Mi Teleférico “uniendo nuestras vidas”

Mi Teleférico “uniendo nuestras vidas”

Mi Teleférico “uniendo nuestras vidas”
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Mi Teleférico “Por encima de todo”
El Ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez,
embarcando estudiantes en las cabinas de Mi Teleférico.
Bienvenidos todos
La Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi teleférico”, les da la más cordial Bienvenida a
todos ustedes, nuestros estimados usuarios y tiene a bien invitarlos e invitarlas a transitar por los
cielos de nuestra ciudad en el sistema de transporte aéreo por cable más moderno del país. Este
medio de transporte hoy es una realidad, gracias a la visionaria labor de nuestro Presidente, Evo
Morales Ayma, que desarrolla una política de Estado, con el objetivo de superar los problemas que
afectan a los bolivianos, en especial a los menos atendidos.
Tengo el orgullo de dar la bienvenida a todas la personas, a la primera etapa este servicio de
transporte denominada “Línea Roja”, que inicia su operación comercial bajo la premisa de brindar
un servicio de calidad y calidez a todos los pobladores de las ciudades de La Paz y El Alto.
En la etapa previa a su inauguración, esta mega obra ya enamoró a grandes y chicos; personas
de la tercera edad o con necesidades especiales que viajaron en nuestras cabinas con una
sonrisa en los labios, emocionados y con un sentimiento de orgullo; además de transportarse en
un sistema que alcanza los más altos parámetros de seguridad, disfrutaron del viaje en nuestras
cabinas y de la excelente panorámica, algo que nunca hubieran pensado acceder; paralelamente
estaban nuestros trabajadores cuya amabilidad y calidez humana se muestra al momento de dar
la bienvenida o al despedirlos del sistema de transporte más moderno del mundo.
Hemos empezado este camino ante la alta expectativa de la población en general, pronto estaremos
disfrutando de la Línea Amarilla que ya cuenta con su sistema electromecánico prácticamente
concluido y con el tendido de cable ya instalado en la primera sección, con todas sus cabinas
amarillas en la estación Mirador de la Zona Ciudad Satélite de la ciudad de El Alto, de igual manera
en la Línea Verde, ya se elevan sus torres y sus Estaciones, que cambiaran para siempre el paisaje
paceño y le darán además de un eficiente servicio de transporte, un gran atractivo turístico a la
ciudad en la que propios y extraños son siempre bienvenidos.
Cesar Luis Dockweiler Suarez
GERENTE EJECUTIVO EMPRESA ESTATAL DE
TRANSPORTE POR CABLE “MI TELEFÉRICO”
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Mi Teleférico “uniendo nuestras vidas”
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Mi Teleférico “Por encima de todo”
EL DIRECTOR GENERAL DEL GRUPO DOPPELMAY
EL SISTEMA MÁS MODERN
E
n marzo, Mi Teleférico recibió la grata
visita de los más altos ejecutivos de
la empresa austriaca Doppelmayr
que llegaron a nuestra ciudad para
verificar el avance de las obras de Mi
Teleférico en las tres líneas.
Hanno Ulmer, mencionaba: “en la Línea Roja
estamos orgullosos pero todavía tenemos
mucho trabajo por delante, por que vienen la
Línea Amarilla y la Línea Verde que tenemos
que terminarlas para octubre de este año”.
“Queremos destacar también que en las obras
civiles, se contrataron cerca 1.100 trabajadores
nacionales, con altísima participación de las
mujeres”.
la Línea Roja, y así, admirar el paisaje que se
disfruta desde una cabina de Mi Teleférico.
“
Sin duda alguna
el Teleférico,
va a contribuir
de manera
significativa, en
el aumento de la
calidad de vida a
los pobladores de
La Paz y El Alto
”
Con mucho agrado pudieron ver los avances
que los trabajadores de la empresa Doppelmayr
tanto nacionales como extranjeros, están
realizando en nuestras ciudades y no perdieron
la oportunidad de subirse en las cabinas de
Hanno Ulmer - Director General de la Empresa Doppelmayr.
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Representantes de la empresa Doppelmayr: Hanno Ulmer, Javier Telleria, Pedro Olivares, Martin Schoffel, Julien Croses.
