4. Preguntas más frecuentes

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4. Preguntas más frecuentes
Índice
Documentos de ayuda ........................................................................................................................... 2
1. BASIC.................................................................................................................................................... 3
1.1 BASIC – Operaciones cotidianas .................................................................................................... 3
1.1.1 Carga de tarjetas de conductor .............................................................................................. 6
1.1.2 Carga de datos de tacógrafo .................................................................................................. 9
1.1.3 Discos de tacógrafo .............................................................................................................. 14
1.1.4 Vista/análisis de datos .......................................................................................................... 18
1.2 BASIC – Configuración ................................................................................................................. 26
1.2.1 – Registro .............................................................................................................................. 28
1.2.2 – Activación .......................................................................................................................... 30
1.2.3 – Añadir flotas/usuarios ....................................................................................................... 30
1.2.4 – Problemas en la carga ....................................................................................................... 32
1.2.5 – Añadir conductores con tarjetas de conductor ................................................................. 32
1.2.6 – Registrar conductores sin tarjetas de conductor .............................................................. 33
1.2.7 – Añadir vehículos manualmente ......................................................................................... 34
1.2.8 – Asignar conductores a flotas ............................................................................................. 34
1.2.9 – Lectura de discos de tacógrafo .......................................................................................... 35
1.2.10 – Configurar / modificar su método de pago ..................................................................... 35
1.2.11 – Prerrequisitos de BASIC ................................................................................................... 36
1.3 Preguntas más frecuentes sobre la funcionalidad BASIC ............................................................ 36
1.4 Preguntas más frecuentes sobre la configuración de BASIC ....................................................... 41
2.
LIVE ................................................................................................................................................ 49
2.1 Operaciones cotidianas ............................................................................................................... 49
2.1.1 Actividades del conductor .................................................................................................... 57
2.1.2 Velocidad .............................................................................................................................. 60
2.1.3 Notificaciones ....................................................................................................................... 61
2.1.4 Historial ................................................................................................................................ 61
2.2 MOBILE ........................................................................................................................................ 62
2.2.1 Puesta en marcha ................................................................................................................. 63
2.2.2 Funcionamiento.................................................................................................................... 64
2.3 LIVE – Configuración .................................................................................................................... 68
2.3.1 Lista de control ..................................................................................................................... 68
2.3.2 – Prerrequisitos de LIVE........................................................................................................ 68
2.4 Preguntas más frecuentes sobre LIVE ......................................................................................... 69
3.
REMOTE ......................................................................................................................................... 76
3.1 REMOTE: Operaciones cotidianas ............................................................................................... 76
3.2 REMOTE: Configuración .............................................................................................................. 77
3.2.1 Lista de control ..................................................................................................................... 77
3.2.2 Prerrequisitos de REMOTE ................................................................................................... 78
4.
Preguntas más frecuentes ............................................................................................................. 79
4.1 Preguntas generales más frecuentes .......................................................................................... 79
4.2 Preguntas más frecuentes sobre facturación............................................................................ 117
Documentos de ayuda
La ayuda del producto le proporciona información detallada sobre cómo funciona este portal
en línea.
Aquí encontrará toda la información necesaria, además de útiles consejos y trucos.
Los módulos más importantes también incluyen presentaciones de diapositivas.
En la parte izquierda, puede seleccionar los módulos que desee de forma individual para
obtener la información necesaria. Hay tres elementos de menú para cada módulo:
Configuración, Operaciones cotidianas y Preguntas más frecuentes.
En los elementos de menú de las Preguntas más frecuentes, hemos recopilado y respondido a
las preguntas que se realizan con más frecuencia. Si no encuentra solución a su pregunta, le
rogamos que se ponga en contacto con el equipo de Asistencia.
1. BASIC
1.1 BASIC – Operaciones cotidianas
Guía de introducción BASIC: «Operaciones cotidianas»
Antes de utilizar BASIC, es necesario que siga estos pasos en el elemento de menú
BASIC - Configuración.
1. Regístrese en el portal con su número de cliente, nombre de usuario y contraseña. Su
administrador le proporcionará estos datos. Puede modificar su contraseña en el
elemento de menú «Gestión > Usuario». Más información en la sección «Preguntas
sobre el uso de BASIC» en las Preguntas más frecuentes.
2. Seleccione la flota correspondiente que incluya el vehículo del que desea cargar los
datos. Esta selección influye en la flota en la que se clasificarán los datos del vehículo.
3. Tras iniciar sesión, aparecerán los siguientes resúmenes:

Resumen del estado de sus vehículos:
Muestra todos los vehículos de los que ya se han cargado datos. El
período obligatorio de carga de los datos de un vehículo es de 90 días.
El período de notificación en este calendario comienza 15 días antes de
que finalice este plazo. El símbolo verde aparece 5 días antes del plazo.
El símbolo rojo aparece si se ha sobrepasado el plazo.

Resumen del estado de sus conductores:
Muestra todos los conductores de los que ya se han cargado datos. El
período obligatorio de carga de los datos de un conductor es de 28 días.
En el caso de Austria y Suiza, el plazo es de 21 días naturales. El
período de notificación en este calendario comienza 10 días antes de
que finalice este plazo. El símbolo verde aparece 5 días antes del plazo.
El símbolo rojo aparece si se ha sobrepasado el plazo. Solo se muestran
los conductores que han sido asignados a la flota o el gestor de la flota
que haya iniciado sesión actualmente.
Consejos y trucos
Seleccione siempre la flota correcta.
Si se han configurado varias flotas en el sistema, seleccione la flota deseada del menú
«Seleccionar flota».
¿Cómo puedo mover un vehículo a otra flota?
1. Si ha iniciado sesión como administrador, cree la flota deseada utilizando la
opción «Gestión > Flota > Añadir flota» y especifique el gestor de flota en
«Gestión > Usuario > Flotas gestionadas» o asigne los derechos de la nueva
flota a un gestor de flotas ya existente.
2. Establezca una fecha de finalización para el vehículo en la antigua flota en el
calendario.
3. Ahora, inicie sesión como el gestor de flota pertinente.
4. Seleccione la flota nueva y cargue los datos del vehículo a través de la opción
«Cargar datos > Archivos».
La hora que aparece en el portal web es diferente a la hora local. ¿Por qué?
La hora de todos los tacógrafos digitales está configurada según la hora universal
coordinada (UTC). La hora local en Alemania, por ejemplo, en verano, es UTC+2. El
portal web analiza los datos suministrados por los tacógrafos y muestra las horas en
UTC. La hora local solo aparece en el programa para los discos de tacógrafo y en la
vista LIVE. Para obtener más información, consulte el manual que se incluye con su
tacógrafo digital.
¿Puedo cargar también la tarjeta de conductor fuera de la empresa?
Puede cargar la tarjeta de conductor en cualquier lugar en el que disponga de un
ordenador y acceso a internet con un lector de tarjetas conectado, siempre que cuente
con los derechos de uso necesarios. De manera alternativa, también puede utilizar
Remote Download.
¿Dónde puedo ver qué aspecto tiene un análisis?
Encontrará imágenes de análisis en una presentación de diapositivas ubicada en el
elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC > Vista y análisis de los datos».
¿Cómo funciona la carga de los datos de un vehículo/conductor?
Encontrará información sobre la carga de datos de vehículos y conductores en la
opción «Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de tarjetas de conductor» y
«Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de datos de un vehículo/conductor».
No puedo cargar mi tarjeta de conductor, ¿qué estoy haciendo mal?
Encontrará información y ejemplos relacionados con la carga de tarjetas de conductor
en el elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC».
¿Puedo también exportar los datos a Excel?
Sí, puede exportar los análisis al formato CSV y abrirlos y editarlos con Excel.
Procese los discos de tacógrafo correctamente.
No podrá enviarse ningún archivo si alguno de los discos de tacógrafo no aparece
en verde en la página de introducción. Coloque el puntero del ratón sobre la cruz roja
en la vista general del disco de tacógrafo afectado para que aparezcan consejos para su
tratamiento posterior. Todos los discos de tacógrafo correctos deben contar con un
bloque en blanco sin datos que marca el principio o el final.
¿Cómo soluciono los problemas que tenga al cargar archivos de vehículos?
Tenga en cuenta que debe iniciar sesión en el portal con la llave de descarga, un
dispositivo OPTAC o cualquier otro dispositivo con derechos de gestión de flota para
poder cargar datos del vehículo. Si no es el caso, aparecerá la notificación «Se
necesitan derechos de gestor de flota». Si desea saber cómo configurar este tipo de
usuario, consulte el elemento de menú «Configuración > Flota > Creación de
usuarios».
No veo los datos de un vehículo/conductor que he cargado. ¿Cómo puedo hacer que
aparezcan estos datos?
Compruebe que ha especificado el período correcto (que incluye los datos). Si ha
iniciado sesión como gestor de flota, solo podrá ver los datos de la flota activa.
¿Debería establecer una contraseña en la llave de descarga VDO?
No. A menos que sea absolutamente necesario, no utilice la función «Protección con
contraseña» para establecer una contraseña en el menú KeyTools, ya que la contraseña
se olvida con mucha frecuencia y es necesario restablecerla, lo cual se encuentra
sujeto al pago de una tasa.
1.1.1 Carga de tarjetas de conductor
Carga de datos con la tarjeta de conductor
1. Seleccione el elemento de menú «Cargar datos > Tarjetas de conductor». Si fuera
necesario, confirme el indicador de seguridad del navegador y confirme la instalación.
2. Inserte la tarjeta de conductor en el lector de tarjetas. Compruebe que el chip la
tarjeta del conductor mira hacia el lado del lector de tarjetas en el que se
encuentra el LED.
Debajo de «Progreso» aparecerá una barra gris rectangular. El programa ya está
preparado. Los datos del conductor se cargan automáticamente. La barra de progreso
va de izquierda a derecha.
Debajo de "Estado" aparecerá una marca verde cuando se hayan guardado
correctamente los datos en el servidor.
3. Tras la lectura, puede extraer la tarjeta de conductor del lector de tarjetas. No extraiga
la tarjeta de conductor durante el período de carga.
Presentación
Consejos y trucos
¿Dónde consigo una tarjeta de conductor?
Se la suministrará el emisor correspondiente a su lugar de residencia.
¿Dónde consigo una tarjeta de empresa?
Se la suministrará el emisor correspondiente, que puede ser diferente según los
distintos Länder en Alemania.
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Estos conductores se prestan a otra
empresa, que es la que los alquila. ¿Quién es el responsable de los datos?
En este caso, es la empresa que alquila al conductor o a la que se le presta al conductor
la responsable de archivar los datos de los vehículos y del conductor.
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Son autónomos. ¿Quién es el responsable
de los datos?
Dado que el conductor autónomo actúa como empresa y, por lo tanto, cuenta con una
tarjeta de empresa, es el mismo conductor el responsable de los datos del conductor y
del vehículo. El conductor está obligado a archivar sus datos.
¿Qué hardware se recomienda para la lectura de tacógrafos digitales y cuáles son los
prerrequisitos?
Los fabricantes de tacógrafos Continental VDO y Stoneridge, además de otros
proveedores, ofrecen soluciones especiales. Puede adquirirlas en nuestra tienda online:
¿Puedo cargar también la tarjeta de conductor fuera de la empresa?
Puede cargar la tarjeta de conductor en cualquier lugar en el que disponga de un
ordenador y acceso a internet con un lector de tarjetas conectado, siempre que cuente
con los derechos de uso necesarios. De manera alternativa, también puede utilizar la
Remote Download.
No puedo cargar mi tarjeta de conductor ¿qué estoy haciendo mal?
Encontrará información y ejemplos relacionados con la Carga de tarjetas de
conductores en el elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC».
¿Puedo utilizar cualquier lector de tarjetas?
En el portal pueden utilizarse la mayoría de lectores de tarjeta aptos para leer tarjetas
de conductor. Recomendamos el lector de tarjetas que puede adquirir en nuestra tienda
online.
¿Por qué no funciona la carga de tarjetas de conductor o de archivos en mi ordenador?
Su ordenador debe tener instalado Java. Necesitará derechos de administrador
Windows para instalar Java.
¿Cómo añado una tarjeta de conductor a un conductor que se ha añadido manualmente?
Seleccione el conductor en el elemento de menú «Gestión > Conductor». Haga clic en
«Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor adecuada a un
conductor y siga las instrucciones.
¿Qué debo hacer si el conductor tiene una tarjeta nueva?
Seleccione el conductor en el elemento de menú «Gestión > Conductor». Haga clic en
«Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor adecuada a un
conductor y siga las instrucciones.
Si la solicitud para sustituir la tarjeta de un conductor se realiza de forma incorrecta o
demasiado tarde, la oficina emisora (consulte el número 4c de la tarjeta de conductor)
puede emitir incorrectamente una nueva tarjeta de conductor en vez de una de
sustitución. El software creará un nuevo conductor automáticamente.
¿Por qué no funciona la carga de datos en el portal web?
Si surge algún problema cuando intenta cargar los datos al portal, compruebe que se
cumplen los siguientes requisitos: Necesitará derechos de administrador en el
ordenador y, posiblemente, derechos adicionales para la activación. Si no cuenta con
dichos derechos, pida al especialista de TI que lleve a cabo el siguiente procedimiento
o que compruebe si se ha llevado a cabo.
1. Acceda a www.java.com y haga clic en el botón rojo «¿Tengo Java?»
2. Por motivos de seguridad, debe instalarse la última versión.
3. Debe reiniciar el navegador después de completar la instalación. Debe cerrar antes
todas las ventanas del navegador.
4. En algunos casos, la instalación de Java la pueden bloquear los programas de
seguridad. Podrá ver la descarga, pero la instalación no se iniciará. Por favor,
configure los programas de seguridad como corresponda o pida a los especialistas de
TI que lo hagan.
5. Si aparece un mensaje de error específico, consulte la pregunta en cuestión.
¿Qué significa el mensaje «Se necesita autenticación»?
En este caso, es necesario un nombre de usuario, contraseña y dominio para permitir el
acceso a internet. Solicite ayuda a los especialistas de TI si es necesario.
¿Por qué no puedo cargar la tarjeta de conductor?
Este problema puede tener muchas causas. En primer lugar, compruebe los requisitos
y los pasos de configuración del módulo BASIC. Consulte también la pregunta «¿Por
qué no funciona la carga de datos en el portal web?» A continuación, compruebe en
«Gestión > Conductor» si el conductor está registrado en el portal, si el campo
«Períodos en los que pueden cargarse datos digitales» contiene un período de tiempo
válido y si la tarjeta del conductor ha caducado o está dañada. No pueden cargarse
nuevos datos de una tarjeta de conductor si el conductor no ha utilizado nunca dicha
tarjeta o no la ha utilizado durante un largo período de tiempo.
¿Qué puedo hacer si aparece el mensaje de error «Fallo en la conexión con el lector de
tarjetas»?
En este caso, debe desconectar todos los dispositivos USB (excepto los discos duros
externos y el ratón) del ordenador y conectar el lector de tarjetas en un puerto USB
diferente del ordenador.
¿Qué significa el mensaje «No se ha podido leer ninguna tarjeta válida»?
En este caso, es posible que no se insertara la tarjeta en el lector de tarjetas con el chip
mirando hacia el LED, que el chip esté defectuoso o que no se trate de la tarjeta de
conductor correcta.
¿Cuál es la versión mínima de Java recomendada?
Se requiere la última versión. Puede descargarla de manera gratuita en www.java.com.
1.1.2 Carga de datos de tacógrafo
Carga de datos de vehículos y datos de conductores (gestor de flotas)
1. Conecte el dispositivo de almacenamiento de datos (p. ej., el dispositivo OPTAC o la
llave de descarga) que contiene los datos descargados y almacenados del tacógrafo
digital al ordenador.
2. Seleccione el elemento de menú «Cargar datos > Archivos».
3. Tras una breve espera, se busca automáticamente el dispositivo de almacenamiento de
datos. Aparecerán todos los datos de los vehículos y conductores que pueden
cargarse. Con la opción «Seleccionar ubicación» puede seleccionar el directorio de su
ordenador en el que desea almacenar los datos. También puede cargar en el portal los
datos almacenados anteriormente de esta forma.
4. Seleccione qué datos deben cargarse y eliminarse del soporte de almacenamiento de
datos.
5. Haga clic en «Cargar/Eliminar» para iniciar el proceso. La barra de progreso irá de
izquierda a derecha.
6. Una vez completado el proceso correctamente, toda la barra de progreso será verde.
En la columna «Estado» se incluye la información de estado de cada archivo
individual.
Presentación
Consejos y trucos
Seleccione siempre la flota correcta.
Si se han configurado varias flotas en el sistema, seleccione la flota deseada del menú
«Seleccionar flota».
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Estos conductores se prestan a otra
empresa, que es la que los alquila. ¿Quién es el responsable de los datos?
En este caso, es la empresa que alquila al conductor o a la que se le presta al conductor
la responsable de archivar los datos de los vehículos y del conductor.
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Son autónomos. ¿Quién es el responsable
de los datos?
Dado que el conductor autónomo actúa como empresa y, por lo tanto, cuenta con una
tarjeta de empresa, es el mismo conductor el responsable de los datos del conductor y
del vehículo. El conductor está obligado a archivar sus datos.
¿Qué hardware se recomienda para la lectura de tacógrafos digitales y cuáles son los
prerrequisitos?
Los fabricantes de tacógrafos Continental VDO y Stoneridge ofrecen soluciones
especiales. Puede adquirirlas en nuestra tienda online:
¿Cómo leo los datos y los cargo al portal web con la llave de descarga?
1. Conecte la llave de descarga al puerto USB de su ordenador.
2. Inicie sesión como gestor de flota o administrador. Nota: el administrador solo puede
cargar datos de conductores.
3. Haga clic en el elemento de menú «Cargar datos > Archivos». De esta forma, buscará
los archivos que se han cargado en la llave de descarga.
4. Seleccione «Cargar/Eliminar» para cargar los datos y eliminarlos de la llave de
descarga. Los datos estarán disponibles inmediatamente para su análisis. Puede
encontrar más información en «Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de datos de
un vehículo/conductor».
Aparece el mensaje de error 12 al leer el tacógrafo digital con la llave de descarga. ¿Qué
puedo hacer?
Si aparecen mensajes de error al leer los datos con la llave de descarga, contacte con
su proveedor de VDO.
Se encienden cuatro luces rojas al leer mi tarjeta de conductor con el dispositivo OPTAC.
¿Qué significa esto?
Los archivos con formato «.dat» contienen opciones de configuración y no deben
eliminarse. Si esto ocurriera, no bastaría con copiar de nuevo los archivos. Al
encender el dispositivo OPTAC, se indica este error con cuatro luces rojas. Los
archivos se restablecerán y el problema debería resolverse después de reiniciar el
dispositivo.
Si solo se crea el archivo «Configuration.dat» y todavía aparecen problemas, debe
ejecutarse manualmente el archivo «Settings.dat» en el dispositivo. Para hacerlo, debe
volver a enviar el dispositivo al proveedor.
¿Puedo eliminar un vehículo de mi lista de vehículos?
Importante: Es básicamente imposible eliminar un vehículo.
Si ya no desea tener el vehículo en el inventario del portal, puede eliminarlo del
calendario. Para hacerlo:
1. Haga clic en el elemento de menú «Gestión > Vehículo».
2. Haga clic en el vehículo pertinente.
3. Acceda a «Asignación de flotas» e introduzca la fecha deseada en «Fecha de
finalización en esta flota».
4. A continuación, haga clic en «Guardar» y el vehículo ya no aparecerá en el calendario
de la flota.
¿Puedo eliminar un conductor de mi lista de conductores?
Importante: Es básicamente imposible eliminar un conductor.
Si un conductor ya no trabaja para su empresa, puede eliminar el conductor del
calendario. Para hacerlo:
1. Haga clic en el elemento de menú «Gestión > Conductor».
2. Seleccione el conductor pertinente.
3. En «Información personal», marque la casilla «No notificar en calendario».
4. A continuación, vaya a «Períodos en los que pueden cargarse datos digitales» en la
misma página y haga clic en el botón «Editar». Introduzca la fecha de finalización
deseada.
5. Ahora ya no se mostrará el conductor en el calendario ni recibirá más datos digitales
del conductor.
¿Cómo soluciono los problemas que tenga al cargar archivos de vehículos?
Tenga en cuenta que debe iniciar sesión en el portal con la llave de descarga, un
dispositivo OPTAC o cualquier otro dispositivo con derechos de gestión de flota para
poder cargar datos del vehículo. Si no es el caso, aparecerá la notificación «Se
necesitan derechos de gestor de flota». Si desea saber cómo configurar este tipo de
usuario, consulte el elemento de menú «Configuración > Flota > Creación de
usuarios».
No veo los datos de un vehículo/conductor que he cargado. ¿Cómo puedo hacer que
aparezcan estos datos?
Compruebe que ha especificado el período correcto (que incluye los datos). Si ha
iniciado sesión como gestor de flota, solo podrá ver los datos de la flota activa.
¿Cómo se les notificará a los conductores que deben cargar sus datos?
Tras iniciar sesión, el director de flota accederá a un calendario en el que aparecen los
conductores que necesitan cargar sus datos.
Al cargar datos aparece el mensaje de error: «El objeto no admite esta propiedad o método».
¿Qué debo hacer?
En este caso, acceda al menú Inicio y haga clic en «Panel de control» o haga clic en
«Herramientas» en Internet Explorer. Abra «Opciones de internet», haga clic en la
pestaña «Seguridad» y seleccione el nivel de seguridad adecuado. Haga clic en «Nivel
personalizado...» y habilite «Automatización de los applets de Java» o seleccione el
nivel de seguridad «Medio alto» o «Estándar». A continuación, cierre todas las
ventanas del navegador y reinicie el navegador.
¿Por qué no aparece una barra de progreso al cargar los datos incluso si Java está instalado?
En este caso, acceda al menú Inicio y haga clic en «Panel de control» o haga clic en
«Herramientas» en Internet Explorer. Abra «Opciones de internet», haga clic en la
pestaña «Avanzado» y compruebe si la opción «Java (Sun) > UtilizarJRE para el
applet» está desactivada. En este caso necesita volver a activar la opción. De manera
alternativa, puede hacer clic en «Restablecer...» para restablecer las opciones del
navegador.
¿Por qué aparece un X roja en la pantalla de estado al cargar los datos?
En este caso, es probable que el archivo no contenga ninguna actividad. Compruebe la
opción correspondiente al tipo de archivo: Para un archivo de conductor: Es posible
que el conductor no haya conducido todavía con la tarjeta. Para un archivo de
vehículo: Es posible que el vehículo no se haya conducido desde que se registró la
nueva tarjeta de empresa en el tacógrafo. Para una llave de descarga: Se ha modificado
la configuración de la llave de descarga, por lo que no pueden cargarse más datos
desde el tacógrafo. Puede obtener más información en el manual que se incluye con la
llave de descarga VDO.
¿Por qué aparece el mensaje «error desconocido» con una X roja en la pantalla de estado al
cargar los datos?
En este caso, hay un error en el archivo del controlador. Si una nueva lectura de los
datos no funcionara, contacte con nuestro Servicio técnico y pida que comprueben el
archivo. Otra posibilidad podría ser configurar el dispositivo de lectura para que
únicamente leyera los datos desde los últimos X días hasta la última descarga. El taller
también debería comprobar la memoria del tacógrafo y la autoridad pertinente, la
memoria de la tarjeta del conductor en busca de algún daño y para certificar que el
estado es correcto.
¿Por qué aparece un X roja en la vista de estado y el mensaje «bloque de datos desconocido»
al cargar los datos?
Si aparece este mensaje en el portal, significa que hay errores en los archivos de los
vehículos. Si el mensaje sigue apareciendo tras una nueva lectura de los datos,
contacte con nuestro Servicio técnico y pida que comprueben los archivos. Podría ser
útil configurar el dispositivo de lectura para que únicamente lea los datos desde los
últimos X días hasta la última descarga. Es necesario que el taller revise
frecuentemente la memoria del tacógrafo en busca de errores y compruebe su estado.
1.1.3 Discos de tacógrafo
Lectura de discos de tacógrafo
1. Haga clic en el elemento de menú «Cargar datos > Discos de tacógrafo», busque un
conductor que ya haya sido añadido y seleccione el conductor haciendo clic en su
nombre.
2. Se abrirá la pantalla «Descarga de archivo» con la siguiente pregunta: «¿Desea abrir o
guardar este archivo?» Haga clic en el botón «Abrir».
3. Se abrirá la ventana «Tachomanager Disc Capture» fuera del navegador. Si fuera
necesario, seleccione el escáner como fuente y el sistema estará listo para escanear los
discos de tacógrafo. Coloque un máximo de 20 discos de tacógrafo creando una pila
en el alimentador superior del escáner, centre la bandeja si es necesario y pulse el
botón «Escanear» para comenzar a escanear.
4. El escaneo comenzará tras una fase de calentamiento. La transferencia de imágenes
tiene lugar después del escaneo de cada uno de los discos de tacógrafo. Puede
comenzar el procesamiento posterior tras la transferencia de la primera imagen,
mientras continua el proceso de escaneado. Los archivos de imágenes se almacenan
temporalmente en «[Unidad de Windows]:\scannedDiscs\New» durante el
procesamiento.
5. Si no se reconoce un disco, la imagen de visión general será blanca. Si se reconoce, la
imagen será roja. Tras su procesamiento, se vuelve verde.
6. Compruebe las entradas de actividades reconocidas automáticamente en la parte
derecha de la tabla y modifíquelas si encuentra algún error. Puede modificar, añadir o
eliminar clases de tiempo con el ratón y el teclado si es necesario.
7. A continuación, introduzca los valores de inicio y finalización en los campos en
blanco para estado, fecha, distancia (km) y selección de vehículo en la columna de la
izquierda. Utilice el calendario de la derecha para seleccionar la fecha.
8. La información sobre el tratamiento que debe realizarse se muestra con una cruz roja
en el centro de la imagen de visión general y aparecerán sugerencias si coloca el
puntero del ratón sobre la misma. Ahí se le asignará el estado de error que corresponda
(p. ej., disco no reconocido) al disco de tacógrafo o aparecerá una marca verde en el
estado al completarse el tratamiento.
9. Una vez completados todos los discos de tacógrafo, aparecerá el botón «Enviar». Al
hacer clic en este botón, se cargarán todos los datos en el portal.
Presentación
Atajos de teclado
Están disponible los siguiente atajos de teclado:
Cambiar disco
Anterior
«Re pág»
Siguiente
«Av pág»
Actividad seleccionada en la tabla
Eliminar actividad
«Suprimir»
Aumentar el valor temporal
«+»
Reducir el valor temporal
« -»
Clase de tiempo
Cambiar
Añadir
Tiempo de conducción
Shift+D
d
Tiempo de descanso
Shift+R
r
Tiempo de trabajo
Shift+W
w
Tiempo en espera
Shift+S
s
Sin actividad
Shift+N
n
Consejos y trucos
¿Cuántos discos de tacógrafo puedo leer en un único proceso de escaneado?
Puede escanear un máximo de 20 discos de tacógrafo antes de reiniciar el proceso.
¿Por qué no aparecen todos los discos de tacógrafo escaneados en la Captura de discos de
tacógrafo (TDC)?
Si no se muestran todos los datos de los discos de tacógrafo escaneados, es posible que
se hayan escaneado más de 20 tacógrafos en un único proceso de escaneado. Puede
escanear un máximo de 20 discos de tacógrafo antes de reiniciar el proceso.
Aparece el mensaje de error «El archivo actual no parece contener ningún dato de imagen
válido y se eliminará» en el programa de captura de discos. ¿Qué puedo hacer?
Esto puede deberse a que el alimentador automático de documentos del escáner está
desalineado. Esto produce una imagen incompleta del disco de tacógrafo que no puede
procesarse en el portal web.
Centre el escáner en los separadores de color morado para que haya espacio suficiente
para el disco de tacógrafo entre ellos.
¿Por qué no funciona el programa de captura de discos de tacógrafo?
Si no ocurre nada al pulsar el botón «Escanear», compruebe la lámpara del escáner. Si
está encendida, seleccione la «Fuente de escáner» correcta en el programa de captura
de discos. Si el problema persiste, apague el escáner y vuélvalo a encender. Repita el
proceso.
De forma alternativa, puede reiniciar el programa en «Todos los programas > Plustek
PL1500 > DocAction (Plustek PL1500)». Debería aparecer un pequeño icono azul en
la barra de tareas. Si el icono tiene una cruz roja, es posible que el escáner no esté
conectado o esté apagado.
Puede reiniciar el ordenador para solucionar este problema.
¿Es necesario que un operador proporcione toda la documentación y la supervisión de las
horas de los discos de tacógrafo a la Oficina Federal de transporte de mercancías (BAG)?
Reglamento (CEE) nº 3821/85, letra (a) del apartado 4:
Si se vinculan varios discos para aumentar la capacidad de grabación continua que
puede conseguirse sin la intervención del personal, los enlaces entre los diferentes
discos deben realizarse de forma que no haya cortes ni solapamientos en las
grabaciones en el punto de transferencia de un disco a otro.
Reglamento (CE) nº 561/2006, apartado 4 del artículo 10
Las empresas, los expedidores, transitarios, operadores turísticos, contratistas
principales, subcontratistas y las agencias de colocación de conductores deberán
garantizar que los horarios de transporte acordados contractualmente respetan el
presente Reglamento.
Requisito: Se requiere documentación sin solapamientos o discontinuidades en el
tiempo.
Problemas: Los discos de tacógrafo presentan solapamientos debido a:



