DESARROLLO DE LA ELECTRIFICACIÓN EN
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DESARROLLO DE LA ELECTRIFICACIÓN EN
(Borrador de trabajo) DESARROLLO DE LA ELECTRIFICACION EN VENEZUELA INTRODUCCION En repetidas oportunidades nos hemos preguntado: en los tiempos modernos ¿Cuándo comienza un país a civilizarse? ¿Cuándo comienza a progresar, a ofrecer mejor calidad de vida a sus ciudadanos? Al analizar diversos factores que, lógicamente, inciden en ese status de modernización se llega a la conclusión de que disponer de energía eléctrica es un factor fundamental. Al considerar factores diversos que han incidido en el progreso venezolano se han propuesto, entre otros, el factor petrolero, es decir, todos los aportes que el petróleo ha dado al país. Indudablemente que es así para las tres cuartas partes del siglo XX; empero, ¿y en las etapas anteriores qué influyó, cuando el petróleo no existía, a finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX?. Es cuantiosa la diferencia encontrada entre moler la caña de azúcar por medios manuales y hacerlo con energía producida por el vapor, tal cual ocurrió a mediados del siglo XIX en Venezuela. De igual manera podríamos analizar el transporte de personas o de productos utilizando animales o por medios mecánicos, usando el vapor o la electricidad. Eso fue lo ocurrido en Venezuela en la segunda mitad del siglo XIX y primera parte del siglo XX. Por esto debemos tener muy claro la importancia de la disponibilidad de electricidad en el país y la influencia que tuvieron en ese desarrollo diversas personalidades e instituciones, tanto extranjeros residentes en el país, como venezolanos bien informados, que pensaban en el progreso, en la búsqueda por igualar a Europa o a los Estados Unidos. He utilizado el ejemplo de la caña de azúcar, ya que ésta fue una explotación que comienza muy temprano en la colonia, lógicamente utilizando los pocos medios que había en ese momento: la fuerza del hombre y la de las bestias. También debe recordarse, que en Venezuela desde la tercera década del siglo XIX se estaban importando plantas de vapor para diversas aplicaciones, incluidas las haciendas y luego las imprentas. De allí a pensar en utilizar la electricidad para otros usos, no era sino un paso. También, es necesario rescatar, para la verdad histórica, algunos desarrollos notables. Por ejemplo, se cita y se le otorga inmensa importancia a la instalación de las plantas de la Electricidad de Caracas en El Encantado, en 1896, pero se omite destacar que la primera planta hidroeléctrica se instaló en Mérida, en 1895. Igual importancia tiene la instalación de una planta eléctrica en Carúpano, en 1906, para mover el tranvía que circularía en dicha ciudad oriental. Como accesorios a las aplicaciones de la electricidad se considera importante agregar la historia del teléfono, del telégrafo, de la radio, el cine, la refrigeración y aire acondicionado, los ascensores. EL TRABAJO El trabajo ya efectuado comprende la compilación de unas 65 páginas de transcripciones de diversas publicaciones, algunas repetitivas, en las cuales se describe la evolución del uso de la electricidad en Venezuela. He hallado muy pocas publicaciones sobre esta materia. Un buen porcentaje de lo escrito está basado en informaciones personales. Sin embargo, he obtenido información sobre la mayor parte de las poblaciones venezolanas hasta 1950. Este trabajo debería cubrir el período hasta 1960, ya que de allí en adelante está bien documentada por CADAFE, por la Electricidad de Caracas, EDELCA y ENELVEN. Falta mucho por investigar y recopilar, por ejemplo las Memorias del MOP, archivos de la Academia de la Historia, publicaciones de la época, entrevistas con cronistas y con personas que puedan aportar sobre este tema. PERSONAL Considero que el trabajo a efectuar requiere, en primera instancia, la incorporación de asistentes que puedan desplazarse en Caracas o a cualquier sitio del país, si fuese necesario. Estos asistentes podrían, quizás, hallarse entre estudiantes de último año de las Escuelas de Historia de las Universidades. Se debería estimular a otras personas fuera de la Academia, para incorporarse a este proyecto. En un momento apropiado se podría incorporar a un historiador como asesor. PÚBLICACION Considero que, en primera instancia, podría considerarse que esta publicación se haría para mediados del año 2011, siempre y cuando la investigación esté completa para esa fecha, de lo contrario podría diferirse hasta tener toda la información. Caracas, 10 de marzo de 2010 Gonzalo J. Morales LA ELECTRIFICACIÓN DE VENEZUELA y aplicaciones (hasta 1935) Materia: La electricidad en Venezuela Título: Un vistazo a la historia del sistema eléctrico venezolano Autor: Jaime A. Vázquez Fecha publicación: 20/08/2001 La electricidad es hoy tan necesaria que nos cuesta creer que durante miles de años, la humanidad no supo aprovecharla. La electricidad "El fluido eléctrico" siempre existió en la naturaleza pero el hombre no sabía como utilizarla. Los indígenas veían con temor, admiración y respeto los relámpagos, sin embargo, aprendieron a utilizar en su provecho, el fuego que estos mismos relámpagos encendían; y así empezó en la noche de los siglos, la iluminación interior de las cavernas donde vivían nuestros antepasados. Se cree que la única propiedad de la electricidad, conocida por ellos, fue la del Ambar que al ser frotado atraía pequeños objetos. Hacia el 1.660, Otto Von Guericke, físico Alemán, ideó la primera máquina eléctrica, la cual no tuvo aplicación práctica. Durante el siglo XVIII se hicieron muchos descubrimientos acerca de la electricidad y aumentó considerablemente su interés. En 1.729, el inglés Gray, descubrió la conductividad eléctrica y en 1.733 el francés Dufay demostró que existían los polos negativo y positivo. Hacia 1.752, el estadista y científico norteamericano Benjamin Franklin, estudió experimentalmente la naturaleza del rayo e inventó el pararrayos, mientras a finales de este mismo siglo, el italiano Galvani, realizó en Europa, experimentos sobre la electricidad animal. En el año de 1.800 y durante un viaje a los Llanos Venezolanos, el sabio Alemán Alejandro Humbolt estudió las descargas eléctricas del pez llamado "Temblador". Y en la ciudad de "Calabozo" se entrevistó con el sabio venezolano Carlos Del Pozo, quien había construido por su cuenta algunos aparatos eléctricos, así como un pararrayos. También en 1.800, el italiano Alejandro Volta, propició un gran paso adelante al inventar la pila eléctrica, la cual llevó su nombre. Estos descubrimientos permitieron que se inventasen: La Electrólisis, La Galvanoplastia, El Telégrafo y El Teléfono, entre los años 1.800 y 1.876. Al mismo tiempo científicos de varios países estudiaban la electricidad y establecían sus leyes: Ampere, Faraday, Ohm, Joule, Maxwell y otros. Mientras, en Venezuela se habían venido utilizando diversos procedimientos para el alumbrado: del Candil de aceite de Coco al farol de Gas. Y la aplicación práctica de la electricidad la inició el ingeniero español Manuel De Montúfar, quien introdujo el Telégrafo eléctrico de Morse. Con el apoyo del gobierno de José Tadeo Monágas, el ingeniero Montúfar estableció la primera línea telegráfica entre Caracas y la Guaira, hacia el año 1.856. En 1.871, un modesto obrero Belga: Zenobio Gramme, construyó y puso en funcionamiento el primer dinamo para transformar la energía mecánica en corriente eléctrica y viceversa. El 28 de Octubre de 1.873, día de San Simón, el científico Vicente Marcano, alumbra con un aparato, la Plaza Bolívar de Caracas, y en Noviembre de 1.874, es inaugurada la estatua del Libertador Simón Bolívar en Caracas y el sabio alemán Adolfo Ernst la ilumina por unas horas, con un aparato de su compatriota el farmacéutico Jahnke. El 5 de Julio de 1.875, Ernst y Jahnke iluminan otra vez la Plaza Bolívar de Caracas, después el gobierno adquiere el aparato para la enseñanza de la física en la universidad. En ese mismo año el presidente Guzmán Blanco nacionalizó el telégrafo, que se extendió rápidamente por el país. Y en 1.882 se realizó la interconexión con el telégrafo de Colombia. El telegrafista venezolano Gerardo Borges representa a Venezuela en el primer congreso mundial de electricidad, realizado en Septiembre de 1.881, en la ciudad de París . Este mismo personaje inauguró en 1.882 la interconexión telefónica entre la Guaira y Caracas con aparatos que había traído de Francia. En 1.882, la revista caraqueña "El Cojo" (antecesora de "El Cojo Ilustrado") Anuncia la entrada de Venezuela en el siglo de la Electricidad: "La Luz Eléctrica es la Luz del Porvenir". En 1.883, centenario del natalicio del Libertador; una planta eléctrica del empresario Carlos Palacios, ilumina en la noche del 24 de Julio el teatro municipal, los alrededores del Capitolio y la calle Comercio. En aquel entonces se utilizaban las lámparas inventadas por el científico Ruso Jablochkov, que constaba de dos carbones entre los cuales saltaba la chispa eléctrica y producía una luz mucho mas viva que la del gas y menos peligrosa. En ese mismo año (1.883), el presidente Guzmán Blanco, contrató con la compañía internacional de teléfonos de New Jersey (E.E.U.U.) la red urbana de teléfonos para Caracas. En Francia, hacia 1.884, un empresario que producía energía eléctrica con turbinas movidas por el agua, la "Hulla Blanca", logró transportar una potencia de siete (7) Caballos Vapor a 14 Km. de distancia. En 1.888 y tras fallidos intentos de varias compañías, una empresa francesa, inauguró el primer cable submarino para la comunicación de Venezuela con Europa y los Estados Unidos. Valencia, capital carabobeña, es la primera ciudad que por iniciativa del General Hermógenes López, presidente provisional de la República de Venezuela, es dotada de alumbrado público en el año de 1888. El empresario Venezolano Jaime Felipe Carrillo durante un viaje a los E.E.U.U., conoce a Thomas Alva Edison inventor y quien en 1.882 inaugurara el alumbrado público de New York mediante la electricidad. Esto interesó mucho a Carrillo, quien se propuso establecer este servicio en Maracaibo. A su regreso firmó en Junio de 1.888 un contrato con las autoridades del Zulia y volvió a New York donde adquirió las máquinas e implementos necesarios. El 24 de Octubre de 1.888, centenario del nacimiento del prócer Rafael Urdaneta, quedaron iluminadas con arcos voltaicos, la Plaza Bolívar de Maracaibo y el Boulevard Baralt. Y el 4 de Junio de 1889 formaliza con varios socios en Maracaibo y New York, Carrillo la empresa "The Maracaibo Electric Light" que más tarde se llamó "Energía Eléctrica de Venezuela" (ENELVEN). En ese mismo año esa empresa, inaugura una segunda planta que prestó servicio con lámparas incandescentes a los edificios públicos y casas particulares. El presidente Hermógenes López, quien gobernó entre 1.887 y 1.888, impulsó el establecimiento del alumbrado eléctrico en Valencia. Este servicio fue inaugurado en Septiembre de 1.889 por el norteamericano Michael Dooley. Esta planta y la de Maracaibo utilizaban como fuerza motriz, calderas de vapor alimentadas con carbón o leña. En 1.893, por encargo del gobierno, el empresario Emilio Mauri instaló un servicio de alumbrado eléctrico en la capital. Se iluminan La Casa Amarilla, El Palacio Federal y la Plaza interior del Capitolio. Y poco a poco el fluido eléctrico se fue extendiendo a otras poblaciones. En Mérida lo introdujo hacia 1.895 el Ingeniero Carlos Alberto Lares. En 1.891 se resuelve en Alemania el difícil problema de lograr transportar energía eléctrica a largas distancias con un mínimo de pérdidas energéticas. Un joven ingeniero venezolano Ricardo Zuloaga Tovar, testigo de la iluminación de Valencia, Maracaibo y el teatro Municipal, se informó de esto y proyectó una empresa hidroeléctrica para proveer a Caracas de alumbrado eléctrico. Así en 1.895 Ricardo Zuloaga funda la empresa "La Electricidad de Caracas" (ELECAR), con el propósito según el mismo diría de "generar fuerza con las caídas de agua del río Guaire en los sitios de El Encantado y Los Naranjos, para utilizarla y venderla de acuerdo con las concesiones y derechos que para ello tiene la compañía" y se inicia la construcción de su primera planta a orillas del río Guaire en "EL Encantado". (Petare). Juan Rohl en la biografía de Ricardo Zuloaga dice: "La inauguración de El Encantado tuvo trascendencia intercontinental, por ser la primera estación hidroeléctrica para la transmisión a distancia de corriente alterna instalada en Latinoamérica, la segunda del continente Americano y una de las primeras en el mundo, lo que coloca al Ing. Zuloaga entre los pioneros de la electricidad, no sólo en Venezuela, sino en el mundo". Según "El Cojo Ilustrado", otra empresa que existía desde 1.881., la "Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica", proporcionaba en 1.895 "Magnífico alumbrado eléctrico de las principales plazas y edificios públicos". El 8 de Agosto de 1.897 y durante la presidencia de Joaquín Crespo, entra en funcionamiento la planta de "El Encantado" cuyas turbinas eran movidas por las aguas del río Guaire, con una capacidad de 420 KW. La revista "El Cojo Ilustrado", recordando lo escrito en 1.882, decía con satisfacción que la luz eléctrica era ya "La Luz del Presente" y no sólo la del porvenir. Desde sus inicios, la Electricidad de Caracas, suministró energía eléctrica para las industrias de la capital: Aserraderos, Jabonerías, Talleres Mecánicos, Imprentas, Cigarrerías, Molinos de Maíz para las arepas y la compañía del gas y luz eléctrica. Con la corriente suministrada por "La Hulla Blanca" se iluminó la Av. Este de Caracas, desde la catedral hasta la cervecería. La electricidad también estuvo presente en el nacimiento del cine Venezolano por los años 1.897 los hermanos Trujillo Durá97, cuando n filmaron y proyectaron en Maracaibo las primeras películas. En 1.901, la capacidad de "El Encantado" se hizo insuficiente para atender la creciente demanda, lo que obligó a la construcción de otra planta de generación en "Los Naranjos". La cual es puesta en servicio entre los años 1.902 y 1.908, con tres unidades de 375 KW cada una . Y así, a comienzos del siglo 20, se empezaron a sustituir a los antiguos tranvías, de Caracas y otras ciudades, halados por caballos, con los tranvías eléctricos. En 1.911 se añade otra turbina de 400 KW en la planta "El Encantado", que reemplazó a las iniciales. La transmisión de energía se efectuaba a través de una línea a 5 mil voltios (5 KV) y Caracas contaba con una población de 72 mil 429 habitantes. En 1.912, se crea en Caracas la "Compañía Anónima de Luz Eléctrica de Venezuela" (CALEV), como sucesora de la antigua compañía de Gas y Luz eléctrica que ya existía desde 1.881. Propiedad del Sr. José María Fernández Feo. El contrato existente entre esta organización y la municipalidad, fue traspasado a un grupo canadiense que constituye en Ontario la "Venezuelan Electric Light Co. Ltd". Esta concesión en 1930 pasa a manos de la "Compañía Venezolana de Electricidad", constituida en Estados Unidos. En 1.921, se inaugura en Maracay Estado Aragua, la telegrafía sin hilos, extendiéndose el servicio al poco tiempo por todo el país y el exterior. Otra conquista de la electricidad. Ya en 1.926 existían plantas generadoras en las principales poblaciones del país. Unas utilizaban turbogeneradores a vapor, gas, diesel y otras eran carboeléctricas o hidroeléctricas, pero todas con un mismo fin: Generar electricidad y proporcionar comodidad. La ausencia gubernamental en materia de supervisión en cuanto al funcionamiento del sector eléctrico, ocasionó la proliferación de diferentes voltajes de Generación, Transmisión y Distribución, así como diferencias en la frecuencia o ciclaje. Sólo las empresas de Caracas, Maracaibo y Barquisimeto estaban realmente constituidas como tal y contaban con cierta tecnología, mientras las restantes, en importante número, eran empresas familiares o de personas que individualmente carecían de técnica y recursos para la expansión. Por lo que Caracas y algunas ciudades del país contaban con el suministro eléctrico las 24 horas del día, con diferente grado en su eficiencia, mientras el resto de las poblaciones tenían el servicio limitado a 4 o 10 horas diarias. Esta diferencia en los niveles de tensión y frecuencia en cuanto a Generación, Transmisión y Distribución de la energía eléctrica por parte de las empresas locales no permitía la conexión entre ellas e imposibilitaba la existencia de una red nacional interconectada. En 1.947 se estimó la capacidad instalada en 174.000 KW . De los cuales 95.310 correspondían a las empresas petroleras, unos 40.000 a la zona metropolitana de Caracas y los 36.740 KW restantes para el resto del país, quien contaba para ese entonces con una población de 4.700.000 Habitantes. En ese mismo año se funda "La Corporación Venezolana de Fomento" (CVF) . La CVF suscribe en 1.947 un contrato con la firma de ingenieros consultores "Burns and Roe", para prestar servicios tendentes a determinar la demanda energética regional y nacional, el establecimiento de pautas para el diseño de un sistema integral de producción, transmisión y distribución de energía eléctrica en Venezuela. Y al mismo tiempo inicia la organización de un departamento de electricidad dependiente de la Subgerencia técnica. En marzo de 1949 fue adscrita a la CVF la Sección de Energía Eléctrica del Ministerio de Fomento, quedando así en el instituto la responsabilidad del desarrollo eléctrico por el sector Gobierno. En vista del tiempo que requería el consultor "Burns and Roe" para dar los resultados, y con el objeto de no detener el desarrollo en algunas regiones del país, la CVF otorgó créditos a varias empresas como: C.A. Electricidad de Maracay C.A. Electricidad de Cabimas C.A. Servicio Público Luz y Fuerza Eléctrica del Tuy C.A. Luz y Fuerza Eléctrica del Tuy C.A. Luz y Fuerza Eléctrica de Puerto Cabello Electricidad de Porlamar y Electricidad de Perijá. Algunas de estas empresas encontraron dificultad en cancelar los préstamos y la CVF pasó a ser accionista. Así en 1949 se habían constituido como filiales de CVF las empresas eléctricas: C.A. La Electricidad de Maracay C.A. La Electricidad de Maturín C.A. La Electricidad de Cumaná C.A. La Electricidad de Valle de La Pascua C.A. Servicios Públicos de Fuerza y Luz Eléctrica del Tuy C.A. Utilidades Públicas de Cabimas Bajo el asesoramiento de "Burns and Roe" se diseñó un sistema eléctrico con una central termoeléctrica en la península de La Cabrera, sobre el lago de valencia y con una capacidad inicial de 15.000 KW (dos unidades de 7.500 KW) . La construcción de 134 Km. de líneas de transmisión que alimentarían a Valencia, Central Tacarigua, Güigüe, Maracay, Turmero, Villa de Cura y La Victoria, así como la reconstrucción de las redes de distribución. La construcción del sistema se inició en 1.948 siendo necesario adquirir empresas establecidas en La Victoria y Villa de Cura; entrando en servicio en 1.951 y ampliada a 30.000 KW en capacidad instalada, en el año de 1954. En 1.952 cuando se inaugura en Caracas, la primera planta de televisión, la electricidad estuvo presente como factor imprescindible de este medio de comunicación social. En Octubre de 1.958 se crea la "Compañía Anónima De Administración y Fomento Eléctrico" (CADAFE), la empresa eléctrica del estado venezolano, que desde 1.959 entró a servir a ciudades y zonas rurales con el lema: "CADAFE llega donde VENEZUELA llega". Tal iniciativa formó parte de un esfuerzo de la "Corporación Venezolana de Fomento" (CVF) por racionalizar la administración y la operación de quince (15) empresas de electricidad dependientes del estado, que estaban repartidas en todo el país. A partir de 1.959, el presidente Rómulo Betancourt así como los demás sucesores de la democracia impulsaron de forma decidida la electrificación del país, así se promovió la construcción de plantas termoeléctricas y plantas hidroeléctricas en: Puerto Cabello, Guanta, La Fría, Punto Fijo, El Zulia "Las Morochas", Bolívar "Macagua I", entre otros muchos lugares. A finales de 1.959 se interconectan las centrales de La Mariposa y La Cabrera, previa elevación del voltaje en líneas y subestaciones a 115 KV. Por su parte la CVF concluyó las obras