YR, HANNO ULMER SE REFIRIÓ AL TELEFÉRICO COMO:
NO DE TRANSPORTE URBANO
Martin Schoffel, Ejecutivo de la empresa
Doppelmayr, comentó “el Teleférico goza de
un tremendo respaldo, por ser un sistema de
transporte cómodo y seguro. Es por esto que,
el teleférico en La Paz será un modelo a seguir
a nivel mundial.”
Llegaron con muchas expectativas y realmente
pudieron comprobar el magnífico trabajo que se
viene realizando en Bolivia, no solo verificaron el
avance de obras también se constató que otros
departamentos como Oruro y Potosí quieren
contar con un Teleférico para su población.
Ambos ejecutivos de la empresa, quedaron
maravillados con el avance y felicitaron a todo
el equipo que viene ejecutando este proyecto.
Ejecutivos de la empresa Doppelmayr realizando
viaje por las estaciones de la Línea Roja.
“
En vista del éxito
obtenido, nosotros
estamos listos a
construir muchos
teleféricos más
”
Martin Schoffel, Ejecutivo
de la empresa Doppelmayr.
usted va por el
“ Cuando
aire en una cabina, no
siente ningún ruido ni
molestia, pasando por
encima de la ciudad, por
encima de los edificios,
más bien, será un
atractivo turístico por la
hermosa vista que se
aprecia desde la cabina
del teleférico
“
Juan Manuel Fayen, Director de la Empresa
Doppelmayr en Venezuela, manifestaba “Usted
podrá notar, que con pocos recursos logra
instalar un sistema de transporte urbano donde
hay una verdadera inclusión social, eso es lo
verdaderamente importante”.
Juan Manuel Fayen, Director
de la Empresa Doppelmayr en
Venezuela.
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UN SISTEMA DE PAGO INMEDIATO
PARA UN TRANSPORTE MODERNO
Mi Teleférico “Por encima de todo”
Pruebas de uso en molinetes de acceso al andén.
Terminal multifuncional
SmartPoint
E
l sistema de transporte por cable
es el más moderno en todo el
país, para estar a la altura de esta
tecnología, se necesita un sistema
de pago moderno y seguro,
que se implementará mediante una tarjeta
electrónica “Cero Contacto” y un Boleto USV
(Un Solo Viaje).
De esta manera el sistema de pago de
Mi Teleférico es cómodo, rápido y fácil de
usar.
TARJETA CERO CONTACTO
La tarjeta cero contacto, es detectada por un
sensor instalado en el sistema de molinetes,
este validador tiene un alcance de 15 cms.,
por lo cual la tarjeta podrá ser detectada a
esa distancia y podrá pagar por el servicio de
transporte aéreo por cable.
También es posible solo acercar la cartera o la
billetera a los 15 cm. sin necesidad de mostrarla
para acceder al sistema.
A través de esta tarjeta, el sistema de registro
descontará el monto consumido por el viaje,
del monto total del crédito, no hay necesidad
de utilizar dinero en efectivo, haciendo fácil y
seguro viajar en Mi Teleférico.
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El
terminal
multifuncional
SmartPoint
representa una interfaz que sustituye los
puntos de venta anticipada y ofrece una amplia
gama de servicios relacionados no solamente
con el transporte. Una combinación de las
funciones de pago, identificación, información,
reservas, venta y comunicación incluidas en
un dispositivo lo hace un punto importante
de proyectos con las tarjetas chip y permite
usar prácticamente los servicios nuevos no
solamente para los pasajeros sino para todos
los habitantes y visitantes de las ciudades.
RECOMENDACIONES:
• COMPRA tu tarjeta y llévala siempre contigo
• CARGA crédito en boletería o en las máquinas
de recarga
• REVISA permanentemente tu crédito, nunca
te quedes en cero
• Cuídala, no la pierdas
Tarjeta cero contacto.
• En caso de perderla, reporta la pérdida,
compra otra y recuperarás el crédito que tenías.
BOLETO USV (Un solo viaje)
Modelo boleto un sólo viaje (USV).
INGRESO DE
PASAJEROS
Uso de la tarjeta cero contacto en molinete Estación Central.
También hay otra forma de pagar Mi
Teleférico, para quienes quieren viajar una
sola vez, ellos pueden comprar el boleto
USV, (Un Solo Viaje). Estos boletos se pagan
por un tramo determinado y sirven para un
solo viaje.