un error del operador,
diferencias entre los relojes al cambiar de vehículo,
fallos en el tacógrafo:
Conclusión: En teoría, la única obligación es proporcionar los discos de tacógrafo. En
la práctica, debe incluirse un análisis para evitar solapamientos o discontinuidades en
los discos de tacógrafo. Si solo presenta los discos de tacógrafo, la Oficina Federal de
transporte de mercancías (BAG), en el mejor de los casos, solo solicitará las
correcciones de los solapamientos y discontinuidades. En el peor de los casos, puede
recibir una sanción por infringir los artículos mencionados anteriormente. Además,
deben conocerse las advertencias por sobrepasar los límites para poder evitarlas.
¿Tengo que digitalizar los discos de tacógrafo de los tacógrafos analógicos?
No, no es necesario, pero es recomendable. Consulte la pregunta «¿Es necesario que
un operador proporcione toda la documentación y la supervisión de las horas de los
discos de tacógrafo a la Oficina Federal de transporte de mercancías (BAG)?» en la
categoría «Preguntas generales más frecuentes». Esta opción le ahorrará mucho
tiempo. Puede escanear los discos de tacógrafo para registrar digitalmente en la base
de datos la conducción y los períodos de descanso que recogió de forma analógica. De
esta forma, podrá crear análisis homogéneos de datos analógicos y digitales.
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del escáner de discos de tacógrafo?
Por favor, póngase en contacto con nuestro departamento de Asistencia técnica acerca
de este correo electrónico.
Utilice solo escáneres modificados para leer los discos de tacógrafos.
Para reconocer el disco de tacógrafo, debe utilizar un escáner que funcione con un
fondo negro y que sea capaz de reconocer discos de tacógrafo.
Procese los discos de tacógrafo correctamente.
No podrá enviarse ningún archivo si alguno de los discos de tacógrafo no aparece
en verde en la página de introducción. Coloque el puntero del ratón sobre la cruz roja
en la vista general del disco de tacógrafo afectado para que aparezcan consejos para su
tratamiento posterior. Todos los discos de tacógrafo correctos deben contar con un
bloque en blanco sin datos que marca el principio o el final.
¿Qué discos de tacógrafo debería utilizar para un reconocimiento óptimo?
Recomendamos utilizar discos de tacógrafo que hayan sido creados específicamente
para el reconocimiento automático por escáner para obtener unos resultados de
escaneo óptimos. De esta forma, se reducirá el tratamiento manual posterior al
mínimo.
¿Por qué no se reconocen correctamente las clases de tiempo en mi disco de tacógrafo?
Si las clases de tiempo se reconocen de manera incompleta o incorrecta, es posible que
escaneara un disco de tacógrafo no apto para el escáner o que el disco esté sucio o
dañado. Con el fin de reducir al mínimo el tratamiento manual posterior,
recomendamos utilizar discos de tacógrafo que hayan sido creados específicamente
para el reconocimiento automático por escáner para obtener unos resultados de
escaneo óptimos.
¿Qué es aconsejable para el escaneo de discos de tacógrafo en trayectos internacionales?
En trayectos internacionales, se aconseja que el conductor anote el código de país en
los discos de tacógrafo, ya que serán necesarios para su tratamiento.
¿Qué se recomienda en cuanto a utilizar discos de tacógrafo si el conductor cambia de
vehículo?
Si un conductor cambia de vehículo, no debería utilizar el mismo disco de tacógrafo,
sino uno nuevo, ya que solo puede leerse la parte frontal.
1.1.4 Vista/análisis de datos
Resúmenes y análisis
(1) Conductores
Al hacer clic en el elemento de menú «Conductores > Resumen de archivos» y acceder y confirmar
sus criterios de búsqueda, puede ver y descargar los datos cargados.
En este punto, dispondrá inmediatamente de más información detallada sobre el conductor y la
tarjeta de conductor (p. ej., la fecha de vencimiento de la tarjeta de conductor).
Dispone de las siguientes funciones para el análisis de archivos de conductores:
Presentación (se traducirá en el programa)
Al hacer clic en el elemento de menú «Conductores > Generar análisis» y acceder y confirmar sus
criterios de búsqueda, puede ver los análisis específicos. En el análisis, solo aparecen los conductores
que han sido asignados a la flota del gestor de flotas.
El Reglamento (CE) nº 561/2006 estipula que la documentación de los tiempos de conducción y
descanso deben proporcionarse sin discontinuidades. Esto significa que las actividades del conductor
deben añadirse manualmente si en alguna ocasión no se insertó la tarjeta de conductor en el
tacógrafo digital. Como las autoridades de control están poniendo cada vez más énfasis en el
seguimiento 24 horas de los tiempos de conducción, el análisis también incluye las actividades del
conductor que se han añadido manualmente. El análisis muestra si realmente ha ocurrido.
Al hacer clic en el elemento de menú «Generar informe social» y acceder y confirmar sus criterios de
búsqueda, puede ver los datos cargados relacionados con infracciones. Puede hacer que aparezcan
todos los días o solo los días con infracciones en un resumen y en un análisis detallado. Las
infracciones se dividen en infracción leve o sin clasificar (!), infracción grave (!!) e infracción muy
grave (!!!), según el reglamento de la UE. Al crear un informe social como archivo .pdf (haga clic en el
icono pdf del resumen), la persona responsable de la flota puede confirmar las instrucciones del
conductor impresas con su firma y fecha.
Estos informes le brindan la oportunidad de comprobar los tiempos de conducción y descanso
y los períodos de descanso de acuerdo con el Reglamento (CE) 561/2006.
1. Seleccione el elemento de menú «Conductores > Generar informe social».
2. Establezca el período de tiempo y el conductor o conductores para los que desea crear
un informe.
3. Haga clic en el botón «Generar informe social». Verá un resumen de todas las
infracciones en el período seleccionado.
4. Para una vista detallada y para descargar los análisis, haga clic en el botón «Generar
informe en PDF» (botón en la parte inferior del sitio web).
Presentación
Abreviaturas
En la aplicación se utilizan las siguientes abreviaturas:
Abreviatura
Descripción
FU
Descanso de conducción
FU1
Descanso de conducción (1ª parte)
FU2
Descanso de conducción (2ª parte)
LD
Período de conducción
LZT
Tiempo diario de conducción normal
LZT+
Tiempo diario de conducción ampliado
RT
Tiempo diario de descanso normal
RT-
Tiempo diario de descanso reducido
RT1
Tiempo diario de descanso normal, 1ª parte
RT2
Tiempo diario de descanso normal, 2ª parte
RW
Tiempo semanal de descanso normal
RW-
Tiempo semanal de descanso reducido
LZW
Tiempo de conducción semanal
LZW2
Tiempo de conducción en dos semanas consecutivas
AW
Tiempo de trabajo semanal
Notificaciones del Reglamento
En la aplicación se tienen en cuenta las siguientes notificaciones del Reglamento (CE) 561C/2006:
Base
Art./Apartado
Nº
Descripción del caso
Notificación de la infracción
en la aplicación
Reglamento
(CE)
4.g
561/2006
El período de descanso diario normal
se podrá tomar en dos períodos. El
primero de ellos debe ser de al
menos tres horas y el segundo, de al
menos 9 horas.
Tiempo diario de descanso
normal en dos partes: La
primera/segunda parte (RT1,
RT2) es demasiado corta.
Reglamento
(CE)
6.1
561/2006
El tiempo diario de conducción no
será superior a nueve horas.
Se ha superado el tiempo
diario de conducción (LZT).
Reglamento
(CE)
6.1
561/2006
El tiempo diario de conducción podrá Se ha superado el tiempo
ampliarse como máximo hasta 10
diario de conducción
horas (LZT+).
ampliado (LZT+).
El tiempo diario de
conducción (LZT) podrá
ampliarse como máximo dos
veces durante la semana
(LZT+).
Reglamento
(CE)
6.1
561/2006
El tiempo diario de conducción (LZT)
podrá ampliarse como máximo dos
veces durante la semana (LZT+).
Reglamento
(CE)
6.2
561/2006
El tiempo de conducción semanal no El tiempo de conducción
superará las 56 horas.
semanal supera las 56 horas.
Reglamento
(CE)
6.3
561/2006
El tiempo acumulado total de
conducción durante dos semanas
consecutivas no será superior a 90
horas.
Reglamento
(CE)
7
561/2006
Un período de conducción debe durar Se ha superado el período de
un máximo de 4 horas y media.
conducción (LD).
Reglamento
(CE)
8.2
561/2006
Los conductores deberán haberse
tomado un nuevo período de
descanso diario en las 24 horas
siguientes al final de su período de
descanso diario o semanal anterior.
Reglamento
(CE)
8.2
561/2006
Ya se han tomado 3 períodos de
El tiempo de descanso diario
descanso diario reducidos esta
normal (RT) es demasiado
semana, hay un período de descanso corto.
adicional que debe durar entre 9 y 11
El tiempo de conducción
durante dos semanas supera
las 90 horas.
El tiempo de descanso diario
(RT) no se ha producido en las
24 horas siguientes.
Art./Apartado
Nº
Base
Descripción del caso
Notificación de la infracción
en la aplicación
horas. Este tiempo de descanso se
considera entonces como un tiempo
diario de descanso normal que, sin
embargo, es demasiado corto.
Reglamento
(CE)
8.4
561/2006
Los conductores no podrán tomarse
más de tres períodos de descanso
diario reducidos entre dos períodos
de descanso semanales.
Más de tres períodos de
descanso diario reducido (RT-)
entre dos períodos de
descanso semanales.
Reglamento
(CE)
8.6
561/2006
Un período de descanso semanal
comienza, al menos, al finalizar seis
períodos de 24 horas al finalizar el
período de descanso semanal
anterior.
Tiempo de descanso semanal
(RW) solo después de finalizar
seis períodos de 24 horas.
Tiempo de descanso semanal
(RW) no antes de seis
períodos de 24 horas.
Reglamento
(CE)
8.6
561/2006
No se han tomado dos
Deben tomarse al menos dos
períodos de descanso semana
períodos de descanso semanal en dos
(RW) en dos semanas
semanas consecutivas.
consecutivas.
Directiva
2002/15/CE
El tiempo de trabajo semanal
ampliado no debe superar las 60
horas.
4.a
Se ha superado el tiempo de
trabajo semanal ampliado.
Si utiliza en módulo LIVE, puede ver información sobre el registro del vehículo de un conductor, el
intervalo de informes actual y el tiempo de conducción actual en el elemento de menú «Conductores
> Resumen de estado». Con este listado, obtiene un resumen del conductor, qué vehículo está
conduciendo actualmente y el tiempo de conducción restante disponible del conductor. Esta
información se importa automáticamente en el módulo LIVE. Si no utiliza el módulo LIVE, estos
campos se quedarán en blanco. Además, puede ver detalles de la fecha del último archivo y la validez
de la tarjeta de conductor.
(2) Vehículos
Al hacer clic en el elemento de menú «Vehículos > Resumen de archivos» y acceder y confirmar sus
criterios de búsqueda, puede ver y descargar los datos cargados.
En este punto, puede disponer inmediatamente de más información detallada del vehículo, como la
versión de software del tacógrafo, la última y la siguiente fecha de calibración, la tarjeta de empresa
con la que se ha registrado en tacógrafo e información sobre las comprobaciones realizadas por las
autoridades de control.
Dispone de las siguientes funciones para el análisis de archivos de vehículos:
Captura de pantalla (se traducirá en el programa)
Al hacer clic en el elemento de menú «Vehículos > Generar análisis» y acceder y confirmar sus
criterios de búsqueda, puede ver los análisis específicos.
Si utiliza en módulo LIVE, puede ver información sobre el intervalo de informes actual, el kilometraje
y el estado del encendido en el elemento de menú «Conductores > Resumen de estado». Esta
información se importa automáticamente en el módulo LIVE. Puede configurar la información sobre
características independientemente con los datos específicos sobre sus vehículos en «Gestión >
Vehículo > Características de vehículos». Si utiliza el módulo Remote Download, también puede ver
para qué vehículos está disponible la funcionalidad Remote Download. En este resumen pude iniciar
directamente la funcionalidad Remote Download por vehículo. Si no utiliza los módulo LIVE y
Remonte Download, estos campos se quedarán en blanco.
Todos los resúmenes y análisis pueden exportarse y descargarse en formato PDF (Adobe Acrobat
Reader) o CSV (Excel). Para ver el archivo PDF, si fuera necesario, necesita descargar e instalar el
programa Adobe Acrobat Reader.
Presentación: Generar análisis de conductores
Presentación: Generar análisis de vehículos
Consejos y trucos
¿Qué análisis hay disponibles?
Hay análisis de todas las actividades de conductores y vehículos de los archivos
cargados en los períodos de tiempo seleccionados con resúmenes diarios.
Adicionalmente, existen evaluaciones de conductores (informes sociales) que aportan
pruebas de si los conductores han cumplido los requisitos establecidos en el
Reglamento (CE) nº 561/2006.
¿Hay también representaciones gráficas?
Actualmente no contamos con representaciones gráficas en el módulo BASIC. Hay
representaciones gráficas de la velocidad en el módulo LIVE y se muestran los datos
de la ubicación en un mapa geográfico.
¿Dónde puedo ver qué aspecto tiene un análisis?
Encontrará imágenes de análisis en una presentación de diapositivas ubicada en el
elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC > Vista y análisis de los datos».
¿Puedo también exportar los datos a Excel?
Sí, puede exportar los análisis al formato CSV y abrirlos y editarlos con Excel.
¿Durante cuánto tiempo se almacenan los datos?
Los datos se almacenan en nuestros servidores durante 24 meses a partir de su carga
en el portal.
¿Pueden almacenarse los datos más de 24 meses?
No hemos previsto esta opción por el momento. Si es necesario, puede descargar los
archivos a su debido tiempo del resumen de archivos y almacenarlos en algún otro
lugar.
Proporcionar datos a la autoridad de control.
1. Seleccione el elemento de menú «Vehículos > Resumen de archivos» o
«Conductores > Resumen de archivos».
2. A continuación, seleccione el conductor o vehículo y el período del que el
inspector ha solicitado datos.
3. Seleccione los datos que cubren el período solicitado y descargue estos datos
en su ordenador. Puede transferir el archivos al inspector a través de una
memoria USB o cualquier otro soporte de almacenamiento de datos.
¿Por qué las actividades de los conductores cambian tan frecuentemente?
Básicamente, así es como el tacógrafo registra los datos. Los cambios frecuentes en la
actividad son normales y la mayoría de las veces ocurren de manera automática en los
tacógrafos digitales. Por ejemplo, el dispositivo cambia automáticamente a conducción
al iniciar la marcha y la mayoría cambia a tiempo de trabajo al detenerse. Si no se
configura automáticamente la clase de tiempo correcta, debe corregirla en conductor.
El informe social en PDF ofrece un resumen que acumula y filtra las actividades
individuales. Las interrupciones del tiempo de conducción inferiores a 15 minutos
nunca se contabilizan como descanso según el Reglamento (CE) nº 561/2006.
¿Qué significa la nueva «norma de 1 minuto»?
Desde 2012, existe la «norma de 1 minuto» para los nuevos tacógrafos digitales de
DTCO® 2.1. Esta norma establece que un minuto de tacógrafo solo se registra como
tiempo de conducción si la conducción es la actividad que más ha durado durante ese
minuto.
Esto ahorra muchos minutos, p. ej., en circuitos de distribución, atascos, despacho de
aduana o al maniobrar en la rampa de carga.
¿Qué análisis hay disponibles?
Hay análisis de todas las actividades de conductores y vehículos de los archivos
cargados en los períodos de tiempo seleccionados con resúmenes diarios.
Adicionalmente, existen evaluaciones de conductores (informes sociales) que aportan
pruebas de si los conductores han cumplido los requisitos establecidos en el
Reglamento (CE) nº 561/2006.
¿Por qué necesito dedicarle tiempo a los informes sociales?
El Reglamento (CE) nº 561/2006 entró en vigor el 11 de abril de 2007. Los
transportistas deben controlar activamente si sus conductores cumplen los tiempos de
conducción y descanso y deben proporcionar pruebas por escrito. El informe social le
permite hacerlo de manera sencilla. Puede recordárselo a sus conductores con la
información correspondiente en el informe y cumplir sus obligaciones con respecto al
control con la firma del análisis.
¿Por qué tengo una infracción de tiempo de descanso en el informe social?
En el caso de conductores individuales, existen dos formas de organizar el día para un
máximo de horas conducidas incluyendo las horas de descanso.
1. Conducción 4,5h > Descanso 45 min > Conducción 4,5h
2. Conducción 2h > Descanso 15 min > Conducción 2,5h > Descanso 30 min >
Conducción 4,5h
Compruebe la infracción de acuerdo con la normativa vigente y, en caso necesario, los
análisis detallados en «Conductores > Generar análisis». Consulte también la
respuesta a la pregunta «¿Dónde puedo encontrar la normativa vigente con respecto a
este tema?» en la sección de Preguntas generales frecuentes.
1.2 BASIC – Configuración
Guía de introducción BASIC: Configuración
BASIC es un servicio online que almacena y analiza datos desde un tacógrafo analógico o
digital. El servicio lo presta un centro de servicios siempre disponible y puede utilizarse a
través de internet con conexiones seguras. De esta forma, puede cargar los datos del tacógrafo
y hacer que estén disponibles de manera exclusiva para usted en su empresa. Esta guía es para
todos los usuarios de BASIC y en ella se describe cómo realizar la única configuración inicial
necesaria.
Existen los siguientes tipos de usuario con diferentes responsabilidades y derechos de acceso:



El administrador es responsable de la configuración de otros usuarios, flotas y
vehículos.
El director de flota es responsable de los datos de los vehículos y conductores de una o
más flotas.
El director de servicio es responsable del escaneo y primer tratamiento de los discos
de tacógrafo.


El socio de servicio es responsable de gestionar los datos de los clientes.
El conductor, como usuario, puede cargar su propia tarjeta de conductor y ver sus
propios datos.
El administrador también puede asumir el rol de director de flota y el director de flota puede
actuar por los conductores. Ambos pueden asumir el rol de director de servicio.
Consejos y trucos
¿Qué necesito para poder utilizar el portal web?
Debe iniciar sesión en el portal web. Para ello, debe estar registrado. También necesita
un ordenador con conexión a internet (con Windows Vista o posterior) e Internet
Explorer (versión 7 o superior) o Firefox (versión 3.5). Puede encontrar el hardware
adecuado para la lectura de datos de vehículos y conductores en nuestra tienda online.
¿Cómo añado una tarjeta de conductor a un conductor que se ha añadido manualmente?
Seleccione un conductor en el elemento de menú «Gestión > Conductor». Haga clic en
«Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor adecuada a un
conductor y siga las instrucciones.
¿Qué debo hacer si el conductor tiene una tarjeta nueva?
Seleccione el conductor en el elemento de menú «Gestión > Conductores». Haga clic
en «Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor adecuada a un
conductor y siga las instrucciones.
Si la solicitud para sustituir la tarjeta de un conductor se realiza de forma incorrecta o
demasiado tarde, la oficina emisora (consulte el número 4c de la tarjeta de conductor)
puede emitir incorrectamente una nueva tarjeta de conductor en vez de una de
sustitución. El software creará un nuevo conductor automáticamente. Ya está en
marcha una solución a este problema.
Uso de múltiples derechos de usuario diferentes.
Los derechos deben asignarse siempre a un usuario de forma individual. El usuario
puede ser administrador, director de flota o director de servicio o socio de servicio.
Asignar múltiples derechos puede causar problemas de visualización de la
información, ya que la funcionalidad de un derecho puede interferir o cancelar la
funcionalidad de otro.
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del módulo BASIC?
Puede encontrar los prerrequisitos en la ayuda online, en «Configuración de BASIC >
Prerrequisitos de BASIC».
1.2.1 – Registro
Registro en el portal
El registro gratuito y único para el uso de BASIC se realiza en el portal online. Para
registrarse, haga clic en el logotipo de la empresa, en la parte superior izquierda.
Consejos y trucos
¿Qué métodos de pago hay disponibles?
Para usa el portal web, son válidos los siguientes métodos de pago:







