GESTIÓN DEL APARCAMIENTO DE CORTA DURACIÓN

GESTIÓN DEL APARCAMIENTO DE CORTA DURACIÓN

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ZONAS DE COME
terminales
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aparcami
arret minute
3:48
11:02
arret minute
minute
0:08
Terminales
305
1607
STATOS
44
y
45
parada rápida telegestionada
215
CONEXIÓN
RED ELÉCTRICA
CONEXIÓN
ALUMBRADO PÚBLICO
Permite optimizar la rotación de los vehículos
aparcados en zona de comercio de proximidad
o de parada rápida.
DESCRIPCIÓN GENERAL
Cuerpo en aluminio fundido recubierto de una
pintura en polvo epoxi 100, acabado arena.
Las 2 caras son de policarbonato de color, de 10 mm
de espesor.
Distancia entre ejes de los orificios
de la placa de fijación: 300 x 300
DIMENSIONES
Posee 2 puertas de acceso a los equipos internos,
provistas de cerraduras dentadas anti vandalismo.
La fijación se efectúa por medio de una placa
provista de 4 orificios, con una distancia entre
ejes de 300 x 300, utilizando espigas D24 tipo
alumbrado público (posibilidad de utilizar macizos
prefabricados)
Red eléctrica
Detector de bucle
Hilo del detector de bucle
Cable Bus
(si conexión a otro terminal)
Red ADSL
 La plaza está libre:
el disco está verde.
RECICLAJE
FUNCIONALIDADES
• Visualización permanente del tiempo
de estacionamiento autorizado.
• Detecta la llegada de vehículos a las plazas
de estacionamiento gestionadas.
• Indica, mediante el color verde o rojo,
si el vehículo está en infracción o no.
• Descuenta el tiempo autorizado y contabiliza
el tiempo rebasado.
• Visualización mediante un logo, del tipo
de funcionamiento (parking parada rápida,
reparto, discapacitados).
• Posibilidad de forzado del sistema, vía un mando
a distancia, para pasar de un modo a otro
(en opción).
• Telegestión centralizada (ver página siguiente)
con envío de informaciones del terreno relativas
al tiempo de ocupación medio, el número de
rotaciones, el número de vehículos en infracción,…
El terminal es reciclable a más del 90 % de la masa,
conforme a las directivas ROHS y DEEE
2 Al aparcar un vehículo,
el contador descuenta
FUENTE DE ENERGÍA
• El terminal está alimentado
en 220 V / 50 Hz.
• Es posible mezclar la alimentación
entre una batería y el alumbrado público
(alimentación desde la red de alumbrado
público + batería 24 V)
3 El tiempo se ha sobrepasado:
Alto: 1.607 mm
Ancho: 305 mm
Profundo: 215 mm
PRINCIPIO
DE COLOCACIÓN
Distancia entre ejes de los orificios
de la placa de fijación: 300 x 300
Detector de bucle
Nivel del
suelo
Fundas de extremo de bucles
el disco se enciende en rojo
Macizo prefabricado
de hormigón (no incluido)
4 Se envía un mensaje al centro
de gestión de los aparcamientos
a Tiempo + 0 (configurable)
EQUIPOS
• Discos LEDS bicolor, rojo y verde
STATOS 44 - PARADA RÁPIDA, 1 USUARIO
Ref.
Equipo
Observaciones
S 44 1001 A Conexión a la red 220 V Telegestión 3G/4G maestro
S 44 1001 AT Conexión alumbrado público + batería 24 V
Telegestión 3G/4G maestro
S 45 1000 AT S 45 1001 AT 2
• Altura de los caracteres: 35 mm
MAIL
• Display de LED azules para mostrar
las funcionalidades
• Módem 3G (según opción)
STATOS 45 - Arret Minute 2 UtilisateurS
Ref.
• Display de LEDs para indicar
el tiempo de estacionamiento
• Detector de bucle
Equipo
Observaciones
Conexión a la red 220 V Telegestión 3G/4G maestro
Conexión alumbrado público + batería 24 V
Telegestión 3G/4G maestro
• Batería
3
TELEGESTIÓN
Para STATOS 44 y STATOS 45
LADO TERMINAL
LADO GESTOR
EL SERVIDOR REMOTO (SUPERVISIÓN)
PRINCIPIO
La supervisión gestiona el funcionamiento de los terminales.
Cada zona de aparcamiento podrá ser equipada con
entre 1 y 128 terminales gestionando cada uno una o dos plazas.