MOLINETE
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MI TELEFÉRICO
L
NOS DEVOLVIÓ LA DIGNIDAD
a Empresa de Transporte por Cable
Mi Teleférico, tiene el reto de convertir
este nuevo medio de transporte en
un transporte inclusivo para todas las
personas con discapacidad.
En las jornadas de visita guiada en las
estaciones 16 de Julio y Estación Central de la
Línea roja pudimos comprobar que este sistema
se ajusta plenamente a las necesidades de las
todas estas personas.
Discapacitados nos contaron que la mayor
dificultad, es encontrar transportes aptos para
desplazarse por la ciudad.
Lo más destacable de este novedoso sistema
de transporte es que existe el personal
especializado que se encarga de brindar
atención personalizada a las personas que
tengan alguna discapacidad, este personal
se encuentra en todas las estaciones de Mi
teleférico y son nuestros agentes de andén que
se comunican entre sí mediante radios, para
dar información de las cabinas en las que se
encuentran personas con discapacidad, para
que en el otro extremo puedan ayudarlas a
bajarse y proseguir su camino.
Las personas con discapacidad, pudieron
acceder de manera sencilla a las cabinas de
Mi Teleférico, debido a que fue diseñado con
diferentes medidas de seguridad, para que
puedan ingresar con muletas e incluso con
sillas de ruedas.
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Participación en el taller de uso de Mi Teleférico.
El teleférico La Paz-El Alto tendrá una tarifa
diferenciada que beneficiará a niños, ancianos
y personas con capacidades diferentes o
discapacitados, previo registro que permitirá
identificar a esos grupos sociales, informó el
coordinador del proyecto, César Dockweiler.
“Las tarifas las vamos a tener diferenciadas,
para personas con capacidades diferentes,
para niños o para personas de la tercera edad
también”.
No obstante, inicialmente el servicio arrancará
con una tarifa plana, “todos iguales”, pero luego
se registrarán a las personas que gozarán de
una tarifa diferenciada, para arrancar “lo más
pronto posible” con ese beneficio.
“Como vamos a tener uno de los más modernos
de sistemas de cobro en el mundo, el sistema
de tarjetas prepago, cero contacto, tendremos
que hacer el registro de esas personas con
capacidades diferentes para que puedan
acceder al sistema diferenciado de tarifas”,
agregó.
El equipo de facilitadores de la Universidad
Católica “San Pablo” comprende a especialistas
como Cecilia Tamayo Nava, Directora de
la Fundación Huellas “Parálisis Cerebral”
Roxana Roca, Coordinadora de Programa
“Comunicación y Discapacidad” Giovanni Patzi
Salinas, Director de Planificación Institucional
y Recursos Técnicos del Instituto Boliviano
de la Ceguera (IBC), y otros comunicadores
especializados en el tema de la comunicación
inclusiva.
Pruebas exitosas de uso en cabinas.
La gran Familia que construye
Mi Teleférico
Parte del equipo de construcción de la Estación 16 de Julio.
L
a relación de todos los trabajadores
de la construcción de Mi Teleférico se
basa en el respeto, desde la entrada al
trabajo, con el simple saludo matutino,
hasta cuando llega la hora de retornar
a sus hogares.
“Somos como una gran familia”, comentaron,
“pasamos más tiempo aquí, que con nuestras
familias, el trato de unos con otros refleja el
compromiso asumido con el proyecto, todos
cuidamos de todos, nadie se queja si tenemos
que venir antes o salir más tarde, lo hacemos
con mucho cariño, el buen trato viene desde
los …”Los Austracos” (suizos, alemanes y
españoles)… hasta, los ingenieros residentes, de
ellos también aprendimos la limpieza, a botar los
papelitos en los basureros. Pensamos que como
eran extranjeros iban a ser prepotentes, pero
son muy amables y sobre todo responsables,
cuidan mucho de nuestra seguridad, nos
exigen que usemos el equipo de seguridad, así,
llegamos hasta ahora, con cero accidentes en
obra” comentaba el maestro Orlando Guerrero.