VISA (toda Europa)
MasterCard (toda Europa)
Carte Bleue / e-Carte Bleue (Francia)
Laser Card (Irlanda)
ELV - Elektronisches Lastschriftverfahren - débito directo desde una cuenta alemana
(Alemania)
Débito directo individual sin firma (Países Bajos)
SEPA
¿Cuál es el período mínimo de contrato de BASIC?
No existe un período mínimo de contrato. Puede dejar de utilizar BASIC en cualquier
momento. Puede acceder a sus datos en cualquier momento durante 24 meses.
¿Hay una cuota mensual para BASIC?
No, no hay cuota mensual. Solo paga por los datos del vehículo cargados.
¿Dónde puedo registrarme?
Puede registrarse en el sitio web con el fin de obtener un nombre de usuario y una
contraseña que utilizará para iniciar sesión. Por favor, tenga en cuenta las condiciones
de uso correspondientes.
¿Por qué no puedo iniciar sesión en el portal web tras el registro?
1. Primero debe registrarse en el sitio web.
2. Tras el registro, recibirá un mensaje de correo electrónico con un enlace de
activación. Haga clic en este enlace para activar su cuenta.
Consulte también «Configuración > Activación» en la ayuda del producto.
He olvidado mi contraseña.
Si olvida su contraseña, puede restablecerla mediante la función «Contraseña
olvidada» en la página de inicio del portal web. Introduzca su número de cliente,
nombre de usuario y dirección de correo electrónico y le enviaremos una nueva
contraseña.
He olvidado mi nombre de usuario.
Si olvida su nombre de usuario, intente primero con la combinación de la primera letra
de su nombre y su apellido completo. Si esta combinación creara un nombre de
usuario de menos de 8 caracteres, póngase en contacto con el Servicio técnico.
Ejemplo de nombre de usuario: Frank Fiedeler=FFiedeler
Cambiar una contraseña como administrador.
1. Seleccione un usuario en el elemento de menú «Gestión > Usuario». Haga clic en el
nombre para editar el usuario seleccionado.
2. Puede asignar una nueva contraseña mediante «Referencia de usuario». La
contraseña debe constar de al menos 8 caracteres.
3. Al hacer clic en «Guardar» confirmará el cambio de contraseña.
Cambiar una contraseña como director de flota.
1. Puede encontrar su perfil de usuario en el menú «Gestión > Usuario». Aquí, puede
asignar una nueva contraseña que debe constar de al menos 8 caracteres.
2. Al hacer clic en «Guardar» confirmará el cambio de contraseña.
1.2.2 – Activación
Activación del programa (función de administrador)
Su nombre de usuario y contraseña no funcionarán sin la activación.
1. Tras su registro para el uso de BASIC en el portal online, recibirá un mensaje de correo
electrónico de confirmación. Abra el mensaje «Activación de la cuenta». Acceda a «Enlace
para la activación de su cuenta», que se abrirá en su navegador. Aparecerá una notificación
de que su cuenta se ha activado y un enlace a la página de inicio de sesión. Si ya ha utilizado
el enlace de activación, no puede volver a activar la cuenta.
2. Por favor, conserve al menos el nombre de usuario y las direcciones de correo electrónico
que tenemos archivadas. Las necesitará para la función «¿Ha olvidado su contraseña?».
3. Abra el programa en el portal online e inicie sesión con su número de cliente, nombre de
usuario y contraseña. Se registrará e iniciará sesión automáticamente como administrador.
Presentación
Consejos y trucos
¿Por qué no puedo iniciar sesión en el portal web tras el registro?
1. Primero debe registrarse en el sitio web.
2. Tras el registro, recibirá un mensaje de correo electrónico con un enlace de
activación. Haga clic en este enlace para activar su cuenta.
Consulte también «Configuración > Activación» en la ayuda del producto.
1.2.3 – Añadir flotas/usuarios
Añadir flotas/usuarios (rol Administrador)
Este paso es necesario para poder cargar los datos del vehículo para que un Director de
servicio pueda escanear los discos de tacógrafo.
1. En el elemento de menú «Gestión > Flotas» se añade una flota de vehículos para
usted como usuario con el nombre predeterminado «Flota01». Haga clic en «Flota01»
para cambiar el nombre predeterminado. También puede crear cualquier número de
flotas en «Añadir flota».
2. Puede encontrar la opción «Añadir usuario» en el elemento de menú«Gestión >
Usuario». Aquí puede configurar nuevos usuarios con los datos correspondientes y
con derechos como «Director de flota», «Administrador» o «Director de servicio». Si
no asigna ningún derecho en los campos mencionados anteriormente, el usuario no
podrá iniciar sesión. Si utiliza la segunda opción «Añadir un conductor como usuario»
le dará a un conductor ya registrado los derechos para iniciar sesión en el portal con su
propio nombre y contraseña, cargar su propia tarjeta de conductor y visualizar
únicamente sus propios datos.
 Las entradas realizadas en «Referencia de usuario»
constituirán después el inicio de sesión del usuario. En
el caso de los directores de flota, haga clic en las flotas
que gestionará el director en «Flotas gestionadas». La
cuenta de usuario «Director de servicio» solo permite
al usuario leer y editar los discos de tacógrafo.
 Al hacer clic en «Guardar» confirmará la creación de
un nuevo usuario.
3. Proporcione al nuevo usuario (Administrador, Director de flota, Director de servicio y
Conductor) sus datos de acceso (número de cliente, nombre de usuario, contraseña). El
usuario puede continuar con la sección correspondiente de esta guía. Puede cambiar la
contraseña si lo necesita. Puede encontrar más ayuda en el siguiente enlace:
«Preguntas sobre el uso de BASIC > Cambio de contraseña». Si el director de flota
es responsable de más de una flota, debe seleccionar la flota para la que se cargarán
los datos del vehículo tras iniciar sesión.
Presentación
Consejos y trucos
Uso de múltiples derechos de usuario diferentes.
Los derechos deben asignarse siempre a un usuario de forma individual. El usuario
puede ser administrador, director de flota o director de servicios. Asignar múltiples
derechos puede causar problemas de visualización de la información, ya que la
funcionalidad de un derecho puede interferir o cancelar la funcionalidad de otro.
¿Para qué sirve la función «Añadir conductor como usuario»?
Un usuario con derechos de «Administrador» puede añadir conductores como usuarios
con derechos de «Conductor». Puede configurar accesos individuales para cada
conductor a través del menú: «Gestión > Conductor > Añadir conductor como
usuario». Estos conductores ahora tienen derechos de «Conductor» y, por lo tanto,
pueden cargar sus propias tarjetas de conductor y ver solo sus propios datos.
1.2.4 – Problemas en la carga
Los creadores de Java y del navegador Firefox han decidido añadir medidas de protección
adicionales.
Por lo tanto, recomendamos que, en primer lugar, desinstale todas las versiones de Java y que, a
continuación, realice una nueva instalación y solo habilite Java para nuestros sitios.
Necesitará derechos de administrador de Windows para realizar los siguientes pasos.
Póngase en contacto con el director de TI si tiene alguna pregunta.
1. Para desinstalar Java en Windows XP, vaya a «Panel de control > Software». En Windows Vista,
Windows 7 o posterior, vaya a «Panel de control > Programas y características».
2. Acceda a http://www.java.com, descargue Java e instálelo.
3. Cierre todas las ventanas del navegador, espere unos segundos y vuelva a abrir el navegador.
4. Inicie sesión en nuestro portal con sus datos de cliente.
5. Si utiliza «Cargar datos > Archivos», «Cargar datos > Tarjetas de conductor», o «Gestión >
Conductor > Añadir conductor», debe hacer clic en el icono rojo del enchufe que encontrará en la
parte superior izquierda y hacer clic en «Habilitar todos los complementos en este sitio web».
1.2.5 – Añadir conductores con tarjetas de conductor
Registro de conductores con tarjetas de conductor (rol de Director de flota o Administrador)
Este paso solo es necesario para cargar tarjetas de conductor a través del lector de
tarjetas. La carga de archivos (p. ej., a través de un dispositivo OPTAC o llave de
descarga) tiene lugar sin el registro previo del conductor mediante su tarjeta.
1. Conecte el lector de tarjetas al ordenador a través del puerto USB.
2. Registre el conductor en «Gestor > Conductor» utilizando «Añadir conductor».
Confirme el indicador de seguridad del navegador y confirme la instalación. A
continuación, inserte la tarjeta de conductor en el lector de tarjetas. Compruebe que el
chip la tarjeta del conductor mira hacia el lado del lector de tarjetas en el que se
encuentra el LED.
3. Introduzca los datos necesarios. En el elemento de menú «Añadir un período para
recibir los datos», introduzca la fecha de inicio y, en su caso, la fecha de finalización
del período durante el cual el conductor estuvo, está o estará trabajando en su empresa.
Haga clic en el botón «Añadir conductor». Los campos obligatorios están señalados
con un asterisco (*). Además, puede asignar un conductor a una flota.
4. Al hacer clic en «Guardar» confirmará la creación de un nuevo conductor. El director
de flota o el conductor, por ejemplo, ya pueden cargar los datos.
5. Puede visualizar y modificar los conductores que ha añadido a través del elemento de
menú «Gestión > Conductor» tras introducir y confirmar sus criterios de búsqueda.
Aquí también puede modificar los períodos en los que el conductor estuvo, está o
estará trabajando en su empresa. Puede seleccionar la opción «Sin notificaciones en el
calendario».
Presentación
Consejos y trucos
1.2.6 – Registrar conductores sin tarjetas de conductor
Registro de conductores sin tarjetas de conductor (rol de Director de flota o Administrador)
Esta función solo está prevista para aquellos conductores que conducen vehículos con
tacógrafos analógicos.
1. Acceda al elemento de menú «Gestión > Conductor > Añadir conductor
manualmente».
2. Introduzca los datos necesarios. Todos los campos obligatorios están señalados con un
asterisco (*). Además, puede asignar un conductor a una flota.
3. Al hacer clic en «Guardar» confirmará la creación de un nuevo conductor.
4. Puede visualizar y modificar los datos de conductor que ha añadido a través del
elemento de menú «Gestión > Conductor» tras introducir y confirmar sus criterios de
búsqueda. Puede seleccionar la opción «Sin notificaciones en el calendario».
Para el cambio a tacógrafos digitales, puede añadirse una tarjeta de conductor para un
conductor añadido manualmente a través del elemento de menú «Gestión > Conductor»
haciendo clic en «Añadir tarjeta de conductor».
Presentación
Consejos y trucos
1.2.7 – Añadir vehículos manualmente
Añadir vehículos manualmente (rol de Director de flota o Administrador)
Esta función solo está prevista para aquellos vehículos con tacógrafos analógicos.
1. Acceda al elemento de menú «Gestión > Vehículo > Añadir vehículo
manualmente».
2. Introduzca los datos necesarios. Todos los campos obligatorios están señalados con un
asterisco (*). Además, puede asignar un vehículo a una flota.
3. Al hacer clic en «Guardar» confirmará la creación de un nuevo vehículo.
4. Puede visualizar y modificar los vehículos que ha añadido a través del elemento de
menú «Gestión > Vehículo» tras introducir y confirmar sus criterios de búsqueda.
Presentación
Consejos y trucos
Añada solo vehículos manualmente si estos cuentan con tacógrafos analógicos.
Solo es necesario añadir vehículos para los vehículos con tacógrafos analógicos. Los
vehículos con tacógrafos digitales se añaden automáticamente al cargar el archivo de
vehículo (= archivo de la memoria de masa). Si desea saber cómo añadir vehículos
manualmente, consulte el elemento de menú «Configuración de BASIC > Añadir
vehículos manualmente» en la ayuda del producto.
1.2.8 – Asignar conductores a flotas
Asignar conductores a flotas
En el menú «Gestión > Flotas / Asignar conductores a flotas» puede asignar, como
Administrador, todos los conductores a la flota actual del director de flota. Solo aparecerán
los conductores asignados en «Conductor > Generar análisis». Un director de flota solo
puede asignar conductores a su propia flota. De manera alternativa, puede modificar la
asignación en «Gestión > Conductor > Seleccionar conductor».
Presentación
Consejos y trucos
1.2.9 – Lectura de discos de tacógrafo
Preparación para la lectura de discos de tacógrafo
Este paso solo es posible tras conectar al ordenador el escáner recomendado e instalar los
conductores y el software del CD del escáner.
Acceda al sitio web
http://www.java.com/download/, descargue Java e instálelo.
Asegúrese de que ha seleccionado la versión correcta para su sistema operativo.
Presentación
Consejos y trucos
Utilice solo escáneres modificados para leer los discos de tacógrafos.
Para reconocer el disco de tacógrafo, debe utilizar un escáner que funcione con un
fondo negro y que sea capaz de reconocer discos de tacógrafo.
¿Qué discos de tacógrafo debería utilizar para un reconocimiento óptimo?
Recomendamos utilizar discos de tacógrafo que hayan sido creados específicamente
para el reconocimiento automático por escáner para obtener unos resultados de
escaneo óptimos. De esta forma, se reducirá el tratamiento manual posterior al
mínimo.
1.2.10 – Configurar / modificar su método de pago
Configurar / modificar su método de pago (rol Administrador)
Puede encontrar la opción «Editar método de pago» en el elemento de menú «Gestión >
Empresa». Aquí, puede realizar cambios en su método de pago y/o datos bancarios.
1.2.11 – Prerrequisitos de BASIC
Prerrequisitos de BASIC

un registro gratuito y único y la activación de su empresa en la página web para el portal
web.

vehículos equipados con un tacógrafo analógico o digital

tacógrafos instalados correctamente por un taller especializado.

dispositivos de lectura para los datos de conductores y vehículos de los tacógrafos digitales
(lector de tarjetas y llave de descarga o dispositivo OPTAC).

Si todavía utiliza vehículos con tacógrafo analógico, necesitará un escáner de discos de
tacógrafo y discos de tacógrafo desarrollados específicamente para el escáner para el
reconocimiento automático. También deberá tener instalado Java en su ordenador Consulte:
http://www.java.com/en/download/manual.jsp

un ordenador con conexión a internet (p. ej., ADSL, RDSI, de acceso telefónico)
Microsoft Windows Vista o posterior

un navegador web para configurar y utilizar el programa = Internet Explorer 8 o superior o
Mozilla Firefox 3 o superior

Derechos de administrador de Windows para este ordenador y, si fuera necesario, derechos
de edición o de modificación de las opciones de seguridad de su red informática.

Java instalado (al menos la Versión 6 y Actualización 12). No obstante, por motivos de
seguridad, se recomienda la versión más reciente. Consulte:
http://www.java.com/en/download/manual.jsp. Este componente permite la comunicación
entre el hardware y el portal online y es necesario para la carga de archivos de conductores y
vehículos con la ayuda del hardware (lector de tarjetas, llave de descarga, dispositivo OPTAC)
Necesitará derechos de administrador en su ordenador para poder instalar Java. Si tiene
problemas, pida al especialista de TI que lo instale y habilite. También debe habilitar el uso
de dispositivos USB para el usuario.
1.3 Preguntas más frecuentes sobre la funcionalidad BASIC
¿Qué ofrece el módulo BASIC?
1. El portal web almacena sus datos en la base de datos central. Solo usted, como
usuario, tiene acceso a dicha información, que estará disponible durante 24
meses a partir de su carga.
2. El portal pone a su disposición varios análisis que le brindan una perspectiva
del uso de sus vehículos y de las infracciones de los conductores. Estos análisis
pueden proceder de tacógrafos tanto digitales como analógicos.
3. El portal web incluye un calendario que muestra la secuencia temporal en la
que deben cargarse los datos.
¿Los administradores del sitio pueden ver los datos del portal web?
No, solo el propietario de los datos tiene acceso a los mismos.
¿Puedo cargar datos antiguos en el portal web?
Puede cargar datos antiguos de meses anteriores a su registro de forma gratuita para
cargar y crear análisis de datos siempre que el software de su anterior tacógrafo
presentara estos datos en el formato establecido por la UE. El portal puede importar
archivos con formato .DDD, .V1B, .C1B, TGD o ESM.
¿Cuál es el período mínimo de contrato de BASIC?
No existe un período mínimo de contrato. Puede dejar de utilizar BASIC en cualquier
momento. Puede acceder a sus datos en cualquier momento durante 24 meses.
¿Hay una cuota mensual para BASIC?
No, no hay cuota mensual. Solo tiene que pagar por los datos del vehículo cargados.
¿Qué análisis hay disponibles?
Hay análisis de todas las actividades de conductores y vehículos de los archivos
cargados en los períodos de tiempo seleccionados con resúmenes diarios.
Adicionalmente, existen evaluaciones de conductores (informes sociales) que aportan
pruebas de si los conductores han cumplido los requisitos establecidos en el
Reglamento 561/2006 de la Unión Europea.
¿Hay también representaciones gráficas?
Actualmente no contamos con representaciones gráficas en el módulo BASIC. Hay
representaciones gráficas de la velocidad en el módulo LIVE y se muestran los datos
de la ubicación en un mapa geográfico.
Ya dispongo de otro software, ¿por qué debería utilizar el programa?
El programa es una solución innovadora para tacógrafos. El software es seguro, rápido
y sencillo. Las nuevas versiones del software no exigen ningún esfuerzo por su parte,
siempre está en línea y actualizado.
El software integra un sistema probado de gestión de derechos para el director de la
flota, despachadores, conductores, dirección y otros empleados y le proporciona la
ayuda correspondiente en línea.
Puede cargar sus datos en cualquier lugar (incluso desde casa o durante el trayecto) y
no importa que los datos provengan de tacógrafos digitales, discos de tacógrafo o
tarjetas de conductores. El portal es compatible con cualquier dispositivo que pueda
presentar los datos en el formato exigido legalmente. El software busca archivos con
formato .DDD, .V1B, .C1B, TGD o ESM.
Puede ver los datos en cualquier lugar en el que tenga acceso a internet. Disponemos
de análisis individuales de conductores y vehículos e informes sociales de conductores
sobre infracciones graves según el Reglamento CE 561/2006.
Estos análisis no están vinculados a un ordenador específico, por lo que sus archivos
no corren el riesgo de ser destruidos por un virus o problemas de hardware. No tiene
que preocuparse por hacer copias de seguridad o retirar los datos, como puede ser el
caso de otros software que solo hacen copias de seguridad en el ordenador. Tras la
carga, podrá consultar las próximas fechas de lectura en el calendario.
El servicio cuenta con una muy buena relación calidad-precio, independientemente de
si lo utilizan grandes empresas, empresas de transporte de mercancías o proveedores
de servicios logísticos. Este software le protegerá a usted y a sus conductores de
costosas sanciones y multas en caso de controles policiales o de otras autoridades de
control.
¿Tengo que digitalizar los discos de tacógrafo de los tacógrafos analógicos?
No, no es necesario, pero es recomendable. Consulte «¿Es necesario que un operador
proporcione toda la documentación y la supervisión de las horas de los discos de
tacógrafo a las autoridades de control?» en la categoría «Preguntas generales más
frecuentes». Esta opción le ahorrará mucho tiempo. Puede escanear los discos de
tacógrafo para registrar digitalmente en la base de datos la conducción y los períodos
de descanso que recogió de forma analógica. De esta forma, podrá crear análisis
homogéneos de datos analógicos y digitales.
¿Puedo cargar también la tarjeta de conductor fuera de la empresa?
Puede cargar la tarjeta de conductor en cualquier lugar en el que disponga de un
ordenador y acceso a internet con un lector de tarjetas conectado, siempre que cuente
con los derechos de uso necesarios. De manera alternativa, también puede utilizar la
Descarga remota.
¿Dónde puedo ver qué aspecto tiene un análisis?
Encontrará imágenes de análisis en una presentación de diapositivas ubicada en el
menú «Operaciones cotidianas de BASIC > Vista y análisis de los datos».
¿Dónde puedo ver cuántas horas puede seguir conduciendo un conductor?
La información actual se muestra en el módulo LIVE en el caso de conductores que
conduzcan un vehículo equipado con dicho módulo.
¿Puedo también exportar los datos a Excel?
Sí, puede exportar los análisis al formato CSV y abrirlos y editarlos con Excel.
¿Están realmente seguros mis datos?
Sí. Cuando carga los datos, estos se almacenan en diferentes ubicaciones de dos
centros de datos distintos. Estos centros de datos son altamente especializados en
términos de seguridad y confidencialidad y cumplen las normas más exigentes del
sector. Los datos están totalmente seguros, ningún tercero puede tener acceso a ellos y
están controlados por nuestros expertos en seguridad.
¿Durante cuánto tiempo se almacenan los datos?
Los datos se almacenan en nuestros servidores durante 24 meses a partir de su carga
en el portal.
¿Pueden almacenarse los datos más de 24 meses?
No hemos previsto esta opción por el momento. Si es necesario, puede descargar los
archivos a su debido tiempo (antes de su eliminación pasados 24 meses) del resumen
de archivos y almacenarlos en algún otro lugar.
¿Puedo utilizar cualquier lector de tarjetas?
En el portal pueden utilizarse la mayoría de lectores de tarjeta aptos para leer tarjetas
de conductores. Recomendamos el lector de tarjetas que puede adquirir en nuestra
tienda online.
Utilice solo escáneres modificados para leer los discos de tacógrafos.
Para reconocer el disco de tacógrago, debe utilizar un escáner que funcione con un
fondo negro y que sea capaz de reconocer discos de tacógrafo.
¿Puedo también descargar los datos al ordenador?
Sí. Puede descargar tanto los archivos originales como los análisis generados en
archivos PDF o SCV y guardarlos en su ordenador.
¿Cómo se les notificará a los conductores que deben cargar sus datos?
Tras iniciar sesión, el director de flota accederá a un calendario en el que se muestran
qué conductores necesitan cargar sus datos.
¿Cómo puedo crear un análisis de velocidad?
Con los datos de entrada de tacógrafo no se proporcionan datos sobre la ubicación y
los datos sobre la velocidad solo se suministran durante 24 horas, por lo que la
visualización en el módulo BASIC no tendría sentido. En el módulo LIVE, esta
información adicional la proporciona la unidad.
Masternaut E.Novation no asume ninguna responsabilidad por la precisión de la información
legal proporcionada en estas Preguntas más frecuentes. Si tiene alguna pregunta o si no está
seguro de algo, consulte con la autoridad local competente. Por favor, notifíquenos si cree que
falta información o si no está satisfecho con la descripción.
1.4 Preguntas más frecuentes sobre la configuración de BASIC
Preguntas sobre el uso de BASIC
Masternaut E.Novation no asume ninguna responsabilidad por la precisión de la información
legal proporcionada en estas Preguntas más frecuentes. Si tiene alguna pregunta o si no está
seguro de algo, consulte con la autoridad local competente. Por favor, notifíquenos si cree que
falta información o si no está satisfecho con la descripción.
¿Qué necesito para poder utilizar el portal web?
Debe iniciar sesión en el portal web. Para ello, debe estar registrado. También necesita
un ordenador con conexión a internet (con Windows XP o posterior) e Internet
Explorer (versión 7 o superior) o Firefox (versión 3.5). Además, necesitará el
hardware adecuado para leer los datos de los vehículos y conductores.
¿Cuántos discos de tacógrafo puedo leer en un único proceso de escaneado?
Puede escanear un máximo de 20 discos de tacógrafo antes de reiniciar el proceso.
¿Por qué no aparecen todos los discos de tacógrafo escaneados en la Captura de discos de
tacógrafo (TDC)?
Si no se muestran todos los datos de los discos de tacógrafo escaneados, es posible que
se hayan escaneado más de 20 tacógrafos en un único proceso de escaneado. Puede
escanear un máximo de 20 discos de tacógrafo antes de reiniciar el proceso.
Seleccione siempre la flota correcta.
Si se han configurado varias flotas en el sistema, seleccione la flota deseada del menú
«Seleccionar flota».
¿Dónde puedo cambiar mis datos bancarios?
Si sus datos bancarios han cambiado, debe incluir los datos de su nueva cuenta en el
portal web, en el elemento de menú «Gestión > Empresa > Método de pago».
Nota:
Si no se han proporcionado los datos bancarios actuales en el momento de la
facturación y se rechaza un adeudo directo, se cobrará una comisión bancaria además
de la tasa de uso acumulado.
¿Qué es un manifiesto?
Un manifiesto contiene un resumen mensual de todos los datos cargados.
¿Dónde encuentro los manifiestos?
Necesita iniciar sesión como «Administrador» y deben haberse cargado los datos en el
portal el mes anterior. Puede ver sus manifiestos en el elemento de menú «Gestión >
Empresa».
¿Qué información contiene la factura?
La factura incluye los siguientes servicios:

los datos de vehículo cargados
¿Cómo puedo mover un vehículo a otra flota?
1. Si ha iniciado sesión como administrador, añada la flota deseada utilizando la
opción «Gestión > Flota» y especifique el gestor de flota o asigne los derechos
de la nueva flota a un gestor de flotas ya existente.
2. Establezca una fecha de finalización para el vehículo en la antigua flota en el
calendario.
3. Ahora, inicie sesión como el gestor de flota pertinente.
4. Seleccione la flota nueva y cargue los datos del vehículo a través de la opción
«Cargar datos > Archivos».
La hora que aparece en el portal web es diferente a la hora local. ¿Por qué?
La hora de todos los tacógrafos digitales está configurada según la hora universal
coordinada (UTC). La hora local en Alemania, por ejemplo, en verano, es UTC+2. El
portal web analiza los datos suministrados por los tacógrafos y muestra las horas en
UTC. La hora local solo aparece en el programa para los discos de tacógrafo y en la
vista LIVE. Para obtener más información, consulte el manual que se incluye con su
tacógrafo digital.
Tengo un vehículo que no se detiene en mi ubicación. ¿Qué hardware necesito?
Si lee los datos del vehículo con un dispositivo OPTAC o una llave de descarga,
necesitará una tarjeta de empresa in situ. Además, en el caso de la llave de descarga, el
dispositivo solo puede leer un máximo de una tarjeta de conductor por operación y
debe leer siempre la memoria de masa del tacógrafo, lo que requiere un valioso
tiempo. Si quiere evitar estas desventajas, puede utilizar Remote Download.
¿Dónde puedo registrarme?
Puede registrarse en el sitio web con el fin de obtener un nombre de usuario y una
contraseña que utilizará para iniciar sesión. Por favor, tenga en cuenta las condiciones
de uso correspondientes.
No puedo cargar mi tarjeta de conductor, ¿qué estoy haciendo mal?
Encontrará información y ejemplos relacionados con la carga de tarjetas de conductor
en el elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC».
¿Por qué no puedo iniciar sesión en el portal web tras el registro?
1. Primero debe registrarse en el sitio web.
2. Tras el registro, recibirá un mensaje de correo electrónico con un enlace de
activación. Haga clic en este enlace para activar su cuenta.
Consulte también el elemento de menú «Configuración > Activación».
¿Cómo leo los datos y los cargo al portal web con la llave de descarga?
1. Conecte la llave de descarga al puerto USB de su ordenador.
2. Inicie sesión como gestor de flota o administrador. Nota: el administrador solo
puede cargar datos de conductores.
3. Haga clic en el elemento de menú «Cargar datos > Archivos». De esta forma,
buscará los archivos que se han cargado en la llave de descarga.
4. Seleccione «Cargar/Eliminar» para cargar los datos y eliminarlos de la llave de
descarga. Los datos estarán disponibles inmediatamente para su análisis. Puede
encontrar más información en «Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de
datos de un vehículo/conductor».
Aparece el mensaje de error 12 al leer el tacógrafo digital con la llave de descarga. ¿Qué
puedo hacer?
Si aparecen mensajes de error al leer los datos con la llave de descarga, contacte con
su proveedor de VDO.
Se encienden cuatro luces rojas al leer mi tarjeta de conductor con el dispositivo OPTAC.
¿Qué significa esto?
Los archivos con formato «.dat» contienen opciones de configuración y no deben
eliminarse. Si esto ocurriera, no bastaría con copiar de nuevo los archivos. Al
encender el dispositivo OPTAC, se indica este error con cuatro luces rojas. Los
archivos se restablecerán y el problema debería resolverse después de reiniciar el
dispositivo.
Si solo se crea el archivo «Configuration.dat» y todavía aparecen problemas, debe
ejecutarse manualmente el archivo «Settings.dat» en el dispositivo. Para hacerlo, debe
volver a enviar el dispositivo al proveedor.
¿Por qué tengo una infracción de tiempo de descanso en el informe social?
En el caso de conductores individuales, existen dos formas de organizar el día para un
máximo de horas conducidas incluyendo las horas de descanso.
1. Conducción 4,5h > Descanso 45 min > Conducción 4,5h
2. Conducción 2h > Descanso 15 min > Conducción 2,5h > Descanso 30 min >
Conducción 4,5h
Compruebe la infracción de acuerdo con la normativa vigente y, en caso necesario, los
análisis detallados en «Conductores > Generar análisis».
¿Puedo eliminar un vehículo de mi lista de vehículos?
Importante: Es básicamente imposible eliminar un vehículo.
Si ya no desea tener el vehículo en el inventario del portal, puede eliminarlo del
calendario. Para hacerlo:
1. Haga clic en el elemento de menú «Gestión > Vehículo».
2. Haga clic en el vehículo pertinente.
3. Acceda a «Asignación de flotas» e introduzca la fecha deseada en «Fecha de
finalización en esta flota».
4. A continuación, haga clic en «Guardar» y el vehículo ya no aparecerá en el
calendario de la flota.
¿Puedo eliminar un conductor de mi lista de conductores?
Importante: Es básicamente imposible eliminar un conductor.
Si un conductor ya no trabaja para su empresa, puede eliminar el conductor del
calendario. Para hacerlo:
1.
2.
3.
4.
Haga clic en el elemento de menú «Gestión > Conductor».
Seleccione el conductor pertinente.
En «Información personal», marque la casilla «No notificar en calendario».
A continuación, vaya a «Períodos en los que pueden cargarse datos digitales»
en la misma página y haga clic en el botón «Editar». Introduzca la fecha de
finalización deseada.
5. Ahora ya no se mostrará el conductor en el calendario ni recibirá más datos
digitales del conductor.
Proporcionar datos a la autoridad de control.
1. Seleccione el elemento de menú «Vehículos > Resumen de archivos» o
«Conductores > Resumen de archivos».
2. A continuación, seleccione el conductor o vehículo y el período del que el
inspector ha solicitado datos.
3. Seleccione los datos que cubren el período solicitado y descargue estos datos
en su ordenador. Puede transferir el archivos al inspector a través de una
memoria USB o cualquier otro soporte de almacenamiento de datos.
¿Dónde puedo adquirir el hardware para la lectura de tacógrafos digitales?
Puede adquirir el hardware recomendado en nuestra tienda online.
Procese los discos de tacógrafo correctamente.
No podrá enviarse ningún archivo si alguno de los discos de tacógrafo no aparece
en verde en la página de introducción. Coloque el puntero del ratón sobre la cruz roja
en la vista general del disco de tacógrafo afectado para que aparezcan consejos para su
tratamiento posterior. Todos los discos de tacógrafo correctos deben contar con un
bloque en blanco sin datos que marca el principio o el final.
He olvidado mi contraseña.
Si olvida su contraseña, puede restablecerla mediante la función «Contraseña
olvidada» en la página de inicio del portal web. Introduzca su número de cliente,
nombre de usuario y dirección de correo electrónico y le enviaremos una nueva
contraseña.
He olvidado mi nombre de usuario.
Si olvida su nombre de usuario, intente primero con la combinación de la primera letra
de su nombre y su apellido completo. Si esta combinación creara un nombre de
usuario de menos de 8 caracteres, póngase en contacto con el Servicio técnico.
Ejemplo de nombre de usuario: Frank Fiedeler=FFiedeler
Cambiar una contraseña como administrador.
1. Seleccione el usuario pertinente en el elemento de menú «Gestión > Usuario».
Haga clic en el nombre para editar el usuario seleccionado.
2. Puede asignar una nueva contraseña mediante «Referencia de usuario». La
contraseña debe constar de al menos 8 caracteres.
3. Al hacer clic en «Guardar» confirmará el cambio de contraseña.
Cambiar una contraseña como director de flotas.
1. Puede encontrar su perfil de usuario en el menú «Gestión > Usuario». Aquí,
puede asignar una nueva contraseña que debe constar de al menos 8 caracteres.
2. Al hacer clic en «Guardar» confirmará el cambio de contraseña.
Añada solo vehículos manualmente si estos cuentan con tacógrafos analógicos.
Solo es necesario añadir vehículos para los vehículos con tacógrafos manuales. Los
vehículos con tacógrafos digitales se añaden automáticamente al cargar el archivo de
vehículo (= archivo de la memoria de masa). Si desea saber cómo añadir vehículos
manualmente, consulte el elemento de menú «Configuración de BASIC > Añadir
vehículos manualmente».
¿Por qué no funciona la carga de tarjetas de conductor o de archivos en mi ordenador?
Su ordenador debe tener instalado Java. Necesitará derechos de administrador
Windows para instalar Java.
¿Cómo añado una tarjeta de conductor a un conductor que se ha añadido manualmente?
Seleccione el conductor en el elemento de menú «Gestión > Conductor». Haga clic en
«Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor adecuada a un
conductor y siga las instrucciones.
¿Qué debo hacer si el conductor tiene una tarjeta nueva?
Seleccione el conductor pertinente en el elemento de menú «Gestión > Conductor».
Haga clic en «Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor
adecuada a un conductor y siga las instrucciones.
Si la solicitud para sustituir la tarjeta de un conductor se realiza de forma incorrecta o
demasiado tarde, la oficina emisora (consulte el número 4c de la tarjeta de conductor)
puede emitir incorrectamente una nueva tarjeta de conductor en vez de una de
sustitución. El software creará un nuevo conductor automáticamente.
Adquirir el hardware recomendado.
Adquiera el hardware que ofrecemos en nuestra tienda online.
¿Qué discos de tacógrafo debería utilizar para un reconocimiento óptimo?
Recomendamos utilizar discos de tacógrafo que hayan sido creados específicamente
para el reconocimiento automático por escáner para obtener unos resultados de
escaneo óptimos. De esta forma, se reducirá el tratamiento manual posterior al
mínimo.
Uso de múltiples derechos de usuario diferentes.
Los derechos deben asignarse siempre a un usuario de forma individual. El usuario
puede ser administrador, director de flota o director de servicios. Asignar múltiples
derechos puede causar problemas de visualización de la información, ya que la
funcionalidad de un derecho puede perturbar o cancelar la funcionalidad de otro.
Tengo más preguntas o necesito asistencia técnica.
Póngase en contacto con nuestros compañeros de Asistencia técnica y Ventas.
¿Por qué no funciona la carga de datos en el portal web?
Si surge algún problema cuando intenta cargar los datos al portal, compruebe que se
cumplen los siguientes requisitos: Necesitará derechos de administrador en el
ordenador y, posiblemente, derechos adicionales para la activación. Si no cuenta con
dichos derechos, pida al especialista de TI que lleve a cabo el siguiente procedimiento
o que compruebe si se ha llevado a cabo.
1. Acceda a www.java.com y haga clic en el botón rojo «¿Tengo Java?»
2. Por motivos de seguridad, debe instalarse la última versión.
3. Debe reiniciar el navegador después de completar la instalación. Debe cerrar antes
todas las ventanas del navegador.
4. En algunos casos, la instalación de Java la pueden bloquear los programas de
seguridad. Podrá ver la descarga, pero la instalación no se iniciará. Por favor,
configure los programas de seguridad como corresponda o pida a los especialistas de
TI que lo hagan.
5. Si aparece un mensaje de error específico, consulte la pregunta en cuestión.
Al cargar datos aparece el mensaje de error: «El objeto no admite esta propiedad o método».
¿Qué debo hacer?
En este caso, acceda al menú Inicio y haga clic en «Panel de control» o haga clic en
«Herramientas» en Internet Explorer. Abra «Opciones de internet», haga clic en la
pestaña «Seguridad» y seleccione el nivel de seguridad adecuado. Haga clic en «Nivel
personalizado...» y habilite «Automatización de los applets de Java» o seleccione el
nivel de seguridad «Medio alto» o «Estándar». A continuación, cierre todas las
ventanas del navegador y reinicie el navegador.
¿Por qué no aparece una barra de progreso al cargar los datos incluso si Java está instalado?
En este caso, acceda al menú Inicio y haga clic en «Panel de control» o haga clic en
«Herramientas» en Internet Explorer. Abra «Opciones de internet», haga clic en la
pestaña «Avanzado» y compruebe si la opción «Java (Sun) > UtilizarJRE para el
applet» está desactivada. En este caso necesita volver a activar la opción. De manera
alternativa, puede hacer clic en «Restablecer...» para restablecer las opciones del
navegador.
¿Por qué aparece un X roja en la pantalla de estado al cargar los datos?
En este caso, es probable que el archivo no contenga ninguna actividad. Compruebe la
opción correspondiente al tipo de archivo: Para un archivo de conductor: Es posible
que el conductor no haya conducido todavía con la tarjeta. Para un archivo de
vehículo: Es posible que el vehículo no se haya conducido desde que se registró la
nueva tarjeta de empresa en el tacógrafo. Para una llave de descarga: Se ha modificado
la configuración de la llave de descarga, por lo que no pueden cargarse más datos
desde el tacógrafo. Puede obtener más información en el manual que se incluye con la
llave de descarga VDO.
¿Por qué aparece el mensaje «error desconocido» con una X roja en la pantalla de estado al
cargar un archivo de conductor?
En este caso, hay un error en el archivo del controlador. Si una nueva lectura de los
datos no funcionara, contacte con nuestro Servicio técnico y pida que comprueben el
archivo. Otra posibilidad podría ser configurar el dispositivo de lectura para que
únicamente leyera los datos desde los últimos X días hasta la última descarga. El taller
también debería comprobar la memoria del tacógrafo y la autoridad pertinente, la
memoria de la tarjeta del conductor en busca de algún daño y para certificar que el
estado es correcto.
¿Por qué aparece un X roja en la vista de estado y el mensaje «bloque de datos desconocido»
al cargar los datos?
Si aparece este mensaje en el portal, significa que hay errores en los archivos de los
vehículos. Si el mensaje sigue apareciendo tras una nueva lectura de los datos,
contacte con nuestro Servicio técnico y pida que comprueben los archivos. Podría ser
útil configurar el dispositivo de lectura para que únicamente lea los datos desde los
últimos X días hasta la última descarga. Es necesario que el taller revise
frecuentemente la memoria del tacógrafo en busca de errores y compruebe su estado.
2. LIVE
2.1 Operaciones cotidianas
Operaciones cotidianas de LIVE
Se conecta directamente una unidad con una tarjeta SIM instalada al tacógrafo digital
(D8/interfaz de información) en el vehículo. Adicionalmente, los datos deben archivarse de
acuerdo con las disposiciones legales sobre el archivo. Siempre que la actividad cambie y,
como mínimo, cada 15 minutos, esta unidad transmite los paquetes de datos actuales
relacionados con las actividades del conductor, información del vehículo y datos de ubicación
del vehículo desde el tacógrafo digital al portal en línea en intervalos de 2 minutos. Esto
permite al despachador ver la ubicación actual de los vehículos, las actividades del conductor,
la velocidad y las notificaciones en el módulo LIVE en tiempo real en un mapa geográfico (a
la izquierda) y en una tabla (a la derecha), incluyendo los tiempos de conducción y descanso
actuales y el tiempo de conducción restante disponible para los conductores.
Presentación
Consejos y trucos
Avisos a tiempo antes de las multas
Si un conductor olvida insertar su tarjeta, aparece automáticamente el mensaje
«Conducción sin tarjeta de conductor» en la pestaña «Notificaciones» del tacógrafo.
Puede informar al conductor inmediatamente y, de esta forma, evitar multas.
Diferencias en la visualización de la fecha y la hora
La fecha y la hora que aparecen en el módulo LIVE se convierten a la zona horaria
local y, en caso necesario, al horario de invierno/verano de la ubicación del vehículo.
Exportación de datos LIVE
Los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o PDF una vez que
los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del conductor o
después de medianoche (UTC) siempre que no se hayan sobrescrito con datos
certificados.
Calcule el tiempo de conducción restante
El cálculo del tiempo de conducción restante actual se basa en la introducción de todos
los datos en el portal web. Los datos del conductor deben leerse y cargarse, escanearse
o introducirse manualmente antes de cambiar entre un tacógrafo analógico y digital
porque las lagunas de los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede
dar lugar a resultados diferentes al calcular el tiempo de conducción restante.
¿Cómo definimos el funcionamiento en tiempo real?
Según DIN 44300, se trata de una operación de sistemas informáticos en el que los
programas de procesamiento de datos electrónicos siempre están listos para su
funcionamiento, por lo que los resultados están disponibles en un período de tiempo
predefinido. Los datos pueden producirse aleatoriamente, en intervalos predefinidos o
como respuesta a acontecimientos externos.
Obligación de realizar lecturas de los datos de conductores y vehículos.
Importante: Como los legisladores solo reconocen las interfaces aprobadas para la
lectura de los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de los datos
de conductores y vehículos.
Inicie sesión en el módulo LIVE como director de flotas
Para poder utilizar el módulo LIVE, debe iniciar sesión en el portal web con derechos
de director de flotas.
Tengo más preguntas o necesito asistencia técnica.
Póngase en contacto con nuestros compañeros de Asistencia técnica y Ventas.
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del módulo LIVE?
Puede encontrar los prerrequisitos en la ayuda en línea, en «Configuración de LIVE >
Prerrequisitos de LIVE».
¿Qué incluye el módulo LIVE?
El módulo LIVE es una ampliación del módulo BASIC que facilita al despachador
datos reales de vehículos y conductores en tiempo real a partir del tacógrafo y el GPS
en cualquier momento.
¿Por qué debería utilizar el módulo LIVE?
Con el módulo LIVE es más sencillo organizar a los conductores para cumplir las
obligaciones con respecto a los tiempos de conducción y descanso establecidas en el
apartado 2 del artículo 10 del Reglamento (CE) 561/2006.
El despachador ya ve las infracciones pocos minutos después de que ocurran. De
acuerdo con el catálogo de sanciones y multas de la normativa de circulación, esto
puede acarrear importantes multas. Además, las multas pueden emitirse meses
después. Al evitar errores gracias a los datos en tiempo real, los controles oficiales
serán más rápidos, menos complicados y tendrán menos consecuencias adversas, por
lo que todo son ventajas con esta solución.
¿Cuáles son las posibles ventajas del módulo LIVE?
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
Ahorro de tiempo y costes (p. ej., facturas de teléfono, peajes, combustible)
Reducción de la carga de trabajo del personal, mayor eficacia en el uso de
vehículo y conductores
Mejor servicio y calidad para los clientes (p. ej., solicitudes de información,
coordinación)
Reacción rápida a errores de entrega y navegación (p. ej., atascos, destino
incorrecto)
Cálculo de rutas alternativas a tiempo y mayor cumplimiento de citas
concertadas
Uso reducido de rutas prohibidas (p. ej., carreteras con peaje)
Datos históricos de los 14 días anteriores (incluyendo kilometraje)
Exportación de datos (CSV, PDF) para utilizarlos en otros programas
Seguimiento y rastreo de vehículos
Rápida detección en caso de robo del vehículo
¿Qué funciones tiene el módulo LIVE?
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



Transmisión de datos en tiempo real desde el tacógrafo digital y el GPS
Visualización de la ubicación de los vehículos en un mapa
Visualización de información relativa al vehículo (tiempo de conducción
restante, próximo descanso, kilometraje del turno, kilometraje total, actividad
actual, velocidad y dirección, notificaciones con avisos e infracciones)
Visualización de información relativa al conductor (hora de inicio del turno,
inicio del siguiente período de descanso diario, tiempo de conducción restante,
duración mínima del siguiente descanso, tiempo de conducción restante
semanal, tiempo de descanso mínimo semanal, además de horas de inicio y
finalización de una actividad y duración de la misma)
Historial de los 14 días anteriores
¿En qué se basa el cálculo del tiempo de conducción restante y qué necesito tener en cuenta?
El cálculo del tiempo de conducción restante se basa en los datos cargados de la
semana anterior, los datos actuales recibidos desde el módulo auxiliar y los algoritmos
de los informes sociales. Por lo tanto, los datos de los conductores deben leerse y
cargarse, escanearse o introducirse manualmente, antes de cambiar a un vehículo con
un módulo LIVE. Esto afecta particularmente al cambio de un tacógrafo analógico a
otro digital que no está equipado con el módulo LIVE. Si no realiza estos pasos, las
lagunas en los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede arrojar
resultados diferentes.
¿Está permitido legalmente el uso del módulo LIVE en Alemania?
En lo que respecta al Derecho Laboral, no existen dudas sobre la instalación de
software de ubicación. Los empleadores deben saber dónde se detienen sus empleados
debido a su deber de diligencia. En esta función sirve para proteger a los empleados
mismos y, en este sentido, el deber de diligencia es más importante que la libertad de
movimientos de los empleados. La empresa es la propietaria de los vehículos y está
obligada a proteger la propiedad de la empresa. No obstante, de acuerdo con la ley de
codecisión alemana, la instalación requiere el acuerdo del comité de empresa.
¿Se incluyen los datos LIVE en otros análisis?
Sí, si el conductor o segundo conductor extrae la tarjeta de conductor, los datos LIVE
se convierten a UTC (hora universal coordinada) y se incluyen en los análisis en
«Conductor > Generar análisis» y «Conductor > Generar informe social». También
ocurre lo mismo a medianoche (UTC). Los datos LIVE se almacenan en los análisis
hasta que se sobrescriben con los datos certificados cargados desde la tarjeta del
conductor o un archivo de conductor.
¿Con qué frecuencia se actualizan los datos en el módulo LIVE?
Siempre que la actividad cambie a «Conducción» o «Tiempo de descanso» y, como
mínimo, cada 15 minutos, esta unidad transmite paquetes de datos reales relacionados
con las actividades del conductor, información del vehículo y datos de ubicación desde
el tacógrafo digital al portal en línea en intervalos de 2 minutos.
¿Pueden exportarse los datos del módulo LIVE?
Una vez que los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del
conductor o después de medianoche (UTC) y siempre que no se hayan sobrescrito con
datos certificados, los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o
PDF.
¿Qué necesito para poder utilizar el módulo LIVE?
Puede encontrar los prerrequisitos en la ayuda en línea, en «Configuración de LIVE >
Prerrequisitos de LIVE».
¿Dónde puedo adquirir el módulo LIVE?
Por favor, póngase en contacto con nuestro equipo de Ventas.
¿Qué vehículos aparecen en el módulo LIVE?
Aparecen todos los vehículos que se encuentren en la flota seleccionada previamente y
que estén equipados con una unidad en el vehículo.
¿Qué derechos de usuario necesito tener para utilizar el módulo LIVE en el portal en línea?
Debe contar con derechos de «director de flotas». Para descubrir cómo asignar estos
derechos, consulte «Configuración de BASIC > Flota > Añadir usuarios».
La unidad del vehículo del módulo LIVE está conectada al tacógrafo digital. ¿Qué otros pasos
debo seguir?
Debe cargar al menos un archivo de vehículo. A continuación, debe habilitar la unidad
del vehículo. Encontrará más información en «Configuración de LIVE > Lista de
control LIVE».
¿Pueden equiparse los tacógrafos analógicos con el módulo LIVE?
No, no es posible.
¿Pueden equiparse todos los tacógrafos digitales con el módulo LIVE?
Actualmente, es posible con los siguientes modelos: Continental VDO DTCO 1381,
Stoneridge SE 500.
¿Necesito informar a los conductores sobre el uso de una solución de seguimiento de
vehículos?
Sí. Si desea utilizar las funciones del módulo LIVE en un vehículo, está obligado a
informar al conductor sobre ello.
La facturación depende de un contrato de servicios. Por favor, póngase en contacto con
Ventas.
¿Con los datos transferidos desde el módulo LIVE ya no tengo que realizar lecturas manuales
de los datos de los vehículos y conductores?
No. Como los legisladores solo reconocen las interfaces aprobadas para la lectura de
los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de los datos firmados
de conductores y vehículos. Además de la lectura manual, el módulo Remote
Download también ofrece la función correspondiente.
¿Qué significa «conducción en equipo»? ¿Incluye esta función el módulo LIVE?
Conducción en equipo es aquella situación en la que hay varios conductores
trabajando en el mismo vehículo. Si se insertan dos tarjetas de conductor en el
tacógrafo, el sistema reconoce automáticamente «turno 1» y «turno 2» en el tacógrafo
y analiza los datos. Esto significa que aparecen tanto el conductor como el segundo
conductor. Si se insertan otras tarjetas posteriormente, también se mostrarán juntas de
la misma forma.
¿Qué ocurre si el conductor atraviesa un túnel o pasa por zonas en las que no hay señal de
transmisión?
En ese caso, los datos no se envían en tiempo real, pero se almacenan en una memoria
interna. Los datos se envían posteriormente, tan pronto como la unidad del vehículo
pueda volver a conectarse a la red GSM.
¿Cómo es de amplia la cobertura de red del módulo LIVE y el módulo Remote Download?
Hay cobertura de red en toda Europa.
¿Para qué necesito una unidad en el vehículo y cómo se instala?
La unidad del vehículo es responsable del envío de datos al portal web a través de una
tarjeta de teléfono integrada (GSM). La unidad está conectada al tacógrafo (interfaz
D8) y se fija al vehículo.
¿La unidad del vehículo requiere mantenimiento?
La unidad del vehículo no requiere mantenimiento y cuenta con marcado CE. No es
necesaria la aprobación de una organización de prueba (TÜV, DEKRA, etc.)
¿Cómo actualizo el firmware de la unidad del vehículo?
Por regla general, no es necesario actualizar el firmware. En caso de producirse
modificaciones, la unidad del vehículo las recibe de manera totalmente automática.
¿Puedo instalar mi propia tarjeta SIM en la unidad del vehículo?
No. La unidad del vehículo se suministra con una tarjeta SIM y está precintada. Si se
retira este precinto, se invalidaría automáticamente cualquier reclamación de garantía.
¿Qué le ocurre a la unidad del vehículo si el vehículo se queda sin batería?
La unidad del vehículo también recibe alimentación del sistema eléctrico a bordo
convencional. Si no hay alimentación en el sistema eléctrico a bordo, la unidad del
vehículo no se activará y no podrá enviar ningún dato.
¿Por qué se muestran datos antiguos?
El caché del navegador ha almacenado datos antiguos en la memoria y muestra estos
en lugar de los datos nuevos. Este problema ocurre principalmente cuando se utiliza el
denominado «servidor proxy». Consulte este problema con su administrador de red.
Puede resolver este problema haciendo clic en la opción «Cargar página» de su
navegador o pulsando «Ctrl + F5».
Si necesita otras soluciones, intente lo siguiente:
Internet Explorer: Haga clic en «Herramientas > Opciones de Internet > General >
Historial de exploración > Configuración» y cambie el valor a «Cada vez que inicie
Internet Explorer».
Firefox: Haga clic en «Herramientas > Opciones > Privacidad > Configuración» y
marque la casilla «Caché».
¿Por qué no aparece mi vehículo en la lista del módulo LIVE?
Esto ocurre si la unidad del vehículo todavía no ha enviado un mensaje LIVE. Es
posible que la unidad no esté habilitada todavía. También es posible que la unidad del
vehículo no se haya instalado correctamente o que se haya interrumpido el suministro
eléctrico. En este caso, el taller deberá comprobar la instalación según las
instrucciones de instalación.
¿Pueden existir discrepancias en los cálculos del tiempo de conducción restante?
Si el conductor ha conducido vehículos LIVE, los datos serán reales y correctos.
Además, debe leerse la la tarjeta del conductor cada 28 días y, en este caso, los datos
LIVE se sustituyen por los datos que deben almacenarse de la tarjeta del conductor y
que se utilizan para calcular el tiempo de conducción restante. Si el conductor también
conduce vehículos sin el módulo LIVE, los cálculos serán definitivamente incorrectos
y será necesario leer la tarjeta del vehículo o escanear los discos de tacógrafo, o
introducirlos manualmente, para obtener los datos reales de los cálculos de nuevo.
2.1.1 Actividades del conductor
Actividades del conductor
Cuando selecciona un vehículo en la lista resumen, aparecerá información detallada sobre el
vehículo y su conductor, incluyendo kilometraje, los datos de ubicación conocidos más
recientes, la velocidad de conducción en ese momento, el tiempo de conducción restante y la
hora en la que el conductor debería tomar el siguiente descanso.
Presentación
Consejos y trucos
Atajos de teclado
Ctrl + Flecha arriba: retrocede en la lista de vehículos del mismo día.
Ctrl + Flecha abajo: avanza en la lista de vehículos del mismo día.
Alt + Flecha abajo: retrocede en la visualización de la fecha en el historial del mismo vehículo
Alt + Flecha arriba: avanza en la visualización de la fecha en el historial del mismo vehículo
Calcule el tiempo de conducción restante
El cálculo del tiempo de conducción restante actual se basa en la introducción de todos
los datos en el portal web. Los datos del conductor deben leerse y cargarse, escanearse
o introducirse manualmente antes de cambiar entre un tacógrafo analógico y digital
porque las lagunas en los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede
dar lugar a resultados diferentes al calcular el tiempo de conducción restante.
Visualización del conductor y segundo conductor
El sistema reconoce automáticamente un «turno 1» y «turno 2» en el tacógrafo y muestra
tanto el conductor como el segundo conductor correctamente.
No hay actividades de conductor sin la tarjeta del conductor.
Si no se ha insertado una tarjeta en el tacógrafo del vehículo en el día seleccionado, no
aparecerá ninguna actividad actual en el módulo LIVE.
¿Cómo definimos el funcionamiento en tiempo real?
Según DIN 44300, se trata de una operación de sistemas informáticos en el que los
programas de procesamiento de datos electrónicos siempre están listos para su
funcionamiento, por lo que los resultados están disponibles en un período de tiempo
predefinido. Los datos pueden producirse aleatoriamente, en intervalos predefinidos o como
respuesta a acontecimientos externos.
Obligación de realizar lecturas de los datos de conductores y vehículos.
Importante: Como los legisladores solo reconocen las interfaces aprobadas para la lectura de
los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de los datos de conductores y
vehículos.
¿Dónde puedo ver cuántas horas más puede conducir un conductor?
La información actual se muestra en el módulo LIVE en el caso de conductores que
conduzcan un vehículo equipado con dicho módulo.
¿En qué se basa el cálculo del tiempo de conducción restante y qué necesito tener en cuenta?
El cálculo del tiempo de conducción restante se basa en los datos cargados de la
semana anterior, los datos actuales recibidos desde el módulo auxiliar y los algoritmos
de los informes sociales. Por lo tanto, los datos de los conductores deben leerse y
cargarse, escanearse o introducirse manualmente, antes de cambiar a un vehículo con
un módulo LIVE. Esto afecta particularmente al cambio de un tacógrafo analógico a
otro digital que no está equipado con el módulo LIVE. Si no realiza estos pasos, las
lagunas en los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede arrojar
resultados diferentes.
¿Se incluyen los datos LIVE en otros análisis?
Sí, si el conductor o segundo conductor extrae la tarjeta de conductor, los datos LIVE
se convierten a UTC (hora universal coordinada) y se incluyen en los análisis en
«Conductor > Generar análisis» y «Conductor > Generar informe social». También
ocurre lo mismo a medianoche (UTC). Los datos LIVE se almacenan en los análisis
hasta que se sobrescriben con los datos certificados cargados desde la tarjeta del
conductor o un archivo de conductor.
¿Pueden exportarse los datos del módulo LIVE?
Una vez que los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del
conductor o después de medianoche (UTC) y siempre que no se hayan sobrescrito con
datos certificados, los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o
PDF.
¿Qué significan los marcadores de colores?
azul: vehículo seleccionado
verde: sin avisos o infracciones
amarillo: aviso
rojo: infracción
¿Qué períodos calculados aparecen y qué significan?
Encontrará una explicación detallada en la ayuda en línea de la presentación de
diapositivas, en «Operaciones cotidianas LIVE».
¿Qué significa «conducción en equipo»? ¿Se incluye esta función?
Conducción en equipo es aquella situación en la que hay varios conductores
trabajando en el mismo vehículo. Si se insertan dos tarjetas de conductor en el
tacógrafo, el sistema reconoce automáticamente «turno 1» y «turno 2» en el tacógrafo
y analiza los datos. Esto significa que aparecen tanto el conductor como el segundo
conductor. Si se insertan otras tarjetas posteriormente, también se mostrarán juntas de
la misma forma.
2.1.2 Velocidad
Velocidad
Se muestra información detallada sobre la progresión de la velocidad de un vehículo en un diagrama.
Esta progresión se traza durante todo el turno de un conductor.
Si mueve el ratón fuera del diagrama de la velocidad, aparece la ubicación del vehículo
correspondiente en el mapa geográfico (marcador azul).
A veces, es posible que no se faciliten datos de ubicación temporalmente durante un trayecto. Si el
conductor está atravesando un túnel, por ejemplo, no se capturarán datos GPS durante ese tiempo.
En el diagrama de velocidad aparecerá una marca roja que indica que no hay ningún dato de
ubicación disponible.
Presentación
Consejos y trucos
No hay datos de ubicación disponibles
A veces, es posible que no se faciliten datos de ubicación temporalmente durante un
trayecto. Si el conductor está atravesando un túnel, por ejemplo, no se capturarán datos GPS
durante ese tiempo. La marca roja indica exactamente cuándo no había datos de ubicación
disponibles.
¿Qué posibilidades de control tengo con respecto a la visualización de la velocidad?
Tiene la posibilidad de visualizar una representación gráfica de las velocidades con la
información de ubicación asociada.
2.1.3 Notificaciones
Notificaciones
En Notificaciones, cualquier aviso o infracción que pueda haber ocurrido se transmite desde
el tacógrafo al portal en línea con varios marcadores de colores.
Los marcadores intermitentes son notificaciones que todavía no se han leído.
Al seleccionar un aviso o infracción, se muestra la posición del vehículo asociado en el mapa
geográfico.
Presentación
Consejos y trucos
Avisos a tiempo antes de las multas
Si un conductor olvida insertar su tarjeta, el tacógrafo envía automáticamente el mensaje
«Conducción sin tarjeta de conductor». Puede informar al conductor inmediatamente y, de
esta forma, evitar multas.
¿Qué notificaciones existen?