Permite al gestor, vía un sitio internet, seguir la utilización
de los terminales e, igualmente, poder editar
Uno de estos terminales, denominado “maestro” estará provista
de un acceso a internet 3G, el cual permitirá transmitir informaciones
hacia un servidor de vigilancia del funcionamiento (Net-Base).
Las funcionalidades son las siguientes:
• Cambio de franjas horarias de funcionamiento (calendario).
• Cada terminal posee su propio calendario; la transferencia
de un calendario puede efectuarse de forma global o hacia
un terminal determinado.
• Los días excepcionales (días festivos, fiestas,
manifestaciones…) están igualmente previstos.
EL TERMINAL TELEGESTIONADO
• Para cada franja, ajuste del tiempo de aparcamiento
autorizado para cada una de las plazas.
Desde el punto de vista usuario, el terminal presenta las mismas
funcionalidades que el terminal no telegestionado, pero, desde
el punto de vista gestión, permite enviar, a un servidor remoto
(Net-Base), informaciones relativas al estado del sitio y a la frecuentación,
La configuración podrá efectuarse a distancia, en Net-Base,
y no directamente en el terminal.
- Export CSV, hacia una tabla tipo Excel.
balances de ocupación y modificar los calendarios.
Los otros terminales, denominados “esclavos” se comunicarán
con el terminal maestro, el cual les interroga al menos una vez
por segundo, a fin de conocer su estado y los eventos sobrevenidos
(duración del aparcamiento, demanda de envío de SMS…).
El gestor podrá así seguir, en tiempo real, las utilizaciones
de los terminales y editar estadísticas relativas a su funcionamiento.
Lista de los eventos sobrevenidos
en el sitio y posibilidad de clasificarlos.
• Visualización del estado de cada terminal.
• Cálculo de las estadísticas.
Terminal
esclavo
Terminal
telegestionado
Terminal
esclavo
EQUIPO
El terminal “maestro” es una caja compuesta
principalmente de:
- una tarjeta de pilotaje que incluye un micro-controlador ATMEGA,
- un acceso a internet 3G para la comunicación con el servidor
de supervisión,
- eventualmente, un medio de comunicación con los bornes “esclavos”,
si existen.
• Puesta fuera de servicio temporal / puesta en marcha
normal.
Creación de calendarios
- Pueden crearse uno o varios calendarios.
- Puede afectarse un calendario diferente a cada terminal.
- La programación es semanal.
- Los días excepcionales son gestionados como,
por ejemplo más abajo, Navidad.
• Puesta en hora del sitio.
El servidor remoto, donde está instalada la supervisión,
así como todas las bases de datos de la telegestión, está
físicamente presente en un proveedor de infraestructura
informática, realizándose y controlándose así las
salvaguardas diarias.
Visualización del estado del sitio
- Visualización de cada terminal, con su o sus plazas
de aparcamiento.
- El estado del terminal: En Servicio, Fuera de Servicio
o Anomalía de Funcionamiento.
- La visualización del disco y el tiempo restante para cada plaza.
- El estado de la plaza de aparcamiento: Ocupada o Libre.
El terminal “esclavo” es una caja compuesta
principalmente de:
Cálculo de las estadísticas
- duna tarjeta de pilotaje que incluye un micro-controlador ATMEGA,
- Export CSV, hacia una tabla tipo Excel.
- un medio de comunicación con el borne “maestro”.
4
5
STATOS 39
STATOS 40
Parada minuto CILINDRO
1 USUARIO
Parada rápida CILINDRO
2 USUARIOS
EQUIPOS
Alimentación: 220 Vac - 50 Hz
• Discos de LEDS bicolores rojo
y verde, protegidos
por un policarbonato de 8 mm
de espesor.
Peso: 32 Kg aproximadamente
Fijación: 200 x 200
 L a plaza está libre:
solo el centro del disco
se enciende en verde.
• Puerta en la parte inferior.
PRINCIPIO
DE COLOCACIÓN
• Alimentación por red eléctrica
o red del alumbrado público + batería.
• Tiempos de aparcamiento
configurables independientemente
por plaza.
ø168,3
2 L lega un vehículo: el disco se
enciente totalmente en verde.
Varillas roscadas M 18
distancia entre ejes
200 x 200
500
Capa de acabado
es inferior a 1 minuto: el disco
parpadea en verde.
Macizo
de hormigón
prefabricado
200 x 200
558,5
3 El tiempo de aparcamiento restante
675
500
1500
• Placa de fijación con orificios
de 200 x 200 de distancia entre ejes
y un grosor de 8 mm, para fijación
sobre un macizo de hormigón.