“Cuando llegamos a iniciar obra, estos lugares
eran refugio de drogadictos, alcohólicos, que
atemorizaban a la zona”, decía Don Raúl Ortega
L. que fue de los primeros en llegar a la Estación
16 de Julio como sereno, cuenta como le decían
que se cuide mucho de estas personas ya que
estaba solo.
Al empezar las demoliciones, el aspecto del
barrio cambió y los vecinos que al principio no
querían que se construyera, invitaban comida
a los trabajadores, el barrio, se volvió un lugar
seguro.
El maestro Guerrero quien está en el rubro de
la construcción desde pequeño, contó que
aprendieron nuevas formas de encofrado ya que
les llegaban los planos como para armar “rasti”,
“nos llegaron los planos al milímetro, primera
vez que trabajamos con tanta precisión, los
ingenieros nos daban coordenadas al milímetro
para colocar las zapatas de 1,5 de alto y 20cm.
X 50cm. exactos”.
Wilbert Medina constructor, contaba que por
el frio que hacia se trajo un capuchón, que lo
protegía del viento helado de las mañanas y
las tardes, y a este capuchón le diseño una
cabina bordada, con el nombre de Línea Roja
por detrás, y a sus compañeros les gusto y se
mandaron a hacer una igual; no era parte de
su dotación, el sentirse identificados con el
proyecto y el cariño que le ponen al trabajo,
(que muchas veces les demanda hasta 15
horas de trabajo diario) han hecho que lo lleven
con mucho orgullo.
Todos comentaron, que están tan inmersos
en su trabajo, que sus familias, siguen paso a
paso el avance de las obras, por que a diario
les preguntan, ¿cómo les esta yendo?, ¿cuánto
les falta?, ¿cuando inauguran el teleférico?, y
así todos los días, por eso, están todos ellos,
ansiosos también de poder mostrar con orgullo
a sus familias, de lo que han hecho para tener
esta importante Mega Obra, donde realmente el
Teleférico está “Uniendo Nuestras Vidas”.
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NUESTRA IDENTIDAD
C
on el propósito de crear una
identidad propia en nuestras
estaciones,
es
que
se
ha
realizando este trabajo, con el
objetivo de hacer conocer a
la población los nombres relacionados con
nuestras raíces ancestrales dándole a cada
estación un nombre originario en idioma aimara,
permitiendo que nuestro pasado esté presente
en esta gran obra.
Este trabajo es producto de un análisis y reflexión
profunda, donde un grupo de reconocidos
historiadores, arquitectos, artistas y expertos
de la lengua aymará, aportaron con su saber en
la designación de nombres para cada estación
de acuerdo con las características de cada
estación.
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Este grupo que trabajó en tan importante
función estuvo conformado por : Fernando
Huanacuni, Director General de Ceremonial del
Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia,
Iris Villegas, Jefe de Gabinete del Ministerio
de Culturas, Magdalena Cajías, Historiadora y
Cónsul de Bolivia en Chile, Juan Carlos Valdivia,
conocido Cineasta y director de Cinenómada,
Fernando Cajías, Historiador,
Ximena
Medinaceli,
Historiadora, Vitaliano Huanca,
Coordinador
Programa
de Idiomas en Escuela de
Gestión Publica Plurinacional,
Martha
Gonzales,
Instituto
de lengua y cultura aymara
(INCLA),
Silvia
Salinas,
Directora de comunicación
- Viceministerio de Políticas
Comunicacionales,
Pablo
Michel,
Arquitecto
–
Historiador,
EduardoValdivia,
Arquitecto - Ex concejal del
Gobierno Municipal de La Paz,
César
Dockweiler,
Gerente
Ejecutivo - Mi Teleférico,
Fátima Sánchez, Gerente de
comunicación Mi Teleférico.
Los nombres propuestos para las estaciones
tanto en la Líneas Roja, son productos de
varias horas de reflexión y análisis sobre
temas de nombres de la época antes de la
colonia y pretenden traducir el sentimiento de
identificación con lo ancestral y lo moderno.
Estos nombres están inspirados en los lugares
en los que se encuentran localizadas las
estaciones de Mi Teleférico y tienen el nombre
en la lengua Aymará o de origen Pukina.
El significado de estos nombres fue entregado
por los historiadores y expertos de la lengua
Aymará como parte de la identificación cultural
de las estaciones, detallamos a continuación
los nombres y su iconografía.