de Macagua I, colocando en servicio 370.000 KW de capacidad hidráulica. A comienzos de la década de 1.960, se crea la "Corporación Venezolana de Guayana" (CVG) organismo que reemplazó al Instituto del Hierro y el Acero. Corporación que tenía por objetivo el desarrollo integral de la región de Guayana. En 1.961 y mediante decreto se traslada de la CVF a la CVG, la unidad técnica encargada del desarrollo del río Caroní. En Agosto de 1.963, ya en operación Macagua I y en trámites la obtención de créditos con el Banco Mundial para el desarrollo del Caroní en Guri, la "Corporación Venezolana de Guayana" crea la empresa "Electrificación del Caroní C.A." (EDELCA) dando un impulso importante al desarrollo de la nación. Durante la década del 59 al 68 se produjeron una serie de acontecimientos que marcan el desarrollo eléctrico en Venezuela, como lo son: Revisión del plan nacional de electricidad Cambio de frecuencia a 60 ciclos (60 Hz) en la región central Creación CAFRECA para emprender el cambio de frecuencia en el área metropolitana de Caracas. Se concreta la interconexión a 230 KV Macagua-Santa Teresa, firmando convenio CADAFE, EDELCA y ELECAR. Puesta en servicio del primer gran desarrollo sobre el río Caroní con Macagua I y 370.000 KW - Inicio de la construcción del Guri, segundo desarrollo sobre el mismo río Caroní. Conclusión del equipamiento de "Tacoa", por parte de Elecar Conclusión del equipamiento de "La Arriaga", por parte de Enelven En 1.968 firman convenio de interconexión las empresas CADAFE y ELECAR, naciendo así la Oficina de Operación del Sistema Interconectado (OPSIS). Una de las obras mas notables de todos los tiempos correspondió a la central hidroeléctrica Raúl Leoni, construida en el lugar denominado "Guri", en la cuenca del río Caroní con capacidad de 10.000.00 KW, igualmente se construyen otras: "Antonio Páez" (Mérida-Barinas), "Ruiz Pineda" (Táchira), "Rodríguez Domínguez" (Portuguesa), generando entre todas el 59% de la electricidad que se consume en todo el territorio nacional. Las obras de interconexión entre CADAFE y EDELCA en 1.986, CADAFE y ENELVEN en 1.987 estructuran y robustecen el sistema interconectado nacional. En 1.958 la capacidad instalada en Venezuela era de 580 MW, y sólo treinta (30) años mas tarde (1.988) aumenta esta cifra a 17.828 MW. La tabla siguiente muestra las estadísticas básicas de producción y consumo en el período de 1.947 a 1.987. (se excluyen los autoproductores). \ Año 1.947 1.954 1.957 1.967 1.977 1.981 1.987 Capacidad Instalada MW 78,7 6.787 17.625 Producción GWh 300 395 570 1.860 4.918 938,9 2.005 7.060 20.264 35.055 50.206 Habitantes Mill 4,7 5,9 6,5 8,8 12,1 14,2 18,3 Watt/habitante 17 67 88 211 408 486 963 KWh/habitanteaño 64 159 308 802 1.681 2.469 2.748 Tomado de la revista "Energía e Industria", Enero-Marzo 1989 En 1989 los ministros de Venezuela y Colombia firmaron un convenio que prevé la exportación de energía eléctrica al país vecino. Jaime A. Vázquez members.tripod.com/JaimeVp/ [email protected] El inicio del uso de la eléctricidad en Venezuela podría situarse en el año 1873, cuando el Ing. Vicente Marcano realiza una demostración pública de aparatos de arco para el alumbrado urbano. La energía para tales fines provenía de una dinamo impulsada por una unidad de vapor. Un año más tarde, el Doctor Adolfo Ernst realiza un experimento similar. Luego, para el año 1883, se iluminan algunos lugares públicos de Caracas con motivo de la conmemoración del centenario del natalicio del Libertador. Para el año de 1888, es inaugurado el alumbrado público de la ciudad de Valencia, y mas tarde en ese mismo año, en Maracaibo se inicia un servicio similar. 1) La iluminación de Caracas en 1883 y 1884 (para el centenario Bolivar). Planta eléctrica traída por Guzmán Blanco 2) La iluminación de Maracaibo en 1888, J.Carrillo y J. A. Parra Chacin 3) La iluminación de Valencia en 1889 En el año 1895, el Ing. Ricardo Zuloaga funda la C.A. La Electricidad de Caracas y en 1897 en pone funcionamiento dos unidades generadoras de 420 KW a 50 Hz, en la planta "El Encantado", instalada en el curso del río Guaire. La energía era transportada a la ciudad capital a través de una línea de transmisión a una tensíón de 5000 V. 4. La planta de El Encantado, Caracas, en 1896, Zuloaga, Smith,Mosquera. 1. La iluminación de Caracas en 1883 y 1884 (para el centenario Bolivar). Planta eléctrica traída por Guzmán Blanco 2. La iluminación de Maracaibo en 1888, J.Carrillo y J. A. Parra Chacin 2. La iluminación de Valencia en 1889 3. Las centrales hidroeléctricas en Mérida: Central de Carlos Alberto Lares, 1895. La hidroeléctrica del Chama, instalada hacia 1910.(Dalton, p.156) Plantas de los Parra y de los Picón. Las turbinas transportadas por mula, desde La Ceiba. Planta hidroeléctrica Rio Mucujun. Para la alimentación de luz eléctrica de Mérida se utilizó una represa sobre el río Mucujún. 4. La iluminación en ciudades principales: C.A. L;uz y Fuerza, Carúpano, 1906, Dr. y Gen. Aquiles Iturbe The British built the first electric power plant in Carúpano, to provide electric lights for the city and electricity for the tramway. A company called Chance Brothers in Birmingham, England, was in charge of construction. Dynamos and turbines were supplied by Crossley Brothers of Manchester, England. But the tramcars came from J. G. Brill Company in Philadelphia. There is great detail on the Carúpano project in the MOP publications. 5. San Cristóbal 1924: Planta Brown Boveri, propietario Sr. Angarita. Gerente: Sr. Egloff, entre 1929-1942. Tendido de líneas al resto del estado: Independencia-Libertad. Pequeña planta eléctrica en Rubio. Estación Táchira, 1916-17 6. Las centrales de vapor: Carúpano, La Electroindustrial, 1906: propietario Dr.y Gen. Aquiles. Iturbe.. . 7. Las centrales con motores diesel: La Grita, 1920, propiedad del Municipio, electricista, Sr. Parada. . Ciudad Bolívar, planta diesel en 1934, propietario Sr. Pietrantoni, la segunda en 1941. Electricidad de Pto.Cabello: Familia Galavis Coro San Felipe, 1919 San Juan de los Morros,1919 8.La iluminación en pequeñas poblaciones: Valera, 1920 El Cobre: propiedad Sr. Sánchez Pernía. Timotes, 1920: turbina hidr., Samuel Carrillo. Maracay, (1901-1912), diesel. Choroní, 1920 (1500 kW)- dos plantas Sulzer con tendido de línea hasta Maracay. El 1º.de enero de 1916 se fundó en San Fernando la Empresa de Fuerza y Luz Eléctrica de San Fernando. La iniciativa para este nuevo proyecto fue del presidente del estado federado, el general Vicencio Pérez Soto. Una empresa parecida fue la Hidroeléctrica de Borburata, con sede al lado del río con el mismo nombre.(64). 1931, Monte Carmelo, Turbina hidráulica de 37 kW, montada por un Sr. Federico, alemán, para el Sr. Pedro González. Transportada en parihuelas. La ciudad de Mérida se alumbra con la energía proveniente de las aguas del río Mucujún, mientras que Valera utiliza la energía del Motatán. 8. Las inversiones extranjeras en plantas eléctricas Enelbar, Barquisimeto, 1920. Anaco 9. Plantas eléctricas en campos petroleros. Plantas eléctricas instaladas, anterior a 1900.(suizas, alemanas?) 10. 1853 Caracas, primera planta de vapor para la industria 1871 Tres haciendas de caña de azúcar que funcionaban a vapor en Aragua y Carabobo (Spence, p.132, Tomo I) 1883 Ciudad Bolívar, telares con planta de vapor. 1890 Puerto Cabello, Frigorifico con planta eléctrica. 11. La iluminación en ciudades principales: C.A. L;uz y Fuerza, Carúpano, 1906, Dr. y Gen. Aquiles Iturbe 12. Las centrales de vapor: La Electroindustrial, 1906: propietario Dr.y Gen. Aquiles. Iturbe.. . 13. Las centrales con motores diesel: La Grita, 1920, propiedad del Municipio, electricista, Sr. Parada. . Ciudad Bolívar, planta diesel en 1934, propietario Sr. Pietrantoni, la segunda en 1941. Electricidad de Pto.Cabello: Familia Galavis Ejemplo de éstas es la Compañía de Luz Eléctrica de La Victoria. Ella data de 1915 y su capital era de apenas Bs. 180.000. La Compañía de Luz Eléctrica de La Victoria operó en Coro 14. Las inversiones extranjeras en plantas eléctricas Enelbar, Barquisimeto, 1920. Anaco Trujillo Valera San Carlos Barinas Barcelona Puerto Lacruz 15. Plantas eléctricas en campos petroleros. Plantas instaladas, anterior a 1900.(suizas, alemanas?) de vapor para fuerza motriz fuerza hidráulica y en 1852 se introdujo la molienda movida a vapor en la hacienda El Charal, cerca de Valencia, propiedad de José Donato Austria. Otro tanto sucedía en 1853 en la hacienda la Trinidad, propiedad del General Páez para ese entonces (Vila, 1966 en Lucas, 1998: 67) que constituyeron iniciativas tempranas ya que regiones de tradición azucarera como en Santo Domingo, esta fuente de energía apenas se introdujo en 1874 (Rodríguez,1985 en Lucas, 1998) 1853 Caracas, primera planta de vapor para la industria 1871 Tres haciendas de caña de azúcar que funcionaban a vapor en Aragua y Carabobo (Spence, p.132, Tomo I) 1883 Ciudad Bolívar, telares con planta de vapor. 1891 Puerto Cabello, Frigorifico con planta eléctrica. Durante los primeros años del siglo XX, se formaron empresas aisladas de generación y transmisión de energía eléctrica en las ciudades más importantes del país. Muchas de ellas eran producto particular de un individuo o de una familia, algunas fueron empresas municipales o estadales que posteriormente pasaron a formar parte del núcleo de empresas del gobierno. La técnica de esos tiempos estaba principalmente basada en aprovechamientos hidráulicos utilizando ríos relativamente pequeños, aunque a veces la caída neta era considerable. El uso de la electridad era casi exclusivamente para el alumbrado y por consiguiente las potencias instaladas eran pequeñas. Asi por ejemplo, la instalación en 1929 de la planta hidroeléctrica de Naiguatá, por la compañía Unión Venezolana de Electricidad, que contaba con dos generadores de 680 KV cada uno, fue considerada en su tiempo como una instalación de gran envergadura. En esta sección reseñaremos brevemente los principales acontecimientos de la evolución histórica de la Industria Eléctrica en Venezuela. El antecedente más remoto y curioso que se ha reseñado es el de un inventor popular, el calaboceño Carlos del Pozo, quien para comienzos del siglo pasado había logrado construir una máquina de producir electricidad. El Barón de Humboldt hace la siguiente reseña: "En medio de los llanos, en la ciudad de Calabozo, encontramos una máquina eléctrica de discos grandes, electróforos, baterías, electrómetros y una colección de instrumentos casi tan completa como la de uno de nuestros físicos europeos. No habían venido estos objetos de los Estados Unidos; eran obra de un hombre que jamás había visto ningún instrumento, que no podía consultar a nadie, y que no conocía los fenómenos de la electricidad sino por la lectura del Tratado de Sigan y de las Memorias de Franklin...". Sin embargo, formalmente nuestra historia no empieza sino hasta finales del mismo siglo, cuando se produjeron una serie de eventos que dieron paso al despertar de nuestra evolución. 1886 La municipalidad de Puerto Cabello firma un contrato de suministro eléctrico con Francisco de Paula Quinteto; sin embargo, el servicio propiamente dicho se inicia a finales de siglo, con la instalación de 50 focos de arco voltaico marca Bernstein. Y es en 1893 que se crea la compañía C.A. Alumbrado Eléctrico de Puerto Cabello y en 1911 C.A. Luz y Fuerza Eléctricas de Puerto Cabello (CALIFE). 1888 Maracaibo fue la primera ciudad venezolana en tener un suministro eléctrico regular y continuado, siendo, además, la segunda ciudad suramericana en contar con el sistema, ya que un año antes en Buenos Aires se había instalado el servicio eléctrico. El comerciante Jaime F. Carrillo firma en el mes de Junio un contrato para alumbrar las principales calles de la ciudad, con motivo del centenario del natalicio del prócer General Rafael Urdaneta. En 1889 la empresa se llamó "The Maracaibo Electric Light Company". 1889 El sistema eléctrico de Valencia empieza a operar. La actual C.A. Electricidad de Valencia (ELEVAL) fue fundada en 1895 por Carlos Stelling. La central, que comenzó operaciones en 1910, era del tipo hidroeléctrico y aprovechaba una caída de agua de 266 metros de altura. 1894 El Gobierno del para entonces Estado Lara -Yaracuy, firma un contrato con el General Ezequiel Garmendia para que se instalara un servicio de alumbrado público por electricidad. En julio de 1896 una planta hidroeléctrica (la primera del país) iniciaba el servicio público, alumbrando solamente las plazas Bolívar y Miranda los jueves y domingos, días de retreta. En septiembre del mismo año se alumbraron las calles céntricas de la ciudad con 80 lámparas de arco voltaico. Pero en 1898, después de una batalla de una de las tantas contiendas civiles venezolanas, los vencedores incendiaron la planta eléctrica. Es en 1915 cuando vuelve el servicio de electricidad a Barquisimeto. En octubre de ese año, la Compañía Anónima Industrial de Barquisimeto empieza sus operaciones con una planta de 180 HP alimentada con gas pobre obtenido con la quema de carbón y leña. 1897 Una central hidroeléctrica, la segunda de América y una de las primeras del mundo, ubicada en "El Encantado" (río Guaire), alumbra la ciudad de Caracas con una potencia de 420 KW. El 8 de agosto se ilumina la Avenida Este, desde la esquina de La Torre hasta la Cervecería Nacional, empresa que fue el primer cliente que tuvo La C.A. Electricidad de Caracas. Posteriormente entra en servicio la central hidroeléctrica de Los Naranjos con tres unidades de 375 KW cada una. 1910 El 22 de octubre se constituye la C.A. La Electricidad de Ciudad Bolívar, empresa que hasta ahora ha surtido de electricidad a la capital del Estado Bolívar. Esta empresa pasa en 1954 a manos de inversionistas holandeses, pero en 1977 vuelve al control de empresarios venezolanos. 1919 El 20 de julio se funda la C.A. Anónima Fuerza y Luz Eléctrica del Yaracuy, con el objetivo de explotar un contrato celebrado en 1916 entre la Municipalidad local y J.C. Prince y Cía. para la electrificación de la ciudad. Detrás de la negociación estaba la compañía extranjera Venezuelan Electric Light Company. Esta empresa cambia de nombre en 1942, pasando a llamarse C.A. Luz Eléctrica de Venezuela, la cual es comprada por la C.A. Electricidad de Caracas en 1963. CALEY actualmente abastece de energía a los habitantes de San Felipe y otras pequeñas poblaciones del Estado Yaracuy. 1924 Un consorcio canadiense adquiere las acciones de la empresa pionera de la electricidad en Venezuela, The Maracaibo Electric Light Co. La nueva empresa pasa a denominarse Venezuelan Power Company. Para 1926, la Venezuelan Power inaugura la planta "La Arreaga", actualmente "Ramón Laguna", con dos unidades a vapor de 1.500 KW cada una. El año siguiente entra en funcionamiento una tercera unidad con 3.000 KW. Numerosas poblaciones andinas aprovechan la energía de sus numerosos caudales cordilleranos. La ciudad de Mérida se alumbra con la energía proveniente de las aguas del río Mucujún, mientras que Valera utiliza la energía del Motatán. 1933 Con el inicio de la explotación industrial del petróleo en Venezuela, a comienzos de la segunda década de este siglo, el país entra en una dinámica de expansión y urbanización que genera un incremento constante de la demanda de electricidad. La expansión del sistema eléctrico venezolano se hace fundamentalmente en base al aprovechamiento de la energía hidráulica. En 1933 entran en funcionamiento las plantas hidroeléctricas de Mamo, Caoma y Carapa, con una capacidad conjunta de 7.600 KW. Se inaugura el llamado sistema Guarenas, con las plantas de Curupao e Izcaragua, las cuales tienen una capacidad conjunta de 4.950 KW. Inicia actividades la planta de Naiguatá, con capacidad de 3.200 KW. También entran en servicio algunas plantas diesel, como las de La Guaira y Santa Rosa, con capacidad de 3.065 KW. En el interior del país se experimenta una expansión en el uso de la electricidad. En la zona de Maracay operan las plantas hidroeléctricas de Uraca, Choroní y Las Delicias, conjuntamente con la planta diesel de Maracay. En Valencia, las familias Branger y Stelling utilizan la energía de las aguas del río Pao, complementándola con una planta diesel para alumbrar la capital carabobeña y áreas vecinas. LA ELECTRIFICACIÓN EN VENEZUELA HASTA 1945 Una vida moderna es impensable sin el uso de la energía eléctrica porque es ella la base de muchos productos nuevos y sin ella la revolución de comunicación que presenciamos seria imposible. A finales del siglo XIX, la introducción de esta nueva base de energía fue un paso importante en la modernización que fue comparable a una segunda revolución industrial. De cierta forma se puede hablar de la industrialización de la energía(1). La primera planta eléctrica para el uso público fue inaugurada en 1881 en Godalming Inglaterra- por la compañía Siemens Brothers. Poco después siguieron las primeras plantas en Estados Unidos y en América Latina2. Después de la construcción del ferrocarril, la electrificación fue el segundo paradigma para el progreso de la economía de un pueblo. Asi, por poner tan solo un ejemplo, para el lider ruso Wladimir Ilich Lenin la electrificación fue el símbolo de progreso tanto económico como de la sociedad: Comunismo es el poder de los sowjets más la electrificación de todo el país. Esto también fue el caso para los países de América Latina, y lo que antes había ocurrido con la construcción del ferrocarril pasó con la electrificación también. Hubo en todo el mundo conflictos entre los constructores particulares y el Estado regulador (4). La industria necesitó concesiones del Estado tanto para la explotación de la eléctrica hidráulica, como para las líneas de alimentación de la luz. Además, hubo el problema de la importación de tecnología y capital del exterior5. Mientras existe una amplia gama de literatura acerca de la introducción del ferrocarril a América Latina, son pocos los titulos acerca de la luz eléctrica y su lenta victoria en el continente latinoamericano6.El fin del siguiente trabajo es examinar la introducción de la energía eléctrica en Venezuela: y demostrar el desarrollo del sector eléctrico, su importancia en la economía nacional y la postura que tomó el Estado frente a los empresarios. La pregunta básica es hasta qué punto el Estado influyó en la construcción de la capacidad. LOS PRINCIPIOS DE LA ELECTRIFICACION VENEZOLANA A FINALES DEL SIGLO XIX Los pioneros de la luz en Venezuela El siglo de la electricidad en Venezuela empezó con muestras espectaculares con motivo de los cumpleaños y santos de los héroes nacionales. plazas, teatros y calles fueron iluminados por corto tiempo con luz eléctrica7. Así, por ejemplo, Vicente Marcano construyó para el 28 de octubre 1873-el santo de Simón Bolivar-unos focos eléctricos para la capital de Caracas, que contaba para entonces unos 70.000 habitantes. Un año después, fue el alemán Adolf Ernst quien levantó un pequeño generador de corriente continua el 28 de octubre 1874 con el mismo motivo. Con esta planta se generó Ia luz que alirnentó los focos que iluminaron la estatua del Libertador de América en la plaza que lleva su nombre8. Tiempo después hubo muchas más ocasiones en las cuales se utilizó la luz eléctrica con motivo de fiestas especiales. Fue cuando se celebró el centenario del nacimiento de Sirnón Bolivar en Caracas. En esa oportunidad, fue Carlos G. Palacios quien instaló una máquina de vapor que movilizó un generador de luz eléctrica continua con el cual fue iluminado todo el centro de Ia ciudad9. La iniciativa para este espectáculo la tuvo el entonces presidente del Estado, Guzmán Blanco, como principal promotor. El ejemplo para él fue entonces la ciudad de París donde había vivido antes como exiliado. También durante su gestión, el gobernador de Caracas, Eladio Lara, trató de iluminar continuamente la capital. Las alternativas para este propósito eran entonces la luz de gas o de electricidad. El 28 de septiembre, Lara firmó un contrato con Carlos G. Palacios para la instalación de 200 lámparas eléctricas con una duración de 25 años. El mismo dia firmó otro contrato igual con Enrique Valiente sobre la ampliación de las instalaciones de gas para la iluminación 10. Pero, mientras la Compañia de