Se ha sobrepasado el límite de velocidad (inicio)
Se ha sobrepasado el límite de velocidad (final)
15 minutos para el límite de un período de conducción de 4,5 h
Se ha alcanzado el límite de tiempo de conducción de 4,5 h
La información sobre los períodos de descanso no está disponible
Ha iniciado una conducción sin tarjeta de conductor.
Ha terminado una conducción sin tarjeta de conductor.
2.1.4 Historial
Historial
Todos los datos se almacenan en el módulo LIVE durante un período de 14 días.
Para visualizar los datos históricos, haga clic en el campo de selección que aparece junto a la
matrícula del vehículo y seleccione la fecha correspondiente.
De esta forma podrá rastrear todas las actividades de los conductores, la velocidad de
conducción y las notificaciones de los últimos 14 días y visualizarlo en el mapa geográfico.
Presentación
Consejos y trucos
En el historial aparece la fecha de hoy.
La fecha actual se añade automáticamente al historial y muestra los datos de todo el
día, incluso si un conductor ha extraído la tarjeta de conductor.
Selección de la fecha y el vehículo
Si selecciona una fecha más antigua para un vehículo, esta selección también se
retiene si selecciona otros vehículos.
2.2 MOBILE
MOBILE: Aplicación móvil
MOBILE muestra el tiempo actual de conducción y descanso y el tiempo restante disponible
para dicho día y para la semana en tiempo real. Además, muestra la ubicación del vehículo y
las notificaciones del tacógrafo (p. ej., exceso de velocidad).
Esta aplicación es apta para directores de flotas (muestra todos los vehículos de una flota
seleccionada) y conductores autorizados. Los conductores solo verán sus propios datos y no
los del resto de conductores.
Requisitos de sistema
MOBILE puede ejecutarse en los siguientes sistemas operativos para teléfonos móviles:



Android (2.0 o posterior)
BlackBerry (OS 6 o posterior)
iPhone (3G o posterior) y iPad
2.2.1 Puesta en marcha
Puesta en marcha de MOBILE
MOBILE es un componente de este portal web y se inicia a través del subdirectorio /mobile de su
aplicación.
Después de iniciar la aplicación, puede pulsar el botón «Acerca de» en la página de inicio de sesión
para ver la información de contacto y del producto, además de más datos sobre la versión que está
utilizando.
Inicio de sesión
Los usuarios del portal web pueden utilizar MOBILE con sus datos de usuario personales.
Cree un perfil de usuario con los datos individuales a través de la página de perfil. Esta página
aparece de forma automática cuando inicia la aplicación por primera vez. Introduzca sus datos
de usuario en el formulario.

Nombre de cliente (datos de acceso del portal web):
o Número de cliente de la empresa en la que trabaja el usuario

Nombre de usuario (datos de acceso del portal web):
o Nombre del usuario que trabaja con la aplicación web

Contraseña (datos de acceso del portal web):
o La contraseña establecida para el usuario
Haga clic en el botón «Guardar» para guardar el perfil de usuario y el usuario habrá iniciado
sesión.
2.2.2 Funcionamiento
Funcionamiento de la aplicación web
Vista general de vehículos y flotas
Resumen de vehículos
En la vista general de vehículos y flotas aparece un resumen de todas las flotas asignadas al
usuario y los vehículos pertenecientes a dichas flotas. El usuario puede cambiar de flota en el
menú desplegable del encabezamiento. Aparecen los vehículos asociados con la siguiente
información.
Encabezamiento: Selección de la flota
Lista:






Matrícula del vehículo
Conductor actual del vehículo
Estado y número de avisos e infracciones
Actividad actual
Hora del siguiente descanso
Tiempo de conducción restante para el conductor y segundo conductor
Pie de página: Hora de la última actualización
Para ver información detallada de cada vehículo de la lista de forma individual, pulse la línea
correspondiente.
Información del vehículo
Información del vehículo
Este resumen muestra toda la información disponible sobre el vehículo seleccionado:
Encabezamiento: Matrícula del vehículo
Lista:








Nombre del conductor y del segundo conductor
Matrícula del vehículo, marca, modelo, característica
Hora y duración mínima del siguiente descanso
Tiempo de conducción restante para el conductor y segundo conductor
Avisos e infracciones
Kilometraje del viaje y kilometraje total
Última ubicación conocida
Velocidad
Pie de página: Hora de última actualización de los datos del vehículo
Para ver información detallada sobre los avisos e infracciones existentes, pulse la línea
correspondiente y se abrirá una página nueva. Lo mismo sucede con la última ubicación
conocida.
Pulse el botón «Volver» para volver a la vista general de flotas y vehículos.
Visualización de avisos e infracciones
Notificaciones
Esta página ofrece una vista general de todos los avisos e infracciones existentes para el
vehículo seleccionado. La matrícula del vehículo aparece en el encabezamiento.
Las notificaciones aparecen en una lista con un símbolo, una descripción y la hora. La hora de
la última actualización de los datos del vehículo aparece en el pie de página.
Pulse el botón «Volver» para volver a la información del vehículo.
Visualización de la ubicación del vehículo
Ubicación del vehículo
Esta página muestra la última ubicación conocida del vehículo seleccionado en un mapa. La
matrícula del vehículo aparece en el encabezamiento. La hora de la última actualización de los
datos del vehículo aparece en el pie de página.
Pulse el botón «Volver» para volver a la información del vehículo.
Actualización de la lista de vehículos
La lista de vehículos se actualiza automáticamente en intervalos de 1 minuto. El usuario
puede realizar una actualización manual pulsando el botón «Actualizar» en la esquina
superior derecha de la vista general de vehículos y flotas.
Cerrar sesión
Utilice la función cerrar sesión para desactivar y eliminar el perfil de usuario actual. El
usuario cierra sesión en la página de perfil, que se abre a través del botón «Menú» de la
página de vehículos y flotas. Pulse el botón «Cancelar» para volver a la vista general de flotas
y vehículos. Pulse el botón «Eliminar» para desconectar el usuario actual y eliminar el perfil.
Ya puede iniciar sesión un nuevo usuario.
2.3 LIVE – Configuración
2.3.1 Lista de control
Lista de control de LIVE
Para configurar totalmente su cuenta, siga los siguientes pasos:

Registre y active su cuenta.

Añada flotas y usuarios con los derechos apropiados. Este paso es necesario para que
el director de flotas pueda cargar los datos del vehículo y el director de servicio pueda
escanear los discos de tacógrafo. Solo puede realizarlo un Administrador.

Realice una única carga por vehículo de un archivo de vehículo en el portal en línea
utilizando el hardware necesario (llave de descarga o dispositivo OPTAC). De esta
forma se añade el vehículo automáticamente al programa con los datos maestros
asociados.
Por favor, no utilice nunca la función «Añadir vehículos manualmente». Esta función
es solo para vehículos sin tacógrafo digital. Si tiene problemas para instalar el
componente Java necesario para ello, pida a los especialistas de TI que lo instalen y
habiliten. También debe habilitar el uso de dispositivos USB.

Realice una única carga por vehículo de un archivo de conductor para todos los
conductores en el portal en línea utilizando el hardware necesario (lector de tarjetas,
llave de descarga o dispositivo OPTAC). De esta forma se añade el conductor
automáticamente al programa con los datos maestros asociados.
Encontrará más ayuda e información sobre la configuración de este módulo en
«Configuración de BASIC».
2.3.2 – Prerrequisitos de LIVE
Prerrequisitos de LIVE

El módulo BASIC es la base del módulo LIVE. Esto significa que, en primer lugar,
debe instalar y configurar completamente el módulo BASIC.

Vehículos equipados con tacógrafo digital y una unidad de vehículo apta.

Estos dispositivos debe instalarlos correctamente un taller especializado, incluyendo la
conexión del tacógrafo digital a la unidad del vehículo.

Un ordenador con conexión a internet (ADSL como mínimo).

Un navegador web para configurar y utilizar el programa = Internet Explorer 8 o
Mozilla Firefox 3

Derechos de administrador de Windows para este ordenador y, si fuera necesario,
derechos de edición o de modificación de las opciones de seguridad de su red
informática.

Debe instalar la versión más reciente de Java, consulte:
http://www.java.com/en/download/manual.jsp. Este componente permite la
comunicación entre el hardware y el portal en línea y es necesario para la carga de
archivos de conductores y vehículos con la ayuda del hardware (lector de tarjetas,
llave de descarga, dispositivo OPTAC o Remote Download). Necesitará derechos de
administrador en su ordenador para poder instalar Java. Si tiene problemas, pida al
especialista de TI que lo instale y habilite. También debe habilitar el uso de
dispositivos USB para el usuario.
2.4 Preguntas más frecuentes sobre LIVE
Preguntas sobre LIVE
Masternaut E.Novation no asume ninguna responsabilidad por la precisión de la información
legal proporcionada en estas Preguntas más frecuentes. Si tiene alguna pregunta o si no está
seguro de algo, consulte con la autoridad local competente. Por favor, notifíquenos si cree que
falta información o si no está satisfecho con la descripción.
Avisos a tiempo antes de las multas
Si un conductor olvida insertar su tarjeta, el tacógrafo envía automáticamente el
mensaje «Conducción sin tarjeta de conductor». Puede informar al conductor
inmediatamente y, de esta forma, evitar multas.
Información de fecha y hora en LIVE
La fecha y la hora que aparecen en el módulo LIVE se convierten a la zona horaria
local y, en caso necesario, al horario de invierno/verano de la ubicación del vehículo.
Exportación de datos LIVE
Los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o PDF una vez que
los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del conductor o
después de medianoche (UTC) siempre que no se hayan sobrescrito con datos
certificados.
Calcule el tiempo de conducción restante
El cálculo del tiempo de conducción restante actual se basa en la introducción de todos
los datos en el portal web. Los datos del conductor deben leerse y cargarse, escanearse
o introducirse manualmente antes de cambiar entre un tacógrafo analógico y digital
porque las lagunas de los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede
dar lugar a resultados diferentes al calcular el tiempo de conducción restante.
¿Cómo definimos el funcionamiento en tiempo real?
Según DIN 44300, se trata de una operación de sistemas informáticos en el que los
programas de procesamiento de datos electrónicos siempre están listos para su
funcionamiento, por lo que los resultados están disponibles en un período de tiempo
predefinido. Los datos pueden producirse aleatoriamente, en intervalos predefinidos o
como respuesta a acontecimientos externos.
Obligación de realizar lecturas de los datos de conductores y vehículos.
Importante: Como los legisladores solo reconocen las interfaces aprobadas para la
lectura de los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de los datos
de conductores y vehículos.
Inicie sesión en el módulo LIVE como director de flota
Para poder utilizar el módulo LIVE, debe iniciar sesión en el portal web con derechos
de director de flota.
Tengo más preguntas o necesito asistencia técnica.
Póngase en contacto con nuestros compañeros de Asistencia técnica y Ventas.
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del módulo LIVE?
Puede encontrar los prerrequisitos en la ayuda en línea, en «Configuración de LIVE >
Prerrequisitos de LIVE».
¿Qué incluye el módulo LIVE?
El módulo LIVE es una ampliación del módulo BASIC que facilita al despachador
datos reales de vehículos y conductores en tiempo real a partir del tacógrafo junto a
un módulo GPS en cualquier momento.
¿Por qué debería utilizar el módulo LIVE?
Con el módulo LIVE es más sencillo organizar a los conductores para cumplir las
obligaciones con respecto a los tiempos de conducción y descanso establecidas en el
apartado 2 del artículo 10 del Reglamento (CE) 561/2006.
El despachador ya ve las infracciones pocos minutos después de que ocurran. De
acuerdo con el catálogo de sanciones y multas de la normativa de circulación, esto
puede acarrear importantes multas. Además, las multas pueden emitirse meses
después. Al evitar errores gracias a los datos en tiempo real, los controles oficiales
serán más rápidos, menos complicados y tendrán menos consecuencias adversas, por
lo que todo son ventajas con esta solución.
¿Cuáles son las posibles ventajas del módulo LIVE?
Ahorro de tiempo y costes (p. ej., facturas de teléfono, peajes, combustible)









Reducción de la carga de trabajo del personal, mayor eficacia en el uso de
vehículo y conductores
Mejor servicio y calidad para los clientes (p. ej., solicitudes de información,
coordinación)
Reacción rápida a errores de entrega y navegación (p. ej., atascos, destino
incorrecto)
Cálculo de rutas alternativas a tiempo y mayor cumplimiento de citas
concertadas
Uso reducido de rutas prohibidas (p. ej., carreteras con peaje)
Datos históricos de los 14 días anteriores (incluyendo kilometraje)
Exportación de datos (CSV, PDF) para utilizarlos en otros programas
Seguimiento y rastreo de vehículos
Rápida detección en caso de robo del vehículo
¿Qué funciones tiene el módulo LIVE?



Transmisión de datos en tiempo real desde el tacógrafo digital junto con un
módulo GPS
Visualización de la ubicación de los vehículos en un mapa
Visualización de información relativa al vehículo (tiempo de conducción
restante, próximo descanso, kilometraje del turno, kilometraje total, actividad
actual, velocidad y dirección, notificaciones con avisos e infracciones)


Visualización de información relativa al conductor (hora de inicio del turno,
inicio del siguiente período de descanso diario, tiempo de conducción restante,
duración mínima del siguiente descanso, tiempo de conducción restante
semanal, tiempo de descanso mínimo semanal, además de horas de inicio y
finalización de una actividad y duración de la misma)
Historial de los 14 días anteriores
¿En qué se basa el cálculo del tiempo de conducción restante y qué necesito tener en cuenta?
El cálculo del tiempo de conducción restante se basa en los datos cargados de la
semana anterior, los datos actuales recibidos desde el módulo auxiliar y los algoritmos
de los informes sociales. Por lo tanto, los datos de los conductores deben leerse y
cargarse, escanearse o introducirse manualmente, antes de cambiar a un vehículo con
un módulo LIVE. Esto afecta particularmente al cambio de un tacógrafo analógico a
otro digital que no está equipado con el módulo LIVE. Si no realiza estos pasos, las
lagunas en los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede arrojar
resultados diferentes.
¿Está permitido legalmente el uso del módulo LIVE en Alemania?
En lo que respecta al Derecho Laboral, no existen dudas sobre la instalación de
software de ubicación. Los empleadores deben saber dónde se detienen sus empleados
debido a su deber de diligencia. En esta función sirve para proteger a los empleados
mismos y, en este sentido, el deber de diligencia es más importante que la libertad de
movimientos de los empleados. La empresa es la propietaria de los vehículos y está
obligada a proteger la propiedad de la empresa. No obstante, de acuerdo con la ley de
codecisión alemana, la instalación requiere el acuerdo del comité de empresa.
¿Se incluyen los datos LIVE en otros análisis?
Sí, si el conductor o segundo conductor extrae la tarjeta de conductor, los datos LIVE
se convierten a UTC (hora universal coordinada) y se incluyen en los análisis en
«Conductor > Generar análisis» y «Conductor > Generar informe social». También
ocurre lo mismo a medianoche (UTC). Los datos LIVE se almacenan en los análisis
hasta que se sobrescriben con los datos certificados cargados desde la tarjeta del
conductor o un archivo de conductor.
¿Con qué frecuencia se actualizan los datos en el módulo LIVE?
Siempre que la actividad cambie a «Conducción» o «Tiempo de descanso» y, como
mínimo, cada 15 minutos, esta unidad transmite paquetes de datos actuales
relacionados con las actividades del conductor, información del vehículo y datos de
ubicación desde el tacógrafo digital al portal en línea en intervalos de 2 minutos.
¿Pueden exportarse los datos del módulo LIVE?
Una vez que los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del
conductor o después de medianoche (UTC) y siempre que no se hayan sobrescrito con
datos certificados, los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o
PDF.
¿Qué necesito para poder utilizar el módulo LIVE?
Puede encontrar los prerrequisitos en la ayuda en línea, en «Configuración de LIVE >
Prerrequisitos de LIVE».
¿Qué vehículos aparecen en el módulo LIVE?
Aparecen todos los vehículos que se encuentren en la flota seleccionada previamente y
que estén equipados con una unidad en el vehículo.
¿Qué derechos de usuario necesito tener para utilizar el módulo LIVE en el portal en línea?
Debe contar con derechos de «director de flota». Para descubrir cómo asignar estos
derechos, consulte «Configuración de BASIC > Flota > Añadir usuarios» en la ayuda
en línea.
La unidad del vehículo del módulo LIVE está conectada al tacógrafo digital. ¿Qué otros pasos
debo seguir?
Debe cargar al menos un archivo de vehículo. Debe habilitar la unidad del vehículo.
Encontrará más información en «Configuración de LIVE > Lista de control LIVE».
¿Pueden equiparse los tacógrafos analógicos con el módulo LIVE?
No, no es posible.
¿Pueden equiparse todos los tacógrafos digitales con el módulo LIVE?
Actualmente, es posible con los siguientes modelos: Continental VDO DTCO 1381,
Stoneridge SE 500.
¿Necesito informar a los conductores sobre el uso de una solución de seguimiento de
vehículos?
Sí. Si desea utilizar las funciones del módulo LIVE en un vehículo, está obligado a
informar al conductor sobre ello.
¿Con los datos transferidos desde el módulo LIVE ya no tengo que realizar lecturas manuales
de los datos de los vehículos y conductores?
No. Como los legisladores solo reconocen las interfaces aprobadas para la lectura de
los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de los datos firmados
de conductores y vehículos. Además de la lectura manual, el módulo Remote
Download también ofrece las funciones correspondientes.
¿Qué significa «conducción en equipo»? ¿Se incluye esta función?
Conducción en equipo es aquella situación en la que hay varios conductores
trabajando en el mismo vehículo. Si se insertan dos tarjetas de conductor en el
tacógrafo, el sistema reconoce automáticamente «turno 1» y «turno 2» en el tacógrafo
y analiza los datos. Esto significa que aparecen tanto el conductor como el segundo
conductor. Si se insertan otras tarjetas posteriormente, también se mostrarán juntas de
la misma forma.
¿Qué ocurre si el conductor atraviesa un túnel o pasa por zonas en las que no hay señal de
transmisión?
En ese caso, los datos no se envían en tiempo real, pero se almacenan en una memoria
interna. Los datos se envían posteriormente, tan pronto como la unidad del vehículo
pueda volver a conectarse a la red GSM.
¿Cómo es de amplia la cobertura de red del módulo LIVE y el módulo Remote Download?
Hay cobertura de red en toda Europa.
¿Para qué necesito una unidad en el vehículo y cómo se instala?
La unidad del vehículo es responsable del envío de datos al portal web a través de una
tarjeta de teléfono integrada (GSM). La unidad está conectada detrás del tacógrafo y
se fija al vehículo. Recomendamos que la unidad la instale un taller especializado.
¿La unidad del vehículo requiere mantenimiento?
La unidad del vehículo no requiere mantenimiento y cuenta con marcado CE. No es
necesaria la aprobación de una organización de prueba (TÜV, DEKRA, etc.)
¿Cómo actualizo el firmware de la unidad del vehículo?
Por regla general, no es necesario actualizar el firmware. En caso de producirse
modificaciones, la unidad del vehículo las recibe de manera totalmente automática.
¿Puedo instalar mi propia tarjeta SIM en la unidad del vehículo?
No. La unidad del vehículo se suministra con una tarjeta SIM y está precintada. Si se
retira este precinto, se invalidaría automáticamente cualquier reclamación de garantía.
¿Qué le ocurre a la unidad del vehículo si el vehículo se queda sin batería?
La unidad del vehículo también recibe alimentación del sistema eléctrico a bordo
convencional. Si no hay alimentación en el sistema eléctrico a bordo, la unidad del
vehículo no se activará y no podrá enviar ningún dato.
¿Por qué se muestran datos antiguos?
El caché del navegador ha almacenado datos antiguos en la memoria y muestra estos
en lugar de los datos nuevos. Este problema ocurre principalmente cuando se utiliza el
denominado «servidor proxy». Consulte este problema con su administrador de red.
Puede resolver este problema haciendo clic en la opción «Cargar página» de su
navegador o pulsando «Ctrl + F5».
Si necesita otras soluciones, intente lo siguiente:
Internet Explorer: Haga clic en «Herramientas > Opciones de Internet > General >
Historial de exploración > Configuración» y cambie el valor a «Cada vez que inicie
Internet Explorer».
Firefox: Haga clic en «Herramientas > Opciones > Privacidad > Configuración» y
marque la casilla «Caché».
¿Por qué no aparece mi vehículo en la lista del módulo LIVE?
Esto ocurre si la unidad del vehículo todavía no ha enviado un mensaje LIVE. Es
posible que la unidad no esté habilitada todavía. También es posible que la unidad del
vehículo no se haya instalado correctamente o que se haya interrumpido el suministro
eléctrico. En este caso, el taller deberá comprobar la instalación según las
instrucciones de instalación.
¿Pueden existir discrepancias en los cálculos del tiempo de conducción restante?
Si el conductor ha conducido vehículos LIVE, los datos serán reales y correctos.
Además, debe leerse la tarjeta del conductor cada 28 días y, en este caso, los datos
LIVE se sustituyen por los datos que deben almacenarse de la tarjeta del conductor y
que se utilizan para calcular el tiempo de conducción restante. Si el conductor también
conduce vehículos sin el módulo LIVE, los cálculos serán definitivamente incorrectos
y será necesario leer la tarjeta del vehículo o escanear los discos de tacógrafo, o
introducirlos manualmente, para obtener los datos reales de los cálculos de nuevo.
3. REMOTE
3.1 REMOTE: Operaciones cotidianas
Procedimiento de Remote Download
1. Inicie sesión en el portal en línea somo director de flotas con sus datos de acceso y
seleccione la flota que corresponda a los datos del vehículo y/o conductor que desee
leer a través de Remote Download.
2. Haga clic en el enlace «Iniciar Remote Download».
Si este enlace no estuviera disponible, significa que no hay datos pendientes para
Remote Download o que no se han configurado vehículos aptos para Remote
Download en el portal web.
3. Se abrirá la pantalla «Descarga de archivo» con la siguiente pregunta: «¿Desea abrir
o guardar este archivo?». Haga clic en el botón «Abrir».
4. Se abrirá el programa Remote Download. Si tiene un lector de tarjetas conectado al
ordenador y ha insertado la tarjeta de empresa, el programa iniciará automáticamente
la autenticación (control de seguridad) en el tacógrafo unos minutos después.
Normalmente, este proceso tarda de unos 5-15 minutos a un máximo de 60 minutos
por vehículo, dependiendo de la velocidad de la conexión. Solo es posible tener un
tacógrafo en autenticado en cualquier momento. Los vehículos aparecen con sus
matrículas y los conductores aparecen con sus nombres y la última fecha de descarga.
Solo se muestran los vehículos y conductores en línea en ese momento y que tienen
pendiente la descarga remota.
5. La descarga de los archivos firmados de conductores y vehículos del tacógrafo digital
comienza automáticamente.
6. El programa solo es necesario para el proceso de autenticación del tacógrafo y puede
utilizarse para visualizar el estado. Ya no es necesario para el proceso de descarga.
7. Tras finalizar la descarga de los datos del tacógrafo digital, los datos se transmiten
automáticamente al portal en línea. Al finalizar, aparecerá el mensaje «Descarga
correcta».
8. Tiene 3 opciones para comprobar las descargas remotas del portal en línea:
1. Los datos transmitidos se muestran en el portal en línea en la vista general
correspondiente de vehículos y conductores.
2. Los vehículos cuyos datos ya se han leído, se eliminan de la lista de vehículos
de Remote Download.
3. El resultado de su proceso de descarga remota se muestra en el módulo LIVE,
en «Notificaciones».
Presentación
3.2 REMOTE: Configuración
3.2.1 Lista de control
Lista de control de Remote
Para configurar totalmente su cuenta, siga los siguientes pasos:

Registre y active su cuenta.