JACH´A QHATU
“La Gran Feria”
En la estación 16 de Julio, el nombre elegido es JACH’A QHATHU, cuya traducción seria “La Gran Feria”,
representa el gran mercado que se realiza todos los jueves y domingo en la ciudad de El Alto, que está en
una superficie aproximada de unas trescientos hectáreas. Es la feria más grande a nivel de Latinoamérica
que concentra a comerciantes a nivel local, nacional e internacional.
La iconografía escogida para representar este nombre se extrajo de una vasija precolombina encontrada en
la isla del sol, que representa una feria donde se intercambian productos.
AJAYUNI
“Espíritu”
La Estación intermedia del cementerio recibe el nombre de AJAYUNI, que se traduce como “Espíritu” o el
lugar donde descansan los espíritus, debido a su proximidad con el Cementerio General.
La representación iconográfica para esta estación conjunciona la chacana o cruz andina albergada por el
dios Inti, dios sol, donde también se representa al hombre y a la mujer en igualdad de condiciones.
TAYPI UTA
“Casa Central”
Donde se depositan, se resguardan y se abrigan sentimientos, ilusiones y desilusiones, esperanzas y
desesperanzas y donde se toman decisiones, acuerdos y desacuerdos, alianzas y filiaciones. Además, es
un espacio cerrado, es un espacio serio por no decir sagrado, es un espacio privado y exclusivo.
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Mi Teleférico “Por encima de todo”
EL MEJOR PERSONAL
UN SUEÑO CUMPLIDO
Flamantes operarios, técnicos y agentes de andén de Mi Teleférico.
L
uego de haber pasado todas las
pruebas,
exámenes
técnico
y
psicotécnico, de más de 6.710
postulantes, solo quedaron poco
más de un centenar de funcionarios
entre ingenieros, técnicos, agentes de andén y
cajeros.
Menos del 2% de los postulantes lograron
ser parte de Mi Teleférico, el proyecto más
importante en la historia de La Paz y El Alto.
Estos hombres y mujeres, hoy ven cumplido
su sueño; pertenecer a Mi Teleférico como
funcionarios. Desde el momento en que se
conocieron sus nombres, empezaron a formar
parte de la familia del teleférico.
al manejo del teleférico, asisten a los seminarios
y cursos de capacitación para luego, en el caso
del personal técnico, comenzar a ser parte de
las operaciones del teleférico, como asistentes
de los técnicos encargados del funcionamiento
de Mi Teleférico, siguiendo la metodología del
“aprender haciendo”, para hacer suyas las
destrezas
y
conocimientos
directamente
de los especialistas, para así, hacerse
cargo de todo el sistema de transporte.
Un
proceso
adecuado
de
selección,
capacitación constante, prácticas en campo
junto a especialistas y compromiso comprobados
confirman la confianza depositada en el
personal que opera Mi Teleférico.
Con
mucho
entusiasmo
y
dedicación
comenzaron a interiorizarse en todo lo referente
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Equipo de operaciones de Mi Teleférico.
Operando el panel digital de control central.
Mi Teleférico está certificado
CON LAS MÁS EXIGENTES NORMAS EUROPEAS DE CALIDAD
E
l Coordinador del Teleférico, César
Dockweiler, informó que expertos de
Austria, Suiza y España certificaron,
la calidad y seguridad del equipo
electromecánico de Mi Teleférico,
cumpliendo las normativas CEN las más
exigentes de las normas europeas, para el
moderno transporte por cable que vinculará las
ciudades de La Paz y El Alto.
fabricantes que están en Europa y estos a su vez
emitieron las certificaciones de fabricación y las
características técnicas de cada componente”,
agregó.
Con esta certificación estamos habilitados para
transportar pasajeros sin ningún inconveniente,
ya que se han cumplido todas las normas
exigidas para este propósito.
“Cumplidos todos los protocolos necesarios para
la fabricación, nos mandaron la documentación
y nos hicieron conocer que el teleférico, en lo
que corresponde al equipo electromecánico,
cumplió con esa normativa y está listo para
poder transportar a las personas con todas las
condiciones de seguridad y calidad”, informó el
Coordinador general de Mi Teleférico.