Gas 11 fue, aparentemente, un negocio rentable, no se sabe mas de la compañía de electricidad que tuvo Palacios12. Al mismo tiempo, la Compañía de Gas instaló luego aparatos eléctricos y cambió, a principios de los años 1890, su nombre en Compañia del Gas y Luz Eléctrica 13. Esta compañía compró en los años siguientes una máquina de vapor para generar la energía de la luz eléctrica, que en 1895 causó gran asombro cuando fue utilizada para festejar el centenario del nacimiento de Antonio José de Sucre14. No 'obstante, la iluminación eléctrica no fue regular en Caracas antes de 1896. Entonces ,la Compañía del Gas y Luz Eléctrica contó con un total de 2.392 lámparas en su servicio, de las cuales sólo 58 fueron eléctricas 15. La primera planta eléctrica con servicio permanente fue inaugurada el 24 de octubre de 1888 en el puerto comercial de Maracaibo. Motivo fue otra vez el santo de un héroe nacional. En esa ocasión se celebró el centenario del general Rafael Urdaneta. La iniciativa la tuvo el comerciante Jaime Felipe Carrillo quien, el 1 de junio de 1888, firmó un contrato con la ciudad de Maracaibo, en el cual él se comprometió a iluminar todos los lugares céntricos de esta localidad con luz eléctrica hasta la fecha del aniversario16. Junto con José Antonio Parra Chacín fundó la C.A. Empresa de Alumbrado Eléctrico de Maracaibo17. Los apenas 30.000 habitantes de Maracaibo vivieron el inicio del siglo de la electricidad con la instalación de 60 lámparas públicas. Se dice que Maracaibo fue la segunda ciudad latinoamericana con alumbrado público. Un año antes se había instalado una construcción parecida en Buenos Aires18. El progreso de Maracaibo fue probablemente posible porque Carrillo buscó muy temprano a inversores extranjeros. Un año después de la inauguración registró la compañía, junto con otros empresarios venezolanos, el 4 de julio de 1889 (19) en Nueva York, bajo el nombre The Maracaibo Electric Light Company 20. El material industrial de la compañía también fue norteamericano 21. Otra razón para el éxito de la energía eléctrica en Maracaibo pudo ser que, aparte de ser esta una ciudad importante para el comercio, no hubo nunca allí una planta generadora de gas. Por esto, la electricidad no tuvo competencia con otras formas de energía para el alumbrado como en el resto de las ciudades en Venezuela. Por esta razón fue posible pasar directamente de las lámparas poco prácticas de kerosen a la luz eléctrica 22. Al comienzo, la electricidad en Venezuela fue sólo una fuente más para el alumbrado. Otras posibilidades para la utilización de la electricidad vinieron luego. En muchas partes del país el alumbrado de gas estaba fuertemente establecido por lo que la construcción y desarrollo de planta eléctricas fue muy lento. No hay que olvidar que las inversiones para nueva tecnología eran cuantiosas y los métodos para la distribución de la energia eléctrica muy poco desarrollados y muy complicados. Mucha de la energía se perdía en la transmisión de la electricidad. Por esta razón, las plantas generadoras tuvieron que ser construidas muy cerca del lugar de consumo. Sólo el descubrimiento de la corriente alterna y la fácil transformación de ésta en alta tensión para la transmisión, bajaron los costos de la energía eléctrica. Con esta nueva tecnología fue posible construir generadores mucho más grandes y hacer posible una generación central de energía más efectiva. Además, fue posible encontrar nuevas fuentes para impulsar los generadores, como la utilización de las caídas de agua. Técnicamente' fue posible entonces utilizar la energia de estas caídas que en muchos casos se encontraron algo alejadas de los centros urbanos. Esta tecnología lucia importante, en especial en Caracas, y fue la base de la victoria de la electricidad en la capital 23. El inventor y comerciante Ricardo Zuloaga, de Caracas, vio su gran posibilidad cuando leyó, en 1891, un artículo en una revista científica semanal. El texto indicaba el éxito en distribución de energía eléctrica de corriente alterna en líneas de alta tensión en Alemania entre la ciudad de Frankfurt am Main y Lauffen, con una distancia de más de 150 kilómetros. Este logro germánico inspiró a Zuloaga a dibujar su plan eléctrico para Caracas. La idea fue construir una planta eléctrica hidráulica en el río a una distancia de 17 kilómetros de Caracas 24. Fue en 1895 cuando Zuloaga tuvo los contratos necesarios para poder fundar su compañía de electricidad. Una de las bases fue la concesión para la venta de energía en la capital, dada por el concejo de la ciudad, y un permiso para la construcción de los cables de transmisión por el gobierno nacional y el concejo del distrito Sucre. Entonces fundó la cornpañía, el 27 de noviembre de 1895, con otros empresarios venezolanos, bajo el nombre Compañía Anónima La Electricidad de Caracas (ELECAR) con un capital de 500.000 bolívares 25. Socios de la empresa fueron bancos, la industria y el comercio. Se dice que ELECAR fue la primera fundación de la burguesía financiera venezolana 26. Diferente de lo que había pasado con las fundaciones anteriores de compañías eléctricas, el fin de la nueva empresa no fue la generación de energía para el alumbrado sino para la fuerza motriz. En 1895, la industria de Caracas, básicamente molinos de trigo, imprentas, fábricas de calzado y diferentes talleres, utilizaba máquinas de vapor para su producción con una capacidad de 270 caballos de vapor [cv]. Además, la Cervecería Nacional tuvo unas instalaciones con una capacidad de 75 cv. La nueva compañía de electricidad quiso explotar la energía hidráulica del río Guaire con una capacidad de 400 caballos de vapor. La energía generada en máquinas de vapor fue entonces muy costosa. La energia generada en una pequeña máquina de vapor con una capacidad de cinco cv, costó al día de ocho horas laborales, unos seis bolívares por cv. Máquinas más grandes fueron un poco más económicas. Mientras que para la planta eléctrica se calculó entre tres y un máximo de cuatro bolívares el cv con la generación a base hidráulica 27. Con la utilización de la energia eléctrica en la industria fue posible por primera vez su uso fuera de la iluminación, que hasta el momento era el campo más importante. Dos años después de su fundación, ELECAR inauguró, el 8 de agosto de 1897, su primera planta eléctrica, la presa El Encantado en el río Guaire. Fue al tiempo la primera planta de corriente alterna con transmisiones de alta tensión en toda América Latina 28. Para festejarlo estuvieron presentes, además de Ricardo Zuloaga y el presidente de la sociedad, Juan Esteban Linares -al mismo tiempo presidente de la cámara de comercio-, el Presidente Joaquín Crespo, el ministro de Guerra, el ministro de Asuntos Públicos y el arzobispo de Caracas. En los discursos y oraciones de inauguración fue subrayado el hecho fundamental de que la nueva empresa estaba únicamente financiada por capital venezolano29. Las dos turbinas de El Encantado eran suizas de la marca Escher Wyss y tuvieron una capacidad conjunta de 420 kilovatios (kW) 30. Con la nueva oferta de energía eléctrica fue más fácil el desarrollo de nuevas industrias porque ya no tuvieron que invertir en motores de vapor muy costosos 31. Además, se tuvo la esperanza de poder independizarse del carbón importado que era muy caro y del que todo el desarrollo industrial dependía. Uno de los primeros clientes industriales de la energía eléctrica fue el socio de la ELECAR, la Cervecería Nacional. El resto de la capacidad de la planta fue distribuida y vendida por la Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica en la noche. Distribuyó 300 cv en la noche para la iluminación de la ciudad y más tarde 200 cv más al día. No obstante el entusiasmo, la inauguración de la nueva planta hidráulica no dio al principio los resultados esperados porque la demanda no fue suficiente. Entonces, Ricardo Zuloaga hizo visitas a casa de sus probables clientes para incentivarles a comprar su energía para iluminar sus viviendas. Además hizo ofertas a diferentes empresas industriales para que le compraran electricidad arrendándoles motores eléctricos gratuitamente por un tiempo de seis meses 32. Hasta 1897 la ELECAR tuvo tres cables de alta tensión en Caracas. Uno de ellos alimentó tanto la Cervecería Nacional como el flamante tranvía eléctrico. El segundo fue para el uso de la Fábrica Nacional de Cemento. El tercero fue instalado para casos de emergencia. Después de haber resuelto los primeros problemas de aceptación de la energía eléctrica en Caracas, la ciudad empezó a cambiar con la nueva forma de energía: “El proceso industrial del país, que estaba retrasado con respecto a otros países del mundo adquirió nuevas perspectivas: se expandieron los sistemas de comunicación de la ciudad, se comenzaron a celebrar espectáculos nocturnos, los proyectos sobre servicios público transformarse en realidad”.33 Los primeros tropiezos fueron superados rápidamente: un año después de la inauguración de la nueva planta, la demanda de energía eléctrica creció de manera constante de forma que la capacidad de El Encantado ya no fue suficiente. Los nuevos clientes de la ELECAR fueron sobre todo empresas industriales 34. La fascinación por la nueva forma de energía fue acompañada, sin embargo, por muchos miedos. Parte de la población estuvo segura de que la electricidad tenía la culpa de algunas enfermedades. Si antes la nueva lámpara de kerosén fue la culpable de la tuberculosis, ahora se creyó que la electricidad tenía influencia maligna en la enfermedad de Parkinson 35. La inseguridad de no poca gente fue tan grande que el profesor Alberto Smith tenía que dar clases especiales acerca de la naturaleza de la corriente eléctrica en la Universidad Central de Venezuela para apaciguar los ánimos 36. Es muy probable que este oficio no haya significado para él problema alguno: era uno de los mayores accionistas de la ELECAR 37. Pero la ELECAR no tuvo sólo problemas con la aceptación social de la electricidad. Los problemas mayores sin duda fueron los del campo técnico. Como la compañía obtuvo su electricidad únicamente de su presa de agua, fue muy dependiente de las épocas de lluvia y sequía. Esto originó grandes problemas en la regularidad de la capacidad de la compañía 38. Como el negocio más importante de la compañía caraqueña fue el abastecimiento de la industria con energía, se redujo la producción para fines de alumbrado en las épocas de sequía. La compañía encargada de distribuir la luz para la iluminación de la ciudad, la Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica, recibió entonces sólo una cuarta parte de la capacidad normal 39. La planta de El Encantado, aseguran las fuentes históricas, fue la primera planta hidráulica de corriente alterna. Aunque esto es difícil de comprobar con exactitud, es seguro que fue la primera planta de sus características en Venezuela 40. Y mientras en Caracas la energía hidráulica fue básica para el desarrollo de la industria eléctrica de la ciudad, en todo el resto del país se empezó el siglo eléctrico con pequeñas plantas térmicas. Lentamente, la energía eléctrica basada en plantas hidráulicas tuvo su aceptación en otras partes del país, hasta ser la mayor fuente de energía eléctrica en el territorio. El promedio de las plantas eléctricas en Venezuela fue de una capacidad de hasta 2.000 kw y no fueron interconectadas entre sí. La mayoría de las plantas sólo produjeron energía para la iluminación de los pueblos y por esto solamente funcionó de noche. Con los principios de la explotación petrolera en los años veinte del siglo XX, no cambió mucho el sector público de la electrificación. Hasta la década de los años cuarenta, la electrificación del país se hizo sin planificación central y la base de la energía fue la fuerza del agua explotada en las represas. Sólo entonces se instalaron plantas térmicas más grandes que se alimentaron con gas o Petróleo. Después de que la energía hidráulica sustituyó al carbón, caro e importado, a ésta la remplazó ahora el petróleo explotado en el mismo país. Porque la construcción de plantas térmicas fue mucho más barata que la de represas y el servicio mucho más seguro por la independencia del clima. Una de las plantas térmicas más grandes de Venezuela la construyó la ELECAR en los años treinta. Cuando fue inaugurada en 1941 tenía una capacidad de 27.000 kw. Con esta planta la capacidad térmica superó otra vez a la hidráulica 41. . El origen del material utilizado en la electrificación del país fue muy diferente a como lo fue su tecnología. Mientras la Maracaibo Electric Light Company se abasteció del mercado norteamericano, la ELECAR fue una cornpañía que compró sus útiles en Europa. En el futuro esto tuvo mucha influencia en la interconexión posterior de los sistemas. Porque mientras en EE.UU. se utilizó una frecuencia de 60 HZ como norma para los sistemas, en Europa tenían una de 50 Hz 42. Y como la interconexión de las dos diferentes frecuencias no era posible, en Venezuela se dio por mucho tiempo la construcción paralela de los dos sistemas 43. Electrificación del país basada en concesiones La electrificación en Venezuela se desarrolló, como en muchos otros países del continente, sin ninguna ley específica 44. Fueron entonces los concejos municipales que influyeron con concesiones y tarifas el mercado eléctrico en su territorio 45. Como la electricidad en sus principios no fue más que otra forma de iluminación, los contratos no se diferenciaron en mucho de los contratos firmados con las empresas de gas para tales efectos. Esto lo demuestra, por ejemplo, la comparación de dos contratos que firmó el gobernador del Distrito Federal de Caracas, el 8 de septiembre de 1883, para la iluminación eléctrica con Carlos G. Palacios, y para la luz a partir de gas con Enrique Valiente 46. Así, en el contrato de la luz eléctrica se estableció tanto el número de lámparas para instalar como su lugar. Además, se encontró un acuerdo sobre el tiempo que debía durar la obra y el precio de la iluminación y se acordó la libre importación del extranjero de todos los bienes necesarios para la construcción. La concesión tuvo una duración de 25 años, después de los cuales las propiedades del empresario iban a pasar a las manos del Distrito Federal con una indemnización debida. Con el contrato para la luz basada en gas sólo existieron dos diferencias. Por un lado, el distrito nunca iba a ser el propietario de las instalaciones después de la concesión. Por otro lado, no se estableció precio fijo ninguno para la luz del gas. La única obligación de Valiente fue la venta del gas a la autoridad pública a la mitad del precio para los usuarios particulares. Esto no es tan sorprendente cuando se tiene en cuenta que la la luz eléctrica fue destinada solamente al uso público. Los asuntos del abastecimiento con energía eléctrica fueron resueltos en su mayoría entre las ciudades y los empresarios. Solamente en casos reducidos interfirió el gobierno nacional en estos asuntos. También en estos casos se reiteró siempre a la autoridad local para resolver los problemas 47. Las concesiones de las municipalidades fueron asimismo las bases para la fundación de las empresas. Poco después de que la gente se dio cuenta de que la iluminación con luz eléctrica fue un negocio rentable, empezó un comercio muy lucrativo con las licencias. Un ejemplo de estos comercios de licencias es el caso del venezolano José María Fernández Feo en agosto de 1912: ganó en sólo unos pocos días Bs. 1.545.000 en la compra y venta de una concesión, que tuvo por fin la iluminación de Caracas y sus cercanías con luz eléctrica. Parecido a este comercio se había dado otro en el departamento Vargas. Allí fue el presidente de la república de entonces, Cipriano Castro, quien adquirió la licencia para la electrificación por Bs 4.000. Sólo dos años después la vendió otra vez por un precio desconocido. Pero como la nueva empresa de entonces tenía un capital de fundación de Bs. 2.550.000 es más que seguro que la suma pagada a Castro fue muy sustanciosa. En el caso de la ciudad de Caracas y los pueblos en sus cercanías, las concesiones tenían en promedio una duración de 25 años. Cuando después de esta época se trató de prolongar estas concesiones, la empresa eléctrica rebajó muchas veces sus tarifas 48. Al mismo tiempo que creció la capacidad del sector eléctrico, las bases legales siguieron siendo las mismas. Los municipios fueron los únicos encargados de encontrar acuerdos con las empresas eléctrica 49. EL DESARROLLO DEL SECTOR ELÉCTRICO ANTES DE LA PARTICIPACIÓN ESTATAL EN 1945 Antes de que el gobierno nacional hiciera de la electrificación un paradigma del desarrollo, el sector se desarrolló casi únicamente por iniciativa privada. Entre ellos había una gran diversidad de empresas y empresarios. Empresas nacionales La mayor parte de la electrificación del país fue financiada y administrada por empresarios nacionales. La ciudad de Caracas, que en comparación con otras entró tardíamente al siglo de la electricidad, fue con el tiempo la ciudad venezolana mejor abastecida de energía eléctrica. La ELECAR fue, con el paso del tiempo, la mayor compañía del sector. En los primeros 50 años, la empresa aumentó su capital empresarial de los Bs. 500.000 de su fundación en 1895 a Bs. 38.520.000 en el año 1945. La capacidad de sus plantas se multiplicó por cien en el mismo tiempo, de 400 kw a 40.000 kw 50. Este crecimiento se hizo hasta los años treinta únicamente en el sector hidráulico, luego vino también una gran planta térmica en La Guaira. Al principio esta última fue construida para utilizar en caso de sequía 51. Pero además de aumentar su capacidad mediante la construcción de plantas propias, la ELECAR también compró compañías más pequeñas en las cercanias de la capital. Así fue que adquirió, en 1913, todas las acciones de la C.A. Generadora de Luz y Fuerza Eléctrica. Con esta compra no sólo adquirió las concesiones para distribuir electricidad en el departamento Vargas sino los derechos para la explotación de las caídas del río Mamo 52. Por otra parte, la competencia en Caracas en el mercado eléctrico, la Unión Venezolana de Electricidad, fue adquirida por la ELECAR entre 1943 1944 53. Hasta 1946, las empresas - de electricidad en Caracas vivieron un proceso de concentración y al final quedaron no más que dos compañías que habían cooperado desde el principio. La ELECAR como productora de la energía sirvió sobre todo a clientes industriales y grandes, y la anterior Compafiía del Gas y de la Luz Eléctrica, en su mayoría vendió y distribuyó la energía generada por la ELECAR en Caracas ya que, por sí misma, sólo tuvo una pequeña capacidad de generación de electricidad. La Compañia del Gas y de la Luz Eléctrica había cambiado en varias ocasiones de propietario y firmó bajo su nuevo nombre C.A. Luz Eléctrica de Venezuela' (CALEV).La mayoría de sus acciones la tenía la empresa norteamericana American & Foreign Power Company 54. Una fuerte competencia en el mercado de la electricidad también existía en Valencia. En la capital del estado federado de Carabobo se empezó muy temprano con la electrificación. Fue el 21 de septiembre de 1887 la fecha del primer contrato para la distribución de electricidad en la localidad. El empresario Miguel T. Dooley quería entonces electrificar todo el país empezando por Valencia. No obstante, estos planes nunca dieron resultados. (55). Fue tan sólo el 22 de septiembre de 1889 que se estrenaron las primeras lámparas eléctricas en Valencia. Seis años después fue fundada la C.A. Electricidad de Valencia (ELEVAL) por Carlos Stelling. Un poco después empezó la familia Branger, en Valencia, la construcción de su propia planta eléctrica, que tuvo dos nombres, El Po y la Cumaca y La Electricidad de Cumaca. Las dos familias se repartieron entonces el mercado de la luz en Valencia.