Driveway Maintenance, Inc.

ACCESOS VERDES
March 2011
Driveway Maintenance, Inc.
HAGA DE SU ESTACIONAMIENTO Y
ACCESOS UN COMPROMISO
CON LA SUSTENTABILIDAD
DEL MEDIO AMBIENTE
A White Paper
Por Martin Applebaum - Driveway Maintenance, Inc.
March 2011
http://www.driveway.net
Sobre el autor:
Martin Applebaum es el gerente general de Driveway Maintenance Inc., un contratista de servicios
completos de pavimentación que atiende a Florida, Georgia, Alabama, Mississippi y el sudeste de los
Estados Unidos. Applebaum está acreditado como LEED Green Advantage y dicta conferencias sobre el
tema a propietarios, gerentes y organizaciones de propiedades. Obtenga más información en
Driveway.net.
MAKE YOUR PARKING LOT AND DRIVEWAY A COMMITMENT
TO ENVIRONMENTAL SUSTAINABILITY
Por Martin Applebaum
El concepto de sustentabilidad llega a todos los sectores
de desarrollo residencial y comercial. Desde edificios con
certificación LEED hasta el desarrollo y administración de
propiedades conscientes del medio ambiente, el
compromiso de prácticas "verdes" en Florida y en todo el
país es vital para prácticas de construcción con visión de
futuro y la conciencia social.
Para muchos propietarios, "ecológico" es un eufemismo
de "costoso". Sin embargo, la mayoría de las soluciones
pueden ser a la vez conscientes del medio ambiente y
económicamente razonables. Estas incluyen
pavimentación con asfalto, recubrimiento con asfalto,
sellado, trazado, vertido de cemento y construcción y mantenimiento de estacionamientos y accesos. Los
contratistas acreditados por el programa Green Advantage del U.S. Green Building Council están
calificados para trabajar en propiedades con certificación LEED y tienen experiencia en este tipo de
iniciativas.
Las iniciativas de sustentabilidad más comunes de los contratistas acreditados, como Driveway
Maintenance, buscan:
•
Emplear los mejores productos y las mejores prácticas. Se están introduciendo nuevos productos
y prácticas continuamente para mejorar la durabilidad y el impacto ambiental de los proyectos de
pavimentación.
•
Reducir la superficie pavimentada. Al limitar la cantidad de superficie cubierta con pavimento o
concreto, los propietarios pueden disminuir la absorción de calor y aumentar las zonas de
reposición de agua.
•
Mejorar el rebalse de aguas de tormenta. La reducción de la superficie pavimentada, así como el
aumento del uso de productos permeables y la jardinería pueden ayudar a mejorar el rebalse de
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ACCESOS VERDES : SUSTENTABILIDAD DEL MEDIO AMBIENTENVIRONMENTAL
agua y el manejo del mismo. En las zonas que dependen de acuíferos o fuentes de agua
subterráneas, como Florida, esto puede ayudar a recargar estas fuentes, además de reducir los
charcos que pueden llevar a condiciones de manejo peligrosas o ser caldo de cultivo para los
insectos.
•
Paisajismo para la estética. El mayor uso de hierba, arbustos y árboles ayuda al medio ambiente.
Xeriscaping es otra opción. Esta práctica utiliza rocas, piedras y plantas resistentes a la sequía en
el jardín para reducir la necesidad de riego complementario. El follaje puede contrarrestar
algunos de los impactos del desarrollo en general, y crear un ambiente estéticamente agradable.
Renovar. Reutilizar. Reciclar.
En la escuela primaria, a los niños se les enseña hoy acerca de las "otras" tres Erres: Renovar, reutilizar y
reciclar. En el mundo de la pavimentación asfáltica, esta estrategia - también conocida como pavimento
asfáltico regenerado o recuperado (RAP por sus siglas en inglés) - está ganando terreno por la
sostenibilidad del medio ambiente y la rentabilidad.
Existen varios tipos de productos de asfalto en uso activo hoy en día. Asfalto puro o virgen que no
contiene productos reciclados. Las nuevas mezclas de asfalto pueden contener hasta un 50% de
productos de asfalto reciclado, dependiendo de las especificaciones de diseño del proyecto. Las
moliendas de asfalto hechas a partir de RAP se pueden instalar y utilizar como base granular, terraplén,
material de relleno o como superficie estable de pavimento temporal. El Sunlife Stadium, donde juegan
los Miami Dolphins de la NFL y los Marlins de Florida de la Liga Mayor de Béisbol, ha utilizado productos
de asfalto reciclado para estacionamientos y superficies de carretera temporales. El estacionamiento en el
Cowboys Stadium en Dallas, Texas, utilizó 9.000 toneladas de mezcla de asfalto caliente (WMA), creado
con una combinación de RAP y tejas de asfalto recicladas (RAS).
En cada aplicación, el agregado reciclado es más barato que el agregado vírgen.
Cuando los contratistas responsables de hoy quitan el asfalto de una superficie de pavimento, a menudo
llevan la capa superior arrancada de la superficie - o "moliendas" - a una planta de asfalto para su
reciclado. Incluso los concretos tomados de lugares de trabajo se pueden moler y reciclar para su uso en
carreteras y otras aplicaciones.
