FerrariCALIFORNIAPVP..

Programa de mantenimiento Ferrari California
KmsX1000
Motor:
Aceite y filtro (anual o 10.000Kms)
Filtros de Aire
Control presión bombas de gasolina
Sistema refrigeración (tubos y manguitos)
Niveles de gases de escape
Revisar conexiones "blow-by"
Embrague diagnosis desgaste - cambio si es necesario
Líquido Refrigerante
Carburante, escape y calefacción:
Sensor Lambda
Sensor de oxígeno
Filtros carbón activo gases motor
Filtros de climatizador (o 2 años)
A/A Gás y control aceite compresor
Transmisión:
Aceite caja de cambio y diferencial E-Diff
Control y limpieza filtro aceite caja cambios
Aceite Hidraúlico sistema F1 (+purga)
Dirección y eje Delantero
Inspección de todo el sistema y guardapolvos
Líquido dirección asistida
Inspección articulaciones y suspensiones
Alineación
Ruedas y Frenos:
Inspección de la instalación y check cuadro
Juego pedal y control/ajuste freno de mano
Líquido de frenos y embrague
Discos y pastillas de freno - cambio si es necesario
Neumáticos y llantas (estado, presiones, etc..)
Chasis y Carrocería:
Inspección visual en elevador Lubricación visagras y capó
Control Cinturones de seguridad
Instalación Eléctrica:
Revisar luces / Regulación faros
Cambio de Bujías
Cambio de Bobinas de Encendido
Batería y Alternador - control carga y suministro
Correas Auxiliares, tensión y desgaste
Techo Retráctil:
Control funcionamiento capota y Roll-Bar
Lubricar mecanismo capota y tratamiento gomas
Diagnosis: Memoria de averías e informe:
1
2
AÑO
AÑOS
10
C
50
70
90
110
130
150
Cambio anual o cada 10.000 Kms
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I/A I/A I/A I/A
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I/A
Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms
C
C
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Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms
En el cambio de aceite
Cambio anual o cada 10.000 Kms
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Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms
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Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms
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A
A
A
A
A
A
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Cambio anual o cada 10.000 Kms
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I/A
I
I/A
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Cambio cada 50.000 Kms
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Cambio cada 30.000 Kms o 5 años
I
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I/A
I
I
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I - Inspección y Control - Efectuando cualquier operación necesaria de reposición o cambio
C - Cambio y sustitución programada
C - Cambio recomendado por Daytonaracing.es
A - Ajuste recomendado por Daytonaracing.es
I
I
I
Ferrari California V8 Atmosférico:
Mantenimiento Anual o cada 10.000Kms:
Cambio de aceite motor altas prestaciones Shell Helix Ultra 5w40 - 11 Litros
Cambio de filtro de aceite motor
Cambio líquido de frenos AP Racing - 2 Litros
Control nivel y reposición si es necesario de nivel aceite F1
Mano de obra especializada incluyendo:
Inspección en elevador del estado general y de puntos críticos de la mecánica en particular según programa de
mantenimiento de la primera página.
PRECIO FINAL: 360 Euros + IVA
Mantenimiento cada 2 años:
Cambio de aceite motor altas prestaciones Shell Helix Ultra 5w40 - 11 Litros
Cambio de filtro de aceite motor
Filtro de polen habitáculo
Cambio líquido de frenos AP Racing - 2 Litros
Cambio de líquido refrigerante altas prestaciones - 8 Litros
Cambio de aceite caja de cambios/diferencial 75w90 (4,9 Litros) + limpiar filtro
Control nivel y reposición si es necesario de líquido de dirección
Control nivel y reposición si es necesario de nivel aceite F1
Mano de obra especializada incluyendo:
Inspección en elevador del estado general y de puntos críticos de la mecánica en particular según programa de
mantenimiento de la primera página.
PRECIO FINAL: 800 Euros + IVA
Instalaciones y medios técnicos:
Todos nuestros elevadores están a ras de suelo para trabajar con
coches extremadamente bajos.
Tampoco tienen brazos ni columnas que puedan deteriorar los
vehículos por accidente y disponemos de equipo propio para
alineación de direcciones
La importancia de la informática:
Desde los años 90, trás la incorporación al grupo VAG toma
especial importancia la presencia de la electrónica en modelos de
Lamborghini, los cuales cuentan con una memoria de los fallos e
incidencias que se han dado lugar.