(56) En Puerto Cabello se fundó una de las primeras compañías de electricidad de todo el país. (57). Los principios de la luego llamada C.A. Alumbrado Eléctrico de la Ciudad de Puerto Cabello datan de enero de 1886. Entonces, el empresario Francisco de Paula Quintero recibió una concesión del municipio para el servicio eléctrico de Puerto Cabello. No obstante, pasaron otros años más antes de que las primeras lámparas eléctricas iluminaran la ciudad. (58). Después de que las concesiones para la electrificación pasaron por años de mano en mano, fue el 22 de julio de 1911 que finalmente se constituyó una empresa con el nombre de C.A. Luz y Fuerza Eléctrica de Puerto Cabello ( CALIFE). La primera compañía de electricidad en Barquisimeto fue la C.A.Industrial de Barquisimeto, que entró en funcionamiento el 28 de octubre de 1915 con una planta térmica. No obstante, fue mucho antes cuando el siglo de la electricidad empezó en Barquisimeto. Fue el general Aquilino Juares, el presidente del estado federal de Lara, quien instaló una rnáqulna de vapor para la generación de energia eléctrica en 1894, para iluminar la plaza del pueblo durante las festividades del lugar. En la misma ciudad se inauguró el 5 de julio de 1896 la primera planta hidráulica de Venezuela, pero fue destruida 1898 por conflictos armados. (59). En el año 1925 las instalaciones eléctricas del lugar fueron vendidas a inversores canadienses. El 1º.de enero de 1916 se fundó en San Fernando la Empresa de Fuerza y Luz Eléctrica de San Fernando. La iniciativa para este nuevo proyecto fue del presidente del estado federado, el general Vicencio Pérez Soto. El capital lo dieron empresarios del lugar. Un año después de la inauguración de la planta, la demanda de la electricidad fue tan grande que la compañía tuvo que aumentar su capital de Bs. 120.000 a Bs. 180.000 (60). El 22 de octubre de 1910 empresarios locales de Ciudad Bolívar fundaron la C.A. La Electricidad de Ciudad Bolívar (ELEBOL) (61). La electricidad fue producida a partir de plantas térmicas alimentadas con carbón. Como el carbón era importado entonces desde EE.UU., la electricidad fue muy cara. Hubo dos iniciativas de inversores ingleses de comprar la compañía que no tuvieron éxito. (62). No sólo en las ciudades sino en todo el país fueron fundadas compañías pequeñas de electricidad. Ejemplo de éstas es la Compañía de Luz Eléctrica de La Victoria. Ella data de 1915 y su capital era de apenas Bs. 180.000. La Compañía de Luz Eléctrica de La Victoria operó en esa ciudad y alimentó tanto al municipio como a compradores particulares con energía eléctrica.(63). Una empresa parecida fue la Hidroeléctrica de Borburata, con sede al lado del río con el mismo nombre.(64). En las cercanías de Caracas fue fundada, en 1926, la C.A. Generadora de Fuerza y Luz Eléctrica del Tuy con un capital de Bs. 570.000. Esta empresa tuvo dos plantas hidráulicas en Arriagua (100 kw) y en La Guanita (30 kW). (65). Cerca de Maracay fueron levantadas dos plantas, en Choroní y Uraca. Constituyen ellas las dos primeras que hizo el gobierno nacional hasta 1946 66. Por qué la iniciativa estatal comenzó en Maracay es fácil de explicar: el dictador y presidente de la república, Juan Vicente Gómez, tenía una predilección por este lugar. Pero aparte de la construcción en Maracay, se desconoce la iniciativa estatal en este sector de la economía. Para la alimentación de luz eléctrica de Mérida se utilizó una represa sobre el río Mucujún. También en Tovar, La Grita, El Cobre, Cordero, Rubio y San Cristóbal fueron construidas pequeñas plantas hidroeléctricas que fueron respaldadas con plantas diesel, las mismas que estaban presentes en el este del país, en la isla de Margarita y las comunidades de Cumaná, Carúpano, Barcelona y Maturín. Los gobiernos de los estados federados construyeron pequeñas plantas propias para la alimentación de sus respectivas capitales. Muchas de las plantas diesel funcionaron sólo de día con fines industriales 67. La competencia en el mercado eléctrico fue -aparte de las grandes ciudades- muy reducida. Los empresarios de la luz cobraron tarifas muy altas y pagaron a sus socios dividendos altos. No invirtieron mucho capital en sus instalaciones. Los medidores de la luz eran virtualmente desconocidos y se estableció un precio unitario por lámpara. Para protegerse de un consumo indebido de la conexión fueron instalados seguros 68. La gran dependencia de la producción de la luz de la energía hidráulica, fue muy problemática porque los cambios de clima de Venezuela son muy grandes. Los meses de sequía fueron un gran reto para la alimentación continua del mercado. Esto se agudizó con la destrucción de la naturaleza cerca de las grandes ciudades donde se talaron los bosques con resultados desastrosos para el sistema natural del agua. Pero como la demanda de la electricidad fue creciendo, se tuvo que buscar nuevas fuentes para generarla y esto fue básicamente el petróleo. Los primeros planes para plantas térmicas grandes datan de los años veinte 69. Las compañías extranjeras Empresas extrajeras, sobre todo de EE.UU. y de Canadá, tuvieron mucha influencia en la construcción de la electrificación venezolana. Ellas importaron tanto material técnico como capitales e invirtieron tanto en el sector público de la electricidad como en las plantas eléctricas que se necesitaban para la explotación petrolera. Sobre todo después de la primera guerra mundial fueron los inversores norteamericanos quienes se interesaron en la industria eléctrica de América Latina. Una de las empresas más grandes fue la Electric Bond & Share Company 70. Para su negocio exterior fundó, en la ciudad de Maine, la American & Foreign Power Company 71. Ésta fue iniciada en 1923 como un holding para negociar inversiones en el exterior 72. Parte de sus propiedades fueron plantas eléctricas instaladas por inversores ingleses o alemanes, sobre todo en México y Chile, pero también en otros países latinoamericanos. Un grupo de inversores norteamericanos que habían fundado empresas eléctricas en Panamá y Cuba también formó parte del holding 73. La American & Foreign Power Industry tuvo en Venezuela a la C.A. Venezolana de Electricidad como su sucursal y fue, apartando la ELECAR, la empresa que tuvo más influencia en la concentración del mercado eléctrico en la capital venezolana. La American & Foreign Power Industry produjo electricidad y trató de vender también electrodomésticos para aumentar la aceptación social de la luz eléctrica en el mercado 74. Su sucursal venezolana compró en 1931 la canadiense Venezuela Electric Light Co. Ltd., la cual, por su parte, fue el resultado de la compra de la entonces Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica de Caracas en 1912. Después la C.A. Venezolana Electricidad adquirió en diciembre de 1930 la C.A. Fuerza Eléctrica Yaracuy 75. En enero de 1931, compró además la C.A. de Luz y Fuerza Eléctrica de Los Teques. Finalmente, también la Compañia Venezolana de Luz pasó a ser propiedad de los estadounidenses en el mes de marzo 1931. Hasta 1939 la American & Foreign Power Company controló doce empresas en Venezuela, más una fábrica de hielo. Sus instalaciones estaban Caracas, La Victoria, Los Teques, San Felipe, Turmero y Guama 76. El 31 de agosto de 1942 la empresa fue nuevamente constituida en Venezuela, e inscrita con sus propiedades venezolanas bajo el nombre de C.A. Luz Eléctrica de Venezuela (CAVEINEL) No obstante, la mayoría de sus acciones siguió en manos de la American & Foreign Power Company 77. Empresa pionera de la electricidad en Venezuela fue la C.A.Empresa de Alumbrado Eléctrico de Maracaibo, que empezó a trabajar el 24 de octubre de 1888. Fue fundada por empresarios venezolanos, pero como fue inscrita bajo el nombre de Maracaibo Electric Light Company un año después en Nueva York, es seguro que el capital extranjero jugó una parte importante en la constitución de la misma desde muy temprano. Inversores canadienses de la Canadian International Power Company, conocida en Venezuela bajo el nombre de Venezuela Power Company, compraron a su vez la empresa de Maracaibo en 1924. La empresa canadiense con sede en Montreal no compró plantas eléctricas en el exterior, sino también tecnología. Sobre todo en la explotación de la energía hidráulica de caídas de agua los canadienses tenían éxito y mucha experiencia 78. En Maracaibo, los canadienses instalaron después de la fundación de la Maracaibo Electric Light Company una planta de diesel con una capacidad de 800 cv e instalaron nuevos cables. No obstante, la empresa tuvo todavía muchos problemas con el servicio adecuado debido al auge de la demanda. Por esta razón, entró otra compañía en el mismo mercado e hizo la competencia. Un grupo de empresarios venezolanos logró que el municipio de la localidad renunciara a la concesión exclusiva de los canadienses. Para su propia empresa, los empresarios venezolanos habían reunido ya un capital de Bs. 3.000.000 79, pero cesaron sus instalaciones, las cuales pasaron poco después otra vez a los canadienses. Éstos aumentaron sus inversiones en la región con la compra de la C.A. Industrial de Barquisimeto. El 16 de mayo de 1940 las dos compañías, hasta el momento independientes, se fusionaron para formar la C.A. Energía Eléctrica de Venezuela ENELVEN) 80. Las inversiones extranjeras más importantes en el sector eléctrico de Venezuela no se dieron tanto en el sector público sino en las instalaciones eléctricas que necesitaba la explotación petrolera, realizada también por compañías extranjeras. Las empresas petroleras necesitaron la luz eléctrica tanto para el funcionamiento de sus plantas como para las viviendas de sus trabajadores y empleados 81. La capacidad de las empresas petroleras era, en 1947, más de la mitad de toda la capacidad del sector eléctrico en Venezuela 82. La compañía Lago Petroleum Corporation, que fue la filial venezolana de la empresa norteamericana Standard Oil, construyó a finales de los años veinte la entonces planta eléctrica más grande del país en las orillas del lago de Maracaibo. Esto fue necesario porque la demanda de este sector se encontraba en permanente crecimiento pero no fue correspondido por la capacidad requerida. Después de varias ampliaciones la planta, denominada Punta Gorda, tuvo una capacidad de 20.000 kw. La electricidad producida representaba el triple que tenía la ciudad de Maracaibo, la ciudad más cercana del sitio, y el doble de la ciudad de Caracas, la entonces mejor atendida por corriente eléctrica. La planta tenía que abastecer más de 600 motores eléctricos y 15.000 lámparas que entonces tenía la Lago Petroleum Corporation en la región. Cerca de 550 kilómetros de cable fueron necesarios para juntar la red 83. No obstante la capacidad casi alucinante de la planta eléctrica de la Lago Petroleum Corporation, las habitantes de Punta Gorda pidieron en vano que se les conectara con la red de la compañía norteamericana. Los empresarios, sin embargo, no atendieron esta demanda pública. Esta actitud tampoco cambió con los años 84, A MODO DE CONCLUSIONES... Durante la introducción de la electricidad en Venezuela se dieron tanto el entusiasmo como la cautela y el miedo usual frente a nuevas tecnologías. El futuro de la energía eléctrica era entonces incierta y ello explica por qué los empresarios no recibieron mucho apoyo del Estado central. El problema de la iluminación se encontraba satisfactoriamente solucionado con el gas. Por esta razón, la industria eléctrica tuvo más éxito donde no competía con el alumbrado de gas. Fue este el caso de Caracas, donde la compañía cooperó con la empresa de gas sin competir en el escaso mercado de la iluminación. Allí, la industria eléctrica tuvo tanto éxito porque producía energía más barata que la entonces utilizada para el sector industrial. La explotación de las represas de agua fue una ventaja frente a la costosa importación de carbón. Cuando la industria eléctrica se estableció definitivamente en Venezuela, a principios del siglo XX, no fue por ser subvencionada por el sector público sino por ser competitiva. La luz eléctrica fue empleada en gran parte en el alumbrado público. En muchas plazas públicas había lámparas eléctricas y, con el pasar de los años, encontró también su espacio en las casas privadas. El resto de la energía se utilizó sobre todo de día en la industria textil, las fábricas de cemento y las cervecerías. En los años treinta fueron instalados los primeros ascensores eléctricos en algunos edificios de Caracas. El tranvía eléctrico con maquinaria usada comprada en EE.UU. revolucionó el transporte en Caracas, Maracaibo, La Guaira, Valencia y Carúpano. También el tren entre Caracas y La Guaira fue electrificado en !os años veinte. Se introdujo la señalización de tráfico con luz eléctrica. Según el Department of Commerce norteamericano, Venezuela contaba en 1927 con un total de 32 lugares con plantas eléctricas. Todavía en 1932 el país tenía uno de los índices más bajos en electrificación. Una razón para este atraso fue la economía básicamente agraria del país, que desanimó a muchos empresarios a invertir en el sector 85. Fue tan sólo en el año 1936 cuando empezó un desarrollo más importante del sector, con un crecimiento anual que, en muchas oportunidades, estuvo por arriba del veinte por ciento, aumento posible por el crecimiento de la población y sus necesidades. Muchas compañías ya no pudieron suplir la demanda. Uno de los pocos casos diferentes fue el de la ELECAR. El desarrollo regional de la electricidad fue muy diferente. Mientras en la mayoría de los pueblos sólo existía una oferta de energía eléctrica de cuatro a diez horas al día, todas las ciudades capitales del país contaban con un servicio ininterrumpido. La industria eléctrica de Venezuela dependía en gran medida del apoyo tanto de ingeniería como de capital foráneo. Esto fue una ventaja para las empresas venezolanas que fueron filiales de empresas internacionales 86. Así, fue muy problemático para las empresas adquirir materiales para la ampliación de sus servicios durante las dos guerras mundiales ya que su comercio fue muy restringido. 87. Mientras hubo muchos problemas para suplir la demanda pública, las empresas petroleras aparentemente pudieron aumentar su capacidad sin muchos problemas 88. Cuando el 18 de octubre de 1945 cambió el gobierno, con la Junta Revolucionaria de Gobierno, el sector eléctrico se encontró en una de sus fases más críticas, porque no fue capaz de enfrentar la demanda creciente y asegurar la electrificación de todo el país. Fue entonces cuando el gobierno nacional introdujo el lema Energía abundante y barata: base del progreso'. Por mucho tiempo la electricidad fue paradigma del progreso. Símbolo de esta política fue la construcción de las represas en la región de Guayana y, a finales de los años sesenta, la interconexión de sistemas del sector. Pero esa es otra historia .. NOTAS David S. Landes, Technological Change and Development in Western Europe, 17501914, enM. Postan y H.J. Habakkuk (ed.), The Cambridge Economic Histoty Bd, VI. T. 1. The Industrial Revolution and Technological Change, Cambridge 1965, pp, 18 y 509. Ibidem, p. 5 12; Wolfgang Konig, (<Elektrifizierung)), en Wolfgang Konig (ed.), Propylzen TechnikGeschichte, Netzwerke Stahl und Strom 1840 bis 1914, Berlín, 1990, T. IV, pp. 329-30; James S. Carson, «The Power Industry)), en Lloyd J. Hunhlett (ed.), The Industrialization of Latin America and the IndustrialAge. 2a ed. ~uivaYork, 1964, pp. 208-217. Institut für Marxismus-Leninismus beim ZK der KPdSU (ed.). W I. Lenin Werke, T. XXXI, p. 531. Leslie Hannah, Public Policy and the Advent of Large Scale Technology. The Case of Electricity Suppfy in teh USA, Germany and Britain, en Norbert Horn y Jiirgen Kocka (eds.), Recht und Entwicklun~ der Groj'lunternehmen im 19. undfrühen 20. lahrhundert, Gottingen, 1979, pp. 577-589. Allen Wells, All in the Famify: Railroads and Henequen Monoculture in Po$rian Yucatán, HAHR 72:2 (1992), p. 173. Uno de los pocos esfuerzo en común para el sector en América Latina lo ha hecho la Comisión de Integración Eléctrica Regional. CZER 25 años, Montevideo, 1989. Compañía Anónima de Fomento y Administración Eléctrico (CADAFE), Lospioneroj de la electricidad, Caracas, 1983, p. 28. Según otras fuentes, este hecho tuvo lugar el 7 de noviembre de 1874. El mismo generador fue utilizado otra vez el 5 de julio de 1875 para festividades en Caracas. En: Manuel Pérez Vila: Alumbrado público. Caracas, Fundación Polar (ed): Diccionario de la historia de Venezuela, T. 1, 1988, p. 112. Compañía Anónima de Fomento y Administración Eléctrica (CADAFE), Los pioneros de la electricidad (Caracas), 1983, pp. 39-4 1. Rafael Ramón Castellanos, Caracas en el centenario del Libertador, Caracas, 1983, T. 1, pp. 44-50. Otra documentación en Rafael Cartay, Historia económica, p. 72. Cartay cita a una Sociedad Civil de la Costa Firme, que en 1883 preguntó en el Ministerio de Desarrollo cómo conseguir una licencia para la iluminación de Caracas con gas y luz eléctrica. Además dice que no fue antes de febrero de 1885 cuando Carlos G. Palacios ofreció la iluminación de partes de la ciudad con luz eléctrica. No obstante, parece más veraz la documentación de Rafael Castellanos que la de Cartay porque éste publicó en su libro la documentación completa del contrato con el gobernador de Caracas. No obstante, es importante la constatación de Cartay que durante toda la década de 1880 la iluminación de la capital no se hizo mas que esporádicamente con motivo de presentaciones especiales y días festivos nacionales?". Mientras se habla normalmente de una Compañía de Gas en los textos, Manuel perez Vila la llama Compañía Anónima del Gas. Lo más probable es que se trate de la misma compañía. La razón de este desarrollo puede ser debido a que el presidente Guzmán Blanco fuel socio de la compañía de gas que iluminó la capital. Vea Heinz R. Sonntag Y B. Electricidad de Caracas (ELECAR), Dos reportajes sobre la electricidad en la zona metropolitana, Caracas, 1959, pp 29- 30 Electricidad de Caracas (ELECAR), 70 años de una empresa venezolana, Caracas, 1965, p. 19 y Manuel Pérez Vila, Alumbrado público, p. 113. ELECAR, Dos reportajes, p. 30. Miguel Mata, Venezuela: 100 anos de electricidad, Caracas, 1988, p. 21. Rafael Cartay, Historia económica de Venezuela 1830-1900, Valencia, 1988, p. 71. CADAFE, Los pioneros, pp. 43-44. También se encuentra la fecha 4 de junio de 1889, en Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional 1888-1988, Caracas, 1988, p. 3. Cámara Venezolana de la Industria Eléctrica (CAVEINEL),Centenario de la industria eléctrica en Venezuela, Caracas, 1988, p. 3. Se dice que Jaime Carrillo se encontró con Thomas Alva Edison, el fundador de la Edison Electric Light Company, en Nueva York, para gestionar con él la compra de generadores y lámparas. En CADAFE, Los pioneros, pp. 44-45. Miguel Mata, Venezuela: 100 años de electricidad!, p. 21 y Manuel Pérez Vila, Alumbrado público, p. 1 12. Caracas fue la última ciudad importante en Venezuela que obtuvo, finalmente, un sistema de electricidad, en CADAFE, Los pioneros, p. 50. Juan Rohl, Ricardo Zulaaga 1867-1932, Caracas 1971, 3" ed., p. 71 y CADAFE, Los pioneros, p. 50. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, pp. 23-24. Rafael Cartay, Historia económica, p. 72. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, p. 27. Juan Rohl, Ricardo Zuloaga, pp. 126- 127. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, pp. 33-35. Ibidem, p. 29. Otros datos en CADAFE, Lospioneros, p. 50. Según éstos hubo en El Encantado cuatro turbinas con una capacidad de 250 kw cada una. Juan Rohl, Ricardo Zuloaga, pp. 89, 101 y 105. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, pp. 33-38. «La luz del progreso llegó a una ciudad en tinieblas)) en El Cable, edición especial, no 1, enero 1995. ((Adiós al vapor ... Bienvenida la electricidad» en El Cable, edición especial no 2, febrero 1995. Aquiles Nazoa, Los cincuenta usos de la electricidad, Caracas, 1973, p. 27. Juan Rohl, Ricardo Zuloaga, p. 100. Cuando fue fundada la compañía, él fue uno de los accionistas mayoritarios con 16 acciones a un precio de Bs. 32.000. Según el facsímile «Lista de Suscriptores de la Compañía Anónima La Electricidad de Caracas)) en ELECAR, 70 años de una empresa venezolana, p. 24. Ibidem, p. 86. En la época de lluvia fueron unos 400 cv, durante la sequía tan solo 100 cv. En Rafael Cartay, Historia económica, p. 73. CADAFE, Los pioneros, p. 50. Orlando Venturini, «Evolución reciente de la industria eléctrica en Venezuela» en Revista Geográ$ca, no 16/17 enero l diciembre 1966, T. VII, p. 95. