado al extranjero,
concretamente a Egipto.
En 1950, Toyota desarrolló un vehículo 4x4, el Toyota BJ
Jeep: nacía el modelo más legendario de Toyota, el Land
Cruiser. Se trataba de un vehículo de uso militar y comercial que heredaba componentes en su construcción de los
camiones militares. El cambio de nombre llegó en 1954.
Tras la Segunda Guerra Mundial, comenzó un periodo de
precariedad para el país. En esa época, la adquisición de
un automóvil para los japoneses resultaba complicada, de
forma que los pequeños Toyota Kei-cars fueron creados
para elevar el crecimiento de la industria automovilística.
Durante los primeros años, los Kei-cars establecían una
longitud, anchura y motorización predeterminada igual
para todos los vehículos que con el paso del tiempo han
ido evolucionando y adaptándose a las necesidades de los
consumidores.
Kei cars
Daihatsu
MidgetMP
(1959)
Con el fin de
conquistar
el mercado
estadounidense,
comienza la
fabricación de
Lexux
1966 es el año del lanzamiento de un magnífico modelo,
el Corolla, uno de los vehículos más vendidos, con unas
ventas en torno a los 10 millones en el año posterior.
En 1968 Toyota comenzó una relación comercial con Hino
Motors Ltd., convirtiéndose más tarde en una de sus marcas.
El vicepresidente de Toyoda Motor Co. Ltd, Shoichiro Toyoda,
fue nombrado presidente de Toyota Motor Sales Co. Ltd en
1981, llevando a cabo la fusión de ambas en 1982.
A principios de 1997 se puso a la venta el Prius, el primer
vehículo híbrido del mundo producido en serie. Toyota
Prius es el líder del segmento híbrido por haber crecido
de forma excelente desde su lanzamiento en 1997. Todo
ello gracias a ser el primer innovador en la historia que desarrolló la tecnología relacionada con el medio ambiente.
42 · Invierno 2012-2013
Prius 1997. El Prius es uno de los modelos híbridos más vendidos en el mundo.
Los años de la posguerra
dieron como resultado
el nacimiento del “pull
system”, un método
que forma parte del
sistema de producción
de Toyota (TPS) inspirado
en los supermercados
norteamericanos, es decir,
los productos se van
reponiendo a medida que
comienzan agotarse en el
estante para evitar un stock.
Entre los grandes éxitos de la compañía destaca también
un modelo: el Prius. Toyota desarrolló este modelo en
1997, y hoy es líder del segmento híbrido gracias a ser el
primer innovador en la historia que desarrolló la tecnología relacionada con el medio ambiente.
Este enchufable se ha convertido en el coche de las estrellas, y es que entre sus más de 4 millones de compradores
se encuentran muchos famosos de la gran pantalla como
Brad Pitt, Gwyneth Paltrow o Dustin Hoffman.
En 2001, Toyota abrió su segunda planta de producción
de vehículos en Europa, fabricando el Yaris, modelo más
vendido en Europa. En 2002, Toyota ingresó en la competición de F1, en la que participó hasta el 2009.
En 2010 Tesla Motors, compañía que diseña y fabrica
vehículos eléctricos, llegó a un acuerdo con Toyota para
el desarrollo conjunto de tecnología de coches eléctricos.
Desde 1997 hasta 2012, Toyota ha comercializado 4 millones de vehículos híbridos a nivel mundial.
TOYOTA Y GRUPO ANTOLIN
Nuestra empresa acompaña a Toyota por todo el mundo suministrándole una gran variedad de productos. Estos son
algunos de los principales proyectos:
SUDAMÉRICA EUROPA
Etios
Auris
Sustrato de techo y
paneles de puerta
Sustrato de techo y
parasoles
Hilux y
Fortuner
Avensis
Sustrato de techo y
parasoles
Corolla
Sustrato de techo,
parasoles, bandeja y
paneles de puerta
Sustrato de techo y
parasoles
NORTE
AMÉRICA
Highlander
Sustrato de techo y
parasoles
ÁFRICA
ASIA
Fortuner
Innova
Sustrato de techo
Sustrato de techo
Hilux
Sustrato de techo y
paneles de puerta
Verso
Sustrato de techo,
parasoles y consola de
iluminación de techo
Invierno 2012-2013 · 43

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