Los expertos europeos verificaron ‘pieza por
pieza’ el equipo electromecánico del teleférico,
en base a los estándares de calidad “más
rigurosos” exigidos en Europa como son
las normas CEN, con el fin de garantizar la
seguridad del proyecto.
“Estuvieron verificando parte por parte, pieza
por pieza, y remitiendo informes paulatinos a los
Cabinas de Mi Teleférico vista de Estación Central.
Cabinas en zona de andén estación Cementerio.
13
E
MI TELEFÉRICO 100% SEGURO
n el auditorio del ministerio de
salud se lanzo la campaña contra
la transmisión de enfermedades
infecto
contagiosa
como
el
SIDA y consumo indiscriminado
de bebidas alcohólicas por las fiestas de
carnavales, el acto estuvo presidido por el
Ministro de salud Dr. Juan carlós Calvimontes,
el Lic. Cesar Dockweiler coordinador del
proyecto Mi Teleférico y el Comandante de
Seguridad Ciudadana de la Policía Nacional.
En el acto se destaco la participación de
varias
instituciones
que
coadyuvan
en
estas campañas, el ministro Calvimontes
relievo la participación de Mi Teleférico, que
como parte de la campaña de educación
ciudadana y promocionando la seguridad del
teleférico, realizó una alianza con el programa
de prevención y lucha contra el VIH SIDA.
Mi Teleférico como parte de la campaña de
educación ciudadana, viene promoviendo “la
seguridad ante todo”, y gracias a una alianza
estratégica con el programa de Prevención
de enfermedades infecto contagiosas como
es el VIH – SIDA, se lanzó la campaña “Mi
Teleférico, cien por ciento seguro” al igual que
Esta campaña se realizó con grupos de jóvenes
disfrazados de pepinos en discotecas y centros
de reunión de jóvenes durante los días de
14
Lanzamiento de la campaña prevención carnaval 2014.
Representantes del carnaval paceño 2014.
Personal de Mi Teleférico en la difusión de la campaña 100% seguro.
carnaval,
regalando
estos
preservativos, previniendo las
enfermedades transmisibles, en
especial entre los de jóvenes que
son el grupo de mayor riesgo.
Mi Teleférico, recibió grandes
muestras de apoyo a la campaña
realizada en las ciudades de El
Alto y La Paz, el ambiente festivo
carnavalero, fue propicio para
la difusión de la campaña de
prevención.
El objetivo de dicha campaña,
era el de concientizar a la gente
sobre el uso de preservativo
para
prevenir
enfermedades
de
transmisión
como
el
sida y otras, el preservativo
tuvo
gran
aceptación
con
el
slogan
“Mi
Teleférico
100 % seguro” haciendo alusión
a la seguridad del preservativo
en
la
lucha
contra
las
enfermedades transmisibles por
medio de relaciones sexuales.
Entusiastas jóvenes participando en las fiestas carnavaleras.
Socialización de la campaña 100% seguro en locales de la ciudad de La Paz.
15
EDIFICACIONES DE
SINGULAR ARQUITECTURA
L
as estaciones de la Línea Roja se
emplazan para otorgar una identidad
visual destacándose cada una de
ellas dentro la urbe paceña y alteña,
con una construcción modelada y
diseñada en torno a una función específica como
es la del transporte por cable, proporcionando
ambientes ideales para este objetivo dando
continuidad e individualidad al teleférico.
ESTACIÓN TAYPI UTA - CENTRAL
La Estación Central con un diseño con dos
pisos de altura está, implantado a 23 grados
con relación a la antigua estación ferroviaria, a
la altura de su cuerpo central a modo de respeto
hacia el antiguo edificio patrimonial.
Vista lateral de la Estación Central.
ESTACIÓN AJAYUNI - CEMENTERIO
Con un juego de cubiertas obligada por el
cambio de dirección del sistema y aprovechando
la topografía, distribuye los diferentes usos
propios de la estación en dos pisos de altura,
las paredes exteriores recubiertas con cerámica
roja característica de la línea, así mismo las
fachadas de vidrio eliminan toda la pesadez de
la construcción en general dejando que la luz y
el aire creen un espacio funcional en la estación
donde la arquitectura crece directamente de su
función de transporte.