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional pp. 2- 6. CADAFE, En su 10 Aniversario 1958- 68, Caracas 1968, p. 9. Miguel Mata, Venezuela 100 años de electricidad, p. 26. de la Cruz. <<The State 2nd Industrialization in Venezuela)) en Latina ~fle~l~~~ Perspectives, aiío 47, T. XII, no 4 1985, p. 79. Electricidad de Caracas (ELECAR), Dos reportajes sobre la electricidad metropolitana. Caracas, 1959, pp. 29-30. Cuando se discute la influencia económica de EE.UU. en comparación con la europea en América Latina a finales del siglo XIX, se puede deducir mucho de la frecuencia. Los estados del Cono Sur tienen todos hasta hoy en día una frecuencia de luz de 50 Hz. En los países más al norte del subcontinente se encuentra únicamente una frecuencia de 60 Hz. Por mucho tiempo, la Ciudad de México y Caracas fueron las grandes excepciones con una frecuencia europea en su sistema eléctrico, Ver Oscar Machado Zuloaga, «Cambio de frecuencia e interconexión de los sistemas Caroní-Región Central), en CAVEINEL (ed.), Panorama general de la electrificacion en Venezuela, pp. 41-47. Un mapa sobre los diferentes sistemas utilizados en el continente latinoamericano se puede ver en CEPAL, Estudios sobre la electricidad en América Latina, México, 1962, T. 1, p. 113. En Caracas, un argumento para la tardía introducción de la frecuencia de 60 Hz fue la mejor luz de las lámparas, en El Cable, Edición Especial, no 1, enero 1995. Hasta 1954 la participación de la capacidad a frecuencia de 50 Hz fue de 71 ciento, el resto fue a 60 Hz sin incluir la capacidad de las empresas petroleras, en Antonio Cárdenas B., Desarrollo del plan nacional de electrifjcación 1946-1964, Caracas, 1964, p. 17. Todavía en 1995 los presidentes de cuatro empresas importantes de electrificación pidieron una ley para regularizar la situación de la industria eléctrica. Ver Luces, la año, no 3, enerol marzo 1995, pp. 10-19. Alberto Méndez-Arocha, Economía eléctrica. Siete artículos, Caracas, 1970, pp. 8586. Rafael Ramón Castellanos, Caracas en el centenario, pp. 44-47. Como ejemplo puede servir el contrato entre el presidente de la República, representado por el ministro de desarrollo y el empresario norteamericano Miguel T. Dooley acerca de la electrificación de todo el país con fines de iluminación, el 21 de septiembre de 1887. Dice el artículo 1: El Gobierno Nacional concede a Miguel S. Dooly, por término de veinticinco años, a contar de la fecha del presente contrato, el derecho exclusivo de establecer en el territorio de la nación el alumbrado por luz eléctrica;[...] No obstante, se estableció al mismo tiempo en el artículo 3: La Empresa se entenderá con las distintas Municipalidades para obtener de ellas contratos por el alumbrado público de sus localidades, siempre que no hayan celebrado anteriormente contratos que les impidan entrar en nuevos convenios, en República de Venezuela, Recopilación de leyes y decretos de Venezuela, Caracas, no 41 36,189 1, T. XIV, p. 138. Se debe notar que este contrato nunca se realizó. Muy parecido acerca de la distribución de competencias para la iluminación es el contrato entre Luis J. García Monjuí y los ministros de Finanzas y Guerra sobre la iluminación de La Guaira, en República de Venezuela, Recopilación de leyes y decretos de Venezuela, Caracas, no 6003, 1896, p. 407. República de Venezuela, Gobernación del Distrito Federal, Relaciones entre Municipalidad y las compañías de electricidad, Caracas, 1963, pp. 15-23. La Cámara Venezolana de la Industria Eléctrica (CAVENEL) reclamaba todavía en 1994 la aprobación de una ley nacional de electricidad para sustituir de esta manera el poder de los municipios en este campo, en «La regulación eléctrica corresponde al Poder Nacional)) en Interconexiones, no 10, febrero 1994, p. 1. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, pp. 121 -122. ELECAR,Edición especial de reporte diario de la economía, Caracas, noviembre, 1995 pp. 8-20. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 4. «Adios al vapor ... Bienvenida La Electricidad,) en El Cable, Edición especial, Caracas, no 2, febrero 1995 (S/P.) donde se dice erróneamente que la compañía fue comprada en 1917. lnforrnaciones adicionales en ELECAR, Memoria 1913/II, Caracas 13 febrero 1914. NO está muy claro si esta empresa es idéntica con la compañía La Luz, que fue comprada entre 1910 y 1920 en cooperación con la entonces Venezuela Light Company, en ELECAR, La Electricidad de Caracas-una empresa venezolana, Caracas 1959, p. 5. ELECAR, Memoria 1943/II, Caracas 13 febrero 1944. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, pp. 118-119. Es muy probable que los norteamericanos también estuvieron interesados en comprar la ELECAR, en Juan Rohl, Ricardo Zuloaga, p. 206. Otros dicen que la energía eléctrica fue inaugurada en 1888 en Valencia. Así, Francisco González Guinán, Historia contemporánea de Venezuela, Caracas, 1924, T. 13, pp. 617-618. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 3, dice que el presidente provisional de la república, el general Hermógenes López, inauguró la luz eléctrica en esta ciudad. Lo mismo dice Juan Rohl, Ricardo Zuloaga, p. 73. Otra opinión tiene CADAFE, Los pioneros, p. 46. La fecha para la fundación de La Electricidad de Cumaca fue imposible de reconstruir. A más tardar fue reportada su existencia en 1933, en Adolfo Dollero, Cultura de Venezuela, Caracas, 1933, T. 11, p. 70. Guillermo Capriles, ((Un camino de 107 años» en Luces, noviembre 1995, p. 10. Se dice que Puerto Cabello fue la primera ciudad venezolana con luz eléctrica, en CADAFE, Lospioneros, p. 55. Pero cuando se tienen presente las instalaciones en Caracas para el aniversario del cumpleaños de Simón Bolívar no parece segura esta aserción. Miguel Mata, Venezuela: 100 años de electricidad, p. 21. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, pp. 3-4. CADAFE, Los pioneros, pp. 46-48. Miguel Mata, Venezuela: 100 años de electricidad p. 23. Empresa de Fuerza y Luz Eléctrica de San Fernando, tesorero de la compañía, Memoria y Cuenta 1917, Asamblea general de accionistas, San Fernando 31 de diciembre de 1917. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 4. CAVEINEL,1888-1988. Centenario de la industria eléctrica en Venezuela, Caracas, 1988, p. 7. Compañía de Luz Eléctrica de La Victoria, Prospecto, La Victoria, 9 de octubre de 1915. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 3. Howard S. Hevern, Estudio sobre la CVF Electricidad de Miranda C.A., Caracas, 1955, p. 17. Líneas, edición aniversario, p. 9. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 5. Adolfo Dollero, Cultura de Venezuela, T. 11, p. 46 dice que hubo cuatro plantas para la ciudad de Maracay, entre ellas una planta diesel: Maracay se ha vuelto en un importante centro industrial, por iniciativa del General Gómez. [...] La industria eléctrica es soberbia. Además de las plantas para el uso público, Dollero habla de una particular para una planta de refrigeración. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 5. “Central Light and Power Plantas in the Western Hemisphere”, en United States Department of Commerce-Bureau of Foreign and Domestic Commerce, Trade Inforrnation Bulletin, Washington D.C., no 469, 1927, pp. 52-53. ((Electrical Development and Guide to Marketing of Electrical Equipment in Colombia and Venezuela)), en United States Department of Commerce-Bureau of Foreign an Domestic Commerce, Trade Infomation Bulletin, Washington DC, no 51 1, 1927, pp. 1920. Fue fundada el 28 de febrero como subsidiaria del productor de materiales eléctricos General Electric y tenía como fin el financiamiento de la electrificación para que los inversores compraran los materiales de la General, en Paul Willard Garrett, (<~h~ Investor)), en New York Evening Post, Nueva York, 5 de enero de 1925. The Journal of Commerce, Nueva York, 19 de diciembre de 1923 y 4 de octubre de 1927. The Wall Street Journal, Nueva York, 19 de diciembre 1923. David F. Cavers and James R. Nelson en Electric Power Regulation in Latin Ameyh Baltimore, 1959, pp. 13-14. James S. Carson, The Power Industry, p. 324. American & Foreign Power Company, Annual Report 1931, Nueva York, 1932, 17-18. Es muy probable que la C.A. Fuerza Eléctrica del Yaracuy fuera antes una inversión de capitales canadienses, porque cuando fue fundada en 1919, mediante una concesión del Distrito Federal con la empresa J.C.Prince & Cia., con un capital Bs. 275.000, la Venezuela Electric Light Company respaldó el negocio, en Francisco G. Aguerrevere, Perspectivas del servicio eléctrico privado en Venezuela Margarita, octubre de 1987, anexo IV, p. 1. American & Foreign Power Company, Annual Report 1939, Nueva York, 1940, p26. ELECAR,70 años de una empresa venezolana, pp. 118-1 19. No obstante dice ou fuente que la compañía de Yaracuy fue comprada no antes de 1932 y la C.A. L Eléctrica de Venezuela fundada el 15 de septiembre de 1942, en CAVEINEL, 18 1988, Centenario de la industria eléctrica en Venezuela, p. 4. Cavers/Nelson, Electric Power Regulation, pp. 13-14. También se dice que canadienses compraron las instalaciones ya mucho antes en 1915, en Rafael Cartay Historia económica, p. 71. Aurelio de Vivanco y Villegas, Venezuela al día/Venezuela up to Date, Caracas, 1928 T. 1, pp. 796-797. CAVEINEL,1888-1988 Centenario de la industria eléctrica en Venezula, pp. 3 y 9. Guillermo Capriles, Desarrollo eléctrico nacional, p. 5. La capacidad conjunta fue de 174.100 kw de los cuales 95.310 kw fue del secto petrolero, en CADAFE, En su 10 Aniversario 1958-1968, p. 10. «La planta eléctrica de Punta Gorda)), en El Farol, 20 año, agosto 1940, pp. 20-21 y noviembre 1940, pp. 4-5. El diario de Maracaibo, Panorama, publicó varios artículos acerca del tema, ((Luz para Punta Gorda)); 15 de noviembre de 1940, ((Escuela, luz y agua para punta^ Gorda)); 27 de noviembre de 1940, ((Alumbrado para Punta Gorda)), 4 de diciembre de 1940: «Como hemos informado ya, Punta Gorda carece del alurnbrado público, por~~ a estar ubicado ese caserío frente a la planta de la LPC una de las más poderosas de Sur América. [...] Nuevamente sugerimos a la referida Empresa instalar dos o tres bombillos en el pueblecito a fin de que no presente el lóbrego aspecto actual.» Antonio Cárdenas B., Desarrollo del plan nacional, p. 21. XXXIII' De cómo nuestra ciudad casi fue la primera con alumbrado eléctrico en Venezuela Cuando el invento de Edison iluminó a Valencia Mariela Amaro Un presupuesto mal calculado y quizá un retraso burocrático le costaron a Valencia, a finales del siglo XIX, la primicia de ciudad venezolana con alumbrado eléctrico, a pesar de haber sido pionera en la firma de un contrato para tal fin, el 10 de noviembre de 1887. Entre la fecha de esta iniciativa y la auténtica puesta en marcha del servicio, dos años después, pudo pasar que otras localidades nacionales de cierto empuje lograran alcanzar este sueño de modernidad antes que nosotros. Maracaibo, Mérida y hasta Ciudad Bolívar se disputan aún ese primer lugar. Con relación a este punto, tomamos referencia de un reportaje dominical publicado en el diario Panorama, el 29 de septiembre de 2002. En él, Enio Meleán se apoya en datos recogidos por el joven historiador Esteban Velásquez y hace mención, también, a una publicación aniversaria de Enelven. Afirma que el 24 de octubre de 1888 Maracaibo se convirtió en la primera ciudad venezolana con servicio eléctrico "continuado" y la segunda en Latinoamérica, después de Buenos Aires. La responsabilidad del servicio había quedado establecida en un contrato firmado en junio de ese mismo año -a propósito del centenario del prócer regional Rafael Urdaneta- con el comerciante Jaime Felipe Carrillo, quien viajaba constantemente a Nueva York y conocía de los avances que en materia de alumbrado eléctrico había logrado Thomas Alva Edison. SESENTA LAMPARAS Estudiosos del tema de la electrificación de Valencia como Néstor Torres Pérez -quien estuvo 15 años en la jefatura del Archivo del estado Carabobo, es miembro de la Asociación de Escritores e individuo de número de la Academia de la Historia del estado Carabobo- nos orientaron al respecto con detalles reveladores, extraídos de distintas fuentes, tanto primarias como secundarias. Básicamente, documentos tomados del Registro, ediciones de la Gaceta Municipal y citas de libros, como "Carabobo histórico y pintoresco", de Miguel Colombet. En sus gentiles declaraciones nos comentó que Francisco González Guinán, en "Tradiciones de mi pueblo", recoge que en 1887 el Gobierno Nacional decidió dotar de luz eléctrica a una serie de ciudades del país. Hermógenes López era presidente de la República y González Guinán, ministro del Interior (ambos carabobeños). Ellos indicaron a las empresas contratadas que empezaran por Valencia, "y por allí arrancaron", manifiesta. El documento inicial se firmó el 10 de noviembre de 1887, con Mr. Miguel Dooley, representante de la compañía American Telephone Co. "Pero se comenzó a ejecutar y el Concejo Municipal, al parecer, no cumplió con su compromiso de irle pagando semanalmente, se atrasó y también se atrasó la instalación de la luz. Este contrato debía ser ejecutado en 6 meses, eso es lo que probablemente confunde a Valencia como la primera ciudad que tuvo luz eléctrica". El convenio contemplaba la instalación de sesenta lámparas de luz eléctrica en los puntos más importantes, ubicados en la llamada cuadrícula citadina, señalados por el Concejo Municipal, "y el resto de la ciudad con el mismo número de lámparas de kerosene que existen actualmente en los barrios adonde no llegue la luz eléctrica" -según apuntaba el documento- por un monto de 6 mil bolívares mensuales. Pero el asunto es que el 8 de junio de 1888 llegó a Valencia el superintendente general de la mencionada empresa norteamericana, Theodore W. Tyrer, encargado del suministro de máquinas, postes y demás materiales necesarios para hacer realidad el contrato, y le expuso directamente al presidente del Concejo la imposibilidad de ejecutarlo. "Estoy convencido de que Valencia necesita de una luz buena y segura; y no querrá que la compañía le suministre una mala, o que perdiendo dinero quiebre, como está actualmente sucediendo en Maracaibo. La compañía no puede comprometerse a suministrar luces de kerosene, porque ése no es ramo de sus negocios; ni puede producir los sesenta focos de la luz eléctrica por la cantidad que Ud. convino en pagar al señor Dooley", expuso, junto a una lista detallada de los gastos. Finalmente, la negociación se cerró el 9 de julio de 1889, tomando la última oferta del gringo, en los términos expuestos por él: "Puedo suministrar 60 focos de luz de arco de la intensidad de 1.200 bujías cada uno, desde las seis y media de la noche hasta las dos de la madrugada, por la cantidad de 7.200 bolívares mensualmente; y por cada hora más después de las 12 a.m. a razón de 400 bolívares por mes cuando así tenga a bien disponerlo la Municipalidad". Y de acuerdo a testimonios de cronistas -según Torres Pérez- el encendido oficial se llevó a cabo el 22 de septiembre de 1889, "lo que hace pensar que para la firma de este segundo contrato, ya todas las instalaciones estaban más o menos listas". De allí en adelante sucedieron muchos inconvenientes con el Concejo Municipal. De repente, la planta paraba la luz porque no le pagaban, y hasta estuvieron en juicio para rescindir el contrato. Estos constantes cortes eléctricos estimularon a muchos carabobeños, inclusive de Puerto Cabello, a ofrecer los servicios de instalación de luz eléctrica. El 22 de septiembre de 1904, Carlos Stelling registra una empresa llamada Stelling y Cía., y el 10 de noviembre de ese mismo año el representante de la Thomson Houston International Electrics Company -dueña para la fecha de la American Telephone Co.anuncia al Concejo el traspaso a los señores Stelling y Cía. de "todos sus derechos en la planta eléctrica de esta ciudad y la acreencia que dice tener la compañía contra esta Municipalidad; remite adjunta la cuenta especificada, montante a Bs. 50.564, 94". Con esta venta -y como bien asegura nuestro entrevistado- "ya pasa la iluminación eléctrica a manos de la gente radicada en Valencia, pasa a manos de los valencianos y desde ese momento tiene menos problemas el servicio". Sin embargo, la gente comenzó a exigir cada vez con más derecho y ahínco que le cambiaran la luz de kerosene por la eléctrica. Es muy interesante ver en los Archivos del Concejo Municipal cómo las comunidades, los barrios, peleaban por este asunto -acota Torres Pérez- "póngame la luz, aunque sea de kerosene" y después iban por la segunda etapa que era la luz eléctrica. Es muy interesante revisar estos datos porque los problemas que se presentaban eran muy similares a los de ahora, con la diferencia de que era una pequeña población, porque en los campos la gente no pensaba sino en iluminarse con velas. ELECTRICIDAD PARA TODOS Una nueva etapa en la prestación del servicio se inicia en 1913 con la incorporación, en el negocio de la electrificación de Valencia, de Guillermo Degwitz y Ernesto Branger, quienes ofertan instalar la luz a las casas de familia. Se dice que la rivalidad comercial era tanta entre ellos y Stelling, que si uno establecía una tienda en un lugar, el otro la montaba enfrente. Por décadas, ambos se disputaron la prestación del servicio eléctrico. Del contrato fijado entre la Municipalidad y Guillermo Degwitz se pueden extraer los artículos que mejor ilustran las condiciones del servicio autorizado, como el cuarto de ellos, donde queda bien claro que el contratista "se compromete a dar luz eléctrica a los particulares al precio máximo de dos bolívares mensuales por cada foco de filamento metálico de fuerza lumínica de dieciséis bujías 'Heiner' y los de mayor y menor potencia a precios proporcionales. Los suscriptores por más de ocho focos pueden usar medidores con aparato mecánico y pagarán a cincuenta céntimos de bolívar por cada kilovatio hora". Continúa dicho artículo haciendo referencia al suministro de la energía para las industrias, usos domésticos o científicos, en cuyos casos y "en las horas hábiles del día se cobrarán a razón de quince céntimos de bolívar por kilovatio-hora, siendo las horas de trabajo de seis y media de la mañana a doce del día y de una a cinco de la tarde, pero también puede cobrar fijo, sin medidor, a razón de un bolívar por cada caballo de setecientos treintiséis wates por las dichas diez horas de trabajo y por cada día, haciendo excepciones de los domingos y días de fiesta nacional que no se suministrará energía para usos industriales, sino en caso de muy urgente necesidad comprobada y a precios convencionales". Inmediatamente después de firmado este convenio, Degwitz y Branger registraron, en 1915, la Compañía Anónima de Electricidad "La Cumaca". Pero previo a la generación de energía, firmaron convenio con Josefina Cazorla de Agudelo, Tomás Lago y Vicente López, dueños de las fincas La Cumaca y La Josefina, en San Diego, para usar las aguas de los ríos localizados allí para la generación de electricidad. En el convenio quedaron obligados a dotar de luz eléctrica a San Diego, lo que lo convierte en el primer pueblo de Carabobo con luz eléctrica, después de Puerto Cabello. "La Cumaca" se une posteriormente a Hidroeléctrica El Pao, y comienza a llamarse PaoCumaca, en 1944. En 1945 promueve una suscripción pública de mil acciones, a mil quinientos bolívares cada una; y en 1965 se reúnen los accionistas de esta empresa y aparece como su principal accionista la Corporación Venezolana de Fomento, "lo que nos dice que las acciones vendidas en 1945 las compró el Gobierno. En esta reunión cambia de nombre a Compañía Anónima Electricidad de Carabobo. Como presidente aparece el Dr. Antonio Cárdenas Becerra, funcionario de la CVF", cita Torres Pérez. Y para nada sorprende tener conocimiento de la constante competición entre estos dos grandes grupos inversionistas de la industria y el comercio regional. La presencia de uno sirvió siempre de estímulo para la mejora de los servicios del otro. Aún están vivos sus esfuerzos. La original firma que diera luz eléctrica a las calles de Valencia se transformó, con el paso de los años, en la moderna empresa Electricidad de Valencia, Eleval. Y de aquella que se estableciera en 1915 con el nombre de Compañía Anónima de Electricidad "La Cumaca", pasó a ser una empresa del Estado venezolano, registrada desde hace un buen tiempo como Eleoccidente, parte de la electrificadora nacional Cadafe. "Póngame la luz, aunque sea de kerosene" La primera luz pública de Valencia se ubica en 1836, con bombillos que usaban manteca de puerco, aceite y agua. Una segunda etapa comienza en 1864, al irse iluminando la ciudad con kerosene; y la tercera -ya comentada suficientemente en este trabajo- en 1889, cuando vino la luz eléctrica. No obstante, hasta bien entrado el siglo XX, alrededor de 1945, parte de la ciudad se alumbraba con luz eléctrica y parte aún con kerosene, esta última iluminación administrada directamente por el Concejo Municipal. En cada sesión de este organismo se trataba algo del tema, ya que al instalarse la luz eléctrica en las calles céntricas, empezaron los sectores marginales a pedirla. "Las actas están llenas de solicitudes y protestas. San Blas, por ejemplo, luchó que dio tristeza para que le instalaran su luz eléctrica", expresa el entrevistado. A continuación, algunos ejemplos recogidos de distintas sesiones del cabildo: 31 de diciembre de 1888, al considerar una solicitud del señor Lorenzo Escorcha, el Concejo sancionó el siguiente acuerdo: "que se conteste al señor Escorcha para que continúe prestando el servicio de alumbrado público de esta ciudad hasta tanto se establece definitivamente el eléctrico, aumentándosele la asignación en 400 bolívares mensuales". 