Otro uso del asfalto reciclado es como base para pavimentación. A pesar de que la roca natural y los
sedimentos se han usado para las bases de estacionamientos y carreteras, el RAP se puede deempeñar
igual o mejor que la coquina. Según estudios del Departamento de Transporte de Florida, "En general, el
RAP mostró una alta resitencia, como la coquina cementada; sin embargo, la coquina cementada exhibió
características de drenaje muy pobres, por lo que es impracticable durante la construcción inicial del sitio.
Los datos mostraron que la resistencia del RAP no fluctuó tanto como la coquina cementada, debido a los
efectos de la humedad." Además, el RAP no necesita agua como parte del proceso de compactación, lo
que es un mayor ahorro de recursos vitales. Con la aplicación y compactación adecuadas, el asfalto puede
convertirse en una alternativa viable a la base tradicional de roca caliza.
Mezcla y molienda
La mezcla y molienda de asfalto en su lugar, también conocido como regeneración de espesor total, es un
medio sustentable y de costos razonables para rehabilitar completamente un estacionamiento o carretera
sin sustituirla. Este proceso es ideal para superficies de asfalto que sufren fallas de base y asfalto
importantes debido a edad, reflexión, deslizamiento, discontinuidad y fatiga, incluyendo hinchazones o
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depresiones, desintegración causada por baches, capacidad estructural insuficiente y grietas de borde o
de cocodrilo.
Al usar este proceso, maquinaria especializada
pulveriza mecánicamente el asfalto y la base
hasta una profundidad de aproximadamente
nueve pulgadas. A continuación, se mezcla en el
lugar con el material de base existente para
producir un material de base nuevo. La nueva
base estabilizada se clasifica, compacta y
pavimenta con una capa de superficie de asfalto
nuevo que da como resultado un
estacionamiento totalmente revitalizado.
Este proceso se utiliza en los mercados del centro
de Florida, desde Tampa hasta Orlando y hacia el
norte, debido a su menor dependencia de
material de base de roca de coral. Esto conserva las materias primas, lo que a su vez reduce los costos del
producto terminado. Además, a menudo los costos relacionados con el transporte y la eliminación de
materiales viejos se obvian por completo.
En las zonas donde son comunes los suelos plásticos (arcilla), el añadir cemento Portland a la mezcla y
molienda creará una base de cemento modificado. Esto añade resistencia al producto final, lo cual es
especialmente importante en suelos donde un nivel freático alto, una instalación inadecuada o suelos
plásticos ponen en peligro la vida útil de la superficie. Además, el uso de aditivos puzolana como cenizas
en la mezcla de concreto puede disminuir la cantidad del costoso cemento Portland y dar lugar a un
producto terminado más fuerte.
Otras soluciones verdes
Entre otras soluciones aceptadas para mejorar la sostenibilidad y un impacto ambiental limitado están:
•
Mezcla de asfalto tibio (WMA). Este nuevo proceso requiere un calor más bajo - cerca de 200
grados - en comparación con cerca de 300 grados o más para el asfalto caliente tradicional. Esto
disminuye los costos del propano líquido necesario para calentar la mezcla, y también reduce las
emisiones liberadas durante el proceso de aplicación.
•
Pinturas, trazado y COV reducidos. Las pinturas de bajo o ningún COV (compuestos orgánicos
volátiles), se han identificado como vitales para la conciencia ambiental. En la industria de la
pavimentación, los contratistas buscan pinturas de trazado con una prevalencia reducida de estos
compuestos químicos orgánicos - sin reducir la durabilidad de la pintura.
•
Pavimento previo y superficies de pavimentación permeables. Están ganando el favor debido a
sus propiedades sostenibles generalmente aceptadas. Algunos han recurrido a soluciones de
pavimentos permeables como parte de una iniciativa ecológica general. Estas soluciones permiten
que el agua se escurra a través de ellas, proporcionando filtración de contaminantes y drenaje
superficial. Este proceso no inhibe la conducción normal y las prácticas de estacionamiento, ni
pone en peligro la integridad o la vida útil de la superficie pavimentada.
Por su naturaleza, la pavimentación asfáltica, el recubrimiento con asfalto, el sellamiento, el trazado, el
vertido de cemento y la construcción y mantenimiento de estacionamientos y accesos crean un efecto de
"isla de calor". Ellos absorben los rayos y el calor del sol y elevan la temperatura a su alrededor. Sin
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embargo, el desarrollo moderno y el uso de automóviles exigen
productos resistentes y de larga duración. La atención a las
prácticas sustentables puede ayudar a mitigar los impactos
negativos percibidos.
La sustentabilidad ambiental y la pavimentación asfáltica no son
conceptos mutuamente excluyentes. Llevados a cabo fijándose en
los avances más recientes de proceso y materiales, los
profesionales de la pavimentación actuales pueden garantizar que
los proyectos cumplen las prácticas comerciales generalmente
aceptadas - y superan las expectativas de responsabilidad
ambiental del cliente o de la industria.
Disclaimer: The information in this article is not complete, is not to be considered legal advice, and was believed to be correct at the time of writing.
The author and his organization strongly recommend readers consult with counsel, engineers or architects regarding green initiatives.
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