Añada flotas y usuarios con los derechos apropiados. Este paso es necesario para que
el director de flotas pueda cargar los datos del vehículo y solo puede realizarlo un
Administrador.

Realice una única carga por vehículo de un archivo de vehículo en el portal en línea
utilizando el hardware necesario (llave de descarga o dispositivo OPTAC). De esta
forma se añade el vehículo automáticamente al programa con los datos maestros
asociados.
No utilice nunca la función «Añadir vehículos manualmente». Esta función es solo
para vehículos sin tacógrafo digital. Si tiene problemas para instalar el componente
Java necesario para ello, pida a los especialistas de TI que lo instalen y habiliten.
También debe habilitar el uso de dispositivos USB.

Realice una única carga por vehículo de un archivo de conductor para todos los
conductores en el portal en línea utilizando el hardware necesario (lector de tarjetas,
llave de descarga o dispositivo OPTAC). De esta forma se añade el conductor
automáticamente al programa con los datos maestros asociados.

Debe configurarse en la página de inicio del portal en línea la ejecución del
componente Remote Download y debe activarse el vehículo para Remote Download
(interfaz frontal o trasera). Si tiene problemas para hacerlo, pida a los especialistas de
TI que lo instalen y habiliten.

El intervalo de descarga remota de los datos de conductores y vehículos solo puede
modificarlo un administrador en el portal en línea, en «Gestión > Empresa». La
configuración por defecto es cada 2 semanas.
Encontrará más ayuda e información sobre la configuración de este módulo en
«Configuración de BASIC».
3.2.2 Prerrequisitos de REMOTE
Prerrequisitos de Remote Download

El módulo LIVE es la base del módulo REMOTE. Esto significa que, en primer lugar,
debe instalar y configurar completamente el módulo LIVE.

Vehículos equipados con un tacógrafo digital con Remote Download habilitado y una
unidad de vehículo apta (interfaz frontal o trasera).

Estos dispositivos debe instalarlos correctamente un taller especializado, incluyendo la
conexión del tacógrafo digital a la unidad del vehículo.

Un ordenador con conexión a internet (ADSL como mínimo).

Un lector de tarjetas para la tarjeta de empresa

Un navegador web para configurar y utilizar el programa = Internet Explorer 8 o
Mozilla Firefox 3

Derechos de administrador de Windows para este ordenador y, si fuera necesario,
derechos de edición o de modificación de las opciones de seguridad de su red
informática.

Debe instalar la versión más reciente de Java, consulte:
http://www.java.com/en/download/manual.jsp. Este componente permite la
comunicación entre el hardware y el portal en línea y es necesario para la carga de
archivos de conductores y vehículos con la ayuda del hardware (lector de tarjetas,
llave de descarga, dispositivo OPTAC o Remote Download). Necesitará derechos de
administrador en su ordenador para poder instalar Java. Si tiene problemas, pida a los
especialistas de TI que lo instalen y habiliten. También debe habilitar el uso de
dispositivos USB para el usuario.
4. Preguntas más frecuentes
4.1 Preguntas generales más frecuentes
Preguntas generales sobre tacógrafos digitales
Masternaut E.Novation no asume ninguna responsabilidad por la precisión de la información
legal proporcionada en estas Preguntas más frecuentes. Si tiene alguna pregunta o si no está
seguro de algo, consulte con la autoridad local competente. Por favor, notifíquenos si cree que
falta información o si no está satisfecho con la descripción.
¿Cuáles son las modificaciones más importantes que realiza el Reglamento (UE) n°
1266/2009 de la Comisión para adaptar el Reglamento (CEE) n° 3821/85 del Consejo?
Desde el 1 de octubre de 2011, deben tenerse en cuenta los siguiente puntos al calcular
los tiempos en los tacógrafos de vehículos nuevos:


Cuando cambie por primera vez la actividad a «descanso» o «en espera»
dentro de un período de 120 segundos tras un cambio automático a «trabajo»
debido a la parada del vehículo, se asume que dicha actividad comenzó en el
momento en el que el vehículo se detuvo, por lo que el cambio de estado a
«trabajo» puede quedar invalidado.
Si se registra actividad de conducción en algún punto durante el minuto
anterior o posterior a dicho minuto cualquiera, todo el minuto contaría como
tiempo de conducción. Por lo tanto, para un minuto cualquiera que no cuente
como tiempo de conducción, se aplica la actividad que se desarrolló durante
más tiempo en ese minuto (o la última actividad desarrollada para las
actividades que requirieron la misma cantidad de tiempo).
¿Qué necesito para poder utilizar el portal web?
Debe iniciar sesión en el portal web. Para ello, debe estar registrado. También necesita
un ordenador con conexión a internet (con Windows XP o posterior) e Internet
Explorer (versión 8 o superior) o Firefox (versión 3.5). Además, necesitará el
hardware adecuado para leer los datos de los vehículos y conductores.
¿Cuántos discos de tacógrafo puedo leer en un único proceso de escaneado?
Puede escanear un máximo de 20 discos de tacógrafo antes de reiniciar el proceso.
¿Por qué no aparecen todos los discos de tacógrafo escaneados en la Captura de discos de
tacógrafo (TDC)?
Si no se muestran todos los datos de los discos de tacógrafo escaneados, es posible que
se hayan escaneado más de 20 tacógrafos en un único proceso de escaneado. Puede
escanear un máximo de 20 discos de tacógrafo antes de reiniciar el proceso.
Aparece el mensaje de error «El archivo actual no parece contener ningún dato de imagen
válido y se eliminará» en el programa de captura de discos. ¿Qué puedo hacer?
Esto puede deberse a que el alimentador automático de documentos del escáner está
desalineado. Esto produce una imagen incompleta del disco de tacógrafo que no puede
procesarse en el portal web.
Centre el escáner en los separadores de color morado para que haya espacio suficiente
para el disco de tacógrafo entre ellos.
¿Por qué no funciona el programa de captura de discos de tacógrafo?
Si no ocurre nada al pulsar el botón «Escanear», compruebe la lámpara del escáner. Si
está encendida, seleccione la «Fuente de escáner» correcta en el programa de captura
de discos. Si el problema persiste, apague el escáner y vuélvalo a encender. Repita el
proceso.
El programa de captura de disco no se abre. ¿Qué puedo hacer?
Si no aparece el texto «Iniciando Java» y el programa de captura de disco no se abre al
hacer clic en el conductor, en el elemento de menú «Cargar datos > Discos de
tacógrafo», debería leer las instrucciones en el elemento de menú «Configuración >
Leer discos de tacógrafo» y realizar la configuración. Si fuera necesario, restablezca
las opciones de seguridad del navegador al nivel estándar.
Atajos de teclado del módulo LIVE
Ctrl + Flecha arriba: retrocede en la lista de vehículos del mismo día.
Ctrl + Flecha abajo: avanza en la lista de vehículos del mismo día.
Alt + Flecha abajo: retrocede en la visualización de la fecha del mismo vehículo
Alt + Flecha arriba: avanza en la visualización de la fecha del mismo vehículo
En el historial aparece la fecha de hoy.
La fecha actual se añade automáticamente al historial y muestra los datos de todo el
día, incluso si un conductor ha extraído la tarjeta de conductor.
Selección de la fecha y el vehículo
Si selecciona una fecha más antigua para un vehículo, esta selección también se
retiene si selecciona otros vehículos.
Avisos a tiempo antes de las multas
Si un conductor olvida insertar su tarjeta, aparece automáticamente el mensaje
«Conducción sin tarjeta de conductor» en la pestaña «Notificaciones» del tacógrafo.
Puede informar al conductor inmediatamente y, de esta forma, evitar multas.
¿Qué notificaciones existen?







Se ha sobrepasado el límite de velocidad (inicio)
Se ha sobrepasado el límite de velocidad (final)
15 minutos para el límite de un período de conducción de 4,5 h
Se ha alcanzado el límite de tiempo de conducción de 4,5 h
La información sobre los períodos de descanso no está disponible
Ha iniciado una conducción sin tarjeta de conductor.
Ha terminado una conducción sin tarjeta de conductor.
No hay datos de ubicación disponibles
A veces, puede ocurrir que no se faciliten datos de ubicación temporalmente durante
un trayecto. Si el conductor está atravesando un túnel, por ejemplo, no se capturarán
datos GPS durante ese tiempo. La marca roja del diagrama de velocidad indica
exactamente cuándo no había datos de ubicación disponibles.
Información de fecha y hora en LIVE
La fecha y la hora que aparecen en el módulo LIVE se convierten a la zona horaria
local y, en caso necesario, al horario de invierno/verano de la ubicación del vehículo.
Exportación de datos LIVE
Los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o PDF una vez que
los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del conductor o
después de medianoche (UTC) siempre que no se hayan sobrescrito con datos
certificados.
Calcule el tiempo de conducción restante
El cálculo del tiempo de conducción restante actual se basa en la introducción de todos
los datos en el portal web. Los datos del conductor deben leerse y cargarse, escanearse
o introducirse manualmente antes de cambiar entre un tacógrafo analógico y digital
porque las lagunas de los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede
dar lugar a resultados diferentes al calcular el tiempo de conducción restante.
Visualización del conductor y segundo conductor
El sistema reconoce automáticamente un «turno 1» y «turno 2» en el tacógrafo y
muestra tanto el conductor como el segundo conductor correctamente.
No hay actividades de conductor sin la tarjeta del conductor.
Si no se ha insertado una tarjeta en el tacógrafo del vehículo en el día seleccionado, no
aparecerá ninguna actividad actual en el módulo LIVE.
¿Cómo definimos el funcionamiento en tiempo real?
Según DIN 44300, se trata de una operación de sistemas informáticos en el que los
programas de procesamiento de datos electrónicos siempre están listos para su
funcionamiento, por lo que los resultados están disponibles en un período de tiempo
predefinido. Los datos pueden producirse aleatoriamente, en intervalos predefinidos o
como respuesta a acontecimientos externos.
Obligación de realizar lecturas de los datos de conductores y vehículos.
Importante: Como los legisladores solo reconocen las interfaces frontales aprobadas
para la lectura de los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de
los datos de conductores y vehículos.
Seleccione siempre la flota correcta.
Si se han configurado varias flotas en el sistema, seleccione la flota deseada del menú
«Seleccionar flota».
Inicie sesión en el módulo LIVE como director de flotas
Para poder utilizar el módulo LIVE, debe iniciar sesión en el portal web con derechos
de director de flotas.
¿Qué es un manifiesto?
Un manifiesto contiene un resumen mensual de todos los datos cargados.
¿Dónde encuentro los manifiestos?
Necesita iniciar sesión en el portal web como Administrador y deben haberse cargado
los datos en el portal el mes anterior. Puede ver sus manifiestos en el elemento de
menú «Gestión > Empresa».
¿Cómo puedo mover un vehículo a otra flota?
1. Si ha iniciado sesión como administrador, introduzca la flota deseada
utilizando la opción «Gestión > Flota» y especifique el gestor de flota o asigne
los derechos de la nueva flota a un director de flotas ya existente.
2. Establezca una fecha de finalización para el vehículo en la antigua flota en el
calendario.
3. Ahora, inicie sesión como el gestor de flota pertinente.
4. Seleccione la flota nueva y cargue los datos del vehículo a través de la opción
«Cargar datos > Archivos».
La hora que aparece en el portal web es diferente a la hora local. ¿Por qué?
La hora de todos los tacógrafos digitales está configurada según la hora universal
coordinada (UTC). La hora local en Alemania, por ejemplo, en verano, es UTC+2. El
portal web analiza los datos suministrados por los tacógrafos y muestra las horas en
UTC. La hora local solo aparece en el programa para los discos de tacógrafo y en la
vista LIVE. Para obtener más información, consulte el manual que se incluye con su
tacógrafo digital.
¿Qué debo hacer si tengo que seguir conduciendo por motivos de seguridad vial?
La seguridad vial es siempre más importante que las normativas sobre períodos de
conducción. Si necesita infringir estas normativas por razones de seguridad vial,
debería imprimir una copia de las actividades diarias tan pronto como sea posible. En
la parte posterior de esta copia, indique el motivo por el cual ha tenido que superar las
horas de conducción, por ejemplo, porque los arcenes de emergencia estaban
ocupados.
¿Dónde puedo encontrar información sobre el funcionamiento del tacógrafo digital?
Puede leer el manual que incluye el tacógrafo.
¿Durante cuánto tiempo pueden ser sancionables las infracciones?
En la carretera, las infracciones pueden remontarse al menos tres meses atrás, siempre
que se trate del mismo vehículo. Su tarjeta de conductor puede comprobarse de forma
retroactiva hasta 28 días después. Durante este tiempo, los inspectores de toda Europa
pueden imponer sanciones para infracciones registradas, independientemente de dónde
se realizaron. Si ha recibido una multa, guarde el recibo para no pagar por la misma
infracción si se realiza otra inspección.
En la empresa, es obligatorio guardar los datos durante un año. Las comprobaciones
en la empresa también pueden remitirse a períodos más largos. En cualquier caso, el
empleador debe cumplir las normativas correspondientes. El empleador debe probar
que ha advertido a los conductores que respeten las normativas. Existen casos
concretos en los que se han emitido sanciones de hasta 15 000 euros.
¿Debería facilitar mis análisis al inspector cuando se realicen controles en mi empresa?
No es necesario que le facilite sus análisis al inspector. Debe proporcionarle los datos
originales de los archivos del tacógrafo y los datos de las tarjetas de los conductores.
El inspector utilizará estos datos para crear sus propios análisis. No obstante, se
recomienda que cree sus propios análisis para demostrar que supervisa de manera
activa a los conductores. Además, le ofrece la oportunidad de explicar las infracciones
con antelación y demostrar qué medidas ha adoptado en la empresa para evitar que se
repitan dichas infracciones.
¿Es posible «ajustar» los registros digitales?
No. Los datos generados por el tacógrafo digital no pueden manipularse. Si se
manipularan, los datos almacenados quedarían inservibles. Además, hay muchos más
datos disponibles para el tacógrafo. A través de su conexión al CAN bus, la autoridad
de control puede detectar fácilmente la manipulación de los datos.
¿Qué debe tenerse en cuenta al utilizar vehículos usados, de prueba o de alquiler?
Los tacógrafos de vehículos usados, de prueba o de alquiler han almacenado archivos
generados por sus anteriores usuarios. La carga de estos archivos al portal web
acarrearía un coste adicional. Por consiguiente, el primer paso es registrar el tacógrafo
a través de la tarjeta de la empresa del nuevo propietario / arrendatario. El siguiente
paso necesario es realizar una lectura de la memoria de masa del tacógrafo antes de
empezar a utilizar el vehículo y eliminar los datos del vehículo producidos.
Excepcionalmente, si no puede utilizarse la tarjeta de la empresa para activar el
tacógrafo (p. ej., la tarjeta no está disponible temporalmente o se ha averiado un
vehículo), debe imprimirse una copia al principio y al final del período de alquiler. Si
el período de alquiler es superior a un día, deben imprimirse las copias diariamente. El
conductor debe enviar la copia sin demora. Además, es esencial que el vehículo esté a
nombre del arrendador, ya que el arrendador debe cumplir los requisitos y transferir
los datos del período de alquiler al arrendatario en el plazo de tres meses.
¿Cuáles son los los valores máximos autorizados respecto a la masa para los que se requiere el
uso de tacógrafos digitales?
Los vehículos utilizados para la entrega de productos (o para transporte de menos de 9
pasajeros, incluido el conductor) y que tienen una masa máxima autorizada (p. ej.,
incluyendo el remolque) de menos de 3,5 t no necesitan tener un tacógrafo instalado.
No obstante, si ya se ha instalado un tacógrafo, el conductor debe utilizarlo para el
transporte comercial en los países firmantes del AETR. La instalación (y por lo tanto
el uso) de un tacógrafo es obligatorio para una masa máxima autorizada de 3,5 t.
¿Cuándo deben leerse los datos?
Los datos de las tarjetas de los conductores deben leerse como mínimo:

cada 28 días

cada 21 días en Austria y Suiza.
Todos los datos deben almacenarse de forma SEGURA durante un año.
¿Es necesario que un operador proporcione toda la documentación y la supervisión de las
horas de los discos de tacógrafo a las autoridades de control?
Reglamento (CEE) nº 3821/85, letra (a) del apartado 4:
Si se vinculan varios discos para aumentar la capacidad de grabación continua que
puede conseguirse sin la intervención del personal, los enlaces entre los diferentes
discos deben realizarse de forma que no haya cortes ni solapamientos en las
grabaciones en el punto de transferencia de un disco a otro.
Reglamento (CE) nº 561/2006, apartado 4 del artículo 10
Las empresas, los expedidores, transitarios, operadores turísticos, contratistas
principales, subcontratistas y las agencias de colocación de conductores deberán
garantizar que los horarios de transporte acordados contractualmente respetan el
presente Reglamento.
Requisito: Se requiere documentación sin solapamientos o discontinuidades en el
tiempo.
Problemas: Los discos de tacógrafo presentan solapamientos debido a:



un error del operador,
diferencias entre los relojes al cambiar de vehículo,
fallos en el tacógrafo:
Conclusión: En teoría, la única obligación es proporcionar los discos de tacógrafo. En
la práctica, debe incluirse un análisis para evitar solapamientos o discontinuidades en
los discos de tacógrafo. Si solo presenta los discos de tacógrafo, la autoridad de
control, en el mejor de los casos, solo solicitará las correcciones de los solapamientos
y discontinuidades. En el peor de los casos, puede recibir una sanción por infringir los
artículos mencionados anteriormente. Además, deben conocerse las advertencias por
sobrepasar los límites para poder evitarlas.
¿Qué debe tenerse en cuenta con respecto a un tacógrafo defectuoso?
Si se detecta un fallo en un tacógrafo, debe llevarse el vehículo a un taller de
tacógrafos digitales para su inspección. Si dicho dispositivo se retira del servicio,
deben descargarse los datos almacenados en el tacógrafo por el último propietario y
devolverse al propietario de los datos. Si no fuera posible descargar los datos, el taller
emitirá un certificado de ilegibilidad. La empresa deberá guardar este certificado, ya
que debe facilitarse en cualquier control oficial.
Puede averiguar el período mínimo de retención de la autoridad pertinente de su
región. Se recomienda crear un catálogo de certificados de ilegibilidad de tacógrafos
digitales emitidos por un taller. Si el taller recibe un aviso por escrito de una autoridad
de control, debe entregar una copia de los datos descargados y guardados a fines de
supervisión. Para ello, no es necesaria la aprobación del propietario de los datos. Por el
contrario, el taller no está autorizado a ceder los datos descargados de la empresa a
terceros sin el consentimiento por escrito del propietario de los datos.
¿Qué debe tenerse en cuenta con respecto a una tarjeta de empresa dañada?
Si se daña una tarjeta de empresa, debe obtener y utilizar una tarjeta de sustitución.
¿Dónde consigo una tarjeta de conductor?
Se la suministrará el emisor correspondiente a su lugar de residencia.
¿Dónde consigo una tarjeta de empresa?
Se la suministrará el emisor correspondiente.
¿Dónde puedo encontrar normativas legales relacionadas con este tema?
Aquí puede encontrar los requisitos legales relacionados con los tacógrafos digitales y
aplicables a las tarjetas de dispositivos de supervisión.
Requisitos legales de la UE:
http://europa.eu/legislation_summaries/transport/road_transport/index_en.htm
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Estos conductores se prestan a otra
empresa, que es la que los alquila. ¿Quién es el responsable de los datos?
En este caso, es la empresa que alquila al conductor o a la que se le presta al conductor
la responsable de archivar los datos de los vehículos y del conductor.
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Son autónomos. ¿Quién es el responsable
de los datos?
Dado que el conductor autónomo actúa como empresa y, por lo tanto, cuenta con una
tarjeta de empresa, es el mismo conductor el responsable de los datos del conductor y
del vehículo. El conductor está obligado a archivar sus datos.
Tengo un vehículo que no se detiene en mi ubicación. ¿Qué hardware necesito?
Si lee los datos del vehículo con un dispositivo OPTAC o una llave de descarga,
necesitará una tarjeta de empresa in situ. Además, en el caso de la llave de descarga, el
dispositivo solo puede leer un máximo de una tarjeta de conductor por operación y
debe leer siempre la memoria de masa del tacógrafo, lo que requiere un valioso
tiempo. Si quiere evitar estas desventajas, puede utilizar Remote Download.
¿Qué ofrece el módulo BASIC?
1. El portal web almacena sus datos en la base de datos central. Solo usted, como
usuario, tiene acceso a dicha información, que estará disponible durante 24
meses a partir de su carga.
2. El portal pone a su disposición varios análisis que le brindan una perspectiva
del uso de sus vehículos y de las infracciones de los conductores con respecto a
los períodos de conducción y descanso. Estos análisis pueden proceder de
tacógrafos tanto digitales como analógicos.
3. El portal web incluye un programa que muestra la secuencia del período de
tiempo en el que es necesario cargar datos.
¿Los administradores del sitio pueden ver los datos del portal web?
No, solo el propietario de los datos tiene acceso a los mismos.
¿Puedo cargar datos antiguos en el portal web?
Puede cargar datos antiguos de meses anteriores a su registro de forma gratuita para
cargar y crear análisis de datos siempre que el software de su anterior tacógrafo
presentara estos datos en el formato establecido por la UE. El portal puede importar
archivos con formato .DDD, .V1B, .C1B, TGD o ESM.
¿Cuál es el período mínimo de contrato de BASIC?
No existe un período mínimo de contrato. Puede dejar de utilizar BASIC en cualquier
momento. Puede acceder a sus datos en cualquier momento durante 24 meses.
¿Hay una cuota mensual para BASIC?
No, no hay cuota mensual. Solo paga por los datos del vehículo cargados.
¿Dónde puedo registrarme?
Puede registrarse en el sitio web con el fin de obtener un nombre de usuario y una
contraseña que utilizará para iniciar sesión. Por favor, tenga en cuenta las condiciones
de uso correspondientes.
¿Qué análisis hay disponibles?
Hay análisis de todas las actividades de conductores y vehículos de los archivos
cargados en los períodos de tiempo seleccionados con resúmenes diarios.
Adicionalmente, existen análisis de conductores (informes sociales) que aportan
pruebas de si los conductores han cumplido los requisitos establecidos en el
Reglamento (CE) nº 561/2006.
¿Hay también representaciones gráficas?
No contamos con representaciones gráficas en el módulo BASIC. Hay
representaciones gráficas de la velocidad en el módulo LIVE y se muestran los datos
de la ubicación en un mapa geográfico.
¿Por qué necesito dedicarle tiempo a los informes sociales?
El Reglamento (CE) nº 561/2006 entró en vigor el 11 de abril de 2007. Los
transportistas deben controlar activamente si sus conductores cumplen los tiempos de
conducción y descanso y deben proporcionar pruebas por escrito. El informe social le
permite hacerlo de manera sencilla. Puede recordárselo a sus conductores con la
información correspondiente en el informe y cumplir sus obligaciones con respecto al
control con la firma del análisis.
Ya dispongo de otro software, ¿por qué debería utilizar el programa?
El programa es una solución innovadora para tacógrafos. El software es seguro, rápido
y sencillo. Las nuevas versiones del software no exigen ningún esfuerzo por su parte,
siempre está en línea y actualizado.
El software integra un sistema probado de gestión de derechos para el director de su
flota, despachadores, conductores, dirección y otros empleados y le proporciona la
ayuda correspondiente en línea.
Puede cargar sus datos en cualquier lugar (incluso desde casa o durante el trayecto) y
no importa que los datos provengan de tacógrafos digitales, discos de tacógrafo o
tarjetas de conductores. El portal es compatible con cualquier dispositivo que pueda
presentar los datos en el formato exigido legalmente. El software busca archivos con
formato .DDD, .V1B, .C1B, TGD o ESM. Puede ver los datos en cualquier lugar en el
que tenga acceso a internet. Disponemos de análisis individuales de conductores y
vehículos e informes sociales de conductores sobre infracciones graves según el
Reglamento CE 561/2006.
Estos análisis no están vinculados a un ordenador específico, por lo que sus archivos
no corren el riesgo de ser destruidos por un virus o problemas de hardware. No tiene
por qué preocuparse por hacer copias de seguridad o retirar los datos, como puede ser
el caso de otros software que solo hacen copias de seguridad en el ordenador. Tras la
carga, podrá consultar las próximas fechas de lectura en el calendario.
El servicio cuenta con una muy buena relación calidad-precio, independientemente de
si lo utilizan grandes empresas, empresas de transporte de mercancías o proveedores
de servicios logísticos. Este software le protegerá a usted y a sus conductores de
costosas sanciones y multas en caso de controles policiales, de la Oficina Federal de
transporte de mercancías (BAG) o de otras autoridades de control.
¿Tengo que digitalizar los discos de tacógrafo de los tacógrafos analógicos?
No, no es necesario, pero es recomendable. Consulte la pregunta «¿Es necesario que
un operador proporcione toda la documentación y la supervisión de las horas de los
discos de tacógrafo a la Oficina Federal de transporte de mercancías (BAG)?» en la
categoría «Preguntas generales más frecuentes». Esta opción le ahorrará mucho
tiempo. Puede escanear los discos de tacógrafo para registrar digitalmente en la base
de datos la conducción y los períodos de descanso que recogió de forma analógica. De
esta forma, podrá crear análisis homogéneos de datos analógicos y digitales.
¿Puedo cargar también la tarjeta de conductor fuera de la empresa?
Puede cargar la tarjeta de conductor en cualquier lugar en el que disponga de un
ordenador y acceso a internet con un lector de tarjetas conectado, siempre que cuente
con los derechos de uso necesarios. De manera alternativa, también puede utilizar la
Remote Download.
¿Dónde puedo ver qué aspecto tiene un análisis?
Encontrará imágenes de análisis en una presentación de diapositivas ubicada en el
elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC > Vista y análisis de los datos».
¿Dónde puedo ver cuántas horas más puede conducir un conductor?
La información actual se muestra en el módulo LIVE en el caso de conductores que
conduzcan un vehículo equipado con dicho módulo.
¿Cómo funciona la carga de los datos de un vehículo/conductor?
Encontrará información sobre la carga de datos de vehículos y conductores en la
opción «Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de tarjetas de conductor» y
«Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de datos de un vehículo/conductor».
No puedo cargar mi tarjeta de conductor, ¿qué estoy haciendo mal?
Encontrará información y ejemplos relacionados con la carga de tarjetas de conductor
en el elemento de menú «Operaciones cotidianas de BASIC».
¿Puedo también exportar los datos a Excel?
Sí, puede exportar los análisis al formato CSV y abrirlos y editarlos con Excel.
¿Están realmente seguros mis datos?
Sí. Cuando carga los datos, estos se almacenan en diferentes ubicaciones de dos
centros de datos distintos. Estos centros de datos son altamente especializados en
términos de seguridad y confidencialidad y cumplen las normas más exigentes del
sector. Los datos están totalmente seguros, ningún tercero puede tener acceso a ellos y
están controlados por nuestros expertos en seguridad.
¿Durante cuánto tiempo se almacenan los datos?
Los datos se almacenan en nuestros servidores durante 24 meses a partir de su carga
en el portal.
¿Pueden almacenarse los datos más de 24 meses?
No hemos previsto esta opción por el momento. Si es necesario, puede descargar los
archivos a su debido tiempo del resumen de archivos y almacenarlos en algún otro
lugar.
¿Por qué no puedo iniciar sesión en el portal web tras el registro?
1. Primero debe registrarse en el sitio web.
2. Tras el registro, recibirá un mensaje de correo electrónico con un enlace de
activación. Haga clic en este enlace para activar su cuenta.
Consulte también el elemento de menú «Configuración > Activación».
¿Cómo leo los datos y los cargo al portal web con la llave de descarga?
1. Conecte la llave de descarga al puerto USB de su ordenador.
2. Inicie sesión como gestor de flota o administrador. Nota: el administrador solo
puede cargar datos de conductores.
3. Haga clic en el elemento de menú «Cargar datos > Archivos». De esta forma,
buscará los archivos que se han cargado en la llave de descarga.
4. Seleccione «Cargar/Eliminar» para cargar los datos y eliminarlos de la llave de
descarga. Los datos estarán disponibles inmediatamente para su análisis. Puede
encontrar más información en «Operaciones cotidianas de BASIC > Carga de
datos de un vehículo/conductor».
Aparece el mensaje de error 12 al leer el tacógrafo digital con la llave de descarga. ¿Qué
puedo hacer?
Haga clic en Aceptar e intente descargar los datos de nuevo. Al hacerlo, preste
atención a los indicadores luminosos de la llave de descarga. La pantalla del tacógrafo,
según Continental VDO (anteriormente, Siemens VDO), es irrelevante. Además, hay
un archivo «LOG» en el directorio «DOWNLOAD» de la llave de descarga (tipo I
antiguo). Al abrir el archivo, debería ver el texto «Descarga completa».
La descarga puede fallar si no se ha almacenado la última fecha de descarga en el
tacógrafo o si se ha almacenado incorrectamente. En el caso de una llave de descarga
VDO, existe la posibilidad de configurarla con el software suministrado (a través de
[Unidad de la llave de descarga]:\START.html" para el tipo I antiguo, o a través de
"[Unidad de la llave de descarga]:\start.exe" para el tipo II más reciente), para que
todo el almacenamiento en masa del tacógrafo se descargue completamente. A
continuación, la llave de descarga VDO puede conectarse al tacógrafo digital con la
tarjeta de empresa insertada. Puede obtener más información en el manual que se
incluye con la llave de descarga VDO. En caso de un dispositivo OPTAC, pulse el
botón de descarga parcial (símbolo con un camión medio lleno).
De lo contrario, consulte con su taller para comprobar si el tacógrafo está dañado.
Se encienden cuatro luces rojas al leer mi tarjeta de conductor con el dispositivo OPTAC.
¿Qué significa esto?
Los archivos con formato «.dat» contienen opciones de configuración y no deben
eliminarse. Si esto ocurriera, no bastaría con copiar de nuevo los archivos. Al
encender el dispositivo OPTAC, se indica este error con cuatro luces rojas. Los
archivos se restablecerán y el problema debería resolverse después de reiniciar el
dispositivo.
Si solo se crea el archivo «Configuration.dat» y todavía aparecen problemas, debe
ejecutarse manualmente el archivo «Settings.dat» en el dispositivo. Para hacerlo, debe
volver a enviar el dispositivo al proveedor.
¿Por qué tengo una infracción de tiempo de descanso en el informe social?
En el caso de conductores individuales, existen dos formas de organizar el día para un
máximo de horas conducidas incluyendo las horas de descanso.
1. Conducción 4,5h > Descanso 45 min > Conducción 4,5h
2. Conducción 2h > Descanso 15 min > Conducción 2,5h > Descanso 30 min >
Conducción 4,5h
Compruebe la infracción de acuerdo con la normativa vigente y, en caso necesario, los
análisis detallados en «Conductores > Generar análisis». Consulte también la
respuesta a la pregunta «¿Dónde puedo encontrar la normativa vigente con respecto a
este tema?» en la sección de Preguntas generales frecuentes.
¿Puedo eliminar un vehículo de mi lista de vehículos?
Puede eliminar el vehículo (en «Gestión > Vehículos»). De esta forma eliminará todos
los datos, incluyendo los datos archivados.
Otra alternativa es establecer el vehículo como «inactivo».
Si ya no desea tener el vehículo en el inventario, puede eliminarlo del calendario. Para
hacerlo:
1. Haga clic en el elemento de menú «Gestión > Vehículo».
2. Haga clic en el vehículo pertinente.
3. Acceda a «Asignación de flotas» e introduzca la fecha deseada en «Fecha de
finalización en esta flota».
4. A continuación, haga clic en «Guardar» y el vehículo ya no aparecerá en el
calendario de la flota.
¿Puedo eliminar un conductor de mi lista de conductores?
Puede eliminar un conductor (en «Gestión > Conductores»). De esta forma eliminará
todos los datos, incluyendo los datos archivados.
Otra alternativa es establecer el vehículo como «inactivo».
Si un conductor ya no trabaja para su empresa, puede eliminar el conductor del
calendario. Para hacerlo:
1.
2.
3.
4.
Haga clic en el elemento de menú «Gestión > Conductor».
Seleccione el conductor pertinente.
En «Información personal», marque la casilla «No notificar en calendario».
A continuación, vaya a «Períodos en los que pueden cargarse datos digitales»
en la misma página y haga clic en el botón «Editar». Introduzca la fecha de
finalización deseada.
5. Ahora ya no aparecerá el conductor en el calendario ni recibirá más datos
digitales del conductor.
Proporcionar datos a la autoridad de control.
1. Seleccione el elemento de menú «Vehículos > Resumen de archivos» o
«Conductores > Resumen de archivos».
2. A continuación, seleccione el conductor o vehículo y el período del que el
inspector ha solicitado datos.
3. Seleccione los datos que cubren el período solicitado y descargue estos datos
en su ordenador. Puede transferir el archivos al inspector a través de una
memoria USB o cualquier otro soporte de almacenamiento de datos.
¿Puedo utilizar cualquier lector de tarjetas?
En el portal pueden utilizarse la mayoría de lectores de tarjeta aptos para leer tarjetas
de conductor.
Utilice solo escáneres modificados para leer los discos de tacógrafos.
Para reconocer el disco de tacógrafo, debe utilizar un escáner que funcione con un
fondo negro y que sea capaz de reconocer discos de tacógrafo.
Procese los discos de tacógrafo correctamente.
No podrá enviarse ningún archivo si alguno de los discos de tacógrafo no aparece
en verde en la página de introducción. Coloque el puntero del ratón sobre la cruz roja
en la vista general del disco de tacógrafo afectado para que aparezcan consejos para su
tratamiento posterior. Todos los discos de tacógrafo correctos deben contar con un
bloque en blanco sin datos que marca el principio o el final.
¿Cómo soluciono los problemas que tenga al cargar archivos de vehículos?
Tenga en cuenta que debe iniciar sesión en el portal con la llave de descarga, un
dispositivo OPTAC o cualquier otro dispositivo con derechos de director de flota
para poder cargar datos del vehículo. Si no es el caso, aparecerá la notificación «Se
necesitan derechos de gestor de flota». Si desea saber cómo configurar este tipo de
usuario, consulte el elemento de menú «Configuración > Flota > Creación de
usuarios».
No veo los datos de un vehículo/conductor que he cargado. ¿Cómo puedo hacer que
aparezcan estos datos?
Compruebe que ha especificado el período correcto (que incluye los datos). Si ha
iniciado sesión como gestor de flota, solo podrá ver los datos de la flota activa.
¿Puedo también descargar los datos al ordenador?
Sí. Puede descargar tanto los archivos originales como los análisis generados como
archivos PDF o SCV y guardarlos en su ordenador.
¿Cómo se les notificará a los conductores que deben cargar sus datos?
Tras iniciar sesión, el director de flota accederá a un calendario en el que aparecen los
vehículos y conductores que necesitan cargar sus datos.
He olvidado mi contraseña.
Si olvida su contraseña, puede restablecerla mediante la función «Contraseña
olvidada» en la página de inicio del portal web. Introduzca su número de cliente,
nombre de usuario y dirección de correo electrónico y le enviaremos una nueva
contraseña.
He olvidado mi nombre de usuario.
Si olvida su nombre de usuario, intente primero con la combinación de la primera letra
de su nombre y su apellido completo. Si esta combinación creara un nombre de
usuario de menos de 8 caracteres, póngase en contacto con el Servicio técnico.
Ejemplo de nombre de usuario: Frank Fiedeler=FFiedeler
Cambiar una contraseña como administrador.
1. Seleccione el usuario pertinente en el elemento de menú «Gestión > Usuario».
Haga clic en el nombre para editar el usuario seleccionado.
2. Puede asignar una nueva contraseña mediante «Referencia de usuario». La
contraseña debe constar de al menos 8 caracteres.
3. Al hacer clic en «Guardar» confirmará el cambio de contraseña.
Cambiar una contraseña como director de flotas.
1. Puede encontrar su perfil de usuario en el menú «Gestión > Usuario». Aquí,
puede asignar una nueva contraseña que debe constar de al menos 8 caracteres.
2. Al hacer clic en «Guardar» confirmará el cambio de contraseña.
Añada solo vehículos manualmente si estos cuentan con tacógrafos analógicos.
Solo es necesario añadir vehículos para los vehículos con tacógrafos analógicos. Los
vehículos con tacógrafos digitales se añaden automáticamente al cargar el archivo de
vehículo (= archivo de la memoria de masa). Si desea saber cómo añadir vehículos
manualmente, consulte el elemento de menú «Configuración de BASIC > Añadir
vehículos manualmente» en la ayuda del producto.
¿Por qué no funciona la carga de tarjetas de conductor o de archivos en mi ordenador?
Su ordenador debe tener instalado Java. Necesitará derechos de administrador
Windows para instalar Java.
¿Cómo añado una tarjeta de conductor a un conductor que se ha añadido manualmente?
Seleccione el conductor pertinente en el elemento de menú «Gestión > Conductor».
Haga clic en «Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor
adecuada a un conductor y siga las instrucciones.
¿Qué debo hacer si el conductor tiene una tarjeta nueva?
Seleccione el conductor pertinente en el elemento de menú «Gestión > Conductor».
Haga clic en «Añadir tarjeta de conductor» para asignar la tarjeta de conductor
adecuada a un conductor y siga las instrucciones.
Si la solicitud para sustituir la tarjeta de un conductor se realiza de forma incorrecta o
demasiado tarde, la oficina emisora (consulte el número 4c de la tarjeta de conductor)
puede emitir incorrectamente una nueva tarjeta de conductor en vez de una de
sustitución. El software creará un nuevo conductor automáticamente. Ya está en
marcha una solución a este problema.
¿Qué discos de tacógrafo debería utilizar para un reconocimiento óptimo?
Recomendamos utilizar discos de tacógrafo que hayan sido creados específicamente
para el reconocimiento automático por escáner para obtener unos resultados de
escaneo óptimos. De esta forma, se reducirá el tratamiento manual posterior al
mínimo.
Uso de múltiples derechos de usuario diferentes.
Los derechos deben asignarse siempre a un usuario de forma individual. El usuario
puede ser administrador, director de flota o director de servicios. Asignar múltiples
derechos puede causar problemas de visualización de la información, ya que la
funcionalidad de un derecho puede interferir o cancelar la funcionalidad de otro.
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del módulo BASIC?
Puede encontrar los prerrequisitos en «Configuración de BASIC > Prerrequisitos de
BASIC».
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del módulo LIVE?
Puede encontrar los prerrequisitos en «Configuración de LIVE > Prerrequisitos de
LIVE».
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización del módulo Remote Download?
Puede encontrar los prerrequisitos en «Configuración de Remote Download >
Prerrequisitos de Remote Download».
¿Por qué no se reconocen correctamente las clases de tiempo en mi disco de tacógrafo?
Si las clases de tiempo se reconocen de manera incompleta o incorrecta, es posible que
escaneara un disco de tacógrafo no apto para el escáner o que el disco esté sucio o
dañado. Con el fin de reducir al mínimo el tratamiento manual posterior,
recomendamos utilizar discos de tacógrafo que hayan sido creados específicamente
para el reconocimiento automático por escáner para obtener unos resultados de
escaneo óptimos.
¿Qué es aconsejable para el escaneo de discos de tacógrafo en trayectos internacionales?
En trayectos internacionales, se aconseja que el conductor anote el código de país en
los discos de tacógrafo, ya que serán necesarios para su tratamiento.
¿Qué se recomienda en cuanto a utilizar discos de tacógrafo si el conductor cambia de
vehículo?
Si un conductor cambia de vehículo, no debería utilizar el mismo disco de tacógrafo,
sino uno nuevo, ya que solo puede leerse la parte frontal.
Al utilizar por primera vez la llave de descarga VDO, ¿es necesario realizar una instalación
con el CD incluido?
No, como norma general, la instalación no es necesaria. Los controladores necesarios
para detectar dispositivos USB se incluyen con Windows y se instalan
automáticamente.
¿Debería establecer una contraseña en la llave de descarga VDO?
No. A menos que sea absolutamente necesario, no utilice la función «Protección con
contraseña» para establecer una contraseña en el menú KeyTools, ya que la contraseña
se olvida con mucha frecuencia y es necesario restablecerla, lo cual se encuentra
sujeto al pago de una tasa. Con una llave de descarga de Tipo II, no es posible leer el
tacógrafo de un vehículo si se ha establecido una contraseña.
¿Por qué no funciona la carga de datos en el portal web?
Si surge algún problema cuando intenta cargar los datos al portal, compruebe que se
cumplen los siguientes requisitos: Necesitará derechos de administrador en el
ordenador y, posiblemente, derechos adicionales para la activación. Si no cuenta con
dichos derechos, pida al especialista de TI que lleve a cabo el siguiente procedimiento
o que compruebe si se ha llevado a cabo.
1. Acceda a www.java.com y haga clic en el botón rojo «¿Tengo Java?»
2. Por motivos de seguridad, debe instalarse la última versión.
3. Debe reiniciar el navegador después de completar la instalación. Debe cerrar antes
todas las ventanas del navegador.
4. En algunos casos, la instalación de Java la pueden bloquear los programas de
seguridad. Podrá ver la descarga, pero la instalación no se iniciará. Por favor,
configure los programas de seguridad como corresponda o pida a los especialistas de
TI que lo hagan.
5. Si aparece un mensaje de error específico, consulte la pregunta en cuestión.
Al cargar datos aparece el mensaje de error: «El objeto no admite esta propiedad o método».
¿Qué debo hacer?
En este caso, acceda al menú Inicio y haga clic en «Panel de control» o haga clic en
«Herramientas» en Internet Explorer. Abra «Opciones de internet», haga clic en la
pestaña «Seguridad» y seleccione el nivel de seguridad adecuado. Haga clic en «Nivel
personalizado...» y habilite «Automatización de los applets de Java» o seleccione el
nivel de seguridad «Medio alto» o «Estándar». A continuación, cierre todas las
ventanas del navegador y reinicie el navegador.
¿Por qué no aparece una barra de progreso al cargar los datos incluso si Java está instalado?
En este caso, acceda al menú Inicio y haga clic en «Panel de control» o haga clic en
«Herramientas» en Internet Explorer. Abra «Opciones de internet», haga clic en la
pestaña «Avanzado» y compruebe si la opción «Java (Sun) > UtilizarJRE para el
applet» está desactivada. En este caso necesita volver a activar la opción. De manera
alternativa, puede hacer clic en «Restablecer...» para restablecer las opciones del
navegador.
¿Qué significa el mensaje «Se necesita autenticación»?
En este caso, es necesario un nombre de usuario, contraseña y dominio para permitir el
acceso a internet. Solicite ayuda a los especialistas de TI si es necesario.
¿Por qué el portal en línea no detecta mi lector de tarjetas?
En este caso, necesita instalar el último controlador del lector de tarjetas adquirido en
nuestra tienda virtual y reiniciar. En Windows Vista y Windows 7 no debería ser
necesario este paso porque el controlador ya está integrado.
¿Por qué no puedo cargar la tarjeta de conductor?
Este problema puede tener muchas causas. En primer lugar, compruebe los requisitos
y los pasos de configuración del módulo BASIC. Consulte también la pregunta «¿Por
qué no funciona la carga de datos en el portal web?» A continuación, compruebe en
«Gestión > Conductor» si el conductor está registrado en el portal, si el campo
«Períodos en los que pueden cargarse datos digitales» contiene un período de tiempo
válido y si la tarjeta del conductor ha caducado o está dañada. No pueden cargarse
nuevos datos de una tarjeta de conductor si el conductor no ha utilizado nunca dicha
tarjeta o no la ha utilizado durante un largo período de tiempo.
¿Qué puedo hacer si aparece el mensaje de error «Fallo en la conexión con el lector de
tarjetas»?
En este caso, debe desconectar todos los dispositivos USB (excepto los discos duros
externos y el ratón) del ordenador y conectar el lector de tarjetas en un puerto USB
diferente del ordenador.
¿Qué significa el mensaje «No se ha podido leer ninguna tarjeta válida»?
En este caso, es posible que no se insertara la tarjeta en el lector de tarjetas con el chip
mirando hacia el LED, que el chip esté defectuoso o que no se trate de la tarjeta de
conductor correcta.
¿Por qué aparece un X roja en la pantalla de estado al cargar los datos?
En este caso, es probable que el archivo no contenga ninguna actividad. Compruebe la
opción correspondiente al tipo de archivo: Para un archivo de conductor: Es posible
que el conductor no haya conducido todavía con la tarjeta. Para un archivo de
vehículo: Es posible que el vehículo no se haya conducido desde que se registró la
nueva tarjeta de empresa en el tacógrafo. Para una llave de descarga: Se ha modificado
la configuración de la llave de descarga, por lo que no pueden cargarse más datos
desde el tacógrafo. Puede configurarlo a través de «[Unidad de la llave de
descarga]:\START.html» en el caso del tipo I, o a través de «[Unidad de la llave de
descarga]:\start.exe» en el caso del tipo II, para descargar las actividades
conjuntamente y volver a leer los datos. Puede obtener más información en el manual
que se incluye con la llave de descarga VDO.
¿Para qué sirve la función «Añadir conductor como usuario»?
Un usuario con derechos de «Administrador» puede añadir conductores como usuarios
con derechos de «Conductor». Puede configurar accesos individuales para cada
conductor a través del menú: «Gestión > Conductor > Añadir conductor como
usuario». Estos conductores ahora tienen derechos de «Conductor» y, por lo tanto,
pueden cargar sus propias tarjetas de conductor y ver solo sus propios datos.
¿Por qué las actividades de los conductores cambian tan frecuentemente?
Básicamente, así es como el tacógrafo registra los datos. Los cambios frecuentes en la
actividad son normales y la mayoría de las veces ocurren de manera automática en los
tacógrafos digitales. Por ejemplo, el dispositivo cambia automáticamente a conducción
al iniciar la marcha y la mayoría cambia a tiempo de trabajo al detenerse. Si no se
configura automáticamente la clase de tiempo correcta, debe corregirla en conductor.
El informe social en PDF ofrece un resumen que acumula y filtra las actividades
individuales. Las interrupciones del tiempo de conducción inferiores a 15 minutos
nunca se contabilizan como descanso según el Reglamento (CE) nº 561/2006.
¿Qué incluye el módulo LIVE?
El módulo LIVE es una ampliación del módulo BASIC que facilita al despachador
datos reales de vehículos y conductores en tiempo real a partir del tacógrafo y el GPS
en cualquier momento.
¿Por qué debería utilizar el módulo LIVE?
Con el módulo LIVE es más sencillo organizar a los conductores para cumplir las
obligaciones con respecto a los tiempos de conducción y descanso establecidas en el
apartado 2 del artículo 10 del Reglamento (CE) 561/2006.
El despachador ya ve las infracciones pocos minutos después de que ocurran. De
acuerdo con el catálogo de sanciones y multas de la normativa de circulación, esto
puede acarrear importantes multas. Además, las multas pueden emitirse meses
después. Al evitar errores gracias a los datos en tiempo real, los controles oficiales
serán más rápidos, menos complicados y tendrán menos consecuencias adversas, por
lo que todo son ventajas con esta solución.
¿Cuáles son las posibles ventajas del módulo LIVE?


Ahorro de tiempo y costes (p. ej., facturas de teléfono, peajes, combustible)
Reducción de la carga de trabajo del personal, mayor eficacia en el uso de
vehículo y conductores


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




Mejor servicio y calidad para los clientes (p. ej., solicitudes de información,
coordinación)
Reacción rápida a errores de entrega y navegación (p. ej., atascos, destino
incorrecto)
Cálculo de rutas alternativas a tiempo y mayor cumplimiento de citas
concertadas
Uso reducido de rutas prohibidas (p. ej., carreteras con peaje)
Datos históricos de los 14 días anteriores (incluyendo kilometraje)
Exportación de datos (CSV, PDF) para utilizarlos en otros programas
Seguimiento y rastreo de vehículos
Rápida detección en caso de robo del vehículo
¿Qué funciones tiene el módulo LIVE?