10 de septiembre de 1889, el Concejo resuelve "que se conteste a los peticionarios de San Blas que el Concejo accede a su solicitud y que tan pronto quede establecida la luz eléctrica en la parte de la ciudad que para ellos por ahora está designada, se procederá a resolver la colocación de los faroles que han pedido". Oficio del señor Mariano Espinal hijo dirigido al jefe municipal, excitándole para que haga al señor Pablo F. Arocha, en su carácter de apoderado de la compañía contratista, el cargo correspondiente por el pésimo servicio de alumbrado eléctrico, ya que requiere que éste manifieste por escrito los motivos de las interrupciones e irregularidades de que adolece el mencionado servicio, a fin de que someta a Concejo la consideración y resolución de este importante asunto. 14 de enero de 1893, "el presidente puso a consideración del cuerpo la necesidad en que estaba el Concejo de proveer alumbrado de los barrios y en consecuencia el diputado Iribarren propuso que se excite por la prensa a la licitación del alumbrado de los barrios por kerosene, durante 185 horas en el mes, distribuidas según las fases de la luna, de cuyos datos se informará el propio proponente en secretaría". 22 de noviembre de 1898, "se recibe una carta del encargado de alumbrado por kerosene en los barrios de la ciudad, cobrando la suma de 172,50 bolívares gastados en la completa reparación y aumento del alumbrado que está a su cargo y pidiendo se ordene el pago de los 12 faroles instalados en Pueblo Nuevo que excede del número que le corresponde alumbrar". La electricidad en Venezuela La historia formal de la electricidad en Venezuela comienza en 1888 en la ciudad de Maracaibo, con la instalación de la compañía The Maracaibo Electric Light (transformada a partir de 1940 en energía eléctrica en Venezuela, (ENELVEN), empresa fundada por Jaime F. Carrillo para iluminar las principales calles de la capital zuliana. El 24 de octubre de ese año de 1888, fecha en la que se celebran los cien años de nacimiento del prócer zuliano Rafael Urdaneta, se inauguro el alumbrado publico de Maracaibo, convirtiéndose esta en la primera ciudad de Venezuela que contó con iluminación eléctrica. Posteriormente, en 1889, entro en servicio el sistema eléctrico de valencia, por lo que esta se constituyo en la segunda ciudad del país que tuvo alumbrado eléctrico. La puesta en funcionamiento de este alumbrado eléctrico fue iniciativa del norteamericano Miguel F. Dooley, quien instalo una planta al vapor cuyo combustible era leña y carbón. Posteriormente dicha planta fue adquirida por el empresario Carlos Palacios, quien transformo a fin de producir hidroelectricidad. Es así como fundó la electricidad de valencia, C.A. A Caracas llegaría la electricidad en 1897. Sin embargo, ya en 1873, los caraqueños tuvieron la oportunidad de contemplar por primera vez el alumbrado eléctrico, cuando el científico venezolano Vicente Marcano instaló un pequeño aparato para iluminar algunos sitios públicos el día del onomástico del Libertador (28 de octubre). Algo similar ocurriría diez años después, en 1883, cuando Carlos Palacios instaló una pequeña planta eléctrica, impulsada por vapor de agua, para iluminar durante la noche del 24 de junio, fecha en la que se conmemoraba el centenario del nacimiento de Simón Bolívar, el teatro Guzmán Blanco (hoy teatro municipal), los bulevares y la calle del comercio. Más tarde, en 1896, volverían a disfrutar momentáneamente, de la luz eléctrica cuando la plaza Bolívar fue iluminada para conmemorar los cien años del nacimiento del Mariscal Antonio José de Sucre. Sin embargo, todos estos intentos de iluminación eléctrica fueron pasajeros, pues en la capital no llegarían a establecerse una planta eléctrica sino a finales del siglo XIX. El 8 agosto de 1897 con la asistencia del entonces presidente de la República, General Joaquín Crespo, se efectuó la inauguración de la primera planta hidroeléctrica de Venezuela, en el lugar conocido como "El Encantado", en el río Guiare, cerca de la población de Santa Lucía, en los valles del Tuy (Estado Miranda). Esta novedosa planta hidroeléctrica fue ideada por el ingeniero venezolano Ricardo Zuloaga, quien 1895 fundó la Compañía Anónima Electricidad de Caracas, inspirado en las grandes empresas de electricidad que se habían instalado en Estados Unidos y Francia. Después de la instalación de la planta hidroeléctrica "El Encantado", comenzaron a establecerse pequeñas empresas eléctricas en casi todas las grandes poblaciones del país. Aunque, claro está, éstas sólo podían cubrir el alumbrado de los más concurridos lugares públicos. Posteriormente el uso de la electricidad se fue extendiendo por toda la geografía nacional aumentado su uso en actividades industriales y residenciales. Cuando A San Juan llegó La Luz Alí Almeida Diario "El Nacionalista", 6 de Junio de 1982* Debió constituir un acontecimiento de excepción el que presenciaron los escasos habitantes del pequeño pueblo de san Juan de los Morros, la noche del 5 de noviembre de 1919, por vez primera vieron la luz eléctrica a lo largo de la Calle Real (Bolívar), la entonces chucuta Calle de "El Ganado" (Monseñor Sendrea) y la del "Cotopriz" (Sucre). Se alzaban los postes de madera -nos cuentan- que remataban en inmensos platones donde afloraban los pequeños bombillos. La iluminación inicial era muy pobre, por la poca potencia de la Planta, instalada en el área de "Las Adjuntas". Antes de la fecha inaugural de la planta eléctrica, solamente la Casa Amarilla estaba dotada del fluido. Desde mucho tiempo atrás se había habilitado una planta muy pequeña a tal fin. Juan Vicente Gómez quien ni soñaba en ordenar la instalación del Faro, había prometido la luz eléctrica. Se justificaba la promesa por el simple hecho de que el Dictador era temporadista permanente de San Juan. Decía que las aguas termales lo ponían como un roble. Lo curioso es que Gómez no pernoctó en San Juan la noche que se estrenó la planta. En el Boletín del Archivo Histórico de Miraflores nos hemos encontrado con un telegrama que remitió al "Benemérito" el día 6 de noviembre de 1919, a las once y quince de la mañana, Daniel R. Scott -quien fuera escritor, periodista y poeta-, nacido en esta tierra. Dice el mensaje: "Señor General J. V. Gómez. Me es altamente plausible, comunicar a Ud. que ayer fue probada con éxito la planta eléctrica de esta población y como estos actos ponen de manifiesto el interés que Ud., toma en el engrandecimiento de nuestra Patria, me complazco felicitarlo muy sinceramente. Lo saluda respetuosamente su leal amigo D. R. Scott" *Artículo suministrado por el amigo Daniel Scott Publicado por Jeroh Montilla en 21:03 Etiquetas: San Juan de los Morros La godarria caroreña -Una singularidad social republicana Luis Eduardo Cortés Riera Doctor en Historia. He aquí pues en donde nos hemos topado con otra de las actividades emblemáticas de los godos de Carora, el mundo de los negocios. Es sabido que desde fines del siglo XIX son poseedores de inmensas haciendas ganaderas y en el presente cañeras, ubicadas en las zonas más privilegiadas del Municipio Torres y fuera de ésta entidad. Han fundado el hospital y la planta eléctrica, dos centrales azucareros, un matadero industrial, colegios privados y un equipote béisbol profesional, el Cardenales BBC y el extinto Banco de Lara en sociedad con el capital nacional. Pero hay un portento muy admirable y 4. LA GESTIÓN DE ALBERTO RONCAJOLO En 1914, el reemplazo de Enrique Loynaz Sucre por Alberto Roncajolo en la jefatura de la Sala Técnica marca el cierre de un ciclo de casi veinte años de duración para el ferrocarril del Táchira. Lapso en el que la figura del ingeniero, en todos los casos, se comporta como la mano derecha del gerente de la Compañía, en un notable equilibrio entre autoridad empresarial y saber técnico correlativo a una clara visión del trabajo. Con ello En 1918, bajo la mencionada protección del Ejecutivo, fraguan ciertamente las condiciones financieras y ambientales a partir de las cuales se completa la más actualizada dotación de la estación de Encontrados -notables edificaciones de almacenes, talleres y edificio de pasajeros- a lo largo de su evolución. Concretamente, la defensa de las márgenes de Encontrados ante las avenidas del río Catatumbo, producto de la actuación de Roncajolo, permite iniciar una reconstrucción de la planta física del terminal, obviamente en vista del incremento progresivo de las operaciones de tráfico mercantil. Si bien la gestión arquitectónica de la empresa del ferrocarril propicia la aplicación de pautas academicistas en el ordenamiento de los nuevos edificios a partir de 1918, en el desarrollo de la planta física predominan numerosas irregularidades, mostrando su pragmática realización. El proceso es seguido conforme a un "orden de urgencia" que va materializando el notable edificio de la Aduana, los grandes galpones para depósitos, los grandes talleres de carpintería y de mecánica dotados de diversas máquinas para reparar las locomotoras, y una diversidad de locales para forja, fundición, reparación de calderas y planta eléctrica. Finalmente se erige el notable edificio para oficina, salas de espera y habitaciones en el centro del conjunto y sirviéndole de pivote. Los dispersos volúmenes de la estación de Encontrados y su desarticulada integración urbana son los efectos de la arrolladora dinámica de los procesos comerciales En las primeras décadas del siglo XX, observamos que Los Teques, fue consolidándose como ciudad por su crecimiento demográfico, económico, urbanístico y educativo cultural, y todo ello, se afianza con mayor fuerza, cuando en el año de 1912, se fundó el Liceo San José, que permitió que a dicha ciudad vinieran a vivir y a estudiar numerosos jóvenes de diferentes estados del país, asimismo, en 1916 ( según noticia suministrada por Ildefonso Leal), llegó a nuestra urbe, la luz eléctrica y el 13 de febrero de 1927, el General Juan Vicente Gómez, emitió un decreto por el cual, se nombra a Los Teques como capital del Estado Miranda y esta decisión del gobierno gomecista “...se debió a una estrategia del entonces presidente de la República [...] en vista que en esa ciudad se había creado un frente antigomecista y con esto se buscaba debilitarlo, tal como ocurrió”.26 También, en la ciudad aludida, existieron varias imprentas y se publicaron algunos periódicos: El Teléfono (1886), El Trabajo ( 1908 ), Juventud ( 1916 ), Crisol ( 1921 ), Arte y vida ( 1922), Gaceta Oficial del Estado Miranda (1937), El Escolar (1938), Alerta ( 1938 ), Gaceta Municipal del Distrito Guaicaipuro – Estado Miranda ( 1940 ), y otros.27 Manufactures (1911) There are few manufacturing industries in Venezuela, and these usually of the parasitic type, created by official favour and protected by high tariffs on imports in competition. The manufactures of this class include aerated waters, beer,. candles, chocolate, cigarettes, cotton fabrics, hats, ice, matches, boots. and shoes, drugs and medicines. There are a number of electric plants, three of which use water power, one at El Encantado, 10 m.. from Caracas, one at Merida, and the third at San Cristobal, Tachira. The plants using steam for motive power are at Caracas, Maracaibo, Valencia and Puerto Cabello. There has been some development in the manufacture of agricultural machinery and implements, vehicles, pianos and furniture, and some older industries, such as tanning leather and the manufacture of saddles and harness, the milling of wheat and Indian corn, distilling, soap-making, &c. At Guanta there is a factory for the manufacture of patent fuel from Naricual coal and asphalt. In 1901 there was one saladero, or meatpacking establishment, in the Orinoco-Apure region, but it did not. prove successful because of the high cost of salt. EL TRANVIA A fines del siglo XIX comenzaron a instalarse, primeramente, los tranvías a tracción animal en Caracas (1881-1882), Maracaibo (1883-1884), Carúpano (1883), y Valencia (1886-1887) y luego los eléctricos, Caracas 1906, Carúpano 1907, Maracaibo 1915, Valencia 1915. Para reemplazar las mulas y caballos se instalaron plantas eléctricas. También se puede mencionar el pequeño ferrocarril de La Guaira a Macuto Instalado entre 1883-1884. Los primeros tranvías eléctricos de Caracas se desarrollaron de un modo poco usual. En lugar de electrificar sus líneas a tracción animal, como fue el procedimiento en la mayoría de las ciudades, Caracas electrificó dos de sus ferrocarriles a vapor. A comienzos de la década de 1900, Edgar Wallis, E. H. Ludford y Albert Cherry, ejecutivos de la compañía inglesa de teléfonos de Caracas, adquirieron el control del Tranvía Caracas, el Tranvía Bolívar, el Ferrocarril del Sur y el Ferrocarril Central y registraron las nuevas compañías en Londres. La nueva United Electric Tramways of Como muchas ciudades venezolanas, Carúpano nunca tuvo una conexión ferroviaria con el resto de Venezuela. Pero tuvo un servicio de tranvías en su calle principal durante aproximadamente 50 años. La Memoria de Obras Públicas de 1883 [pinche para verla], describe la concesión otorgada en 1882 a José Gabriel Núñez Romberg para construir “tranvías o ferrocarriles” en Carúpano y Maturín, en el Estado Bermúdez (renombrado como Sucre en 1909). En La Construcción de la Modernidad: El Caso de Carúpano, publicado en 1990 [ver BIBLIOGRAFÍA], su autor Rafael Cartay establece que Núñez Romberg fundó la Compañía Anónima de Tranvías de Carúpano en 1883. Un U.S. Consular Report de 1885 dice que los “materiales para el tranvía” vinieron de los Estados Unidos y en La Venezuela del Viejo Ferrocarril, publicado en 1990, su autor Luis Cordero Velásquez afirma que la operación comenzó en 1884. La C.A. de Tranvías de Carúpano quebró en 1891 y fue vendida en una subasta a un corso llamado Dominique Pieri. El tranvía de Pieri prosperó durante un tiempo, pero fue víctima del resentimiento local hacia las empresas extranjeras y el conflicto se desató cuando Pieri construyó un ramal sin permiso municipal. La ciudad removió parte de sus rieles y los revolucionarios destruyeron la mayor parte de sus estructuras, vehículos y animales en 1902. Con la ayuda del consulado francés, Pieri pidió una compensación del gobierno venezolano, la cual obtuvo, pero no está claro si reabrió su línea de tranvías. [El caso Pieri El Tranvía de Maracaibo, organizado en 1883 y conocido oficialmente como Empresa El Cojo, inauguró una línea de tranvías de 3,2 km hacia Los Haticos el 5 de octubre de 1884 [ver mapa urbano]. Sus primeros carros fueron construidos por la John Stephenson Co. en New York [col. AM]: El Tranvía de Maracaibo, organizado en 1883 y conocido oficialmente como Empresa El Cojo, inauguró una línea de tranvías de 3,2 km hacia Los Haticos el 5 de octubre de 1884 [ver mapa urbano]. Sus primeros carros fueron construidos por la John Stephenson Co. en New York [col. AM]: El desarrollo inicial de la Compañía Anónima Tranvías Eléctricos de Valencia es confuso. La Memoria del Ministerio de Obras Públicas de 1916 [ver BIBLIOGRAFÍA] establece que la compañía fue fundada por Ernesto Branger, un conocido empresario local. R. S. Guerra escribió en 1960 que la compañía fue fundada por Juan Schwark. José Murguey Gutiérrez establece en un estudio de 1997 que su fundador fue Carlos Stelling. En cualquier caso, TEV ordenó cuatro tranvías eléctricos de 8 escaños desde la J. G. Brill Co. de Filadelfia el 25 de febrero de 1915. La siguiente fotografía fue tomada en la fábrica unos pocos meses después [Brill Magazine]: EL TENDIDO DE LINEAS Líneas Aéreas Al principio los postes para realizar el tendido de líneas se hacía con Postes de madera y muy entrado el siglo XX comenzaron a usarse de hierro. Sub-estaciones LOS PROFESIONALES Ingenieros y técnicos EL TELEGRAFO 1851, Luis Baker y Salomon Humprey, TELEFONO Caracas, 1883, J.A.Derrom (Empresa americana) Maracaibo, 1888 Inicio De los orígenes a 1992 De los orígenes a 1992 De 1993 a 2002 Preámbulo PROXIMOS a la entrada del siglo XXI, cuando los conceptos de tiempo y espacio parecen desaparecer ante la imponente emergencia de las nuevas tecnologías en el campo de las telecomunicaciones, abriendo la posibilidad del alcanzar el sueño más anhelado del ser humano: Comunicarse sin fronteras, queremos hacer un alto para la reflexión. Reflexión acerca de la significación real de las telecomunicaciones para Venezuela, de lo que han sido, de lo que son, y de lo que es posible lograr a través de su desarrollo a partir de este momento en que se inicia una nueva etapa en su historia y en el marco de un país, que como el nuestro, se enfrenta a esta nueva era con intensas necesidades de cambio y fortalecimiento. Este capítulo sobre el Pasado, Presente y Futuro de las Telecomunicaciones en Venezuela, hace un recorrido real e imaginario por la evolución de este sector, no como secuencia aislado de hechos pasados, ni mucho menos como una visión apologética de los acontecimientos futuros. Esta historia intenta reconstruir un proceso real, con identidad propia de nuestro modo de ser como país y sector, lleno de aciertos y errores como toda dinámica humana, aunque impregnado de una magia hermosa que esperamos transmitir al lector de estas páginas. Primer período. 