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
1311
• Puerta en la parte superior,
equipada con una cerradura dentada.
Dimensiones: 1.500 x 168,3
(Altura x Ø )
1409,5
• Cuerpo de acero de 5 mm
de espesor, recubierto de una pintura
epoxi en polvo RAL 9007.
Orificios de fijación.
Distancia entre ejes
200 x 200
250
250
4 El tiempo se ha sobrepasado:
STATOS 39 - PARADA RÁPIDA 1 USUARIO
Ref.
Equipo
Observaciones
S 39 1000 A Red eléctrica 220 V Simple / Esclavo
S 39 1000 AS Red eléctrica 220 V
SMS maestro
S 39 1001 A Conexión alumbrado público Simple / Esclavo
+ batería 24 V
S 39 1001 AS Conexión alumbrado público
6
+ batería 24 V
SMS maestro
el disco se enciende en rojo.
5 Se envía un mensaje al centro
de gestión de los aparcamientos
a Tiempo + 0 (configurable)
STATOS 40 - PARADA RÁPIDA 2 USUARIOS
Ref.
Equipo
Observaciones
S 40 1000 A Red eléctrica 220 V Simple
S 40 1000 AS Red eléctrica 220 V
SMS
S 40 1001 A Conexión alumbrado público Simple
S 40 1001 AS Conexión alumbrado público SMS
+ batería 24 V
+ batería 24 V
7
STATOS 50
PARQUÍMETRO - SOLAR
Terminal para zona azul
STATOS 51
PARQUÍMETRO
RED ELÉCTRICA
Terminal para zona azul
Estos parquímetros funcionan como
un parquímetro convencional,
pero sin efectuar el pago.
SU FUNCIONAMIENTO ES SIMPLE:
El usuario acciona el botón principal y el aparato emite
un ticket en el que aparece la hora de llegada y la hora
de fin de aparcamiento autorizado (según modelo,
el aparato puede pedir que se introduzca la matrícula
del vehículo).
Conforme a las indicaciones que figuran en el ticket,
el automovilista deberá colocar el ticket de forma visible
detrás del parabrisas de su vehículo.
S51 1000 A
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
STATOS 50 - PARQUÍMETRO - SOLAR
S50 1000 A S50 1001 A Equipo
Observaciones
Zona azul
Sin pago
Zona azul
Con introducción
de placa de matrícula
S50 1001 A
STATOS 51 - PARQUÍMETRO – RED ELÉCTRICA
Ref.
Equipo
S51 1000 A S51 1001 A Observaciones
Zona azul
Sin pago
Zona azul
Con introducción
de placa de matrícula
arret minute
Parada rápida
– Urrugne
3:48
REFERENCIAS:
Troyes • Saint-Geniez d’Olt • Villefranche-de-Rouergue • Istres • La Fare-les-Oliviers
• Salon de Provence • Cabourg • Ile Rousse • Miomo • Montignac • Nîmes • Colomiers • Toulouse
• La Grande Motte • Vienne • Capbreton • Saint Étienne • Angers • Cherbourg • Saint-Omer
• Biarritz • Saint-Jean-de-Luz • Urrugne • Perpignan • Entraigues-sur-La-Sorgue • Pont-sur-Yonne
• Saint-Mandé
11:02
Parada rápida
- St Jean-de-Luz
minute
arret
minute
13-15, rue
des Landes - 18500 BERRY-BOUY
UN PRODUCTO
DE LA GAMA
Tél. : +33 2 48 26 99 28
Fax : +33 2 48 26 85 71
E-mail : [email protected]
www.statos.fr
0:08
Arrêt minute - Urrugne
• Réalisation : Frédérick LORIOT - 06 59 58 50 84 • 01/2014
Ref.
• Cerraduras dentadas.
• Pantalla gráfica.
• Cara amovible para cambiar el rollo de papel.
• Botones de navegación.
• Impresora para los justificantes de aparcamiento,
protegida por una trampilla en policarbonato
transparente
• Anchura del papel: 60 mm.
• Resolución: 200 dpi.
• Velocidad de impresión: 140 mm/s.
• Salida del papel luminosa.
• Cortador de papel automático hasta 1 millón
de cortes.
• Sistema de papel patentado anti-atasco
y anti-rotura.
• Interfaz RS232 / USB.
• Alimentación 24 Vdc.
• Temperatura de funcionamiento: de - 20° C
a + 70° C
• Resistencia a los hidrocarburos
• Cuerpo de acero inoxidable recubierto
con una pintura en polvo epoxi RAL 9007