El área del ingreso es un espacio a doble altura
lo que permite el ingreso de la luz natural en
el edificio apreciando más el contraste de
materiales vidrio, estructuras, cerámica pixelada
en tonos rojos que fueron elegidos para crear un
ambiente innovador. En la planta alta a lo largo
del andén continuando con esa línea, se definió
todo el frontis acristalado con la finalidad de
permitir a través de ella la visión continúa de la
edificación patrimonial existente generando una
transformación técnica, espacial y social.
En las áreas exteriores se realizÓ el mejoramiento
de la mancha verde dentro de la estación con el
respeto por el patrimonio, generando espacios
con el valor patrimonial y estética, para beneficio
de la sociedad en conjunto.
16
Vista nor-oeste de la Estación Cementerio.
Vistas de la Estación Cementerio (La Paz).
ESTACIÓN
JACH´A QHATHU - 16 DE JULIO
Esta estación se encuentra ubicada en la zona
16 de Julio en la ciudad de El Alto, el ingreso
de pasajeros es por la Av. Panorámica Norte,
a cuatro cuadras de la Ceja de El Alto.
La estación contará con una plaza de
comidas, una biblioteca virtual y un mirador
desde donde se apreciará una imponente
vista de la Ciudad y al nevado Huayna Potosí,
es la única diseñada que tiene el acceso al
andén al nivel de la calle.
Vistas de la Estación 16 de Julio (El Alto).
El conjunto de la Estación 16 de Julio, va
más allá de la construcción de un sistema de
transporte público, aportando en su entorno
espacios públicos, áreas con tratamiento
paisajista, además de facilidades para
permitir al usuario acceder a través de
distintos medios de transporte, esta estructura
cambia definitivamente el área urbana de la
16 de Julio, haciéndola más atractiva por los
servicios y beneficios que aporta a la zona.
17
17
DESDE EL VALLE SAGRADO
DE LOS INCAS
E
Director de gestión pública da la bienvenida a nuestros visitanes peruanos.
n febrero, recibimos la grata visita de
una delegación de aproximadamente 30
personas de Calca capital del valle de
los Incas en Cuzco – Perú, encabezada
por su alcalde el Dr. Ciriaco Condori
Cruz, la delegación compuesta por comunarios,
concejales, representantes de diversos sectores
de la región, acompañados de un grupo de
periodistas ávidos de conocer el proyecto de Mi
Teleférico que unirá las ciudades de la paz y El
Alto.
El director de la Escuela de Gestión Pública el
Lic. Iván Iporre, recibió a esta delegación en
los ambientes de la escuela de Gestión Pública
donde describió, los alcances de la gestión del
presidente Morales y sus esfuerzos para llevar
adelante una política internacional en pro de los
pueblos de América.
En la oportunidad el Ing. Iván Revollo Gerente de
Fiscalización de la Empresa Mi Teleférico explicó,
todo el proceso que llevó adelante el presidente
Evo Morales para conseguir un transporte
moderno para unir estas dos ciudades, nuestros
visitantes, quedaron sorprendidos por el desarrollo
alcanzado en Mi Teleférico en tan corto tiempo.
18
18
Al día siguiente pudieron realizar una visita a
todas las estaciones en construcción tanto a los
de la Línea Roja la más avanzada de las tres
líneas en su visita estuvieron acompañados por
los fiscales de la Línea Roja la Ing. Gloria Isla
y el Fiscal de la Línea Amarilla el Ing. Sergio
Altamirano, quienes pudieron absolver todas
las dudas y preguntas que se generaban a
medida que se iban interiorizando más en el
proceso de construcción del Teleférico en los
diferentes tramos de la Línea Roja como a las
de la Línea Amarilla y verde, pudiendo verificar
en persona los avances en la construcción que
fueron explicados día anterior.
La delegación comentó que tiene proyectado
realizar este tipo de transporte en el municipio
de calca capital del valle de los incas para
incentivar y mejorar el turismo en la región, y
quisieron tomar como modelo el teleférico
urbano que une la Paz y El Alto, siendo este
proyecto un referente en la región, no solo por la
rapidez de su ejecución, sino por la seguridad
y modernidad que se destaca en este medio de
transporte.
Alcande de Calca - Cuzco Dr. Ciriaco Condori
Mi Teleférico “uniendo nuestras vidas”
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Mi Teleférico “Por encima de todo”
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