1835/1936 El telégrafo y el teléfono: los grandes precursores La historia de las telecomunicaciones en Venezuela se remonta a 1835. Con la llegada de la electricidad surge el telégrafo, luego de otras tentativas que pasaron inadvertidas. A Venezuela lo trae el ingeniero español Manuel de Montúfor, quien se traslado al país al saber que el Ejecutivo Nacional otorgaría el permiso para la explotación del servicio telegráfico. Así en 1856 se inaugura la primera línea Caracas La Guaira y enseguida se extiende la telegrafía por todo el territorio nacional. D. James A. Derrom, Gerente de la Intercontinental Telephone Co. desde 1883 Posteriormente, con la colaboración del Primer Congreso Mundial de Electricidad y Telegrafía, en Francia, en 1881, llega el teléfono al país. El telegrafista Gerardo Borges, participante de este Congreso trae a Venezuela los primeros tres teléfonos, con los cuales se efectúan los ensayos iniciales entre Caracas y la Guairo, utilizando las líneas telegráficas. Ante el éxito de la operación, el Gobierno Nacional autoriza a otro telegrafista, Guillermo Golding, el establecimiento de las primeras líneas en las poblaciones del litoral central. Simultáneamente se le otorga a Gerardo Borges la concesión para instalar en Caracas, este servicio, sin embargo, la misma no pudo realizarse por razones de tipo económico. Otro evento marcaría los inicios de la Telefonía. En 1883, Venezuela celebra el Centenario del Nacimiento del Libertador Simón Bolívar. Se remoza con marcado afrancesamiento toda la ciudad, se inaugura el ferrocarril desde Caracas al Puerto de la Guaira, se celebra la Gran Exposición industrial y siete años después de patentado en Boston el invento del teléfono, la Intercontinental Telephone Company de New Jersey, Estados Unidos, se compromete a instalar las primeras líneas telefónicas en Caracas y las principales ciudades del país. Sin embargo, debido a las dificultades económicas existentes en la época, en 1886, se autoriza utilizar las líneas telegráficas para el teléfono, “siempre y cuando no afecte el sistema telegráfico, porque de lo contrario deberá construir e instalar sus propias líneas y postes". Grabado que refleja la destrucción de las líneas del telégrafo, antecesor del teléfono desde 1856, durante la Guerra Federal. El teléfono contribuyó en la lucha del periodismo clandestino contra D. Antonio Guzmán Blanco en 1887. íAs comienza la evolución de los servicios de telecomunicaciones en Venezuela simultáneamente con la realización de diversos proyectos públicos tendentes a una modernización del país. Para la época se aprecia un incipiente pero importante proceso de cambio en las estructuras políticas y administrativas, así como en las actividades económicas y comerciales, a raíz de la construcción de una importante infraestructura vial, ferroviaria y portuaria, del desarrollo de los servicios. Sin embargo, no existía en nuestras elites dirigentes una idea clara del horizonte a seguir, por lo que podría decirse que tales procesos no conformaban un proyecto nacional y, aún en sus áreas respectivas, no respondían a planes técnicamente estructurados. Calle de Caracas, a finales del siglo XIX. El rasgo característico más resaltante para este período en el desarrollo de las telecomunicaciones, lo constituye el hecho de ser conducido como un negocio privado, donde el Estado, carente de criterios e instrumentos idóneos para orientar su desarrollo, limita su actuación al otorgamiento de concesiones a entes privados, individuales o naturales, nacionales o extranjeros, que estuviesen dispuestos a iniciar la explotación de estos servicios. En esta época, no existe en el país ninguna instancia político administrativa que centralice la atribución del otorgamiento de concesiones; de allí que éstas fueran asignadas bien directamente por el Ejecutivo Federal, el Ministerio de Fomento o las Municipalidades, según las iniciativas del momento. En tales circunstancias, el crecimiento de los servicios de telefonía ocurrió de manera incoherente e irregular, cuyas secuelas desde el punto de vista de la eficiencia operativa y administrativa se sentirán a lo largo del proceso evolutivo posterior. Durante este período se otorgó una variedad de concesiones en la zona central del país: Caracas, la Guaira, la Victoria, Valencia, Villa de Cura, etc.; así como en los principales puertos venezolanos: Puerto Cabello, Puerto La Cruz, Maracaibo, entre otros. De estas concesiones destacan: la recibida por la Intercontinental Telephone Company de New Jersey (USA) en 1883, con la cual se inicia la telefonía en Venezuela; la otorgada en 1884 al Sr. Condelario Padrón; en 1890 se produce el traspaso de la concesión asignada a I.T.C. de New Jersey a la compañía inglesa Telephone and Electrical Appliance Company; en 1893 el General Otazo se beneficia de este régimen, al igual que la American Electric and Manufacturing (USA) en 1894 y la Sra. Francisco de Rincón en 1924. Oficina de la Intercontinental Telephone Company, en Caracas. Hacia 1900. Sala de operadores. Caracas, 1910. Patio de la sede de la Empresa de Teléfonos de Caracas (The Venezuela Telephone and Electrical Appliances Co.). 1912. Surge la CANTV En 1930, surge la Compañía Anónima Nacional Teléfonos de Venezuela, luego de una concesión otorgada al venezolano Félix A. Guerrero, quien con otros dos socios registra una Sociedad Anónima con capital de quinientos mil bolívares y adquiere la Venezuelan Telephone and Appliance Company, por la suma de 17 millones 500 mil bolívares, debiendo emitir acciones por ese valor. D. Edgar Wallis, Gerente y Agente general de la "The Venezuela and Electric Appliances Company". 1912. D. Santiago Vegas, primer gerente venezolano de la Empresa de Teléfonos. 1933. La concesión otorgada a esta empresa le permitía la operación de los servicios en todo el país. Muy pronto la CANTV absorbe la mayoría de las pequeñas compañías dispersas en todo el territorio, constituyéndose en la principal empresa nacional dedicada a la explotación del servicio telefónico. Sin embargo, las pautas que caracterizan la actuación de la empresa, falta de coherencia e integración con la operación de los servicios a nivel nacional y las relaciones con el Estado, no distan de los precedentes. Su crecimiento y evolución no se apoya en una política estatal para el desarrollo de estos servicios; de hecho, en 1931 se otorga una nueva concesión al Sr. A. Salcedo para la explotación en el Estado Falcón. Usuarios de Internet por ciudad para 2000 Ciudad Caracas Nº empresas Nº usuarios 17 182.271 Maracaibo 7 17.782 Valencia 7 16.300 Barquisimeto 7 10.993 Maracay 7 8.95 8 Los Teques 7 8.152 Puerto La Cruz 6 6.136 Puerto Ordaz 4 5.690 Guarenas-Guatire 3 4.901 San Cristóbal 5 4,811 Resto del país Total 34.899 65 300.893 Segundo período. 1936/1953 Se centraliza la acción de Estado en la conducción del Desarrollo de los Servicios. Una segunda etapa, se puede fijar entre los años 1936 y 1953, cuando surge un mayor intervencionismo estatal en la vida económica nacional, originado por el fortalecimiento de las rentas petroleras y de las finanzas públicas. Durante este período se producen en el país importantes cambios que afectan a las telecomunicaciones. Se promulga en 1940 una ley de Telecomunicaciones, que con marcado carácter nacionalista y una reorientación del ámbito de acción del Estado, asigna al Poder Ejecutivo la administración de estos servicios; se establecen condiciones para su explotación y requisitos para la importación, exportación, comercio y fabricación de partes para la industria de las telecomunicaciones, así como gravámenes a los servicios que hasta ese momento habían estado exentos de imposición fiscal. De esta manera se fue creando la base institucional organizativa, administrativa y legislativa, para orientar el desarrollo de los servicios hasta conformar la compañía estatal de teléfonos. Hasta los primeros años de la década del 50, el crecimiento de los servicios telefónicos había sido un proceso lento, segregado y disperso en un conjunto de empresas particulares, que actuaban libremente en función de objetivos particulares, sin correspondencia con los intereses nacionales. Sin embargo, tomados a partir de 1946, el Estado inicia la explotación directa de los servicios de telefonía en el Estado Táchira, lo que permitió desplazar paulatinamente a la CANTV como principal prestatario privado de los servicios y fortalecer la capacidad del Estado para su administración directa. En el año 1951, la CANTV presentó una infraestructura con grandes deficiencias técnicas, fuertes restricciones financieras, por lo que tras el nombramiento de una Comisión Gubernamental para evaluar la situación de la empresa y aprobar un financiamiento solicitada por ésta, el Ejecutivo Nacional, decide la constitución de una nueva compañía en base a la concesionaria existente, mediante un aumento del capital accionario que sería aportado por el Ejecutivo en proporciones aceptables, con objeto de factibilizar el plan de financiamiento. Es sobre estas bases que paro el año 1953, la nación adquiere la totalidad de las acciones ordinarias de la CANTV por el precio de Bs 29.900.911,33, y absorbe un crédito contraído con la Telephone Properties Ltd., por concepto del suministro de equipos y materiales. De esta forma la nación asumió el control mayoritario de la CANTV, aún cuando una cantidad de 6.925 acciones preferentes continuaron en poder de la Telephone Properties Ltd., hasta el año 1968. Personal de CANTV, año 1933. La Empresa ofrecía atractivos premios a los empleados que mayor número de clientes contrataban. TELEGRAFO Y CABLES La radiotelegrafia, 1937 Sin embargo ha inicios del siglo XX, tras la llegada al Litoral Central de un Barco de nombre “CACHAPUAL�?, que contaba con un sistema de comunicaciones de ondas largas, origino que el 27 de Junio de 1917, cuando el Dr. Victoriano Márquez Bustillos, Presidente Provisional de los Estados Unidos de Venezuela, decreta la creación, durante el régimen del General Juan Vicente Gómez, de la Escuela de Radiotelegrafia en Puerto Cabello para el servicio del Ejercito y la Armada, teniendo como sede el Crucero “Mariscal Sucre�? y su primer Director el Teniente de 1ra. Clase Antonio Toro Key. El 11 de Enero de 1920, la escuela fue trasladada al Ministerio de Fomento, donde funciono hasta el año 1928, siendo transferido luego a la Escuela de Aviación Militar de Maracay. El 1ro de Febrero de 1929 se designa la Escuela con el Nombre de Servicio de Radiotelegrafia Militar, en sustitución del anterior Escuela Militar de Radiotelegrafia. Más adelante las necesidades de comunicaciones en la FAN, fueron demandando técnicas, instalándose 33 estaciones radiotelegráficas, lo que dio origen a la creación del servicio de Radiotelegrafía Militar el 01 de Febrero de 1936, fecha esta que de acuerdo al documento N° 67 de la Memoria y Cuenta del Ministerio de la Defensa, señalará como fecha oficial la creación del SECOELFA el 01 de Febrero de 1937. El 9 de Noviembre de 1943, el Servicio es transferido de la Aviación Militar a la sede del Ministerio de Guerra y Marina, llamándose Servicio de Transmisiones. En vista de las funciones de operación, instalación y mantenimiento de este servicio, el 14 de Marzo de 1954 se crea el actual Instituto de Educación Militar (IUMCOELFAB), dedicado exclusivamente a la enseñanza de los recursos humanos de los cuatro componentes. El origen del Instituto Universitario Militar de Comunicaciones y Electrónica de la Fuerza Armada Nacional, se remonta al 27 de Junio de 1917, cuando el Dr. Victorino Márquez Bustillo, Presidente Provisional de los Estados Unidos de Venezuela, Decreta, por Resolución Nº 1, la Creación de la Escuela de Radiotelegrafía para el Servicio del Ejército y la Armada , bajo la Dirección del Teniente de Primera Clase (ARV) Antonio Eloy Toro Key, siendo su primera sede el Crucero “Mariscal Sucre”. Transcurrirán casi dos lustros, cuando en el año 1928 el Director de Guerra y Marina, anuncia la creación de la Escuela de Telegrafía Inalámbrica, con el nombre de Escuela Militar de Radiotelegrafía, en los antiguos hangares de Maracay. El 29 de Febrero de 1932 por disposición del Presidente de los Estados Unidos de Venezuela, la Escuela Militar de Radiotelegrafía se adscribe a la Escuela de Aviación Militar. El 01 de Febrero de 1936, por disposición del Presidente de la República y Resolución del Ministerio de Guerra y Marina, se crea el Servicio de Radiotelegrafía Militar, se elimina la Escuela Militar de Radiotelegrafía continuando los Cursos de Radiotelegrafistas y Técnicos en la Escuela de Aviación Militar hasta el año 1945. El 14 de Marzo de 1950, según Resolución Nº 145, se crea la Escuela de Radiotelegrafía Militar, cuya sede fue el Cuartel Bermúdez en el Paraíso. El 31 de Octubre, según Orden General Nº 81 y Resolución Nº 505, recibe el nombre de Escuela de Transmisiones. En el año 1954, se traslada a Conejo Blanco hoy Fuerte Tiuna. El 08 de Enero de 1971 y según Resolución Nº 1, la Escuela de Transmisiones recibe el nombre de Escuela de Comunicaciones y Electrónica de las Fuerzas Armadas, adecuándose de esta forma a las nuevas tecnologías de las Fuerzas Armadas en el campo de las comunicaciones y electrónica. REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO Refrigeradoras y aire acondicionado En negocios: la nevera, la batidora casera de helados, la refrigeradora. Aire acondicionado en locales comerciales. En cines, hacia 1950: Hollywood, Rialto, Ayacucho. Aire acondicionado en las edificaciones y apatamentos. Hacia 1970, las grandes empresas: Carrier, York, EL CINE, (al aire libre, sin asientos) La electricidad también estuvo presente en el nacimiento del cine Venezolano por los años 1.897 los hermanos Trujillo Durán, cuando filmaron y proyectaron en Maracaibo las primeras películas. Comienzan en Caracas, hacia 1930. En Maracaibo, Barquisimeto, otras ciudades. LA RADIODIFUSION El radio de galena: el combate de boxeo de 1928. La Radiodifusora Venezuela, 1928, Gerardo Siblesz La Broadcasting Caracas, 1929, Gerardo Anzola. Los cuentos de Tio Tigre y Tio Conejo. Las novelas, los cuentistas: Rafael Guinan, Antonio Saavedra. INTRODUCCIÓN La radio (entendida como radiofonía o radiodifusión, términos no estrictamente sinónimos)1 es una tecnología que posibilita la transmisión de señales mediante la modulación de ondas electromagnéticas. Estas ondas no requieren un medio físico de transporte, por lo que pueden propagarse tanto a través del aire como del espacio vacío. Una onda de radio se origina cuando una partícula cargada (por ejemplo, un electrón) se excita a una frecuencia situada en la zona de radiofrecuencia (RF) del espectro electromagnético. Otros tipos de emisiones que caen fuera de la gama de RF son los rayos gamma, los rayos X, los rayos infrarrojos, los rayos ultravioleta y la luz. Cuando la onda de radio actúa sobre un conductor eléctrico (la antena), induce en él un movimiento de la carga eléctrica (corriente eléctrica) que puede ser transformado en señales de audio u otro tipo de señales portadoras de información. Aunque se emplea la palabra radio, las transmisiones de televisión, radio, radar y telefonía móvil están incluidos en esta clase de emisiones de radiofrecuencia. La radiodifusión en Venezuela comenzó en 1926, durante el gobierno del general Juan Vicente Gómez, gracias a los conocimientos técnicos de Luis Roberto Sholtz y Alfredo Moller, y a la influencia política del coronel Arturo Santana, edecán del general José Vicente Gómez, hijo del presidente de la República. Con el nombre de AYRE, obtuvieron el permiso oficial el 25 de septiembre de 1925, que no sólo les concedía la exclusividad de las transmisiones, sino también la venta de los receptores. En mayo de 1926 empezaron las transmisiones con un Western Electric de 1 kw y una antena sustentada por torres de 65 m de altura. Como director gerente de la emisora radial figuraba Luis Roberto Sholtz y como locutor oficial, Alfredo Moller. La planta fue instalada en los terrenos que hoy ocupan el Nuevo Circo y el terminal de pasajeros, y los estudios en una casa de la esquina El Tejar. Transmitían noticias sacadas de los periódicos y programas de variedades, dentro de un área de 3.200 km. Cuando se generan los acontecimientos políticos de 1928, la emisora AYRE es clausurada oficialmente. Dos años después, el 9 de diciembre de 1930, se inaugura la Broadcasting Caracas, fundada por William H. Phelps, dueño del almacén Americano, negocio especializado en la importación y venta de artefactos eléctricos. Como colaboradores inmediatos de Phelps, figuran Edgar J. Anzola y Ricardo Espina. Y en el manejo técnico de la emisora, Alberto López. Dentro del Convenio Internacional de Radiodifusión, a Venezuela le había tocado el código YV. Por eso en las siglas de la nueva planta aparece la identificación YVIBC en onda larga y YV2BC en onda corta. El BC corresponde al sintagma nominal Broadcasting Caracas, que a partir de 1935, después de la muerte del general Gómez, se convertirá simplemente en Radio Caracas. El equipo inicial de 1BC era marca RCA con una potencia de sólo 100 vatios. La antena ir radiante funcionaba sobre 2 antiguos molinos de viento. Así salió al aire la primera vez, con motivo de la transmisión remota desde la plaza Henry Clay, a propósito de la inauguración de una estatua del famoso político norteamericano. Ese mismo año de 1930, el 17 de diciembre, desde el Campo de Carabobo la Broadcasting Caracas transmite también la inauguración de un monumento alegórico de la batalla de Carabobo, para conmemorar el primer centenario de la muerte del Libertador Simón Bolívar. En torno a Radio Caracas empieza a formarse toda una élite de figuras del mundo de la comunicación, de la música y de la intelectualidad venezolana. Y su programación va de la noticia al discurso oficial, de la música popular a la música culta y del sketch gracioso al melodrama radial. "El Diario Hablado", fundado por Mario García Arocha, fue por muchos años tribuna informativa del acontecer nacional e internacional. Y la presencia de músicos como Carlos Bonet y Eduardo Serrano, como directores de orquesta, anticiparon la participación de artistas como Fedora Alemán, Ángel Sauce, Pedro Antonio Ríos Reyna y Antonio Estévez. Después de la creación de la 1BC (Radio Caracas) van apareciendo las voces de Radiodifusora de Venezuela (29.5.1932), La Voz de Carabobo (6.7.1934), La Voz del Táchira (4.7.1935), Emisoras Unidas (16.2.1935), Ondas Populares (10.2.1935), Ecos del Zulia (1.4.1936), Ondas del Lago (12.10.1936), Radio Popular (15.10.1936), La Voz de la Esfera (27.4.1937), Ecos del Orinoco (6.6.1938), Emisora Vargas (6.8.1938), Radio Puerto Cabello (20.9.1938) y La Voz de la Fe (15.9.1940). El auge de la Radiodifusión, después de la muerte del general Gómez y durante los gobiernos de Eleazar López Contreras e Isaías Medina Angarita, dio pie para que se produjera una legislación sobre el uso de los medios Radioeléctricos. Es así como aparecen la Ley de Telecomunicaciones, aprobada por el Congreso Nacional el 12 de julio de 1940, la cual derogó la ley anterior del 27 de julio de 1936; y el Reglamento de Radio Comunicación, promulgada el 7 de febrero de 1941. Con estos instrumentos legales, el Estado rige la comunicación Radioeléctrica, con un sentido más moderno de equidad y justicia. Como medio de comunicación la Radio ha tenido una singular importancia en la historia política del país. Un periodista de dilatada trayectoria afirma que la caída del gobierno del general Isaías Medina Angarita se consolidó cuando uno de los dirigentes del golpe cívico-militar del 18 de octubre de 1945, habló por Radio Caracas incitando al pueblo para que se incorporara a "la revolución". 1.