También hay operaciones, como el cambio embrague o ajuste del
cambio en los modelos E-Gear, que solo se pueden hacer con una
gestión electrónica exclusiva de Lamborghini.
Es por este motivo que es imprescindible contar con medios que
se puedan comunicar con el coche para analizar esos datos,
compararlos con los parámetros correctos para diagnosticar
averías y proceder a su reparación así como posterior ajuste
electrónico.
Fuera del canal de la red oficial, hay poquísimos especialistas en
España que dispongan de estos medios técnicos,.
A nivel tecnológico, en Daytonaracing,es contamos con la máquina
de diagnosis específica para todos los modelos de Ferrari,
Maserati y Lamborghini, estando actualizada a los últimos modelos
tipo Ferrari 458, Lamborghini Aventador y Gallardo así como la
gama de Maserati y Porsche, entre otros.
Transporte de vehículos deportivos:
Ofrecemos a nuestros clientes a mayor distancia, un servicio
profesional y con experiencia en transporte de coches de alta
gama.
El problema suele ser la poca altura de estos vehículos con
respecto al suelo y los posibles desperfectos que se puedan
provocar en la carga y descarga del coche desde la plataforma del
camión.
Nuestro transporte ha sido modificado y dispone de accesorios
especiales para poder efectuar las operaciones de carga y
descarga sin el menor desperfecto en los valiosos modelos.
Dispone además de gancho de remolque hidraúlico en el caso de
que el vehículo esté averiado y no pueda circular.
Podemos organizar cualquier traslado a precios muy razonables
desde cualquier punto de España, incluidas las Islas Canarias y
Baleares
Restauración de Cuero:
Reparaciones con cuero líquido, tintado, retapizads en cuero de primera calidad, acabado y color perfecto.
Ejemplo en Ferrari 308 GTB de 1976
Ferrari 360 Módena - Reparación rozaduras en asiento conductor
Detallado de vehículos - Top Detail:
Dejaremos el aspecto exterior de la pintura como si estuviera recién
pintada; vea algunos trabajos en nuestra página web y se sorprenderá
con los espectaculares resultados que podemos conseguir y como
lucen los coches.
El coche como recién salido de la cabina de pintura.
Le podemos entregaremos un kit para conservar el acabado y
recomendaciones de empleo.
Marcas Profesionales utilizadas:
Pulimentos y Ceras - Meguiars y Surface Elite
Boinas y Esponjas - Zero Swirls y Flexipaps
Coatings - Car Pro y Auto Finesse
Toallas - Microfibras 600 y 800 GSM
Tratamientos Cuero - Car Chem
Cristales - Ceriglass y Car Pro
Interiores - APC Car Chem
Lavado y Descontaminado - Car Pro
Llantas - V60 y sellado Planet Polish
Plásticos - Meguiars
Cromados - Autosol y 3CV
Resultado tras el tratamiento Top Detail en Ferrari 360 Módena de 1999
Chapa y Pintura: Acabado excelente tipo Espejo Piano
Lijado, Reparación y Preparación de carrocería
carrocería
Base, Correcciones finales y Cabina de Pintura - Amplia experiencia en Clásicos y modelos Ferrari
La
Utilizamos la pistola Pininfarina LS400 y materiales de alta calidad para conseguir un acabo "de cine"
Acabados Élite: Sin motas - Sin cráteres - Sin piel de naranja - Sin aguas
Todas las fotos son de trabajos reales realizados en nuestras instalaciones de Pintura.
Restauración de tapas de motor en acabado rugoso similar al de origen (Precio
(Precio 150
150 Eur)
Restauración de Interiores Pringosos (desmontaje, limpieza, pintura y recuperación de gráficos)
Solucionamos definitivamente el problema, respetando la originalidad de color, gráficos... y por una fracción
fracción del precio que tendrían las
piezas nuevas
nuevas (que vuelven a deteriorarse).
Carcasa del volante, manillas, aireadores y rejillas, levas, mando a distancia, consola central, cenicero, botones elevalunas y refrigeración, etc....
Lleva mucho más trabajo del que parece,
parece, los precios generalmente oscilan entre 350 y 650 Euros, dependiendo de la dificultad del
modelo y de la cantidad de piezas a desmontar.
Carlos Sánchez - 696.147.907 - Dpto. Técnico Comercial - www.daytonaracing.es
www.daytonaracing.es