Transmisión de datos en tiempo real desde el tacógrafo digital y el GPS
Visualización de la ubicación de los vehículos en un mapa
Visualización de información relativa al vehículo (tiempo de conducción
restante, próximo descanso, kilometraje del turno, kilometraje total, actividad
actual, velocidad y dirección, notificaciones con avisos e infracciones)
Visualización de información relativa al conductor (hora de inicio del turno,
inicio del siguiente período de descanso diario, tiempo de conducción restante,
duración mínima del siguiente descanso, tiempo de conducción restante
semanal, tiempo de descanso mínimo semanal, además de horas de inicio y
finalización de una actividad y duración de la misma)
Historial de los 14 días anteriores
¿En qué se basa el cálculo del tiempo de conducción restante y qué necesito tener en cuenta?
El cálculo del tiempo de conducción restante se basa en los datos cargados de la
semana anterior, los datos actuales recibidos desde el módulo auxiliar y los algoritmos
de los informes sociales. Por lo tanto, los datos de los conductores deben leerse y
cargarse, escanearse o introducirse manualmente, antes de cambiar a un vehículo con
un módulo LIVE. Esto afecta particularmente al cambio de un tacógrafo analógico a
otro digital que no está equipado con el módulo LIVE. Si no realiza estos pasos, las
lagunas en los datos se interpretan como tiempo de descanso, lo que puede arrojar
resultados diferentes.
¿Está permitido legalmente el uso del módulo LIVE en Alemania?
En lo que respecta al Derecho Laboral, no existen dudas sobre la instalación la unidad
del vehículo. Los empleadores deben saber dónde se detienen sus empleados debido a
su deber de diligencia. En esta función sirve para proteger a los empleados mismos y,
en este sentido, el deber de diligencia es más importante que la libertad de
movimientos de los empleados. La empresa es la propietaria de los vehículos y está
obligada a proteger la propiedad de la empresa. No obstante, de acuerdo con la ley de
codecisión alemana, la instalación requiere el acuerdo del comité de empresa.
¿Se incluyen los datos LIVE en otros análisis?
Sí, si el conductor o segundo conductor extrae la tarjeta de conductor, los datos LIVE
se convierten a UTC (hora universal coordinada) y se incluyen en los análisis en
«Conductor > Generar análisis» y «Conductor > Generar informe social». También
ocurre lo mismo a medianoche (UTC). Los datos LIVE se almacenan en los análisis
hasta que se sobrescriben con los datos certificados cargados desde la tarjeta del
conductor o un archivo de conductor.
¿Con qué frecuencia se actualizan los datos en el módulo LIVE?
Siempre que la actividad cambie a «Conducción» o «Tiempo de descanso» y, como
mínimo, cada 15 minutos, esta unidad transmite paquetes de datos reales relacionados
con las actividades del conductor, información del vehículo y datos de ubicación desde
el tacógrafo digital al portal en línea en intervalos de 2 minutos.
¿Pueden exportarse los datos del módulo LIVE?
Una vez que los datos han sido transferidos a los análisis retirando la tarjeta del
conductor o después de medianoche (UTC) y siempre que no se hayan sobrescrito con
datos certificados, los datos del módulo LIVE pueden exportarse en formato CSV y/o
PDF.
¿Qué necesito para poder utilizar el módulo LIVE?
Puede encontrar los prerrequisitos en «Configuración de LIVE > Prerrequisitos de
LIVE».
¿Qué vehículos se muestran en el módulo LIVE?
Se muestran todos los vehículos que se encuentren en la flota seleccionada
previamente y que estén equipados con una unidad en el vehículo.
¿Qué derechos de usuario necesito tener para utilizar el módulo LIVE en el portal en línea?
Debe contar con derechos de «director de flota». Para descubrir cómo asignar estos
derechos, consulte «Configuración de BASIC > Flota > Añadir usuarios».
La unidad del vehículo del módulo LIVE está conectada al tacógrafo digital. ¿Qué otros pasos
debo seguir?
Debe cargar al menos un archivo de vehículo. Debe habilitar la unidad del vehículo.
Encontrará más información en «Configuración de LIVE > Lista de control LIVE».
¿Pueden equiparse los tacógrafos analógicos con el módulo LIVE?
No, no es posible.
¿Pueden equiparse todos los tacógrafos digitales con el módulo LIVE?
Actualmente, es posible con los siguientes modelos: Continental VDO DTCO 1381,
Stoneridge SE 500.
¿Qué significan los marcadores de colores?
azul: vehículo seleccionado
verde: sin avisos o infracciones
amarillo: aviso
rojo: infracción
¿Qué períodos calculados aparecen y qué significan?
Encontrará una explicación detallada en la presentación de diapositivas, en
«Operaciones cotidianas LIVE».
¿Necesito informar a los conductores sobre el uso de una solución de seguimiento de
vehículos?
Sí. Si desea utilizar las funciones del módulo LIVE en un vehículo, está obligado a
informar al conductor sobre ello.
¿Con los datos transferidos desde el módulo LIVE ya no tengo que realizar lecturas manuales
de los datos de los vehículos y conductores?
No. Como los legisladores solo reconocen las interfaces aprobadas para la lectura de
los tacógrafos, todavía existe la obligación de realizar lecturas de los datos firmados
de conductores y vehículos. Además de la lectura manual, el módulo Remote
Download también ofrece las funciones correspondientes.
¿Qué posibilidades de supervisión tengo con respecto a la visualización de la velocidad?
Tiene la posibilidad de ver una representación gráfica de las velocidades con la
información asociada sobre la ubicación.
¿Qué significa «conducción en equipo»? ¿Se incluye esta función?
Conducción en equipo es aquella situación en la que hay varios conductores
trabajando en el mismo vehículo. Si se insertan dos tarjetas de conductor en el
tacógrafo, el sistema reconoce automáticamente «turno 1» y «turno 2» en el tacógrafo
y analiza los datos. Esto significa que aparecen tanto el conductor como el segundo
conductor. Si se insertan otras tarjetas posteriormente, también se mostrarán juntas de
la misma forma.
¿Qué ocurre si el conductor atraviesa un túnel o pasa por zonas en las que no hay señal de
transmisión?
En ese caso, los datos no se envían en tiempo real, pero se almacenan en una memoria
interna. Los datos se envían posteriormente, tan pronto como la unidad del vehículo
pueda volver a conectarse a la red GSM.
¿Cómo es de amplia la cobertura de red del módulo LIVE y el módulo Remote Download?
Hay cobertura de red en toda Europa.
¿Para qué necesito una unidad en el vehículo y cómo se instala?
La unidad del vehículo es responsable del envío de datos al portal web a través de una
tarjeta de teléfono integrada (GSM). La unidad está conectada al tacógrafo y se fija al
vehículo. Recomendamos que la unidad la instale un taller especializado.
¿La unidad del vehículo requiere mantenimiento?
La unidad del vehículo no requiere mantenimiento y cuenta con marcado CE. No es
necesaria la aprobación de una organización de prueba (TÜV, DEKRA, etc.)
¿Cómo actualizo el firmware de la unidad del vehículo?
Por regla general, no es necesario actualizar el firmware. En caso de producirse
modificaciones, la unidad del vehículo las recibe de manera totalmente automática.
¿Puedo instalar mi propia tarjeta SIM en la unidad del vehículo?
No. La unidad del vehículo se suministra con una tarjeta SIM y está precintada. Si se
retira este precinto, se invalidaría automáticamente cualquier reclamación de garantía.
¿Qué le ocurre a la unidad del vehículo si el vehículo se queda sin batería?
La unidad del vehículo recibe alimentación del sistema eléctrico a bordo
convencional. Si no hay alimentación en el sistema eléctrico a bordo, la unidad del
vehículo no se activará y no podrá enviar ningún dato.
¿Cuánta electricidad consume la unidad del vehículo?
El consumo eléctrico durante el funcionamiento normal es < 100 mA y, en espera, es
inferior a 1 mA. La unidad del vehículo no interfiere con el funcionamiento de su
vehículo.
¿Cuál es el rango de temperatura de funcionamiento de la unidad del vehículo?
El rango de temperatura de funcionamiento óptimo es de -30 °C a +65 °C. Incluso una
humedad elevada de hasta el 95 % no afecta al dispositivo.
La última ubicación conocida no es la actual, ¿por qué?
Si la unidad del vehículo, únicamente, no tiene recepción GPS (indicado en el módulo
LIVE por una barra roja en el diagrama de velocidad con la información «No hay
datos de ubicación disponibles»), habría que determinar si la antena GPS se ha
instalado correctamente y no hay ensombrecimiento de la señal. Para poder instalar
una antena adhesiva en la ventana debe colocarse a 1 m de separación,
aproximadamente, de otras antenas, indicadores luminosos, etc.
Si también faltan datos generales, es posible que la unidad del vehículo no tenga
recepción GSM actualmente y, por lo tanto, no haya podido enviar ningún dato
todavía. En cualquier caso, los datos se capturan y envían posteriormente cuando hay
señal de nuevo. Los parabrisas metalizados o térmicos pueden influir en la sensibilidad
de recepción y pueden ser el motivo de las interferencias. Debe haber una línea de
visión despejada al cielo.
También es posible que la unidad del vehículo no se haya instalado correctamente o
que se haya interrumpido el suministro eléctrico. En este caso, el taller deberá
comprobar la instalación según las instrucciones de instalación.
¿Por qué se muestran datos antiguos?
El caché del navegador ha almacenado datos antiguos en la memoria y muestra estos
en lugar de los datos nuevos. Este problema ocurre principalmente cuando se utiliza el
denominado «servidor proxy». Consulte este problema con su administrador de red.
Puede resolver este problema haciendo clic en la opción «Cargar página» de su
navegador o pulsando «Ctrl + F5».
Si necesita otras soluciones, intente lo siguiente:
Internet Explorer: Haga clic en «Herramientas > Opciones de Internet > General >
Historial de exploración > Configuración» y cambie el valor a «Cada vez que inicie
Internet Explorer».
Firefox: Haga clic en «Herramientas > Opciones > Privacidad > Configuración» y
marque la casilla «Caché».
¿Por qué no aparece mi vehículo en la lista del módulo LIVE?
Esto ocurre si la unidad del vehículo todavía no ha enviado un mensaje LIVE. Es
posible que la unidad no esté habilitada todavía. También es posible que la unidad del
vehículo no se haya instalado correctamente o que se haya interrumpido el suministro
eléctrico. En este caso, el taller deberá comprobar la instalación según las
instrucciones de instalación.
¿Pueden existir discrepancias en los cálculos del tiempo de conducción restante?
Si el conductor ha conducido vehículos LIVE, los datos serán reales y correctos.
Además, debe leerse la la tarjeta del conductor cada 28 días y, en este caso, los datos
LIVE se sustituyen por los datos que deben almacenarse de la tarjeta del conductor y
que se utilizan para calcular el tiempo de conducción restante. Si el conductor también
conduce vehículos sin el módulo LIVE, los cálculos serán definitivamente incorrectos
y será necesario leer la tarjeta del vehículo o escanear los discos de tacógrafo, o
introducirlos manualmente, para obtener los datos reales de los cálculos de nuevo.
¿Qué prerrequisitos son necesarios para la utilización de Remote Download?
Puede encontrar los prerrequisitos en la ayuda en línea, en «Configuración de Remote
Download > Prerrequisitos de Remote Download».
¿Cuál es la versión mínima de Java recomendada?
Se requiere la última versión. Puede descargarla de manera gratuita en www.java.com.
¿Qué funciones tiene el módulo adicional Remote Download?
Remote Download es un módulo adicional que permite la lectura de los datos firmados
de vehículos y conductores a través de la interfaz frontal o trasera del tacógrafo digital.
Los datos se transfieren automáticamente al software de archivo y análisis del portal
web a través de la unidad del vehículo.
Tenga en cuenta que también se incluye la funcionalidad LIVE.
¿Qué pasos son necesarios para utilizar Remote Download?
Consulte «Configuración de Remote Download > Lista de control de Remote
Download» en la ayuda en línea.
¿Por qué no puedo ver un vehículo o un conductor en la lista del cliente de activación del
tacógrafo (TAC) de Remote Download?
Por favor, compruebe los prerrequisitos y el procedimiento de configuración.
¿Qué se recomienda si tienes más de una flota?
Si dispone de varias tarjetas de empresa debería, si es posible, utilizar una tarjeta de
empresa por flota y únicamente registrar los tacógrafos con la tarjeta de empresa
correcta y, cuando fuera posible, ejecutar siempre Remote Download con derechos de
director de flotas.
Aunque un administrador también podría ejecutarlo, vería todas las flotas de la lista
del TAC, que podría ser muy larga. Además, se descargarían archivos de vehículo en
blanco de los tacógrafos registrados con otra tarjeta de empresa porque puede realizar
descargas con cualquier tarjeta de empresa, independientemente de si esa tarjeta en
concreto está registrada en el tacógrafo.
¿Por qué aparece la notificación «Error de red 0x0006»?
Esta notificación aparece principalmente al utilizar el denominado servidor proxy.
Pida a su departamento informático que se ponga en contacto con nuestro
departamento de Asistencia para realizar los ajustes necesarios.
¿Qué significa «en línea» para Remote Download?
.
a) Con respecto a vehículos, significa: Con el motor encendido, se ha desarrollado al
menos una acción LIVE ese día (la unidad del vehículo se ha comunicado) y el
vehículo está pendiente para la descarga remota, según el intervalo de descarga remota
configurado.
b) Con respecto a conductores, significa: Debe haber al menos un vehículo con
Remote Download en esta empresa y el conductor tiene pendiente la descarga remota
según el intervalo configurado para la descarga.
¿Con qué frecuencia actualiza la pantalla el cliente de activación del tacógrafo (TAC) de
Remote Download?
La pantalla se actualiza cada minuto.
¿Qué ocurre si se produce un error en la autenticación?
Aparecerá la notificación «Error en la autenticación» y volverá a intentarse
inmediatamente después. Es posible que la conexión se perdiera porque el vehículo
atravesó un túnel o una región sin cobertura de red o, posiblemente, el tacógrafo
estuviera ocupado realizando otra operación.
Compruebe si hay una tarjeta de otra empresa, taller o control en el tacógrafo. No debe
haber ninguna tarjeta de este tipo en el tacógrafo.
¿Qué ocurre si hay conductores sin registrar?
Se descarga automáticamente un archivo de conductores sin registrar en el cliente de
activación del tacógrafo (TAC) de Remote Download y se añade el conductor al
portal.
¿Qué ocurre si hay vehículos sin registrar?
Los vehículos sin registrar no aparecen en el cliente de activación del tacógrafo de
Remote Download y tampoco se descargan. Puede obtener más información acerca del
registro de vehículos en «Configuración de BASIC > Carga de datos de
vehículos/conductores».
¿Qué ocurre si se cierra sesión mientras el cliente de activación del tacógrafo (TAC) está
abierto?
Se intentará ejecutar la descarga remota para los vehículos y conductores que ya se
sabe que están en línea. No obstante, ya no se actualizará la lista de forma dinámica si
los vehículos o conductores se conectan (en línea) o desconectan (fuera de línea).
Fuera de línea significa que se ha extraído la tarjeta del conductor y/o que se ha
apagado el motor.
¿Qué ocurre si se pierde la conexión durante la autenticación?
Aparecerá la notificación «Error en la autenticación» y volverá a intentarse
inmediatamente después.
¿Qué ocurre si se pierde la conexión durante la descarga remota?
La conexión inalámbrica no es necesaria durante la lectura, solo durante la
autenticación y la transferencia de los datos posteriormente.
¿Qué ocurre si se pierde la conexión mientras se envían los datos?
Los datos volverán a enviarse tan pronto como se restablezca la conexión.
¿Cuál es el procedimiento para múltiples vehículos con un único conductor cada uno?
El cliente de activación del tacógrafo digital (TAC) de Remote Download explora la
lista de conductores y vehículos mostrados. La primera unidad de vehículo que
responde se autentica a través del tacógrafo y la tarjeta de conductor insertada. A
continuación, se autentica otra unidad mientras se descarga la primera, siempre que la
autenticación no falle.
¿Cuál es el procedimiento para vehículos que están en diferentes tarjetas de empresa pero en
la misma flota?
El cliente de activación del tacógrafo (TAC) de Remote Download explora la lista. La
autenticación no falla en el caso de tacógrafos y tarjetas de conductor registradas en
otra tarjeta de empresa. En vez de ello, se crea un archivo sin datos relevantes y que no
aparece en la vista general del archivo. Por lo tanto, recomendamos que utilice una
tarjeta de empresa por flota e inicie Remote Download después de iniciar sesión como
director de flotas.
¿Es posible iniciar más de un TAC?
No es posible iniciar más de un cliente de activación del tacógrafo de Remote
Download (TAC) en un único ordenador. Los TAC solo deberían iniciarse en varios
ordenadores de una empresa si se utilizan con flotas diferentes, porque de lo contrario,
los procesos interferirían unos con otros.
¿Por qué no puedo ver un botón de descarga remota o ningún vehículo o conductor para la
descarga remota en el cliente de activación del tacógrafo (TAC) de Remote Download?
Hay varias posibilidades. Compruebe las siguientes opciones:
a) Si ha iniciado sesión como director de flotas: Los vehículos o conductores no están
asignados a esa flota del director de flotas.
b) Se ha introducido una fecha de finalización para dichos vehículos o conductores y
ya se ha alcanzado dicha fecha.
c) Todavía no se ha alcanzado el intervalo de descarga remota configurado.
d) Los vehículos o conductores no están «en línea» (consulte la pregunta
correspondiente para ver la definición).
e) No se ha habilitado Remote Download para ningún vehículo o para este vehículo en
particular en esta flota/empresa. En este caso, no aparecerán conductores en el TAC.
f) No hay ningún archivo de datos de vehículo disponible.
¿Es posible controlar de qué vehículo o de qué conductor se descargan datos?
Sí, seleccionando el vehículo correspondiente en «Resumen de vehículos».
¿Es posible mover un vehículo de Remote Download a otra flota?
Sí. No obstante, después de cargar un archivo de vehículo, debe activarse este
vehículo en la nueva flota y desactivarse en la anterior. Además, debe copiarse el
archivo de vehículo en la nueva flota.
¿Qué puedo hacer si no se inicia la autenticación?
Compruebe el estado actual del vehículo o conductor en el módulo LIVE. Si fuera
necesario, genere un cambio de estado o espere a que aparezca otro estado
automáticamente.
Ejemplos:
- Estado de período de descanso = no es posible realizar la descarga remota si el motor
está apagado
- Estado de período de trabajo = no es posible realizar la descarga remota si el motor
está apagado
- Vehículo en conducción = es posible realizar la descarga remota
¿Qué debo hacer si aparece el logo de inicio de Java al iniciar Remote Download pero el TAC
no se abre?
Vaya a «Panel de control > Java», haga clic en «Configuración de red» y seleccione
«Conexión directa».
¿Por qué aparece un X roja en la vista de estado y el mensaje «bloque de datos desconocido»
al cargar los datos?
Si aparece este mensaje en el portal, significa que hay errores en los archivos de los
vehículos. Podría ser útil configurar el dispositivo de lectura para que únicamente lea
los datos desde los últimos X días hasta la última descarga. Es necesario que el taller
revise frecuentemente la memoria del tacógrafo en busca de errores y certifique su
estado. En el caso de una llave de descarga VDO, existe la posibilidad de configurarla
con el software suministrado (a través de [Unidad de la llave de
descarga]:\START.html" para el tipo I antiguo, o a través de "[Unidad de la llave de
descarga]:\start.exe" para el tipo II más reciente), para que todo el almacenamiento en
masa del tacógrafo se descargue completamente. A continuación, la llave de descarga
VDO puede conectarse al tacógrafo digital con la tarjeta de empresa insertada. Puede
obtener más información en el manual que se incluye con la llave de descarga VDO.
En caso de un dispositivo OPTAC, pulse el botón de descarga parcial (símbolo con un
camión medio lleno).
¿Durante cuánto tiempo deberían almacenarse los datos de forma segura?
El período de retención de los datos digitales es diferente dependiendo del país en el
que el vehículo esté matriculado. En Suiza, el período es de al menos 3 años; en
Austria, es de al menos 2 años; y en Alemania y Países Bajos, es de al menos 1 año.
¿Qué debo hacer si tengo que seguir conduciendo por motivos de seguridad vial?
La seguridad vial es siempre más importante que las normativas sobre períodos de
conducción. Si necesita infringir estas normativas por razones de seguridad vial,
debería imprimir una copia de las actividades diarias tan pronto como sea posible. En
la parte posterior de esta copia, indique el motivo por el cual ha tenido que superar las
horas de conducción, por ejemplo, porque los arcenes de emergencia estaban
ocupados.
¿Dónde puedo encontrar información sobre el funcionamiento del tacógrafo digital?
Puede leer el manual que incluye el tacógrafo.
¿Durante cuánto tiempo pueden ser sancionables las infracciones?
En la carretera, las infracciones pueden remontarse al menos 90 días atrás, siempre
que se trate del mismo vehículo. Su tarjeta de conductor puede comprobarse de forma
retroactiva hasta 28 días después. Durante este tiempo, los inspectores de toda Europa
pueden imponer sanciones para infracciones registradas, independientemente de dónde
se realizaron. Si ha recibido una multa, guarde el recibo para no pagar por la misma
infracción si se realiza otra inspección.
En la empresa, es obligatorio guardar los datos durante un año. Los controles en la
empresa también pueden remitirse a períodos más largos. En cualquier caso, el
empleador debe cumplir las normativas correspondientes. El empleador debe probar
que ha advertido a los conductores que respeten las normativas. Existen casos
concretos en los que se han emitido sanciones de hasta 15 000 euros.
¿Debería facilitar mis análisis al inspector cuando se realicen controles en mi empresa?
No es necesario que le facilite sus análisis al inspector. Debe proporcionarle los datos
originales de los archivos del tacógrafo y los datos de las tarjetas de los conductores.
El inspector utilizará estos datos para crear sus propios análisis. No obstante, se
recomienda que cree sus propios análisis para demostrar que supervisa de manera
activa a los conductores. Además, le ofrece la oportunidad de explicar las infracciones
con antelación y demostrar qué medidas ha adoptado en la empresa para evitar que se
repitan dichas infracciones.
¿Es posible «ajustar» los registros digitales?
No. Los datos generados por el tacógrafo digital no pueden manipularse. Si se
manipularan, los datos almacenados quedarían inservibles. Además, hay muchos más
datos disponibles para el tacógrafo. A través de su conexión al CAN bus, la autoridad
de control puede detectar fácilmente la manipulación de los datos.
¿Qué debe tenerse en cuenta al utilizar vehículos usados, de prueba o de alquiler?
Los tacógrafos de vehículos usados, de prueba o de alquiler han almacenado archivos
generados por sus anteriores usuarios. La carga de estos archivos al portal web
acarrearía un coste adicional. Por consiguiente, el primer paso es registrar el tacógrafo
a través de la tarjeta de la empresa del nuevo propietario / arrendatario. El siguiente
paso necesario es realizar una lectura de la memoria de masa del tacógrafo antes de
empezar a utilizar el vehículo y eliminar los datos del vehículo producidos.
En el caso de una llave de descarga VDO, existe la posibilidad de configurarla con el
software suministrado (a través de [Unidad de la llave de descarga]:\START.html"
para el tipo I antiguo, o a través de "[Unidad de la llave de descarga]:\start.exe" para el
tipo II más reciente), por lo que solo es posible descargar los datos de los últimos X
días. A continuación, la llave de descarga VDO puede conectarse al tacógrafo digital
con la tarjeta de empresa insertada. Puede obtener más información en el manual que
se incluye con la llave de descarga VDO.
Excepcionalmente, si no puede utilizarse la tarjeta de la empresa para activar el
tacógrafo (p. ej., la tarjeta no está disponible temporalmente o se ha averiado un
vehículo), debe imprimirse una copia al principio y al final del período de alquiler. Si
el período de alquiler es superior a un día, deben imprimirse las copias diariamente. El
conductor debe enviar la copia sin demora. Además, es esencial que el vehículo esté a
nombre del arrendador, ya que el arrendador debe cumplir los requisitos y transferir
los datos del período de alquiler al arrendatario en el plazo de tres meses.
¿Cuáles son los los valores máximos autorizados respecto a la masa para los que se requiere el
uso de tacógrafos digitales?
Los vehículos utilizados para la entrega de productos (o para transporte de menos de 9
pasajeros, incluido el conductor) y que tienen una masa máxima autorizada (p. ej.,
incluyendo el remolque) de menos de 3,5 t no necesitan tener un tacógrafo instalado.
No obstante, si ya se ha instalado un tacógrafo, el conductor debe utilizarlo para el
transporte comercial en los países firmantes del AETR. La instalación (y por lo tanto
el uso) de un tacógrafo es obligatorio para una masa máxima autorizada de 3,5 t.
¿Cuándo deben leerse los datos?
Los datos de las tarjetas de los conductores deben leerse como mínimo:

cada 28 días

cada 21 días en Austria y Suiza.
Todos los datos deben almacenarse de forma SEGURA durante un año.
¿Qué debe tenerse en cuenta con respecto a un tacógrafo defectuoso?
Si se detecta un fallo en un tacógrafo, debe llevarse el vehículo a un taller de
tacógrafos digitales para su inspección. Si dicho dispositivo se retira del servicio,
deben descargarse los datos almacenados en el tacógrafo por el último propietario y
devolverse al propietario de los datos. Si no fuera posible descargar los datos, el taller
emitirá un certificado de ilegibilidad. La empresa deberá guardar este certificado, ya
que debe facilitarse en cualquier control oficial.
Puede averiguar el período mínimo de retención de la autoridad pertinente de su
región. Se recomienda crear un catálogo de certificados de ilegibilidad de tacógrafos
digitales emitidos por un taller. Si el taller recibe un aviso por escrito de una autoridad
de control, debe entregar una copia de los datos descargados y guardados a fines de
supervisión. Para ello, no es necesaria la aprobación del propietario de los datos. Por el
contrario, el taller no está autorizado a ceder los datos descargados de la empresa a
terceros sin el consentimiento por escrito del propietario de los datos.
¿Qué debe tenerse en cuenta con respecto a una tarjeta de empresa dañada?
Si se daña una tarjeta de empresa, debe obtener y utilizar una tarjeta de sustitución.
¿Dónde consigo una tarjeta de conductor?
Se la suministrará el emisor correspondiente a su lugar de residencia.
¿Dónde consigo una tarjeta de empresa?
Se la suministrará el emisor correspondiente.
¿Dónde puedo encontrar normativas legales relacionadas con este tema?
Aquí puede encontrar los requisitos legales relacionados con los tacógrafos digitales y
aplicables a las tarjetas de dispositivos de supervisión.
Requisitos legales de la UE:
http://europa.eu/legislation_summaries/transport/road_transport/index_en.htm
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Estos conductores se prestan a otra
empresa, que es la que los alquila. ¿Quién es el responsable de los datos?
En este caso, es la empresa que alquila al conductor o a la que se le presta al conductor
la responsable de archivar los datos de los vehículos y del conductor.
Tengo una empresa que alquila conductores a otras. Son autónomos. ¿Quién es el responsable
de los datos?
Dado que el conductor autónomo actúa como empresa y, por lo tanto, cuenta con una
tarjeta de empresa, es el mismo conductor el responsable de los datos del conductor y
del vehículo. El conductor está obligado a archivar sus datos.
¿Por qué necesito dedicarle tiempo a los informes sociales?
El Reglamento (CE) nº 561/2006 entró en vigor el 11 de abril de 2007. Los
transportistas deben controlar activamente si sus conductores cumplen los tiempos de
conducción y descanso y deben proporcionar pruebas por escrito. El informe social le
permite hacerlo de manera sencilla. Puede recordárselo a sus conductores con la
información correspondiente en el informe y cumplir sus obligaciones con respecto al
control con la firma del análisis.
¿Durante cuánto tiempo deberían almacenarse los datos de forma segura?
El período de retención de los datos digitales es diferente dependiendo del país en el
que el vehículo esté matriculado. En Suiza, el período es de al menos 3 años; en
Austria, es de al menos 2 años; y en Alemania y Países Bajos, es de al menos 1 año.
4.2 Preguntas más frecuentes sobre facturación
¿Qué es un manifiesto?
Un manifiesto contiene un resumen mensual de todos los datos cargados, incluyendo
los vehículos equipados con los módulos LIVE y/o Remote Download.
¿Dónde encuentro los manifiestos?
Necesita iniciar sesión en el portal en línea como Administrador y deben haberse
cargado los datos en el portal el mes anterior. Puede ver sus manifiestos en el
elemento de menú «Gestión > Empresa».

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