- Identificar el origen de la radiodifusión en Venezuela A) AYRE Primera emisora Venezolana El panorama político-social, oscuro, y atrasado en el extenso rincón de la provincia, brillante en los sótanos de la intelectualidad. En esos sótanos de la marginalidad, un grupo de jóvenes, como algunos en sus especifidades, ya estaban abocados a las experimentaciones de la radiotelegrafía, entre los que se encontraban Emilio Mauri, Key Ayala, Gerardo Silbes y las informaciones que llegaban del exterior que animaron la aventura de instalar en el país una emisora. La radiodifusión se inicia durante el gobierno del general Juan Vicente Gómez. La idea parte de Luis Roberto Scholtz a principios de 1926, que entusiasma al coronel Arturo Santana, el hijo del presidente de la República. Con el nombre de AYRE, obtuvieron el permiso oficial el 25 de septiembre de 1925, el cual les concedía la exclusividad de las transmisiones y de la venta de los receptores. En 1926 empezaron las transmisiones con un western electric de 1 kw y una antena sustentada por torres de 65 m de altura; como director gerente de la emisora, Luis Scholtz, y como locutor oficial, Alfredo Moller. La planta fue instalada en los terrenos que ocupan el Nuevo Circo, y los estudios en una casa de la esquina El Tejar. Transmitían noticias sacadas de los periódicos y programas de variedades. Así la empresa nace protegida indirectamente por el gobierno gomecista. Estos fueron los fundadores del primer negocio de radiodifusión venezolana, quienes junto a la licencia para instalar la primera emisora, también obtuvieron la licencia para importar radiorreceptores y cobrar la suma de veinte bolívares por el uso de los mismos, con lo que nace la radiodifusión con las mismas características de Estados Unidos: fundar una emisora para vender radiorreceptores. Un fin comercial en principio. Para la instalación de la emisora, viajó a Venezuela el ingeniero David H. Newman, de la compañía Western Electric, le ayudó el electricista venezolano Rafael Cabrera. Moller fue el primer locutor y animador de Venezuela. Esta emisora hizo transmisiones de prueba desde el 27 de abril hasta el 22 de mayo y el primer programa oficial tuvo lugar el 23 de mayo de 1926. El Universal documenta que "para este programa inaugural se colocaron radiorreceptores en diferentes sitios de la ciudad y alrededor de ellos se agolpó la multitud, el discurso inaugural estuvo a cargo del Dr. Eloy González, quien hizo consideraciones sobre el progreso del país bajo el régimen del benemérito. Lo siguió Veloz Goiticoa, que también centró su discurso en avances de Venezuela con el gobierno de Gómez. Contó con la participación de los alumnos de las escuelas normales de hombres de Paraguay y Perú, que interpretaron el Himno Nacional. La banda presidencial tocó los himnos de Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia y la marcha real española, siguieron diversos números artísticos-musicales y culturales. El programa llegó hasta los valles de Aragua, los Teques, Barcelona y Cumaná. La programación tenía características de las primeras emisoras del mundo. En la mañana se leían noticias de El Nuevo Diario, se transmitía música de discos en pasta, en la noche una pequeña orquesta de salón, una orquesta criolla, radiocomedias, charlas humorísticas, obras de teatro, un programa de cuentos infantiles, grupo de piano y canto y una banda dirigida por el maestro Carlos Bonet. El Almacén Americano transmitía a diario, de 3 a 5 de la tarde, era un programa de música grabada y se utilizaba un micrófono de doce pulgadas de diámetro; la única propaganda comercial era decir "Es una grabación Víctor". Después de dos años de programación regular la radio en Venezuela sufre un lamentable crash. Las causas fueron dos, una de tipo económico y otra de tipo político. Los ingresos por utilización de radiorreceptores no alcanzaban para sufragar los gastos de una emisora que tenía que costear: técnicos, artistas, orquestas y personal subalterno, aparte de que el venezolano nunca se ha caracterizado por pagar a tiempo ninguna cuenta, esa morosidad, junto a la proliferación de los radios de Galena, le dieron la última estocada comercial a la radio. Para 1926 no había publicidad comercial, a excepción de la promoción de los mismos radiorreceptores de la compañía. El general Colmenares Pacheco, director general de correos y también socio de la empresa, ordena su cierre. Cuando ocurren los acontecimientos políticos de 1928, la emisora AYRE es clausurada oficialmente. Estuvo muy poco tiempo en el aire pero fue muy intenso e importante... La radio marcaba un intento de acercamiento al siglo XX. En AYRE se realizaron los primeros programas culturales, noticieros hablados, radionovelas, programas infantiles y transmisiones musicales. Su importancia está en que fue la primera radio en el país y en que dio origen al despertar cultural de Venezuela. B) Broadcasting Caracas. Algunos curiosos de la electrónica siguieron experimentando con sus radiorreceptores, y lograron hacer contacto a través de la onda corta con estaciones de Estados Unidos. Existía ya un incentivo democrático entre algunas de las fuerzas vivas. Dentro y fuera de Venezuela se realiza oposición al régimen totalitario. En 1930 Venezuela pugnaba por no quedarse a la saga de las comunicaciones pioneras de la radiodifusión. Edgar J. Anzola convence a William H. Phelps, propietario del Almacén Americano, para que instale una emisora y, así, vender los productos radiofónicos de la RCA Víctor, firma de la cual tenía la exclusiva. El 9 de diciembre de 1930 se inaugura la Broadcasting Caracas, fundada por William H. Phelps, dueño del Almacén Americano, negocio especializado en la importación y venta de artefactos eléctricos. Como colaboradores, Edgar J. Anzola y Ricardo Espina. En el manejo técnico de la emisora, Alberto López. Dentro del Convenio Internacional de Radiodifusión, a Venezuela le había tocado el código YV. Por eso la identificación YV1BC en onda larga y YV2BC en onda corta. Después del papeleo, salió al aire la primera transmisión remota. El 9 de diciembre de 1930 transmitían la inauguración de la plaza Henry Clay. Al día siguiente se abría la programación regular YV1BC en onda larga YV2BC en onda corta. Su nombre era 1BC o Broadcasting Caracas. A partir de la muerte del tirano se comenzó a llamar Radio Caracas (17 de diciembre de 1935). Al nacer la TV, se distinguió como Radio Caracas Radio. En los ochenta Caracas 750 emisora juvenil, en 1992 se reestructura como RCR Red Nacional de Noticias 24 horas de información. El equipo inicial de 1BC era marca RCA con potencia de solo 100 vatios. La antena funcionaba sobre 2 antiguos molinos de viento. El 17 de diciembre la Broadcasting Caracas transmite la inauguración de un monumento alegórico de la batalla de Carabobo. Vidal, J. (2004). "La radio nació en Venezuela al lado de la cultura…"p.p 47 En torno a Radio Caracas empieza a formarse una elite de figuras del mundo de la comunicación, de la música y de la intelectualidad venezolana. Su programación va de la noticia al discurso oficial, de la música popular a la culta y del sketch al melodrama. Tenía una potencia de 100 vatios (AYRE tenía 1 Kilovatio), es que no nació con ataduras políticas, ni al amparo del gobierno. La programación: difusión musical (en grandes pastas…de 78 r/m), radionovelas, transmisiones de discursos, programas culturales de variado tipos y servicios religiosos, se iniciaba a las 10 de la mañana y terminaba a las 2 de la tarde, reiniciaba a las cinco, hasta las diez de la noche. Este horario se extendió hasta llegar a 16 horas diarias. Entre los programas se destacan: la hora de los aficionados, La radio consulta, Selecciones deportivas, El teatro de la alegría, La familia Buche Pluma y la primera radionovela seriada: El misterio de los ojos escarlata. Después van apareciendo Radiodifusora de Venezuela, La voz de Carabobo, La voz del Táchira, Emisoras Unidas, Ondas Populares, Ecos del Zulia, Ondas del Lago, Radio Popular, La voz de la Esfera, Ecos del Orinoco, Emisora Vargas, Radio Puerto Cabello, La Voz de la Fe. 2.- Explicar la importancia de la radiodifusión en Venezuela - Un periodista, afirma que la caída del gobierno del general Isaías Medina Angarita, se consolidó cuando uno de los dirigentes del golpe habló por Radio Caracas incitando al pueblo para que se incorporara a la revolución. - El auge de la radiodifusión dio pie para que se produjera una legislación sobre el uso de los medios radioeléctricos. Aparece la Ley de Telecomunicaciones, aprobada por el Congreso Nacional el 12 de julio de 1940, - El reglamento de Radio Comunicación, promulgado el 7 de febrero de 1941. El Estado rige la comunicación radioeléctrica con sentido más moderno de equidad y justicia, la radio ha tenido una singular importancia en la historia política del país. - El auge de la radiodifusión comercial ensancha los mercados, a través de la llamada industria publicitaria. Empresas internacionales de publicidad fundan sucursales en el país y se crea una Asociación Nacional de Anunciantes (ANDA), aparece una Cámara de la Industria de la Radiodifusión (1945), que defiende los intereses de las empresas del ramo. - Transmite información y se dedica a la promoción de la industria disquera, a través de los discjockeys. Se vendrá a recuperar a mediados de la década de 1980, cuando aparecen las emisoras de frecuencia modulada. El sonido digital empieza a conquistar a los oyentes y los productores se las ingenian para ofrecer programas diferentes al público. Pionera es la Emisora Cultural de Caracas (1975), combina la música culta con el quehacer intelectual y literario del momento. - No se construían escuelas. El analfabetismo cubría el 80 % de la población, Gómez, gobernaba la nación, solo unos escasos gozaban de los beneficios del petróleo. El resto de Venezuela se hundía en la sombra de la ignorancia y el atraso social en relación con el resto del mundo. - En torno a Radio Caracas empieza a formarse una elite de figuras del mundo de la comunicación, de la música y de la intelectualidad venezolana, su programación va de la noticia al discurso oficial, de la música popular, a la culta y del sketch al melodrama. - El medio radiofónico influye necesariamente sobre el mensaje, lo condiciona, impone reglas y obliga a adecuar la comunicación a la naturaleza y las características específicas del mundo. Condiciona el mensaje, obliga a encontrar una lengua y un habla que se acoplen para una mayor empatía entre emisor y receptor. LAS ESTACIONES DE RADIOAFICIONADOS The British built the first electric power plant in Carúpano, to provide electric lights for the city and electricity for the tramway. A company called Chance Brothers in Birmingham, England, was in charge of construction. Dynamos and turbines were supplied by Crossley Brothers of Manchester, England. But the tramcars came from J. G. Brill Company in Philadelphia. There is great detail on the Carúpano project in the MOP publications. Two different railways were electrified simultaneously in Caracas: the FC del Sur line to El Valle, and the Ferrocarril Central lline to Petare. The El Valle line was electrified by J. G. White Company of London and the Ferrocarril Central line was electrified by Allgemeine Elektricitäts Gesellschaft of Berlin. I don't know why the latter railway, which was British-owned, chose a German company for that work. Again, there are many pages of data and pictures about both projects in the Memorias of the MOP. American / Foreign Power Inc., Foreign Investments, 1920 Manufactures There are few manufacturing industries in Venezuela, and these usually of the parasitic type, created by official favour and protected by high tariffs on imports in competition. The manufactures of this class include aerated waters, beer,. candles, chocolate, cigarettes, cotton fabrics, hats, ice, matches, boots. and shoes, drugs and medicines. There are a number of electric plants, three of which use water power, one at El Encantado, 10 m.. from Caracas, one at Merida, and the third at San Cristobal, Tachira. The plants using steam for motive power are at Caracas, Maracaibo, Valencia and Puerto Cabello. There has been some development in the manufacture of agricultural machinery and implements, vehicles, pianos and furniture, and some older industries, such as tanning leather and the manufacture of saddles and harness, the milling of wheat and Indian corn, distilling, soap-making, &c. At Guanta there is a factory for the manufacture of patent fuel from Naricual coal and asphalt. In 1901 there was one saladero, or meatpacking establishment, in the Orinoco-Apure region, but it did not. prove successful because of the high cost of salt. La godarria caroreña -Una singularidad social republicana Luis Eduardo Cortés Riera Doctor en Historia. He aquí pues en donde nos hemos topado con otra de las actividades emblemáticas de los godos de Carora, el mundo de los negocios. Es sabido que desde fines del siglo XIX son poseedores de inmensas haciendas ganaderas y en el presente cañeras, ubicadas en las zonas más privilegiadas del Municipio Torres y fuera de ésta entidad. Han fundado el hospital y la planta eléctrica, dos centrales azucareros, un matadero industrial, colegios privados y un equipote béisbol profesional, el Cardenales BBC y el extinto Banco de Lara en sociedad con el capital nacional. Pero hay un portento muy admirable y que ha sido creación maravillosa de los godos y no puede ser otro que el Ganado Tipo Carora, una feliz mezcla del llamado “ganado amarillo de Quebrada Arriba”, traído a estas tierras por los conquistadores españoles del siglo XVI con razas europeas y norteamericanas, proceso de selección genética un tanto empírico que inició Teodoro Herrera, entre otros, en la década de 1930. Esta Raza, ahora Patrimonio Genético Nacional, un Pardo Suizo criado y aclimatado , de gran rendimiento en el trópico, ha ido a parar a los lugares más remotos del planeta, Indonesia, Colombia, Centroamérica, África, para alivio de la pobreza de esas comunidades preteridas del llamado Tercer Mundo; pero que una paradoja un tanto cruel la acompaña, pues la Arcadia que la vio nacer hace ya 70 años se ha quedado sin el Ganado Tipo Carora, pues menos de 2500 vientres cuenta hogaño el Municipio Torres. Puede que ello sea parte también de la legendaria y un tanto mítica Maldición del fraile (1859) y que ha condenado a la godarria caroreña a vivir de las glorias de su brillante pasado cuando en el presente mundo globalizado ha dado escasas muestras de genio y de creatividad, las que a no dudarlo, les ha faltado en el presente para afrontar la globalización económica y el mortal y fatídico viernes negro del 18 de febrero de 1983,suceso que produjo descalabros notables entre los caracoloradas de Carora. Zambrano, Luis Bailadores (Edo. Mérida) 1.5.1901 _ Tovar (Edo. Mérida) 15.8.1990 Tecnólogo e inventor popular autodidacta. Hijo de Ramón de Jesús Zambrano y de Natividad del Carmen Molina. Su educación formal llegó al 4º grado de primaria, pero desde niño se aficionó a descubrir por sí mismo las relaciones de velocidad producidas al accionar por medio de chorros de agua, naranjas de diversos diámetros a las que clavaba paletas y más adelante, ruedas y poleas de madera; estos juguetes le planteaban cada vez nuevos retos y descubrimientos de principios de física en forma práctica. Instalado en su taller de Valle Nuevo en la aldea Mariño de Bailadores, adquirió de manera empírica e intuitivamente suficientes conocimientos de electricidad y de mecánica que le permitieron desarrollar cerca de 50 inventos, algunos por encargo, como la máquina peladora de fresas, así como numerosas innovaciones a diversas máquinas, a pesar de la limitación que significaba haber perdido la mano derecha, cortada accidentalmente por una sierra en 1977. Sus plantas generadoras de electricidad accionadas por caídas de agua fueron de gran utilidad a muchos pueblos y caseríos de la cordillera andina. Trabajó por algún tiempo en la construcción de la carretera Trasandina en 1924. Para 1933, cuando en Bailadores fue instalado el servicio eléctrico, ya Zambrano había construido 3 trapiches eléctricos para moler caña de azúcar. Las turbinas construidas por él posibilitaron que poblaciones de las montañas merideñas tuvieran electricidad mucho antes que este servicio fuera establecido por CADAFE. En la población de Canaguá instaló en 1950 una turbina movida por agua, la que proporcionó luz eléctrica a esta comunidad hasta 1978. De igual manera se sirvieron de estas turbinas, pueblos como Mucuchachí, San José de Acequias, Río Negro y San Antonio de Estanques, entre otros. En 1940 trabajó como maquinista de la carretera a Pregonero (Edo. Táchira). De temperamento alegre, fue músico en su juventud y tocaba tiple. Contrajo matrimonio en 2 oportunidades y tuvo 10 hijos. Entre los muchos inventos realizados por Zambrano está un generador de 600 amperios utilizado como soldador de varillas de 3/8, en 1939; un torno grande de 13 tipos de roscas de diferente precisión; una peladora de fresas; una fundición con su respectivo horno, en 1948; 20 turbinas utilizadas en pueblos, caseríos y haciendas para generar electricidad que permiten moler caña, trillar café y otros granos; 5 secadoras de café; una secadora de estiércol para abono; una turbina de doble efecto de 4 salidas con efecto axial nulo; 3 teleféricos montacargas con sus turbinas y una capacidad para transportar media tonelada y un recorrido de medio kilómetro; una máquina clasificadora, limpiadora y cernidora de ajo con capacidad para 1.400 kg por hora, que le valió el reconocimiento público por parte del Concejo Municipal de Bailadores en 1980; una bicicleta moledora de granos y huesos; un taladro vertical con la adaptación de un motor de automóvil de 1924. Zambrano desarrolló los principios básicos y la construcción de la turbina hidráulica; turbina a doble efecto; transformación de motores de gasolina a gas; propulsión de vehículos acuáticos; propulsión a chorro y funcionamiento de motores de explosión. Pero su invento más trascendente, al que se dedicó desde 1950 con pasión creativa, fue su motor turbozam o «motor criollo» como algunos lo llamaron. Su diseño sencillo no lleva bielas, pistones, árbol de levas, válvulas, carburador, ni cigüeñal. Se compone de piezas rotatorias sobre un eje de tracción que al girar produce compresión y expansión ayudada por la inercia de un volante; se fundamenta en un par de álabes o «bailadores» que hacen el papel de pistones o piezas centrales de motor, llamadas así en honor a su pueblo; estos álabes sustituyen la leva rotatoria de los motores convencionales y están accionados por un sistema de engranajes planetarios que forman la cámara de combustión entre ambas aspas. La factibilidad de este motor ha sido comprobada por algunos ingenieros de la Universidad de Los Andes interesados en el tema, pero no se ha llevado a la práctica. A partir de 1974, Zambrano se hace conocer en el país gracias al esfuerzo de Fruto Vivas y René Esteves Laprea, quienes en 1977 organizan la Fundación Luis Zambrano, destinada a difundir la riqueza creativa y la utilidad del trabajo desarrollado por este inventor. La Fundación se proponía estimular la tecnología popular, fundando una escuela y un taller en Bailadores con todo lo que Zambrano necesitaba, para crear y enseñar a los jóvenes de la zona y lograron la creación del premio Luis Zambrano a la inventiva tecnológica popular que cada año entrega el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Tecnológicas (CONICIT). En noviembre de 1984 la Universidad de Los Andes le otorgó el título de doctor honoris causa «por su útil labor creativa», reconocimiento que por primera vez se le confiere a un hombre del campo. Fue declarado hijo ilustre de Bailadores y su nombre se le dio a una calle de ese pueblo merideño. Omar Alberto Pérez ICONOGRAFÍA: FOTOGRAFÍA, El Diario de Caracas, junio 28, 1980. FOTOGRAFÍA, El Diario de Caracas, mayo 4, 1990. FOTOGRAFÍA, El Nacional, noviembre 12, 1980. FUENTE: Fundación Polar, Diccionario de Historia de Venezuela, 2ª Edición, Caracas: Fundación Polar, 1997. Para el año 1960 funcionaban en el Estado Yaracuy dos plantas termoeléctricas: una en San Felipe, de 4500 kW y otra en Yaritagua con capacidad de 2100 kW, pero con capacidad para dar 3300 kW. En Aroa funcionaba una pequeña planta hidroeléctrica. El 19 de enero de 1912 se inauguró en Maracay la planta eléctrica. Tovar contó hasta 1964 con una pequeña planta hidroeléctrica. La planta principal es la térmica de La Cabrera, para 1960, con capacidad para 30.000kW; la de Choroní con 1500 kW; la diesel de Maracay con 2400 kW; la de Uracá con 6000 kW y la de Pedregal de 500 kW. La de La Cabrera estaba interconectada con la de Puerto Cabello. Existia en Zaraza una planta de gas pobre anterior a 1932, la cual fue clausurada. También existía allí una planta eléctrica. En El Sombrero la planta diesel tenía, para 1960, una capacidad de 800 kW. La de Calabozo tenía una capacidad de 3320 kW. La planta de Valle de la Pascua, con capacidad de 3210 kW. La de Altagracia de Orituco, con capacidad para 920 kW. En otras poblaciones pequeñas hay plantas con menores capacidades. Diego: Te agradezco me hayas enviado el artículo sobre la crisis eléctrica. Considero que está muy bien expuesto por un experto sobre el tema, Ing. Poleo, y revisado por otros de igual nivel. Sin embargo, estoy de acuerdo con uno de los revisores, quien sugirió que fuese más cuidadoso con los adjetivos. A pesar de estar de acuerdo, capto que dicho trabajo destila hiel (y tiene la mas completa razón), pero de ser posible, me permito sugerir que lo suavice un poco, dejándolo esencialmente como un articulo técnico. El de la crisis eléctrica es un caso típico de ausencia completa de planificación. Esto es algo que debemos aprender y que siempre ha estado ausente en Venezuela. Los estudios y planificación realizados por el entonces Mayor Alfonzo Ravard son un buen ejemplo de que un equipo bien integrado puede planificar a largo plazo. (A propósito, el mayor Alfonzo era militar de profesión, graduado en la Escuela Militar el año 1939, posteriormente se graduó de ingeniero en MIT). La planificación y la estrategia son conceptos que son esenciales de sustentar y manejar por estos países que tienen un poder limitado. Un saludo y un abrazo, Gonzalo Morales ANTE-PROYECTO