Sendero de Oregon - Museum Of World Treasures

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Senderos de Kansas
Senderos de Kansas
Foyeto Informativo
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Sendero de Oregon
• Transitado por 42 años, de 1827 a 1869.
• Dejó de ser transitado en 1869 al ser reemplazado
por el tren transcontinental.
• Iniciaba en Independence, MO y concluía en el área
del río Columbia en Oregon.
• Durante los meses de verano 400,000 personas
recorrían este sendero para emigrar a otros estados.
• En 1846, un hombre recorrió el sendero con dos
carretas repletas de fruta y árboles, ya que Oregon
no contaba con estos productos. Se calcula que sus
carretas alcanzaban un valor de $1,000,000.
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Kansas City
Wichita
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2010 by Museum of World Treasures
1862 Kansas map courtesy of Special Collections and University Archives,
Wichita State University Libraries.
Careteras Modernas
Sendero de Oregon
Senderos de Kansas
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Senderos de Kansas
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Sendero de California
• Seguía el Sendero de Oregon y se extendía hasta Fort
Hall hasta llegar a California.
• Usado por 20 años (1849 a 1869) desde los años de la
“Fiebre de Oro,” hasta que el tren transcontinental
proporcionó mejores opciones de transporte.
• Aproximadamente 250,000 personas transitaban el
sendero por razones comerciales y migratorias.
• El censo de 1850 demostró una desproporción
enorme en el numero de hombres en relación a
mujeres durante los años de la “Fiebre de Oro.”
En California la proporción de hombres a mujeres
mayores de 16 años era de 18 a 1.
Sendero de Oregon
Sendero Mormón
Sendero Smoky Hill
Kansas City
Wichita
Carreteras Modernas
Pony Express
Sendero de Santa Fe
Sendero Chisholm
Grán Sendero Ganadero
del Oeste
Antes de la existencia de caminos pavimentados,
la gente recorría senderos de terracería. Estos eran
transitados para facilitar el comercio y la migración.
La mayor parte de estos senderos cruzaban la trayectoria
de ríos, ya que el consumo de agua era indispensable
para la supervivencia de personas y animales. Estos
senderos también se construían cerca de pueblos y
fuertes para la adquisición de provisiones.
Senderos de Kansas
Senderos de Kansas
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Sendero Mormón
Pony Express
• Iniciaba en Nauvoo, IL, y compartía secciones del
Sendero de Oregon, para luego desprenderse hacia
el sur y llegar a Salt Lake City, UT.
• Transitado por 23 años, de 1846 a 1869.
• Aproximadamente 70,000 Mormónes transitaron
este sendero para evadir la persecución religiosa.
• Un grán cantidad de Mormónes con bajos recursos
utilizaban carretas rudimentarias para cruzar este
sendero.
• Los Mormones preferían viajar en grupos para
incrementar su seguridad y organización. Su religión
promovía la ayuda mutua, lo que contribuyó al
arribo seguro de muchos Mormones.
• Este sendero comercial solo se uso durante
18 meses (de Octubre de 1860 a Abril de 1861.)
Hombres a caballo transportaban correo atraves de
este sendero.
• Los jinetes transportaban 35,000 paquetes de correo
de Missouri a California. El viaje de 1,800 millas
duraba 10 días y contaba con 190 estaciones.
• Durante su uso solo un paquete de correo fue
extraviado y un hombre perdió la vida a causa de un
ataque de Nativos Americanos.
• El sendero dejó de ser transitado cuando la linea de
Overland Telegraph Company conectó a Nueva York
con San Francisco en Octubre de 1861.
• El telégrafo era una forma de comunicación mucho
más eficiente.
St. Joseph
Ft. Leavenworth
Kansas City
Kansas City
Wichita
Carreteras Modernas
Sendero Mormón
Wichita
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Sendero de Santa Fe
Sendero Smoky Hill
• Transitado por 48 años, de 1821 a 1869, hasta que los
trenes sustituyeron este medio de transporte.
• Este sendero comercial iniciaba en Independence,
MO y concluía en Santa Fe, NM. Era usado para
transportar productos como ganado, utencilios
domésticos, y comida.
• En el Sendero de Santa Fe dos rutas estaban
disponibles para viajar. Una ruta cruzaba las
montañas de Colorado, que a pesar de ser más larga
era más segura. La ruta del sur cruzaba los planos
de Oklahoma, que a pesar de ser más cortos, eran
más peligrosos debido a los ataques de Nativos
Americanos. El 75% de los viajeros optaban por
recorrer el camino peligroso.
• Usado por 11 años, de 1859 a 1870. Al principio el
sendero era peligroso y carecía de señales. Los trenes
transcontinentales reemplazaron el sendero en 1870.
• Este sendero iniciaba en Leavenworth, KS, y
concluía en Denver, CO.
• Considerado como la ruta más corta hacia Denver,
en 1865 este sendero fue rediseñado para convertirse
en el Butterfield Overland Dispatch (B.O.D.), un
sendero de uso comercial. En 1865, el primer vagón
de tren que recorrió el B.O.D. transportó 150,000
libras de carga de Atchinson, KS hasta Denver, CO.
• Ataques de Nativos Americanos eran comunes
en el Sendero Smoky Hill. El Fuerte Wallace fue
construido al este de Kansas para proteger a los
usuarios de este sendero.
Atchison
Ft. Leavenworth
Kansas City
Kansas City
Mountain Branch
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Dodge City
Wichita
Carreteras Modernas
Sendero de Santa Fe
Wichita
Carreteras Modernas
Sendero Smoky Hill
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Sendero Chisholm
Transportación en los Senderos
• Usado por 22 años, de 1864 a 1886. Durante sus años más
activos, ganaderos transportaron por lo menos 3,000,000
de cabezas de ganado hacia el norte del sendero. En 1872
los trenes reemplazaron este servicio.
• Este sendero comercial creado por Jesse Chisholm fue
extendido hacia el norte desde Wichita hasta Abilene por.
Joseph McCoy.
• El puerto de intercambio “Jesse Chisholm,” se encuentra
actualmente en la calle 21 y Amidon.
• Este sendero era peligroso debido a la presencia de
ladrones, Nativos Americanos, y ganado.
La gente que emigraba con el uso de estos snederos
generlamente utilizaban el vehículo conocido como
Conestoga (carretas cubiertas). La mayor parte de los
viajeros utilizaban bueyes para jalar las carretas en lugar
de caballos, ya que eran más fuertes. Una “Conestoga”
podía transportar hasta 2,000 libras de carga. Por
seguridad los viajeros generalmente cruzaban estos
senderos en grupos que eran conocidos como wagon
trains.
Kansas City
Abilene
Wichita
Carreteras Modernas
Sendero Chisholm
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Grán Sendero Ganadero del Oeste
• Transitado por 19 años, de 1874 a 1893. De 3,000,000 a
5,000,000 de cabezas de ganado fueron transportadas
sobre este sendero.
• El Grán Sendero Ganadero del Oeste iniciaba en
Bandera, TX y llegaba hasta Dakota del Sur. Muchos
ganaderos se detenian en Dodge City, KS u Ogallala,
NE para continuar el transporte de ganado por medio
de trenes que se encontraban en estas ciudades.
• Competía con el Sendero Chisholm, pero alcanzaba
mayores distancias. El sendero cruzaba muchas
granjas, lo que provocaba el enojo de granjeros. En
1879, El Grán Sendero Ganadero del Oeste era la
ruta principal para transportar ganado de Texas a los
mercados del norte.
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Dodge City
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Grán Sendero Ganadero del Oeste

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